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博尔塔拉蒙古自治州(博乐市、阿拉山口市、精河县、温泉县)

绍兴市(上虞区、越城区、新昌县、柯桥区、嵊州市、诸暨市)

承德市(滦平县、承德县、丰宁满族自治县、双桥区、双滦区、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、平泉市、兴隆县、隆化县、鹰手营子矿区)

普洱市(景谷傣族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、墨江哈尼族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、西盟佤族自治县、澜沧拉祜族自治县、景东彝族自治县、江城哈尼族彝族自治县、思茅区)  贺州市(平桂区、富川瑶族自治县、八步区、钟山县、昭平县)

阿勒泰地区(吉木乃县、布尔津县、福海县、富蕴县、哈巴河县、青河县、阿勒泰市)

贵阳市(南明区、开阳县、乌当区、观山湖区、修文县、息烽县、云岩区、清镇市、花溪区、白云区)

合肥市(瑶海区、肥西县、庐江县、长丰县、肥东县、巢湖市、庐阳区、蜀山区、包河区)

龙岩市(漳平市、长汀县、上杭县、连城县、新罗区、武平县、永定区)  牡丹江市(东安区、爱民区、西安区、阳明区、宁安市、东宁市、穆棱市、林口县、绥芬河市、海林市)

无锡市(锡山区、宜兴市、新吴区、滨湖区、江阴市、梁溪区、惠山区)

五指山市(琼海市、东方市、定安县、乐东黎族自治县、文昌市、保亭黎族苗族自治县、澄迈县、屯昌县、万宁市、琼中黎族苗族自治县、白沙黎族自治县、陵水黎族自治县、临高县、昌江黎族自治县)

南京市(高淳区、鼓楼区、秦淮区、建邺区、浦口区、栖霞区、六合区、雨花台区、溧水区、玄武区、江宁区)

南平市(政和县、建瓯市、邵武市、武夷山市、松溪县、浦城县、建阳区、光泽县、延平区、顺昌县)

扬州市(广陵区、仪征市、邗江区、江都区、高邮市、宝应县)

鄂尔多斯市(伊金霍洛旗、康巴什区、杭锦旗、东胜区、准格尔旗、乌审旗、达拉特旗、鄂托克旗、鄂托克前旗)

儋州市

肇庆市(四会市、德庆县、广宁县、高要区、鼎湖区、端州区、封开县、怀集县)

岳阳市(云溪区、岳阳楼区、岳阳县、平江县、汨罗市、湘阴县、君山区、临湘市、华容县)

阿克苏地区(温宿县、拜城县、新和县、乌什县、沙雅县、阿瓦提县、阿克苏市、柯坪县、库车市)

长春市(德惠市、农安县、九台区、绿园区、朝阳区、公主岭市、南关区、双阳区、榆树市、二道区、宽城区)

渭南市(澄城县、大荔县、蒲城县、临渭区、韩城市、华阴市、合阳县、潼关县、富平县、华州区、白水县)

东营市(利津县、广饶县、东营区、垦利区、河口区)

北海市(合浦县、银海区、海城区、铁山港区)

柳州市(鹿寨县、鱼峰区、柳江区、柳北区、柳城县、城中区、柳南区、三江侗族自治县、融安县、融水苗族自治县)

徐州市(泉山区、新沂市、邳州市、贾汪区、云龙区、鼓楼区、铜山区、丰县、沛县、睢宁县)

商洛市(柞水县、山阳县、商南县、镇安县、洛南县、商州区、丹凤县)

山南市(桑日县、措美县、乃东区、贡嘎县、曲松县、浪卡子县、洛扎县、琼结县、扎囊县、隆子县、错那市、加查县)

驻马店市(新蔡县、汝南县、平舆县、泌阳县、正阳县、驿城区、上蔡县、确山县、遂平县、西平县)

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澳门特别行政区

晋中市(祁县、平遥县、左权县、太谷区、榆次区、昔阳县、和顺县、介休市、寿阳县、灵石县、榆社县)

哈尔滨市(香坊区、道外区、方正县、宾县、松北区、呼兰区、木兰县、依兰县、巴彦县、南岗区、双城区、五常市、阿城区、道里区、延寿县、尚志市、通河县、平房区)

南宁市(马山县、横州市、宾阳县、隆安县、西乡塘区、良庆区、青秀区、江南区、上林县、邕宁区、兴宁区、武鸣区)  武汉市(新洲区、洪山区、东西湖区、黄陂区、汉南区、蔡甸区、武昌区、江夏区、青山区、汉阳区、硚口区、江汉区、江岸区)

黑河市(五大连池市、孙吴县、爱辉区、北安市、嫩江市、逊克县)

焦作市(修武县、温县、解放区、沁阳市、马村区、博爱县、武陟县、孟州市、中站区、山阳区)

台州市(天台县、玉环市、黄岩区、椒江区、临海市、温岭市、仙居县、路桥区、三门县)郴州市(嘉禾县、北湖区、永兴县、安仁县、汝城县、资兴市、苏仙区、桂东县、宜章县、临武县、桂阳县)

崇左市(大新县、天等县、江州区、龙州县、扶绥县、凭祥市、宁明县)  吉安市(永丰县、新干县、吉安县、安福县、永新县、峡江县、泰和县、吉州区、吉水县、青原区、万安县、遂川县、井冈山市)

阿拉善盟(阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗)

黄冈市(团风县、红安县、武穴市、麻城市、黄州区、蕲春县、英山县、浠水县、黄梅县、罗田县)

宝鸡市(陈仓区、麟游县、岐山县、凤翔区、太白县、千阳县、陇县、眉县、凤县、扶风县、金台区、渭滨区)眉山市(洪雅县、青神县、东坡区、丹棱县、彭山区、仁寿县)

固原市(彭阳县、原州区、西吉县、泾源县、隆德县)

伊犁哈萨克自治州(新源县、尼勒克县、霍尔果斯市、察布查尔锡伯自治县、巩留县、伊宁市、昭苏县、伊宁县、奎屯市、特克斯县、霍城县)

河池市(凤山县、金城江区、大化瑶族自治县、天峨县、巴马瑶族自治县、东兰县、宜州区、环江毛南族自治县、南丹县、罗城仫佬族自治县、都安瑶族自治县)

东莞市

枣庄市(滕州市、台儿庄区、薛城区、市中区、峄城区、山亭区)

安庆市(潜山市、迎江区、怀宁县、岳西县、桐城市、太湖县、大观区、宿松县、望江县、宜秀区)

吉林市(永吉县、磐石市、蛟河市、船营区、桦甸市、龙潭区、丰满区、舒兰市、昌邑区)

西藏自治区

重庆市(梁平区、北碚区、忠县、巫溪县、武隆区、江北区、大足区、江津区、巴南区、丰都县、渝中区、沙坪坝区、云阳县、荣昌区、秀山土家族苗族自治县、石柱土家族自治县、巫山县、潼南区、永川区、酉阳土家族苗族自治县、垫江县、大渡口区、合川区、长寿区、万州区、九龙坡区、开州区、彭水苗族土家族自治县、璧山区、涪陵区、城口县、渝北区、綦江区、南岸区、奉节县、南川区、黔江区、铜梁区)

资阳市(乐至县、雁江区、安岳县)

桂林市(永福县、恭城瑶族自治县、象山区、兴安县、秀峰区、灌阳县、叠彩区、平乐县、七星区、雁山区、全州县、荔浦市、资源县、临桂区、龙胜各族自治县、灵川县、阳朔县)

池州市(东至县、石台县、青阳县、贵池区)

邢台市(临西县、柏乡县、平乡县、巨鹿县、襄都区、宁晋县、任泽区、信都区、南和区、内丘县、广宗县、南宫市、沙河市、新河县、隆尧县、临城县、威县、清河县)

来宾市(合山市、兴宾区、武宣县、忻城县、金秀瑶族自治县、象州县)

香港特别行政区

济源市

要啥增程车，要啥固态电池？宁德时代用新技术开创了一种新的动力形式：

“纯电增程车”，或者说“电电增程”。

上车以后无需油箱，可以让小米SU7同级的纯电轿车，实现1500km续航。

这是宁德时代特意赶在上海车展前发布的重磅新品，打破了燃油车甚至是固态电池的优势，创始人曾毓群罕见亲临发布会现场。

这项新成果是宁德时代的集大成之作，背后是一系列新技术：

第二代神行超充电池：1秒充2.5公里，速率比兆瓦闪充略快，5分钟补能250km。

自生成负极技术：革新负极材料，跟传统的石墨说再见

钠新电池：涵盖乘用车动力电池和重卡蓄电池

尤其值得关注的是，钠电池正式上车，新产品跑得远，充得快，安全咋样？

电池不会自己说话，只能通过硬刚电钻和电锯来表达。

成果过于炸裂，歪果仁网友看了海外报道后直接破防了：

所以我们可以设想，充电比加油慢的问题已经解决了……可悲的是，美国可能会在外面干看着。

还有网友直接反思应该多补贴电池产业：

我们现在落后了，四年后会变得多糟糕。

1500km续航新解法：电电增程

所谓“电电增程”，实际上是宁德时代利用“双核架构”将电池分为两大能量区：

重点先来看增程能量区，“增程”只是个名字，实际提供能量的还是电池，只不过应用的技术与传统电池不一样。

底层技术是宁德时代最新发布的自生成负极技术，自生成负极电池不再使用石墨作为负极材料，而是让锂元素直接沉积在集流体上，最大的好处是能量密度大幅跃升，每1L或每1公斤电池能比以往多提供超50%的能量。

这样同样的电池包空间下就能配置更多电量，让3米轴距也就是与小米SU7(仅作举例)同级的纯电轿车能装下180度电池，续航拉升至1500km。

然后是主能量区，用户可以根据个人需求选择电芯，满足日常出行的动力输出，两个能量区会智能调整能量分配策略。

目前宁德时代发布了三种“双核方案”：

首先是北方用户应该会很喜欢的骁遥“钠-铁”双核电池，即钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池，钠新电池作为主能量区。

钠新电池也是本次发布会宁德时代发布的新品，是宁德时代从降低对锂资源依赖和碳排放出发，开发的钠电池产品。

对比锂元素，钠元素首先分布更广，海里就有很多，开采成本也更低。

应用到电池后更抗寒，宁德时代介绍零下40℃仍能保持90%可用电量，电量仅剩10%的情况下也能保持整车动力基本不衰减。

峰值5C超充，电池寿命超1万次循环充电，将于今年12月份正式批量投产。

宁德时代现场还展示了钠新电池的安全实验，比如电钻冲击、电锯切割。

因此，“钠-铁”双核可以说是融合了钠电池和锂电池的性能，在轴距2.75米的B级车上也能有75度电量，综合续航突破700公里。

然后是骁遥“三元铁/双三元”双核电池，这是针对越野车和性能车用户打造的产品。

“三元铁”双核电池是“三元体系电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，主能量区的三元电池峰值充电倍率为12C，可提供超1兆瓦的动力，当电量仅剩20%时，仍能输出超600kW功率(超1台V12发动机)。

这是产品体系中续航最长的一款电池组合，让3米轴距的中大型轿车续航可突破1500公里。

最后为看中经济性用户打造的骁遥“铁-铁”双核电池，搭载了“第二代神行超充电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，让轴距近3米的纯电车辆可实现1000公里续航，从上海往返安徽黄山不充电。

据宁德时代介绍，这套组合出行成本每公里低至1毛钱，“比地铁更划算”。

这套组合里的主能量区也是一款新品，即第二代神行超充电池，这是基建型企业宁王面向行业，推出的又一款超充产品。

第一代神行超充电池将4C超充在20万元及以上车型中，已实现基本普及，而现在纯电车型有了补能标准：

补能5分钟，续航520km。

秒充2.5公里，第二代神行超充电池发布

第二代神行超充电池，峰值充电功率1.3兆瓦，1秒可充2.5公里，补能5分钟就能跑520km，让你从北京直接开到山西太原。

上车后最大可提供超800km的超长续航体验，亏电状态下也能具备830kW的输出功率，可以和市面上的兆瓦级超充桩适配。

据宁德时代介绍新一代神行电池继承了前代耐寒的优点，即使在-10℃低温环境下，15分钟可从5%充电至80%。

为什么能做到这么大的提升？据介绍依然是电解液和正负极方面的创新。

为了实现12C的超充速度，宁德时代采用全新一代的超晶石墨，精准设计石墨表面亚微米级传导颗粒，让锂离子的嵌入速度大幅提升。

但是电池充电太快，产生的热量会很多，散热如何解决？

宁德时代在第二代神行超充电池上采用了均衡电子流技术，将电子的传输面积扩大了一倍，大大降低电子通道的能量负载，提高传输效率；同时结合正极的碳包覆纳米超导技术，加快电子的传输速度，就像穿梭于高速公路，大幅降低电芯内阻，让电池产热更少。

电解液方面，打造“智能电解液专线”，应用纳米级的液相高速传输技术，通过构建高效SEI膜，让锂离子飞速穿梭，提升超充能力。还能够在充放电循环中，实现石墨的微裂纹自修复，提升电池的使命寿命。

年度车圈盛会上海车展前，宁王接连出手炸场，通过融合不同化学体系“取长补短”，满足了用户定制化、全场景需求，后续随着技术发展，或许会有更多双核甚至多核电池组合，进一步丰富用户的出行需要。

同时，宁德时代再一次用基建型产品将超充拉到了新的高度。

值得关注的是，比亚迪、宁德时代和华为等硬核玩家近期先后发布兆瓦级超充技术，电动化的上半场依然精彩，行业翘首以盼的固态电池似乎不是唯一解，也不是终极答案。

你觉得呢？