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鞍山市(海城市、台安县、千山区、铁东区、立山区、铁西区、岫岩满族自治县)

东营市(河口区、广饶县、东营区、利津县、垦利区)

重庆市(丰都县、云阳县、九龙坡区、秀山土家族苗族自治县、黔江区、北碚区、万州区、石柱土家族自治县、綦江区、忠县、渝北区、奉节县、江津区、酉阳土家族苗族自治县、城口县、武隆区、合川区、巫山县、梁平区、永川区、铜梁区、南川区、南岸区、江北区、潼南区、巴南区、荣昌区、渝中区、涪陵区、开州区、巫溪县、大渡口区、沙坪坝区、垫江县、大足区、彭水苗族土家族自治县、长寿区、璧山区)

潍坊市(青州市、高密市、寿光市、临朐县、诸城市、寒亭区、奎文区、安丘市、坊子区、昌乐县、潍城区、昌邑市)  鹤岗市(萝北县、绥滨县、南山区、工农区、向阳区、东山区、兴安区、兴山区)

钦州市(钦北区、钦南区、浦北县、灵山县)

庆阳市(华池县、西峰区、正宁县、合水县、环县、宁县、庆城县、镇原县)

深圳市(龙岗区、光明区、罗湖区、盐田区、龙华区、福田区、坪山区、南山区、宝安区)

许昌市(长葛市、魏都区、鄢陵县、禹州市、建安区、襄城县)  黔东南苗族侗族自治州(三穗县、黎平县、施秉县、剑河县、天柱县、麻江县、榕江县、台江县、从江县、凯里市、丹寨县、镇远县、雷山县、锦屏县、岑巩县、黄平县)

信阳市(淮滨县、商城县、固始县、光山县、潢川县、新县、息县、平桥区、浉河区、罗山县)

河源市(东源县、龙川县、连平县、和平县、源城区、紫金县)

青岛市(莱西市、市北区、黄岛区、李沧区、崂山区、城阳区、即墨区、平度市、市南区、胶州市)

绵阳市(安州区、北川羌族自治县、盐亭县、江油市、涪城区、游仙区、梓潼县、平武县、三台县)

南平市(建瓯市、顺昌县、浦城县、邵武市、政和县、松溪县、建阳区、光泽县、武夷山市、延平区)

运城市(芮城县、临猗县、垣曲县、闻喜县、万荣县、新绛县、夏县、平陆县、稷山县、河津市、绛县、盐湖区、永济市)

海西蒙古族藏族自治州(乌兰县、德令哈市、都兰县、天峻县、格尔木市、茫崖市)

南宁市(良庆区、马山县、隆安县、江南区、邕宁区、兴宁区、上林县、青秀区、西乡塘区、武鸣区、横州市、宾阳县)

鄂尔多斯市(东胜区、准格尔旗、达拉特旗、伊金霍洛旗、康巴什区、杭锦旗、鄂托克前旗、乌审旗、鄂托克旗)

乌兰察布市(四子王旗、集宁区、卓资县、察哈尔右翼前旗、察哈尔右翼后旗、凉城县、察哈尔右翼中旗、丰镇市、商都县、兴和县、化德县)

凉山彝族自治州(会东县、甘洛县、冕宁县、宁南县、普格县、德昌县、雷波县、喜德县、美姑县、木里藏族自治县、越西县、金阳县、西昌市、会理市、布拖县、盐源县、昭觉县)

菏泽市(鄄城县、东明县、曹县、巨野县、牡丹区、郓城县、单县、成武县、定陶区)

日喀则市(桑珠孜区、谢通门县、岗巴县、康马县、定结县、聂拉木县、萨嘎县、亚东县、吉隆县、南木林县、仲巴县、萨迦县、江孜县、白朗县、仁布县、昂仁县、拉孜县、定日县)

眉山市(青神县、东坡区、彭山区、洪雅县、丹棱县、仁寿县)

张家界市(武陵源区、桑植县、永定区、慈利县)

郴州市(嘉禾县、桂阳县、资兴市、永兴县、汝城县、桂东县、苏仙区、宜章县、临武县、安仁县、北湖区)

怀化市(麻阳苗族自治县、辰溪县、芷江侗族自治县、通道侗族自治县、鹤城区、靖州苗族侗族自治县、沅陵县、新晃侗族自治县、溆浦县、会同县、洪江市、中方县)

珠海市(香洲区、金湾区、斗门区)

驻马店市(正阳县、遂平县、上蔡县、确山县、驿城区、汝南县、平舆县、泌阳县、西平县、新蔡县)

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临汾市(侯马市、翼城县、吉县、隰县、洪洞县、大宁县、曲沃县、蒲县、尧都区、汾西县、安泽县、襄汾县、古县、霍州市、永和县、浮山县、乡宁县)

潮州市(潮安区、湘桥区、饶平县)

蚌埠市(蚌山区、淮上区、怀远县、龙子湖区、禹会区、固镇县、五河县)

渭南市(临渭区、合阳县、澄城县、大荔县、华州区、华阴市、韩城市、潼关县、蒲城县、白水县、富平县)  阳江市(阳东区、江城区、阳西县、阳春市)

普洱市(澜沧拉祜族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、景谷傣族彝族自治县、思茅区、墨江哈尼族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、江城哈尼族彝族自治县、景东彝族自治县、西盟佤族自治县)

阜新市(细河区、新邱区、海州区、阜新蒙古族自治县、清河门区、太平区、彰武县)

济宁市(邹城市、嘉祥县、微山县、曲阜市、泗水县、梁山县、任城区、金乡县、汶上县、鱼台县、兖州区)巴彦淖尔市(五原县、临河区、乌拉特前旗、磴口县、乌拉特后旗、杭锦后旗、乌拉特中旗)

商丘市(民权县、虞城县、梁园区、永城市、夏邑县、睢县、睢阳区、柘城县、宁陵县)  六安市(裕安区、舒城县、叶集区、霍邱县、金安区、霍山县、金寨县)

邯郸市(成安县、丛台区、峰峰矿区、鸡泽县、曲周县、广平县、武安市、复兴区、魏县、磁县、邯山区、肥乡区、临漳县、馆陶县、永年区、邱县、大名县、涉县)

滁州市(明光市、天长市、凤阳县、来安县、南谯区、定远县、全椒县、琅琊区)

资阳市(雁江区、乐至县、安岳县)宁德市(福鼎市、周宁县、屏南县、蕉城区、古田县、福安市、霞浦县、寿宁县、柘荣县)

乐山市(沐川县、犍为县、市中区、峨眉山市、沙湾区、峨边彝族自治县、井研县、金口河区、夹江县、马边彝族自治县、五通桥区)

长春市(朝阳区、南关区、公主岭市、绿园区、宽城区、九台区、双阳区、榆树市、二道区、农安县、德惠市)

楚雄彝族自治州(大姚县、双柏县、南华县、永仁县、楚雄市、禄丰市、元谋县、武定县、牟定县、姚安县)

广安市(华蓥市、武胜县、广安区、邻水县、前锋区、岳池县)

昭通市(永善县、鲁甸县、镇雄县、昭阳区、绥江县、水富市、巧家县、彝良县、威信县、盐津县、大关县)

郑州市(上街区、惠济区、中原区、管城回族区、荥阳市、登封市、新密市、金水区、二七区、巩义市、中牟县、新郑市)

贵阳市(白云区、修文县、花溪区、清镇市、开阳县、息烽县、云岩区、南明区、乌当区、观山湖区)

池州市(贵池区、东至县、青阳县、石台县)

大兴安岭地区(塔河县、漠河市、呼玛县)

保定市(雄县、蠡县、易县、涞水县、满城区、安国市、唐县、安新县、定州市、涿州市、望都县、高碑店市、曲阳县、清苑区、高阳县、顺平县、阜平县、定兴县、徐水区、竞秀区、莲池区、博野县、涞源县、容城县)

鹤壁市(鹤山区、浚县、山城区、淇县、淇滨区)

雅安市(石棉县、汉源县、芦山县、荥经县、宝兴县、雨城区、天全县、名山区)

黄山市(屯溪区、歙县、黄山区、徽州区、休宁县、祁门县、黟县)

黄南藏族自治州(尖扎县、河南蒙古族自治县、同仁市、泽库县)

南阳市(宛城区、邓州市、方城县、淅川县、卧龙区、社旗县、新野县、镇平县、西峡县、内乡县、桐柏县、南召县、唐河县)

唐山市(丰南区、迁西县、滦州市、遵化市、乐亭县、迁安市、玉田县、路北区、曹妃甸区、滦南县、古冶区、丰润区、开平区、路南区)

作者：大众侃车张娜

排版：陈玉婕

图片：来源于网络，侵删

千城数智（效果营销智能机构）出品

“合资车企开始醒悟了。”一位老汽车媒体人如此感慨，“今年是合资车企反攻的关键之年”。

从曾经的技术“引进生”到今朝的转型“自救人”，合资品牌在中国的角色已经演变，但是不变的是深耕中国市场的决心。今年，合资品牌不断洞察中国消费者需求变化，从被动转型到主动变革，以智能化补齐、价格调整与渠道改革为三大抓手，全方位重塑自身竞争力。

东风本田为合资品牌反攻开路。3月6日，东风本田S7上市，以本田70余年技术底蕴为根基，用时间打磨品质、用技术调校性能、用匠心雕琢细节，重塑电车安全、操控、舒享新标杆。

广汽本田紧跟而上。4月15日，广汽本田P7上市，官方一口价为19.99万元-24.99万元，与东风本田S7一样为消费者带来豪华、智能、操控的极致感受。

本田S7联合P7携手“掀桌”，吹响合资纯电车反攻号角。借着P7上市的契机，本田统一了两款车型价格，将东风本田S7调整为与广汽本田P7同价，全新一口价19.99万元起，且全系赠23788元用车权益，同时东风本田将为S7已购车主保价保权益，补差价、补礼遇。

本田率先打破传统双车双价模式，让消费者告别比价焦虑，建立新能源时代合资车企"高质价比"新基准。

这是本田基于用户声音做出的积极调整，“听劝”的背后是其“以用户为中心”的品牌基因。东风本田让用户用不到20万的钱买到了价值30万元的产品，真正实现"用户定义价值"的行业创新。

中国汽车市场从不缺品牌新品，徒有其表、靠噱头博眼球的新品比比皆是，但世人皆知，真正能打动消费者、站稳脚跟的永远是饱含诚意之作。东风本田S7不是一款车，是东风本田诚意的集大成者，更将革新纯电汽车的价值体系。

告别比价，重构用户价值

“面对越来越多的新产品，我真的有点选择困难症了，甚至还有点担心被割韭菜。”在公共社交平台上，总有消费者如此感叹，“好不容易买完了车，结果竞品降价了”。

这是“价格战”的后遗症正在显现。当部分品牌深陷“降价-减配-品牌贬值”的恶性循环时，消费者也在选车购车时陷入了漫长的比价“拉锯战”，身心俱疲。

这种情况下，那些坚持技术投入、注重长期价值的车企反而成为了“受害者”。东风本田S7正是其中之一。新车刚刚上市后，市场上便出现了一种声音：东风本田S7定价太贵。

为什么会这样？因为当下的市场发展让消费者丧失了真正的判断：为一辆好车支付合理价格，比捡漏一辆便宜车更划算。所以当一些车企通过削减隐形成本去低价竞争时，秉承长期主义初心的本田等车企的保守策略反而成为了“劣势”。

“东风本田有点傻，车确实是好车，可惜把钱用在了看不见的地方！”有消费者如此评东风本田。

如果东风本田S7没有在聚光灯下被拆解，那么消费者可能永远不知道东风本田在看不见的地方，为安全付出了多少时间与成本。

每平方厘米可承受15吨重压的1500MPa热成型钢、集1500MPa热成型钢与980MPa高强度钢于一体的五层结构A柱、经历500余项严苛验证的宁德时代定制89.8kWh三元锂电池……这些都是东风本田S7对用户安全承诺的具象化体现。

东风本田很“钝”，面对消费者对定价的质疑，它不去反驳，反而“听劝”，积极深入市场调研，深入了解消费者对价格的成熟能力，继而在兄弟车型上市时，直接调整价格权益，并且照顾到老车主的利益。

通过价格调整，本田将原本中高端车型使用的三电系统、车身零部件、科技配置等最新技术下放，能够让更多消费者以更低门槛享受本田最新科技研发成果。据了解，此次降价甚至可能远低于其制造成本。

这直接打破了传统汽车行业长期维持着严格的技术等级制度，重构了用户价值。要知道，在当下的大多数传统车企在产品布局上仍给消费者树立起了无形的技术壁垒：例如，V6发动机只配给旗舰车型、智能驾驶辅助也仅限顶配等。

东风本田此次“低于制造成本”的激进让利，不仅是商业策略的调整，更是一场关于汽车价值的启蒙运动。这里面蕴含着东风本田以用户为中心的初心，让消费者不必在“低价低质”和“高价高配”间艰难取舍；也暗藏着长期主义的智慧，因为在东风本田看来，真正的长期主义是让每一分钱都投向可持续的价值。

不止听劝，更坚守大厂品质

“听劝”的东风本田，展现了一个优于其他传统车企的转型智慧——不抛弃造车本质，不傲慢对待需求。

除了价格外，当下中国消费者对一款合资新能源车的需求不仅仅是局限在外观、内饰等表面，而是有了更深层次的问题：智能化跟得上吗？品质可靠吗？操控优于燃油车吗？

在东风本田S7身上我们看到了东风本田给予用户的答案。

当下的合资车企转型有一个核心问题是：智能化不接地气。换句话说，即使诸多合资车都在宣称自己智能化配置丰富，但实际体验中却表现出“水土不服”的尴尬。

东风本田S7破局，实现从“功能智能化”到“体验本土化”的跨越。背后的功臣是东风本田新能源工厂，这是东风本田有史以来数智化程度最高的工厂，更是本田在全球建设的首个新能源工厂。

新工厂配备了400多台机器人设备，260多台AGV智能物流小车，导入业内先进的全方位品质自动检测技术，提高工厂自动化率，增强产品品质保障能力。同时，新工厂布置了8个工厂通用系统及5个车间专有数字化系统，实现从物流运输到生产的全过程可追溯的数字化管理，与智能排产系统相结合，极大地提高了生产效率和生产精度。

凭借先进的技术工艺和高超的智能制造水平，这座工厂刚一投产便斩获了“2024汽车制造超级工厂”称号。

“东风本田向用户行企业转型的决心不比任何一个合资车企差。”一位熟悉东风本田的媒体如是说。问及何为用户型企业？他说：“不辜负用户期待”。

然而在满足用户对智能化的期待时，东风本田始终擦亮“金字招牌”，因为在它看来，品质时最大的用户思维，“本田品质”是东风本田在电动化转型中最宝贵的资产。

CR-V就是最好的证明。正是因为东风本田对安全与可靠近乎有着近乎偏执的坚守，才铸就了CR-V“20年开不坏”的品质神话。即使是在新能源时代，CR-V仍然是众多消费者信赖的选项。

在S7身上，东风本田同样发扬着自身作为“大厂”的传统和底蕴。数据说明一切：在东风本田S7上市之前，经历了150万公里全球路试的严苛考验、通过了5300余项整车测试的精心雕琢、经受了118次碰撞试验的锤炼，千锤百炼下是东风本田对可靠的极致追求。

在以大厂品质为电动化保驾护航的同时，东风本田也以开放的态度与用户分享在这方面的成绩与改变，从而与用户建立深层次的品牌认同和归属感。

它亲切地称呼用户为“本家人”，连续两届的“本家DAY”创造了一种全新的用户生态体系。从“本家体验”“本家服务”“本家社区”到“本家人成长”无不在说明东风本田“以用户为中心”品牌理念。

从满足用户需求到听取用户需求降价，东风本田正在让那些被“低质低价”迷惑的消费者，识别到那些被掩盖的长期价值，当电动化成为必答题，S7用实力和真诚证明：“本田大法”在新能源时代，依然值得信赖。