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四平市(伊通满族自治县、梨树县、铁西区、铁东区、双辽市)

池州市(贵池区、青阳县、东至县、石台县)

临夏回族自治州(积石山保安族东乡族撒拉族自治县、永靖县、临夏市、康乐县、东乡族自治县、临夏县、广河县、和政县)

鞍山市(铁西区、台安县、岫岩满族自治县、千山区、立山区、铁东区、海城市)  荆州市(松滋市、荆州区、洪湖市、石首市、沙市区、江陵县、公安县、监利市)

上海市(松江区、长宁区、徐汇区、宝山区、黄浦区、闵行区、虹口区、浦东新区、静安区、金山区、青浦区、崇明区、嘉定区、杨浦区、普陀区、奉贤区)

邢台市(广宗县、内丘县、临西县、威县、信都区、柏乡县、巨鹿县、宁晋县、新河县、平乡县、临城县、南和区、任泽区、隆尧县、襄都区、南宫市、清河县、沙河市)

石嘴山市(大武口区、平罗县、惠农区)嘉兴市(平湖市、海宁市、秀洲区、桐乡市、嘉善县、海盐县、南湖区)

怀化市(靖州苗族侗族自治县、溆浦县、沅陵县、新晃侗族自治县、辰溪县、中方县、芷江侗族自治县、会同县、鹤城区、通道侗族自治县、麻阳苗族自治县、洪江市)  朝阳市(建平县、喀喇沁左翼蒙古族自治县、双塔区、朝阳县、凌源市、龙城区、北票市)

包头市(土默特右旗、东河区、白云鄂博矿区、固阳县、昆都仑区、石拐区、青山区、九原区、达尔罕茂明安联合旗)

玉林市(北流市、福绵区、陆川县、容县、玉州区、博白县、兴业县)

宿州市(埇桥区、灵璧县、砀山县、萧县、泗县)

晋城市(城区、泽州县、阳城县、陵川县、沁水县、高平市)

安康市(石泉县、平利县、汉滨区、镇坪县、岚皋县、宁陕县、旬阳市、白河县、汉阴县、紫阳县)

襄阳市(谷城县、保康县、老河口市、襄州区、宜城市、南漳县、樊城区、襄城区、枣阳市)

黔南布依族苗族自治州(瓮安县、贵定县、龙里县、平塘县、都匀市、罗甸县、惠水县、福泉市、独山县、三都水族自治县、长顺县、荔波县)

白山市(抚松县、江源区、临江市、长白朝鲜族自治县、浑江区、靖宇县)

阿坝藏族羌族自治州(小金县、九寨沟县、阿坝县、松潘县、茂县、汶川县、黑水县、红原县、壤塘县、金川县、若尔盖县、马尔康市、理县)

三门峡市(义马市、陕州区、灵宝市、湖滨区、卢氏县、渑池县)

仙桃市(天门市、潜江市、神农架林区)

通辽市(库伦旗、奈曼旗、科尔沁左翼后旗、扎鲁特旗、科尔沁区、开鲁县、科尔沁左翼中旗、霍林郭勒市)

信阳市(潢川县、光山县、息县、淮滨县、浉河区、商城县、新县、平桥区、罗山县、固始县)

南宁市(良庆区、马山县、兴宁区、武鸣区、邕宁区、西乡塘区、隆安县、横州市、江南区、宾阳县、上林县、青秀区)

河池市(大化瑶族自治县、巴马瑶族自治县、罗城仫佬族自治县、东兰县、南丹县、天峨县、环江毛南族自治县、金城江区、凤山县、宜州区、都安瑶族自治县)

湛江市(麻章区、吴川市、徐闻县、雷州市、霞山区、坡头区、赤坎区、廉江市、遂溪县)

新乡市(辉县市、长垣市、红旗区、新乡县、获嘉县、延津县、卫滨区、原阳县、凤泉区、牧野区、封丘县、卫辉市)

临汾市(尧都区、大宁县、襄汾县、汾西县、古县、乡宁县、侯马市、蒲县、吉县、永和县、浮山县、翼城县、安泽县、洪洞县、霍州市、隰县、曲沃县)

林芝市(工布江达县、波密县、墨脱县、巴宜区、察隅县、米林市、朗县)

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铁岭市(开原市、调兵山市、铁岭县、清河区、昌图县、银州区、西丰县)

恩施土家族苗族自治州(利川市、巴东县、宣恩县、鹤峰县、咸丰县、恩施市、建始县、来凤县)

宿迁市(宿城区、宿豫区、沭阳县、泗洪县、泗阳县)

杭州市(拱墅区、余杭区、临平区、西湖区、富阳区、临安区、滨江区、上城区、萧山区、桐庐县、淳安县、建德市、钱塘区)  海北藏族自治州(祁连县、门源回族自治县、海晏县、刚察县)

泸州市(叙永县、纳溪区、龙马潭区、古蔺县、合江县、泸县、江阳区)

长沙市(宁乡市、天心区、岳麓区、望城区、浏阳市、长沙县、雨花区、芙蓉区、开福区)

巴中市(恩阳区、南江县、平昌县、通江县、巴州区)温州市(平阳县、龙港市、苍南县、龙湾区、泰顺县、瓯海区、鹿城区、文成县、瑞安市、洞头区、永嘉县、乐清市)

吴忠市(同心县、红寺堡区、青铜峡市、盐池县、利通区)  玉溪市(江川区、新平彝族傣族自治县、澄江市、通海县、元江哈尼族彝族傣族自治县、峨山彝族自治县、易门县、华宁县、红塔区)

金昌市(金川区、永昌县)

漯河市(召陵区、临颍县、舞阳县、郾城区、源汇区)

阳泉市(矿区、郊区、城区、盂县、平定县)衡阳市(衡南县、祁东县、耒阳市、雁峰区、珠晖区、蒸湘区、衡东县、衡山县、常宁市、衡阳县、南岳区、石鼓区)

东营市(广饶县、利津县、垦利区、河口区、东营区)

崇左市(龙州县、大新县、宁明县、扶绥县、天等县、江州区、凭祥市)

辽源市(东辽县、东丰县、龙山区、西安区)

三沙市(南沙区、西沙区)

贵阳市(清镇市、白云区、乌当区、修文县、息烽县、观山湖区、开阳县、南明区、花溪区、云岩区)

攀枝花市(仁和区、米易县、盐边县、东区、西区)

韶关市(乳源瑶族自治县、南雄市、武江区、始兴县、曲江区、乐昌市、翁源县、浈江区、新丰县、仁化县)

湘潭市(雨湖区、韶山市、岳塘区、湘潭县、湘乡市)

松原市(扶余市、宁江区、长岭县、前郭尔罗斯蒙古族自治县、乾安县)

泉州市(晋江市、安溪县、金门县、永春县、鲤城区、泉港区、德化县、南安市、石狮市、惠安县、丰泽区、洛江区)

赣州市(龙南市、宁都县、会昌县、上犹县、章贡区、瑞金市、赣县区、寻乌县、南康区、崇义县、于都县、全南县、定南县、兴国县、安远县、石城县、大余县、信丰县)

贵港市(桂平市、港北区、平南县、港南区、覃塘区)

阿勒泰地区(布尔津县、吉木乃县、富蕴县、哈巴河县、福海县、青河县、阿勒泰市)

莆田市(秀屿区、仙游县、城厢区、涵江区、荔城区)

昌都市(洛隆县、八宿县、类乌齐县、左贡县、贡觉县、卡若区、察雅县、边坝县、丁青县、江达县、芒康县)

新疆维吾尔自治区

站在长三角（盐城）智能网联汽车试验场（以下简称“试验场”）的调度指挥中心观景台上，一连串清脆的刹车声从多功能柔性广场传来，几辆汽车正从三个方向驶向广场中心并实现会车。另一侧的城市场景模拟区，工作人员正布置“假人”，为下一轮测试做准备，不远处呼啸而过的“飞行汽车”进行着模拟风阻测试。走进智能网联复杂环境多维模拟平台，暴雨和闪电在工作人员的指令下如约而至，远处的红绿灯在滂沱雨幕中渐渐模糊，这是在测试智能网联汽车在低能见度下的传感、决策等能力……

安全，是汽车行业发展的基石。一辆汽车由数以万计的零部件组成，如何才能判定其可靠？测试是必经之路。走进试验场，成百上千、不同型号的汽车正在多元化场景中开展测试。除了验证单车的“智能”，这里还是车路协同的试验场，并汇集了清洁能源、低空飞行等前沿交通要素，勾勒出未来智慧交通的蓝图。

智驾测试平台

创造多个“首创”

2020年11月，中汽股份投资15亿元，布局建设长三角（盐城）智能网联汽车试验场，这是中汽股份继综合汽车试验场后在盐城建设的第二个项目。2024年7月16日，项目正式启动运营。

“在试验场建成前，我国缺少一个大型、综合测试平台，来解决智能网联汽车正式上路前的各种问题，突出的问题有技术难以验证、迭代更新较慢等。”中汽股份总经理张子鹏在接受证券时报记者采访时表示，试验场承担两大使命：其一，服务于整个行业试验需求；其二，助力我国智能网联汽车技术迭代创新，围绕标准验证及前瞻引领开展相关工作。

试验场占地面积约4000亩，建设有8条专用于智能网联汽车的测试道路、3.2万平方米的试验室以及配套的油电氢醇四合一综合能源中心，能够涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，同时满足重型商用车主要测试能力，并兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试能力。

除了规模大、综合性强外，试验场还带来了一系列首创：全球第一个、唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景；智能网联多车道性能路创新性与智能网联高速环道一体化建设，可兼顾飞行汽车的测试要求等。

“真实”是记者搭车进入试验场智能网联隧道的第一感受。这条隧道全长840米，深达地下13米，暗埋段呈S形弯长度达350米，还有地下分流及地下合流匝道，如同都市中常见的隧道。工作人员介绍称，隧道的一大功能，是在没有GPS定位信号且网络信号受屏蔽的情况下，测试智能网联汽车感知、计算、决策、执行等功能。“我们希望测试智能网联汽车在失去‘眼睛’的情况下如何驶出隧道，这样才能真正考验其智能化程度。”

走进长达300米、净高6米的智能网联复杂环境多维模拟平台内，工作人员宛若“雷公电母”，通过操作平板电脑实现雨、雾、光照等调节。该平台工程师对记者表示，平台能对雾的浓度、雨的大小、光的颗粒直径等进行定量控制，从而进行系统科学的测试安排。通过配备丁字路口，还能实现高速车辆在雨、雾、光照模拟条件下的会车测试，这在国内属于首创。

总体上看，整个试验场包含多车道性能路、城市街区、可靠性试验路等功能片区。张子鹏表示，目前，试验场正在进行越野路、山地等新场景的兴建，预计新场景今年年底投入运行。

畅想未来交通的仿真社会

张子鹏对记者表示，试验场不仅仅是智能网联汽车的试验场，更是未来交通的试验场，它面向整个交通环境的参与者。在这里，交通参与者各司其职，搭建起小型“汽车社会”，为智慧交通这个大目标服务。

例如，试验场配套了油电氢醇“四合一”综合能源中心，可为不同类型新能源汽车提供能源补给，满足其测试过程中的能源需求。据介绍，该项目是中汽股份和中国石化的合作成果，旨在验证其面向未来的综合能源系统。

低头是车，抬头是飞行器，甚至还有既能跑又能飞的“飞行汽车”……在试验场，低空经济也率先腾飞。张子鹏表示，在建设时，公司创新性地将智能网联高速环道与智能网联多车道性能路进行一体化设计建设，建成超宽测试跑道。建设标准除满足智能网联乘用车和重型商用试验要求外，还满足通用飞行器2B类起降跑道标准，可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试，助力低空经济的发展。

“此外，公司还和中国移动合作，超前布局了空联网基础设施，部署了最新一代通信感知一体化的5G-A网络基站，高度在600米以下范围内的立体通感网络全覆盖，有效增强了低空飞行器的通信和感知能力。试验场还实现了信号覆盖范围内低空飞行器飞行轨迹的实时捕捉，搭建起了国内首个汽车试验场内的低空飞行监管平台。”张子鹏说。

更“智能”数字试验场建设中

《中汽股份“十四五”发展规划》明确提出，公司围绕智能网联汽车试验“三支柱”法，努力构建“仿真—场地—道路”全景技术服务能力。目前，试验场可涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，而让测试更“智能”的数字试验场正有条不紊地建设。

在调度指挥中心的云控平台大屏幕上，基于试验场实景三维地图打造的虚拟1：1场景一览无余。受访技术人员表示，该平台实现了道路、车辆、人员、设备、环境、活动等要素完全1：1实景三维还原，试验场调度员能最直观地一图尽览场地运行状态，助力调度指挥工作。

基于数字孪生等技术，能够实现智能网联汽车仿真测试的数字试验场将在不久后问世。张子鹏说，当前，城市街区路侧部署了智能融合感知设备及车路协同测试平台，以支持和推进相关标准体系的发展。未来，中汽股份还可以提供车辆在真实场地中注入虚拟场景，以实现丰富组合场景高效测试的环境。

“我们会从控制端向车辆发送虚拟的目标物信号，让车辆‘认为’前方有行人或障碍物穿过，从而测试车辆是否有相应的反馈和执行相关动作。”张子鹏说，经过多次虚拟测试和调整后，再让车辆和真实的目标物进行验证，这样可以加快技术迭代更新的速度，节省经济、时间等成本。

（文章来源：证券时报）