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林芝市(朗县、米林市、工布江达县、巴宜区、察隅县、墨脱县、波密县)

塔城地区(额敏县、塔城市、托里县、乌苏市、裕民县、沙湾市、和布克赛尔蒙古自治县)

渭南市(合阳县、富平县、临渭区、华阴市、潼关县、华州区、澄城县、蒲城县、韩城市、白水县、大荔县)

秦皇岛市(海港区、北戴河区、昌黎县、卢龙县、抚宁区、山海关区、青龙满族自治县)  伊春市(南岔县、汤旺县、伊美区、丰林县、铁力市、大箐山县、乌翠区、嘉荫县、金林区、友好区)

邢台市(柏乡县、沙河市、南宫市、广宗县、临西县、南和区、内丘县、信都区、临城县、宁晋县、任泽区、新河县、威县、平乡县、清河县、襄都区、巨鹿县、隆尧县)

无锡市(滨湖区、锡山区、梁溪区、江阴市、新吴区、宜兴市、惠山区)

济源市

怀化市(新晃侗族自治县、鹤城区、洪江市、靖州苗族侗族自治县、通道侗族自治县、麻阳苗族自治县、会同县、芷江侗族自治县、溆浦县、辰溪县、沅陵县、中方县)  呼和浩特市(新城区、武川县、赛罕区、托克托县、回民区、和林格尔县、玉泉区、土默特左旗、清水河县)

双鸭山市(四方台区、饶河县、友谊县、集贤县、宝清县、尖山区、宝山区、岭东区)

鄂州市(梁子湖区、华容区、鄂城区)

吐鲁番市(托克逊县、鄯善县、高昌区)

阿坝藏族羌族自治州(茂县、黑水县、若尔盖县、马尔康市、理县、松潘县、红原县、小金县、九寨沟县、阿坝县、汶川县、金川县、壤塘县)

丽江市(永胜县、华坪县、宁蒗彝族自治县、玉龙纳西族自治县、古城区)

邯郸市(磁县、成安县、丛台区、大名县、邱县、曲周县、馆陶县、临漳县、肥乡区、复兴区、涉县、峰峰矿区、鸡泽县、永年区、广平县、魏县、邯山区、武安市)

朝阳市(双塔区、朝阳县、建平县、龙城区、喀喇沁左翼蒙古族自治县、凌源市、北票市)

乐山市(井研县、夹江县、马边彝族自治县、五通桥区、犍为县、沐川县、峨眉山市、沙湾区、金口河区、峨边彝族自治县、市中区)

宿迁市(沭阳县、宿豫区、泗洪县、泗阳县、宿城区)

柳州市(柳南区、三江侗族自治县、柳江区、柳北区、城中区、鹿寨县、柳城县、鱼峰区、融安县、融水苗族自治县)

三门峡市(灵宝市、陕州区、湖滨区、义马市、卢氏县、渑池县)

大兴安岭地区(漠河市、塔河县、呼玛县)

喀什地区(岳普湖县、伽师县、泽普县、莎车县、塔什库尔干塔吉克自治县、英吉沙县、疏勒县、叶城县、疏附县、麦盖提县、巴楚县、喀什市)

东营市(东营区、利津县、垦利区、广饶县、河口区)

廊坊市(安次区、固安县、三河市、永清县、大城县、香河县、霸州市、文安县、大厂回族自治县、广阳区)

大连市(西岗区、中山区、金州区、瓦房店市、甘井子区、沙河口区、长海县、旅顺口区、庄河市、普兰店区)

苏州市(太仓市、相城区、虎丘区、吴中区、昆山市、常熟市、姑苏区、张家港市、吴江区)

新疆维吾尔自治区

眉山市(彭山区、仁寿县、青神县、东坡区、洪雅县、丹棱县)

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克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿合奇县、阿图什市、阿克陶县)

南通市(崇川区、如东县、如皋市、通州区、启东市、海安市、海门区)

台州市(仙居县、黄岩区、天台县、玉环市、椒江区、临海市、三门县、温岭市、路桥区)

长治市(襄垣县、屯留区、潞州区、武乡县、壶关县、沁源县、长子县、沁县、上党区、黎城县、平顺县、潞城区)  扬州市(宝应县、高邮市、广陵区、邗江区、江都区、仪征市)

常州市(新北区、天宁区、钟楼区、武进区、金坛区、溧阳市)

定西市(漳县、临洮县、陇西县、岷县、安定区、通渭县、渭源县)

内蒙古自治区包头市(石拐区、达尔罕茂明安联合旗、九原区、昆都仑区、青山区、东河区、白云鄂博矿区、固阳县、土默特右旗)

毕节市(织金县、威宁彝族回族苗族自治县、大方县、七星关区、黔西市、纳雍县、赫章县、金沙县)  海口市(琼山区、龙华区、秀英区、美兰区)

河源市(龙川县、源城区、东源县、紫金县、和平县、连平县)

鹤壁市(淇县、淇滨区、浚县、鹤山区、山城区)

阿拉善盟(阿拉善右旗、阿拉善左旗、额济纳旗)鞍山市(立山区、千山区、铁西区、海城市、台安县、铁东区、岫岩满族自治县)

贵港市(覃塘区、桂平市、港南区、平南县、港北区)

博尔塔拉蒙古自治州(阿拉山口市、温泉县、博乐市、精河县)

恩施土家族苗族自治州(来凤县、恩施市、咸丰县、建始县、巴东县、鹤峰县、利川市、宣恩县)

威海市(环翠区、荣成市、乳山市、文登区)

山南市(曲松县、加查县、浪卡子县、错那市、洛扎县、贡嘎县、隆子县、措美县、琼结县、扎囊县、桑日县、乃东区)

遂宁市(大英县、蓬溪县、射洪市、船山区、安居区)

中卫市(海原县、沙坡头区、中宁县)

广州市(番禺区、从化区、南沙区、越秀区、花都区、天河区、荔湾区、黄埔区、海珠区、增城区、白云区)

漳州市(华安县、长泰区、云霄县、东山县、诏安县、平和县、漳浦县、龙文区、南靖县、芗城区、龙海区)

商洛市(柞水县、丹凤县、商州区、商南县、洛南县、山阳县、镇安县)

宜春市(靖安县、丰城市、宜丰县、樟树市、袁州区、奉新县、铜鼓县、万载县、上高县、高安市)

徐州市(沛县、邳州市、丰县、睢宁县、泉山区、铜山区、贾汪区、新沂市、鼓楼区、云龙区)

广西壮族自治区

阿克苏地区(柯坪县、库车市、沙雅县、阿克苏市、阿瓦提县、温宿县、新和县、拜城县、乌什县)

通辽市(库伦旗、科尔沁左翼后旗、扎鲁特旗、科尔沁区、霍林郭勒市、开鲁县、奈曼旗、科尔沁左翼中旗)

东莞市

　　近日，国家发展改革委召开推动低空经济发展工作会议，强调编制好低空经济发展“十五五”相关规划，全面筑牢安全底线，营造良好发展环境，因地制宜推动低空经济安全健康发展。低空经济作为战略性新兴产业，产业链条长、应用场景丰富，发展空间广阔，预计到2030年，有望形成3.5万亿元的市场规模。在此背景下，航空ETF（基金代码：159392）的发行正当其时，该产品紧密跟踪国证通用航空指数，聚焦低空经济核心赛道，有望为投资者提供布局空中黄金赛道的核心工具。

　　政策定调：低空经济“振翅高飞”

　　政策支持为行业注入强劲的发展动能。4月18日，国家发展改革委召开推动低空经济发展工作会议，提出编制“十五五”专项规划，统筹航空器研发、基础设施建设和安全监管体系。此次会议的召开，有望进一步推动低空经济规范化发展。

　　低空经济自上升为国家战略以来，相关政策和路线图持续完善，为低空经济产业良性可持续发展保驾护航。早在2023年底，中央经济工作会议首次提出将低空经济作为战略新兴产业之一重点支持；2024年“低空经济”首次被写进《政府工作报告》；2024年12月，中国国家发展改革委低空经济发展司正式挂牌成立；2025年“低空经济”再次被写入《政府工作报告》，各地政策密集出台，支持低空经济发展的相关政策举措不断完善。

　　中国民用航空局2024年预测数据，2025年低空经济规模有望突破1.5万亿元，预计2030年将达到3.5万亿元。2024年3月，工业和信息化部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》明确提到，到2030年将打造10家以上龙头企业，推动产业规模化发展。

　　产业爆发：技术突破与场景落地双轮驱动

　　低空经济正从概念加速迈向商业化。一方面，通用航空相关技术获突破，峰飞航空V2000CG无人驾驶航空器获民航适航认证，亿航智能eVTOL完成深圳-珠海跨城试飞，氢能源动力无人机试验成功。另一方面，应用场景持续拓展，无人机物流实现跨海19分钟速递，全国超3000家景区拟引入空中游览项目，农业植保、城市巡检等应用覆盖率提升至40%；第三，企业生态不断扩容，民航局官网数据显示，截至2023年末我国民用无人机注册数达到126.7万架，位居全球第一；天眼查数据显示，截至2025年3月31日，国内现存低空经济相关企业7.8万家，低空经济相关产业链覆盖研发、制造、运营全环节。

　　对比全球，除了强有力的政策支持外，我国发展低空经济具备诸多优势。一是部分技术处于全球第一梯队。我国无人机和飞艇技术已达到国际领先水平，消费级无人机占据全球70%以上的市场份额，工业级无人机在电力巡检、农林植保等领域实现规模化应用。二是具备良好的产业链基础。中国凭借完整的制造业体系，原材料供给、软件设计、关键零部件制造、整机装配和服务配套等上下游环节完备，产业链发展基础较为扎实，长期成长空间广阔。

　　投资布局：航空ETF是布局低空经济的优选

　　低空经济虽前景广阔，但技术迭代和行业竞争带来的波动风险不容忽视。对于普通投资者而言，通过航空ETF等指数基金进行布局，一方面可以便捷参与低空经济核心概念股的布局，另一方面可以在一定程度上降低风险。

　　航空ETF紧密跟踪国证通用航空指数，对于布局低空经济赛道，该指数独具优势，首先，低空经济契合度高，成分股与“十四五”通用航空规划重点领域高度匹配，23只低空经济股占比过半，权重占比超52%；产业链全覆盖，纳入万丰奥威、洪都航空、数字政通等企业，覆盖航材、制造、基建等全链条；龙头集聚效应：头部企业技术储备深厚，eVTOL、无人机等商业化进程领先。

　　借道航空ETF布局可一键配置通用航空龙头，助力投资者便捷参与低空经济成长机遇。具体来看，主要包括以下几大核心优势，第一，精准聚焦，跟踪国证通用航空指数，低空经济概念股“含量高”，涵盖飞行器制造、运营服务、基础设施等核心环节；第二，风险分散，跟踪国证通用航空指数，覆盖50只成分股，前十大重仓股占比34%，避免单一企业风险；第三，基于总市值和成交额等指标，从样本空间中挑选50只优质龙头股，确保投资标的的代表性和竞争力。Wind数据显示，自2012年基日至2025年4月16日，国证通用航空产业指数累计涨幅达170.38%，相对沪深300指数55.53%的同期涨幅，超额收益明显。

　　当前低空经济处于政策红利释放与技术商业化突破的叠加期，航空ETF（基金代码：159392）的发行，为投资者提供了高效布局工具。产品发行时间为4月14日至25日，关注低空经济这一战略性新兴产业的长期成长空间的投资者，不妨多多关注。

　　4月22日，美国联邦贸易委员会（FTC）对优步（Uber）提起诉讼，指控其在订阅服务UberOne中存在欺骗性收费和取消难问题，导致消费者在不知情或被迫的情况下被长期扣费。这涉嫌违反《联邦贸易委员会法案》和《恢复网上购物者信心法案》（ROSCA）。其实这并非优步首次陷入监管泥潭。早在2016年，优步就因隐瞒数据泄露事件被FTC罚款1.48亿美元，并被迫建立严格的信息安全制度。

　　根据本次FTC的起诉文件，优步通过推送通知、弹出窗口和应用内广告诱导用户注册付费订阅，但未明确告知需收费，甚至通过信用卡公司合作“秘密扣款”，部分用户反映“从未注册却被持续扣费”。FTC强调，优步的取消流程需多达32步操作、跨越23个页面，且关键步骤被隐藏，涉嫌违反消费者保护法。

　　另外，优步在推广中宣称UberOne用户每月可节省约25美元，但FTC认为这一数据缺乏依据。实际计算中，订阅费（9.99美元/月）未被计入成本，导致用户实际节省金额被夸大。

　　面对指控，优步全盘否认，坚称其注册和取消流程“透明合法”。发言人诺亚・爱德华森（NoahEdwardsen）表示，90%以上的用户取消订阅仅需20秒或更短时间，且公司从未未经同意收费。优步还强调，其已根据FTC此前的调查反馈优化了流程，例如在应用内显著标注订阅费用和取消路径。

　　此次诉讼并非孤立事件，而是FTC近年来打击订阅服务乱象的延续。此前，FTC已对亚马逊、Adobe等公司发起类似指控，涉及隐藏费用、取消障碍等问题。例如，Adobe就曾因在订阅服务中隐瞒提前终止费而被起诉。

　　消息公布后，资本市场对此反应谨慎。隔夜美股优步股价下跌3.08%，报收72.92美元，市值蒸发约30亿美元。目前，分析师对优步的平均目标价为88.93美元，较当前股价有23.89%的上涨空间。

　　从财务数据看，2024年全年，优步营收为439.78亿美元，同比增长18%；净利润为98.56亿美元，而上年同期净利润为18.87亿美元。优步2024年第三季度营收达111.88亿美元，同比增长20%，订阅服务UberOne会员超2500万。目前，优步在美国网约车市场份额稳定在76%，远超Lyft的23%；外卖市场与DoorDash形成双寡头，市占率约35%。