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大兴安岭地区(漠河市、呼玛县、塔河县)

开封市(尉氏县、杞县、祥符区、龙亭区、兰考县、通许县、禹王台区、鼓楼区、顺河回族区)

湖州市(长兴县、德清县、南浔区、安吉县、吴兴区)

松原市(乾安县、长岭县、宁江区、扶余市、前郭尔罗斯蒙古族自治县) 晋城市(高平市、沁水县、泽州县、陵川县、城区、阳城县)

茂名市(高州市、电白区、茂南区、化州市、信宜市)

玉林市(博白县、陆川县、玉州区、福绵区、兴业县、容县、北流市)

榆林市(佳县、府谷县、吴堡县、神木市、清涧县、横山区、子洲县、榆阳区、绥德县、靖边县、米脂县、定边县)南京市(六合区、浦口区、高淳区、秦淮区、栖霞区、建邺区、溧水区、江宁区、玄武区、雨花台区、鼓楼区)

喀什地区(莎车县、泽普县、麦盖提县、伽师县、岳普湖县、塔什库尔干塔吉克自治县、巴楚县、叶城县、英吉沙县、喀什市、疏勒县、疏附县) 怒江傈僳族自治州(福贡县、兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县、泸水市)

攀枝花市(仁和区、东区、米易县、盐边县、西区)

七台河市(桃山区、新兴区、茄子河区、勃利县)

南阳市(淅川县、桐柏县、镇平县、卧龙区、内乡县、社旗县、南召县、新野县、唐河县、西峡县、方城县、宛城区、邓州市)迪庆藏族自治州(德钦县、香格里拉市、维西傈僳族自治县)

怀化市(麻阳苗族自治县、洪江市、中方县、靖州苗族侗族自治县、鹤城区、会同县、芷江侗族自治县、溆浦县、辰溪县、新晃侗族自治县、通道侗族自治县、沅陵县)

林芝市(工布江达县、朗县、察隅县、墨脱县、波密县、巴宜区、米林市)

崇左市(大新县、江州区、龙州县、凭祥市、宁明县、扶绥县、天等县)

铜川市(宜君县、王益区、印台区、耀州区)

南充市(阆中市、蓬安县、西充县、顺庆区、营山县、南部县、嘉陵区、仪陇县、高坪区)

临汾市(大宁县、乡宁县、翼城县、襄汾县、永和县、汾西县、浮山县、古县、霍州市、蒲县、曲沃县、尧都区、洪洞县、侯马市、吉县、隰县、安泽县)

　　4月18日，陆军特色医学中心、重庆市公安局交巡警总队、重庆市航空应急救援总队、重庆高速集团在重庆市渝北区龙兴通用机场签署战略合作协议，启动高速公路交通事故航空救援联动机制。

　　该机制旨在通过“空地警医一体”救援模式，整合航空救援、高速公路警务及医疗设施资源，突破地理与交通限制，构建覆盖全域、响应迅速、救治高效的立体化救援体系。

　　四部门首次将航空救援纳入高速公路应急响应框架，建立从事故评估、空中调度到医疗转运的全链条标准，统一制定联动预案、救援优先级评估模型、空地交接流程等智能分级响应，依托路网监控系统实时定位事故位置，结合伤员伤情动态评估救援优先级，同步启动智能信号系统、交通管制措施，保障直升机、救护车、警车“三车通行零障碍”，解决了传统救援中“多头指挥、责任不清”的痛点，形成“统一指挥—部门协同—专业处置”一件事链条，填补了传统救援模式中跨部门协作与空地衔接的空白。

　　建立公安、航空、交通、医疗四部门联合指挥平台，实施共享交通事故定位、伤员信息、气象数据、交通动态及救援资源分布，通过优化救援路径与资源分配，减少响应时间。

　　在复杂地形或拥堵路段启用航空救援，通过缩短“最后1公里”转运时间，将危重伤员救治窗口控制在“黄金1小时”内，显著提升伤者存活率。同时组建空中医疗专家组，配备便携式监护仪、呼吸机等设备，在直升机内设置“空中ICU”，实现“现场抢救—空中转运—医院接收”全程生命支持，保障危重伤员及时得到专业救治。(贾楠董炜）

　　4月18日，由中铁建设集团承建的大理洱海站站房首根桩基正式开钻，标志着这座集普速与高速铁路功能于一体的现代化综合交通枢纽工程建设全面启动。

　　据了解，大理洱海站设计规模为6站台12线，总建筑面积3.9万平方米。站房采用“碧波洱海，云秀大理”设计理念，呈现洱海水面层层涟漪的美好意境。站房以高架站房形式布局，高架层集成了高架候车厅、进站广厅、综合服务大厅等核心功能区；站台夹层设置车站办公及设备用房，站台层配套旅服商业设施，出站层规划出站通廊与出站厅，实现旅客“零换乘”便捷出行。根据规划，建设工期为24个月，预计于2027年上半年建成投用。(徐章位周涛李天金制作陈晨视频来源中国铁路昆明局集团有限公司）

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