虞安宁墨北谦：带你领略前所未有的观影体验！

更新时间：2025-04-26 04:24:20　浏览次数： 187

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阜阳市(太和县、颍上县、界首市、阜南县、颍州区、临泉县、颍东区、颍泉区)

河源市(源城区、连平县、东源县、龙川县、紫金县、和平县)

青岛市(崂山区、即墨区、胶州市、莱西市、平度市、黄岛区、市北区、城阳区、李沧区、市南区) 铁岭市(调兵山市、昌图县、清河区、西丰县、铁岭县、开原市、银州区)

嘉峪关市

安康市(汉滨区、旬阳市、镇坪县、宁陕县、白河县、平利县、石泉县、紫阳县、汉阴县、岚皋县)

阿里地区(改则县、札达县、措勤县、革吉县、日土县、普兰县、噶尔县)

清远市(佛冈县、连州市、连南瑶族自治县、阳山县、清新区、英德市、连山壮族瑶族自治县、清城区) 张家界市(慈利县、永定区、武陵源区、桑植县)

湘西土家族苗族自治州(永顺县、花垣县、龙山县、泸溪县、保靖县、古丈县、吉首市、凤凰县)

驻马店市(新蔡县、上蔡县、遂平县、正阳县、泌阳县、确山县、西平县、汝南县、驿城区、平舆县)

西宁市(湟源县、城东区、城北区、城西区、城中区、湟中区、大通回族土族自治县)

榆林市(定边县、子洲县、绥德县、横山区、清涧县、榆阳区、靖边县、神木市、吴堡县、米脂县、佳县、府谷县)

淮安市(金湖县、洪泽区、盱眙县、清江浦区、淮阴区、淮安区、涟水县)

福州市(闽清县、晋安区、台江区、罗源县、连江县、长乐区、永泰县、鼓楼区、闽侯县、平潭县、仓山区、马尾区、福清市)

南充市(阆中市、仪陇县、南部县、嘉陵区、顺庆区、高坪区、营山县、西充县、蓬安县)

济宁市(鱼台县、泗水县、汶上县、金乡县、梁山县、任城区、微山县、嘉祥县、邹城市、兖州区、曲阜市)

兰州市(皋兰县、安宁区、红古区、榆中县、城关区、永登县、西固区、七里河区)

哈密市(伊吾县、伊州区、巴里坤哈萨克自治县)

漯河市(舞阳县、召陵区、临颍县、源汇区、郾城区)

海西蒙古族藏族自治州(乌兰县、天峻县、茫崖市、德令哈市、都兰县、格尔木市)

西安市(长安区、莲湖区、雁塔区、灞桥区、鄠邑区、蓝田县、碑林区、临潼区、新城区、高陵区、周至县、阎良区、未央区)

伊春市(友好区、汤旺县、嘉荫县、金林区、铁力市、乌翠区、伊美区、丰林县、大箐山县、南岔县)

沧州市(青县、运河区、肃宁县、河间市、南皮县、东光县、黄骅市、任丘市、新华区、沧县、泊头市、海兴县、盐山县、孟村回族自治县、吴桥县、献县)

松原市(扶余市、长岭县、乾安县、前郭尔罗斯蒙古族自治县、宁江区)

洛阳市(洛龙区、洛宁县、孟津区、瀍河回族区、偃师区、伊川县、汝阳县、新安县、西工区、宜阳县、栾川县、老城区、嵩县、涧西区)

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天津市(蓟州区、红桥区、北辰区、滨海新区、和平区、武清区、东丽区、津南区、河东区、静海区、河西区、南开区、西青区、宝坻区、宁河区、河北区)

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渭南市(蒲城县、华阴市、大荔县、潼关县、韩城市、合阳县、白水县、富平县、澄城县、临渭区、华州区)

海南藏族自治州(同德县、贵德县、兴海县、贵南县、共和县)

抚州市(黎川县、东乡区、南城县、广昌县、崇仁县、资溪县、金溪县、乐安县、临川区、宜黄县、南丰县)

五指山市(昌江黎族自治县、定安县、琼海市、东方市、琼中黎族苗族自治县、白沙黎族自治县、临高县、屯昌县、陵水黎族自治县、乐东黎族自治县、文昌市、万宁市、保亭黎族苗族自治县、澄迈县) 通化市(通化县、东昌区、梅河口市、集安市、二道江区、辉南县、柳河县)

肇庆市(高要区、封开县、端州区、德庆县、怀集县、广宁县、鼎湖区、四会市)

丽江市(玉龙纳西族自治县、宁蒗彝族自治县、华坪县、古城区、永胜县)

衡阳市(石鼓区、耒阳市、衡阳县、南岳区、祁东县、衡南县、蒸湘区、珠晖区、常宁市、雁峰区、衡东县、衡山县)湛江市(麻章区、坡头区、徐闻县、霞山区、遂溪县、雷州市、廉江市、赤坎区、吴川市)

吉林市(丰满区、桦甸市、磐石市、蛟河市、永吉县、舒兰市、龙潭区、船营区、昌邑区) 深圳市(坪山区、盐田区、南山区、龙华区、宝安区、罗湖区、福田区、龙岗区、光明区)

枣庄市(滕州市、台儿庄区、市中区、峄城区、山亭区、薛城区)

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迪庆藏族自治州(德钦县、香格里拉市、维西傈僳族自治县)锡林郭勒盟(正镶白旗、苏尼特右旗、阿巴嘎旗、正蓝旗、锡林浩特市、东乌珠穆沁旗、多伦县、太仆寺旗、西乌珠穆沁旗、二连浩特市、苏尼特左旗、镶黄旗)

乌兰察布市(集宁区、四子王旗、商都县、察哈尔右翼后旗、察哈尔右翼中旗、察哈尔右翼前旗、卓资县、兴和县、凉城县、丰镇市、化德县)

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泸州市(龙马潭区、合江县、古蔺县、叙永县、江阳区、泸县、纳溪区)

温州市(苍南县、龙港市、永嘉县、瑞安市、瓯海区、乐清市、洞头区、文成县、平阳县、泰顺县、龙湾区、鹿城区)

泰安市(岱岳区、宁阳县、泰山区、新泰市、肥城市、东平县)

荆门市(钟祥市、京山市、沙洋县、东宝区、掇刀区)

淄博市(沂源县、桓台县、张店区、周村区、临淄区、高青县、博山区、淄川区)

长治市(潞州区、屯留区、襄垣县、沁源县、沁县、平顺县、上党区、黎城县、壶关县、武乡县、长子县、潞城区)

徐州市(贾汪区、邳州市、丰县、沛县、鼓楼区、睢宁县、铜山区、泉山区、云龙区、新沂市)

博尔塔拉蒙古自治州(精河县、博乐市、温泉县、阿拉山口市)

石河子市(可克达拉市、白杨市、昆玉市、胡杨河市、新星市、双河市、铁门关市、阿拉尔市、北屯市、图木舒克市、五家渠市)

柳州市(柳江区、鱼峰区、三江侗族自治县、融安县、柳北区、融水苗族自治县、城中区、柳南区、柳城县、鹿寨县)

宿迁市(沭阳县、泗阳县、宿城区、宿豫区、泗洪县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿克陶县、乌恰县、阿图什市、阿合奇县)

呼伦贝尔市(海拉尔区、莫力达瓦达斡尔族自治旗、鄂伦春自治旗、满洲里市、陈巴尔虎旗、鄂温克族自治旗、阿荣旗、额尔古纳市、牙克石市、新巴尔虎左旗、根河市、新巴尔虎右旗、扎赉诺尔区、扎兰屯市)

漳州市(南靖县、漳浦县、龙文区、芗城区、云霄县、诏安县、华安县、平和县、龙海区、长泰区、东山县)

一直以来

智驾功能是汽车消费市场关注的焦点

今年随着L3级自动驾驶政策破冰

多家车企相继发布智驾方案

但《中国消费者报》记者发现

车企“全场景自动驾驶”等营销话术的背后

隐藏着对技术边界的模糊与误导

......

L3级自动驾驶技术逐步成熟

智能出行将不再遥远

了解L3级自动驾驶

工业和信息化部发布的《汽车驾驶自动化分级》（GB/T40429—2021）显示，自动驾驶技术被划分为从L0到L5的6个等级。其中，L3级被定义为有条件自动驾驶，即在特定条件下，车辆可以自主完成所有驾驶任务，而驾驶员则转变为监督者的角色，仅在系统请求时介入。

L3级自动驾驶与目前市场上

广泛应用的L2级辅助驾驶相比

有着本质区别

L2级辅助驾驶只能实现部分功能的自动化，如自适应巡航和车道保持等，驾驶员仍需时刻保持警惕并准备接管车辆。

L3级在特定条件下完全解放了驾驶员的双手和双脚，让他们可以专注于非驾驶任务。

工业和信息化部最新数据显示，2024年，我国乘用车L2级也就是具备组合驾驶辅助功能的新车渗透率已达57.3%，每年会有近2000万辆新车搭载智驾功能。业内预计，到2030年L2级及以上智驾的市场渗透率有望达到90%。

今年以来，从特斯拉的FSD功能在国内市场落地到业内提出“智驾平权”概念，从地平线推进HSD全场景智驾解决方案落地到奔驰DrivePilot加速在国内市场应用，汽车企业纷纷关注这一领域，足以看出市场各方对于L3智驾功能的期待。

同时，多家车企如蔚来、比亚迪、长安汽车等已经获批进入中国首批L3级自动驾驶准入和上路通行试点名单。极氪、小鹏汽车等品牌也宣布将推出搭载L3级自动驾驶技术的车型。

尽管L3级自动驾驶技术前景广阔

但其在实际应用过程中

仍面临着诸多考验

中国汽车工程学会名誉理事长付于武在接受记者采访时表示，在技术层面，要实现高度自动化的驾驶功能需要更先进的传感器技术、更强大的算法支持以及更高的计算能力。如何确保系统的可靠性和安全性也是一大难题，特别是在复杂多变的天气和路况条件下。

车企频繁宣传“高阶智驾”

易放大消费者期待

2024年以来，越来越多车企在新车上市时以“智驾功能”“高阶智驾”为主要营销点，以吸引消费市场关注。

记者注意到

多家车企在产品介绍中

将自动驾驶级别定义为“L2+级”

长城汽车在2021款WEYVV6上市时，宣称车辆实现L2.9级自动驾驶水平；

问界M5智驾版宣称其辅助驾驶级别达到了近乎L3的水平，即L2.9999级。

时任华为智能汽车解决方案BU董事长余承东曾在一次直播活动中表示：“我在驾驶时没转过方向盘，可以打盹睡个觉。”余承东还曾公开表示，一旦达到L3级别自动驾驶，司机就可以直接去睡觉。

类似言论和宣传在一定程度上造成了消费者的认知偏差，出于对智能驾驶功能的盲目依赖，因驾驶人开启智驾而造成的事故逐渐增多。

4月8日，“广东交警”视频号发布的视频显示，一男子在高速上驾车时开着智能驾驶功能睡觉，超速驾驶狂飙超过100公里，开车过程持续1个多小时。最终，该男子被交警依法处罚。

3月16日17时许，武深高速湖南郴州段，驾驶人方某开启辅助驾驶功能后分心，未及时发现车辆方向偏移，慌忙接管时操作不当，致车辆冲向右侧山体侧翻。

3月19日，包茂高速（北往南）2184公里处，张某开启车辆自动驾驶功能并打起瞌睡，最终车辆径直追尾了前方的大货车。

目前，我国智能网联汽车搭载的均为L2级辅助驾驶，而国内尚无官方或权威机构对“高阶智驾”作出明确定义，导致不少车企自行定义，造成消费者认知混乱。

针对这一市场现状，今年2月，工业和信息化部联合市场监管总局发布《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》，要求车企明确智驾功能的边界，规范宣传用语，强化安全设计。

北京社科院副研究员王鹏在接受记者采访时表示，车企在宣传中频繁使用“高阶智驾”概念并混淆消费者认知，是一种不负责任的营销行为。“这种营销话术不仅损害了消费者的知情权，还可能引发交通安全事故。”车企应该明确告知消费者产品的实际自动驾驶能力和局限性，而不是通过模糊的宣传话术来误导消费者。

北京市京师律师事务所律师卢鼎亮对记者表示，“高阶智驾”本质是企业创造的营销概念，脱离了分级标准，导致消费者误判系统能力，弱化了“人机协同”的复杂性，容易陷入全场景适用的假象。监管部门应建立智能驾驶功能命名规范，禁止使用“高阶”“全自动”等模糊词汇，引入技术能力透明化机制并通过驾驶界面实时显示当前系统可用状态。

交通事故责任划分有待明确