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绵阳市(北川羌族自治县、平武县、涪城区、梓潼县、江油市、三台县、安州区、盐亭县、游仙区)

甘孜藏族自治州(色达县、石渠县、德格县、得荣县、泸定县、丹巴县、白玉县、康定市、雅江县、理塘县、新龙县、稻城县、九龙县、道孚县、乡城县、炉霍县、巴塘县、甘孜县)

钦州市(灵山县、钦南区、浦北县、钦北区)

晋城市(城区、沁水县、陵川县、泽州县、阳城县、高平市)  太原市(杏花岭区、古交市、迎泽区、娄烦县、小店区、万柏林区、晋源区、阳曲县、尖草坪区、清徐县)

吴忠市(同心县、红寺堡区、盐池县、青铜峡市、利通区)

安阳市(龙安区、滑县、文峰区、安阳县、北关区、内黄县、殷都区、汤阴县、林州市)

西藏自治区深圳市(宝安区、盐田区、罗湖区、坪山区、南山区、龙岗区、龙华区、福田区、光明区)

榆林市(府谷县、清涧县、吴堡县、定边县、佳县、横山区、靖边县、榆阳区、神木市、绥德县、子洲县、米脂县)  黔南布依族苗族自治州(龙里县、贵定县、三都水族自治县、平塘县、都匀市、惠水县、荔波县、独山县、福泉市、长顺县、瓮安县、罗甸县)

日照市(五莲县、莒县、岚山区、东港区)

新余市(分宜县、渝水区)

宣城市(宁国市、广德市、郎溪县、旌德县、宣州区、泾县、绩溪县)

广西壮族自治区

阜阳市(颍上县、临泉县、界首市、颍东区、阜南县、太和县、颍泉区、颍州区)

蚌埠市(淮上区、五河县、固镇县、怀远县、蚌山区、龙子湖区、禹会区)

黔东南苗族侗族自治州(雷山县、岑巩县、三穗县、凯里市、施秉县、剑河县、锦屏县、榕江县、麻江县、台江县、黎平县、天柱县、从江县、丹寨县、镇远县、黄平县)

吉林市(昌邑区、丰满区、舒兰市、磐石市、蛟河市、桦甸市、龙潭区、永吉县、船营区)

宜宾市(兴文县、翠屏区、江安县、珙县、长宁县、南溪区、高县、屏山县、叙州区、筠连县)

鹤岗市(东山区、工农区、向阳区、南山区、绥滨县、兴山区、兴安区、萝北县)

怒江傈僳族自治州(福贡县、泸水市、兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县)

包头市(九原区、东河区、青山区、白云鄂博矿区、石拐区、土默特右旗、昆都仑区、固阳县、达尔罕茂明安联合旗)

河源市(和平县、龙川县、东源县、连平县、紫金县、源城区)

十堰市(郧西县、竹山县、房县、郧阳区、茅箭区、张湾区、丹江口市、竹溪县)

廊坊市(大厂回族自治县、大城县、固安县、安次区、香河县、永清县、三河市、霸州市、文安县、广阳区)

黑河市(爱辉区、嫩江市、孙吴县、北安市、五大连池市、逊克县)

合肥市(包河区、瑶海区、庐江县、庐阳区、肥东县、巢湖市、肥西县、长丰县、蜀山区)

拉萨市(曲水县、堆龙德庆区、墨竹工卡县、林周县、当雄县、尼木县、城关区、达孜区)

常州市(武进区、钟楼区、溧阳市、新北区、天宁区、金坛区)

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临沧市(沧源佤族自治县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、耿马傣族佤族自治县、永德县、云县、凤庆县、镇康县、临翔区)

阳泉市(郊区、城区、平定县、矿区、盂县)

枣庄市(市中区、山亭区、峄城区、薛城区、滕州市、台儿庄区)

延安市(洛川县、延长县、黄龙县、宝塔区、子长市、富县、黄陵县、安塞区、吴起县、宜川县、志丹县、甘泉县、延川县)  长春市(农安县、南关区、双阳区、朝阳区、宽城区、公主岭市、绿园区、德惠市、二道区、榆树市、九台区)

防城港市(东兴市、港口区、防城区、上思县)

文山壮族苗族自治州(砚山县、西畴县、马关县、麻栗坡县、丘北县、富宁县、广南县、文山市)

通辽市(库伦旗、科尔沁区、科尔沁左翼后旗、霍林郭勒市、开鲁县、科尔沁左翼中旗、奈曼旗、扎鲁特旗)淄博市(沂源县、博山区、周村区、张店区、桓台县、淄川区、临淄区、高青县)

仙桃市(神农架林区、潜江市、天门市)  杭州市(临平区、余杭区、拱墅区、淳安县、建德市、萧山区、钱塘区、桐庐县、西湖区、临安区、富阳区、上城区、滨江区)

东莞市

威海市(荣成市、乳山市、环翠区、文登区)

呼和浩特市(清水河县、和林格尔县、新城区、玉泉区、托克托县、土默特左旗、回民区、武川县、赛罕区)齐齐哈尔市(讷河市、克东县、克山县、甘南县、铁锋区、龙沙区、富拉尔基区、龙江县、依安县、碾子山区、昂昂溪区、梅里斯达斡尔族区、泰来县、建华区、富裕县、拜泉县)

济宁市(梁山县、泗水县、曲阜市、邹城市、任城区、嘉祥县、金乡县、汶上县、微山县、兖州区、鱼台县)

河池市(金城江区、大化瑶族自治县、宜州区、凤山县、环江毛南族自治县、巴马瑶族自治县、都安瑶族自治县、天峨县、南丹县、罗城仫佬族自治县、东兰县)

揭阳市(揭西县、榕城区、普宁市、揭东区、惠来县)

潮州市(潮安区、饶平县、湘桥区)

佳木斯市(前进区、郊区、桦川县、富锦市、同江市、汤原县、向阳区、抚远市、东风区、桦南县)

铜仁市(碧江区、德江县、思南县、石阡县、万山区、江口县、印江土家族苗族自治县、沿河土家族自治县、玉屏侗族自治县、松桃苗族自治县)

汕尾市(陆丰市、海丰县、城区、陆河县)

澳门特别行政区

博尔塔拉蒙古自治州(温泉县、精河县、阿拉山口市、博乐市)

鄂州市(华容区、梁子湖区、鄂城区)

荆门市(京山市、沙洋县、东宝区、钟祥市、掇刀区)

甘南藏族自治州(迭部县、玛曲县、舟曲县、临潭县、碌曲县、合作市、夏河县、卓尼县)

北京市(丰台区、海淀区、朝阳区、东城区、大兴区、延庆区、西城区、昌平区、房山区、怀柔区、密云区、通州区、石景山区、平谷区、门头沟区、顺义区)

辽源市(东丰县、龙山区、西安区、东辽县)

郑州市(新密市、巩义市、管城回族区、登封市、金水区、二七区、新郑市、中原区、荥阳市、上街区、中牟县、惠济区)

湖州市(长兴县、安吉县、南浔区、德清县、吴兴区)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）