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香港特别行政区

攀枝花市(西区、东区、仁和区、米易县、盐边县)

迪庆藏族自治州(德钦县、维西傈僳族自治县、香格里拉市)

金昌市(永昌县、金川区)  昌吉回族自治州(玛纳斯县、奇台县、吉木萨尔县、阜康市、木垒哈萨克自治县、呼图壁县、昌吉市)

铜陵市(枞阳县、郊区、义安区、铜官区)

盘锦市(大洼区、兴隆台区、盘山县、双台子区)

镇江市(丹阳市、扬中市、润州区、京口区、句容市、丹徒区)

黄石市(西塞山区、下陆区、黄石港区、阳新县、大冶市、铁山区)  景德镇市(乐平市、昌江区、珠山区、浮梁县)

新乡市(获嘉县、延津县、牧野区、凤泉区、新乡县、长垣市、卫滨区、辉县市、原阳县、封丘县、红旗区、卫辉市)

赣州市(崇义县、于都县、安远县、石城县、大余县、全南县、龙南市、寻乌县、章贡区、上犹县、兴国县、定南县、赣县区、南康区、宁都县、瑞金市、会昌县、信丰县)

大连市(金州区、旅顺口区、西岗区、普兰店区、沙河口区、长海县、中山区、庄河市、瓦房店市、甘井子区)

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梅州市(丰顺县、兴宁市、大埔县、梅县区、蕉岭县、平远县、五华县、梅江区)

阿里地区(普兰县、改则县、札达县、日土县、措勤县、噶尔县、革吉县)

通化市(通化县、柳河县、东昌区、梅河口市、辉南县、集安市、二道江区)

辽源市(东丰县、东辽县、西安区、龙山区)

韶关市(南雄市、新丰县、曲江区、乐昌市、翁源县、浈江区、仁化县、始兴县、武江区、乳源瑶族自治县)

果洛藏族自治州(甘德县、班玛县、玛沁县、久治县、达日县、玛多县)

海西蒙古族藏族自治州(德令哈市、都兰县、茫崖市、天峻县、格尔木市、乌兰县)

洛阳市(宜阳县、孟津区、涧西区、新安县、偃师区、西工区、老城区、洛龙区、汝阳县、瀍河回族区、嵩县、洛宁县、伊川县、栾川县)

六安市(叶集区、金寨县、舒城县、裕安区、金安区、霍邱县、霍山县)

西宁市(城东区、城北区、大通回族土族自治县、湟源县、城西区、湟中区、城中区)

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铁岭市(昌图县、铁岭县、调兵山市、开原市、清河区、银州区、西丰县)

日照市(岚山区、东港区、五莲县、莒县)

阳江市(阳春市、阳西县、江城区、阳东区)

大庆市(林甸县、让胡路区、红岗区、肇州县、杜尔伯特蒙古族自治县、肇源县、大同区、萨尔图区、龙凤区)

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郴州市(桂东县、嘉禾县、资兴市、苏仙区、临武县、北湖区、永兴县、桂阳县、安仁县、汝城县、宜章县)

枣庄市(峄城区、市中区、滕州市、薛城区、山亭区、台儿庄区)

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亳州市(蒙城县、利辛县、涡阳县、谯城区)无锡市(梁溪区、惠山区、宜兴市、新吴区、滨湖区、江阴市、锡山区)

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保定市(莲池区、雄县、徐水区、清苑区、高碑店市、安国市、涞源县、曲阳县、定兴县、高阳县、阜平县、博野县、蠡县、易县、涞水县、安新县、竞秀区、涿州市、满城区、容城县、望都县、定州市、唐县、顺平县)石嘴山市(惠农区、平罗县、大武口区)

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　　□本报记者文丽娟

　　刚提车不久，官方突然推送付费解锁方向盘加热功能；承诺“终身免费车联网服务”，却在系统更新后悄然增设流量限制；宣称“电池终身质保”，却在检测时以“人为损耗”为由拒绝保修……

　　随着新能源汽车行业的蓬勃发展，新能源汽车成为众多家庭的“新宠”。根据中国汽车工业协会发布的数据，2024年新能源汽车销量同比增长35.5%，市场占有率达40.9%。与此同时，相关服务纠纷也随之攀升，一些消费者从售前到购买后关心的话题包括：车身质量是否有硬伤、车机会不会卡顿失灵、充电系统是否容易出现故障、续航里程是否缩水、商家的承诺是否能兑现、价格变动是否会引发争议、售后服务有没有做到位等。

　　多名新能源车主、业内专家近日接受《法治日报》记者采访时称，新能源汽车快速发展的同时，还存在不少“成长的烦恼”。相关部门和企业需积极作为，对新能源汽车市场加大监管力度，不断完善售后服务体系，维护消费者合法权益。

　　承诺作废功能付费

　　北京朝阳区某写字楼地下车库，车主陈先生摸着方向盘上的新车标，语气苦涩：“3个月前才提的车，如今已经出了升级版，续航多了100公里，价格还便宜2万元。”他翻出购车时与销售人员的聊天记录，对方曾保证该车型“半年内不会迭代”。如今，这辆行驶不足5000公里的车，二手估值已跌破购入价的50%。

　　有类似遭遇的还有来自广东广州的新能源车主林女士。她购入某新势力车型不到两个月，车企突然推出“周年庆限时直降4万元”活动。“销售催单时说‘已是最大折扣，短期内不会降价，早买早享受’，现在看分明是‘早买早吃亏’。”林女士找到销售，对方回复“市场行为不予补偿”。

　　记者采访发现，部分新能源车主遭遇购车后短期内大幅降价、新款上市导致车辆贬值等情况，销售人员未明确告知短期内将推出升级版本，权益受损后品牌商也未对车主提供补偿或升级方案，让他们的心里很不好受。

　　还有一些新能源车主吐槽，自己遭遇了付费背后的“权利游戏”——购买的新能源车功能缩水。

　　在浙江杭州做程序员的方先生告诉记者，他的车机屏幕曾反复弹出一条提示——“方向盘加热功能需付费订阅”。这辆标榜“全功能预埋硬件”的新能源车，在购车时承诺“您买车时看到的功能后续免费开通”，如今却成了“付费特权”。方先生后来查询发现，购车合同条款中写着“部分功能可能需另行开通”，“这分明就是文字游戏”。

　　来自重庆的车主李女士将车辆OTA升级后，车载娱乐系统突然提示“每月免费流量仅限1GB”，而购车时销售人员承诺“终身不限流量”。“现在连导航更新都要连手机热点，车企这是把承诺当儿戏。”李女士愤愤不平地说。

　　在湖南高新律师事务所律师吴茜看来，受价格战、“新旧款迭代纠纷”等影响，部分新能源车主反馈刚提新车不久，车企就推出新款车型“背刺老车主”，此举侵犯了消费者的知情权，造成一定的经济损失，这种现象是往年鲜见的。

　　“部分车企将硬件功能与软件服务切割，实质是利用技术优势设置‘付费墙’。车企在销售车辆时，就应当告诉消费者车辆还有哪些新功能以及为什么没有解锁提供，还应告知消费者解锁这些功能的成本，消费者享有该方面的知情权，会更加审慎地作出消费决定。并且，纳入收费解锁的项目不应该涉及车辆的基本功能和使用。”吴茜说。

　　过度宣传智能驾驶

　　12315平台数据显示，2024年共接收新能源汽车软件问题投诉举报3.5万件，占新能源汽车投诉举报总量的22.4%。消费者反映的主要问题为智能辅助系统失灵、中控黑屏、未经消费者同意单方面“锁电”、篡改或拒绝提供汽车数据、虚假或“超前”宣传具有远程智能泊车或自动驾驶功能等。

　　多名受访的新能源车主说，一些新能源车企在营销策略上各显神通，为吸引眼球夸大智能驾驶功能等现象屡见不鲜，导致自己的实际体验与心理预期存在显著落差。

　　林女士至今仍心有余悸：有一次她开车行驶在快速路上，车辆在开启“L3级自动驾驶”时未能识别施工路障，险些撞上隔离墩。“宣传时说‘解放双手’，出事了却说是‘辅助驾驶’。”她向记者展示其购车时的宣传视频，画面中的字幕写着“真正意义上的自动驾驶”。

　　江苏新能源车主吴先生遇到的是智驾过程中的急刹问题。在开启NGP(智能导航辅助驾驶)行驶过程中，遇到其他车辆跨道超越，车辆突然急刹，后车跟得比较近，差点撞上。车企给吴先生的回复是，NGP只是智能辅助驾驶，需要时刻关注路况。“前期宣传时，老板亲自下场，做各种直播和试验。我是冲着对方说的车辆可‘0接管’花的钱，现在告诉我只是辅助驾驶，感觉被欺骗了。”

　　有业内人士指出，如果车企过度宣传智能驾驶的功能，容易让消费者丧失应有的警惕，造成交通事故风险的上升，危及消费者生命安全。

　　今年2月，工业和信息化部、市场监管总局联合发布《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》，提出企业向消费者提供有关智能网联汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得作虚假、夸大系统能力或引人误解的宣传，确保消费者正确理解和使用智能网联汽车产品。

　　交警提醒，当前车辆的自动驾驶、智能驾驶水平虽然已有很大进步，但依然属于“辅助驾驶”，绝不是完全代替驾驶人来操控车辆。驾驶人一定要吸取教训，无论是否使用此类功能，都要在开车过程中双手握稳方向盘，随时关注路况车况，确保自己可以随时接管车辆。

　　维修困难售后无门

　　维修难、维修贵是一些新能源车主面临的另一突出问题。

　　上海车主郑先生的新能源车前不久电池续航骤降30%，尽管购车合同注明“电池健康度低于70%免费更换”，但车企检测报告称“电池正常衰减，未达更换标准”。更令他气愤的是，他发现检测设备竟由车企提供，“既是运动员又当裁判员，公平性何在？”

　　全国人大代表、华电国际电力股份有限公司邹县发电厂生产技术部精密诊断中心组长曹景芳注意到，许多新能源车主常抱怨配件难找、维修成本高，甚至保险公司在理赔时也存在诸多问题。

　　她调研发现，维修难与新能源车的维修技术要求高、维修信息资源相对匮乏密切相关；而维修贵的主要原因在于新能源车使用的电池、电动机等关键部件成本高，再加上市场上缺乏兼容性配件，进一步提高了维修成本。由于缺乏针对新能源汽车特性的评估标准，一些保险公司对相关保险产品的开发和营销不积极，复杂的理赔程序也影响了赔付进度。

　　曹景芳就提升新能源汽车售后保障建言。根据这份建议，交通运输部正推动将“新能源汽车维修工”工种纳入国家职业分类大典，并组织研究制定新能源汽车维修标准体系，全面提升维修服务能力水平。

　　还有一些新能源车主遇到问题想要维修，却连厂家都找不到了。

　　广东新能源车主刘女士的某新势力车型已停放两个月。车企突然破产后，车门电子锁故障导致车辆无法启动，4S店的电话已成空号。“官方App还能显示车辆状态，但维修预约按钮已变‘灰色’。”她苦笑道。

　　记者在某社交平台检索发现，有不少“购买新能源车的避坑帖”，其中不少网友提到自己买的新能源车车企已经倒闭了，售后保障无门。

　　“新能源汽车属于新生事物，零部件供应链并不稳定，不同厂商之间的规格也不统一，独立的第三方售后服务网络也不完善。一旦汽车厂商倒闭，车主想修车都买不到零部件。”吴茜说，此外，新能源汽车中有不少都搭载智能操作系统和智能驾驶系统，厂商一旦停止运营，后台无人维护、升级，旗下车型可能直接变成“板砖”。（法治日报）

　　当地时间4月14日中午，中共中央总书记、国家主席习近平乘专机抵达河内，应越南共产党中央委员会总书记苏林、越南社会主义共和国主席梁强邀请，对越南进行国事访问。

　　四月的河内，绿意盎然，处处洋溢着热烈的氛围：越南国家主席亲赴机场迎接，尽显重视；越南总理到机场送行，情谊满满；盛大热烈的欢迎仪式，彰显友好；亲切温暖的中越人民大联欢活动，更是将两国人民的情谊推向高潮。恰逢中越建交75周年这一重要节点，此访再次书写中越关系史上的“高光时刻”。

　　监制丨申勇

　　策划丨史伟王鹏飞

　　记者丨彭汉明许永松卢心雨王萌萌杨紫童朱超潘毅王子新都昕竹

　　摄像丨李铮马超石伟明马亚阳李增仁彭柏闳段德文罗晓丹杨光钟锐杨立峰鄂介甫范一鸣薛冠南陆泓宇刘琦杨新禹

　　录音丨程爱华姚会丰

　　制作丨郭鹏刘奕 还珠 颠覆香妃-让你轻松聚焦重心,提升平衡感与趣味性的相关文章 广西一地大旱实行限时供水的相关文章
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