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合肥市(庐阳区、长丰县、蜀山区、肥西县、庐江县、巢湖市、肥东县、包河区、瑶海区)

果洛藏族自治州(达日县、玛沁县、久治县、甘德县、班玛县、玛多县)

长春市(南关区、公主岭市、双阳区、二道区、宽城区、榆树市、朝阳区、九台区、农安县、德惠市、绿园区)

陇南市(成县、礼县、两当县、武都区、康县、文县、徽县、西和县、宕昌县)  黔南布依族苗族自治州(长顺县、平塘县、贵定县、荔波县、瓮安县、惠水县、罗甸县、龙里县、独山县、福泉市、都匀市、三都水族自治县)

百色市(那坡县、靖西市、平果市、田林县、田阳区、田东县、凌云县、德保县、西林县、乐业县、右江区、隆林各族自治县)

天水市(武山县、清水县、秦安县、麦积区、秦州区、张家川回族自治县、甘谷县)

五指山市(文昌市、保亭黎族苗族自治县、琼海市、东方市、琼中黎族苗族自治县、澄迈县、屯昌县、陵水黎族自治县、定安县、昌江黎族自治县、乐东黎族自治县、白沙黎族自治县、临高县、万宁市)长沙市(天心区、望城区、浏阳市、雨花区、芙蓉区、宁乡市、岳麓区、长沙县、开福区)

泰安市(新泰市、东平县、宁阳县、肥城市、岱岳区、泰山区)  鹰潭市(贵溪市、余江区、月湖区)

朝阳市(喀喇沁左翼蒙古族自治县、北票市、凌源市、朝阳县、双塔区、建平县、龙城区)

沈阳市(新民市、和平区、大东区、皇姑区、苏家屯区、铁西区、辽中区、法库县、于洪区、沈河区、浑南区、康平县、沈北新区)

韶关市(乐昌市、仁化县、始兴县、乳源瑶族自治县、翁源县、浈江区、武江区、曲江区、新丰县、南雄市)

曲靖市(陆良县、宣威市、马龙区、麒麟区、罗平县、会泽县、师宗县、沾益区、富源县)

许昌市(长葛市、襄城县、魏都区、禹州市、建安区、鄢陵县)

湖州市(德清县、长兴县、吴兴区、安吉县、南浔区)

齐齐哈尔市(泰来县、依安县、龙沙区、建华区、克东县、碾子山区、铁锋区、富裕县、龙江县、克山县、昂昂溪区、富拉尔基区、讷河市、拜泉县、梅里斯达斡尔族区、甘南县)

台州市(临海市、黄岩区、椒江区、天台县、路桥区、温岭市、玉环市、仙居县、三门县)

济宁市(汶上县、泗水县、嘉祥县、微山县、邹城市、任城区、曲阜市、金乡县、兖州区、鱼台县、梁山县)

内江市(东兴区、威远县、资中县、市中区、隆昌市)

临汾市(浮山县、侯马市、洪洞县、隰县、曲沃县、蒲县、乡宁县、襄汾县、尧都区、吉县、汾西县、永和县、翼城县、古县、大宁县、霍州市、安泽县)

新乡市(辉县市、凤泉区、原阳县、获嘉县、新乡县、延津县、长垣市、封丘县、牧野区、红旗区、卫滨区、卫辉市)

太原市(小店区、清徐县、杏花岭区、迎泽区、晋源区、阳曲县、万柏林区、古交市、娄烦县、尖草坪区)

重庆市(沙坪坝区、大渡口区、南川区、武隆区、璧山区、万州区、永川区、綦江区、彭水苗族土家族自治县、潼南区、巴南区、长寿区、北碚区、石柱土家族自治县、奉节县、云阳县、城口县、南岸区、合川区、忠县、涪陵区、酉阳土家族苗族自治县、秀山土家族苗族自治县、江北区、丰都县、渝中区、铜梁区、大足区、江津区、荣昌区、九龙坡区、梁平区、垫江县、巫溪县、渝北区、巫山县、开州区、黔江区)

东营市(河口区、垦利区、东营区、广饶县、利津县)

南充市(嘉陵区、高坪区、顺庆区、仪陇县、营山县、南部县、阆中市、蓬安县、西充县)

三亚市(吉阳区、崖州区、海棠区、天涯区)

北京市(房山区、通州区、大兴区、海淀区、密云区、石景山区、朝阳区、丰台区、西城区、顺义区、平谷区、怀柔区、延庆区、门头沟区、东城区、昌平区)

宝鸡市(凤县、渭滨区、岐山县、凤翔区、金台区、麟游县、千阳县、陈仓区、陇县、太白县、扶风县、眉县)

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镇江市(润州区、丹阳市、丹徒区、扬中市、京口区、句容市)

遵义市(仁怀市、正安县、播州区、绥阳县、红花岗区、湄潭县、汇川区、务川仡佬族苗族自治县、桐梓县、凤冈县、习水县、余庆县、赤水市、道真仡佬族苗族自治县)

鸡西市(梨树区、恒山区、麻山区、鸡冠区、虎林市、鸡东县、城子河区、滴道区、密山市)

中卫市(中宁县、海原县、沙坡头区)  嘉峪关市

襄阳市(谷城县、樊城区、枣阳市、南漳县、襄城区、保康县、老河口市、襄州区、宜城市)

鄂州市(华容区、鄂城区、梁子湖区)

眉山市(青神县、洪雅县、丹棱县、东坡区、彭山区、仁寿县)广西壮族自治区

吉安市(泰和县、吉州区、青原区、永新县、峡江县、万安县、井冈山市、吉安县、吉水县、新干县、遂川县、永丰县、安福县)  克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿克陶县、乌恰县、阿图什市、阿合奇县)

定西市(通渭县、陇西县、临洮县、安定区、渭源县、岷县、漳县)

宁波市(奉化区、鄞州区、镇海区、江北区、海曙区、余姚市、象山县、北仑区、宁海县、慈溪市)

连云港市(灌南县、东海县、连云区、海州区、灌云县、赣榆区)苏州市(太仓市、吴中区、常熟市、相城区、昆山市、吴江区、张家港市、姑苏区、虎丘区)

阳江市(阳东区、阳春市、江城区、阳西县)

唐山市(滦州市、路北区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、开平区、路南区、玉田县、遵化市、迁安市、古冶区、滦南县、乐亭县、迁西县)

宣城市(宁国市、绩溪县、广德市、泾县、郎溪县、宣州区、旌德县)

儋州市

上海市(浦东新区、崇明区、杨浦区、普陀区、虹口区、徐汇区、黄浦区、奉贤区、闵行区、青浦区、宝山区、静安区、金山区、嘉定区、长宁区、松江区)

黄山市(黄山区、徽州区、屯溪区、休宁县、黟县、祁门县、歙县)

乌鲁木齐市(达坂城区、水磨沟区、新市区、沙依巴克区、天山区、米东区、头屯河区、乌鲁木齐县)

武威市(民勤县、凉州区、天祝藏族自治县、古浪县)

资阳市(安岳县、雁江区、乐至县)

衢州市(柯城区、衢江区、龙游县、江山市、开化县、常山县)

长治市(壶关县、长子县、潞城区、黎城县、襄垣县、上党区、武乡县、沁源县、沁县、平顺县、屯留区、潞州区)

潍坊市(青州市、高密市、奎文区、昌乐县、昌邑市、坊子区、潍城区、寒亭区、安丘市、诸城市、寿光市、临朐县)

宁德市(古田县、蕉城区、屏南县、福安市、周宁县、柘荣县、寿宁县、福鼎市、霞浦县)

辽阳市(灯塔市、太子河区、宏伟区、弓长岭区、白塔区、文圣区、辽阳县)

孝感市(孝昌县、大悟县、应城市、孝南区、汉川市、云梦县、安陆市)

芜湖市(湾沚区、南陵县、繁昌区、无为市、镜湖区、鸠江区、弋江区)

　　4月15日，沃尔沃汽车宣布其旗下旗舰SUV全新XC90正式上市，新车提供5个配置版本，限时参考尊享价47.9万元起，并提供总价值至高15万元的上市权益，沃尔沃汽车品牌代言人胡歌亲临发布会。作为品牌第二次大改款车型，新车在设计与技术层面实现多维突破。

　　全新XC90提供B5/B6轻混、T8插混三种动力方案，综合续航突破1000公里，智能电控四驱系统实现纯电后驱、燃油前驱、混动四驱的无缝切换，完美兼容城市通勤与长途穿越需求。

　　在电动化转型的狂潮中，沃尔沃选择了一条“务实主义”道路。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林直言：“汽车产业变革不存在标准答案，企业需要建立多维能力应对不同发展阶段的关键挑战。”

　　全新XC90正是这一理念的具象化，没有盲目追求纯电平台的颠覆性创新，而是基于成熟的SPA架构深度优化，既保留燃油车的可靠基因，又通过插混系统为纯电时代铺路。

　　这款旗舰SUV的上市，在豪华SUV市场竞争日益激烈的背景下，是否能成为品牌战略与市场信心的双向突围？

　　（1）守正出奇：经典元素的科技化表达

　　发布会上，全新XC90一经亮相便引发现场热议。该车延续了沃尔沃标志性的北欧极简美学，但细节处暗藏玄机：扁平化交叉斜线格栅搭配升级版“雷神之锤”智能矩阵大灯，流水转向灯动态效果如极光掠影；内饰采用11.2英寸悬浮屏与水晶电子挡把，宝华韦健音响系统通过声学算法实现哥德堡音乐厅级音场还原。

　　这些设计绝非简单的“堆料”，而是将用户体验置于首位。例如中控屏界面以驾驶安全为导向，高频功能一键触达，避免信息过载引发的分神风险。

　　同时，动力系统的兼容性更显沃尔沃的“平衡智慧”。插电式混动的百公里油耗可以达到约3.06升，纯电模式下续航62公里，足以覆盖90%用户的日常通勤，插电式混动在时速10-120公里内，电机还可以实现动能回收，无论是否满电状下态出发，都可以实现1000公里以上的续航；智能四驱系统根据路况自动切换驱动模式，高速巡航时燃油前驱降低能耗，雨雪路面秒切混动四驱提升稳定性。

　　这种无感切换的技术逻辑，既满足了用户对多场景驾驶的需求，又避免了纯电车型的里程焦虑，恰如袁小林所言：“车本身只是载体，能否实现价值，取决于它是否可持续。” 

　　要知道，当今中国车企在电动化与智能化领域的快速突破，正重新定义全球汽车产业格局。比亚迪的刀片电池、蔚来的换电网络、小鹏的XNGP智能驾驶系统，均以颠覆性技术创新抢占市场。

　　相比之下，沃尔沃全新XC90的技术路径显得更为克制。其并未完全转向纯电平台，而是基于现有SPA2架构进行深度优化，通过模块化设计兼容多种动力形式。 

　　这种策略背后是沃尔沃对行业趋势的独特判断。据相关负责人介绍，SPA2平台的延展性使其可快速适配纯电驱动系统，同时保留对燃油车用户需求的响应能力。例如，XC90的插混系统既可利用现有燃油车供应链降低成本，又能为纯电车型积累三电技术经验。这种过渡性创新被行业分析师视为是风险可控的务实选择。

　　（2）持续进化的沃尔沃安全基因

　　沃尔沃的“零伤亡”愿景在全新XC90上再次进化。据介绍，全新XC90全系标配的城市智能安全系统，紧急制动、CTA倒车车侧警示、转向辅助，可识别多种复杂路况。此外，全新XC90通过7处NVH静谧升级、主动底盘技术及空气悬架系统，将安全的理念外延至舒适体验。

　　同时，全新XC90的安全革命远不止于硬件。新增的六座版车型，第二排独立座椅与瑞典皇家医学院联合研发，采用“脊椎贴合”技术，紧急碰撞时可减少43%的颈部冲击力。第二排独立座椅还支持多向电动调节与腿托功能，商务场景可切换会议模式，家庭出行则化身亲子座舱。

　　这种从物理安全到情绪价值的升维，正是沃尔沃“守护计划”的核心。数据显示，2024年，其品牌溢价支付意愿度逆势增长1.7%，成为传统豪华阵营中唯一正增长的品牌。

　　沃尔沃早已将安全标准推向令人发指的高度。其中，沃尔沃官方的碰撞测试可谓是行业高标准，和欧美、国内的测试机构相比，沃尔沃不仅碰撞速度更快，受损标准也更高，完全是自成一套严格的体系。

　　在最新的一次极限测试中，全新XC90以60km/h极速正面撞击40吨静止重卡，1.2秒后又被55km/h的4吨卡车追尾。

　　在前后夹击的死亡夹角里，XC90凭借硼钢笼式车身与六横六纵闭环结构，A/B/C/D柱岿然不动，乘员舱完整如初，车门解锁自如，逃生通道畅通无阻。即便在偏置碰撞中，A柱仅现轻微凹痕，车门仅需69.1N即可开启，二次追尾后座椅主动吸能，假人伤害值远低于国标。

　　有观点表示，这或许就是沃尔沃给出的最好答案：安全，从来不是科技的附庸，而是汽车工业最后的尊严。

　　在国产新势力车企的压力下，沃尔沃则通过经典产品的持续迭代维系品牌忠诚度。例如，其智能驾驶系统虽未追求L4级自动驾驶，却将AEB自动紧急制动、盲点监测等基础功能全系标配。 

　　正如沃尔沃大中华区市场副总裁周亮所言：“安全不是高配车型的专属，而是所有用户的基本权利。”在技术内卷加剧的当下，这种对初心的坚守，或许正是豪华品牌抵御“价格战”的核心壁垒。

　　（3）长期挑战：智能化与本土化的平衡

　　尽管全新XC90展现了沃尔沃的技术韧性，但其面临的行业挑战依然是长期的。中国新能源市场已进入超性价比竞争阶段。小米、理想等品牌通过本土化智能生态与价格优势抢占份额，与此同时，中美关税战加剧了全球供应链的不确定性。

　　如今，本土化已超越简单的语言汉化，而是需要数据驱动和文化融合，众多车企也纷纷进行了创新实践。

　　例如，理想汽车通过家庭日活动将会员复购率提升至32%，将产品从交通工具升维为情感纽带。现代汽车在佐治亚州投资55亿美元建设电动车工厂，并配套本土化供应链。而江汽集团在哈萨克斯坦打造“汽车产业生态联盟”，联合当地企业共建充电网络与售后体系。

　　袁小林指出，“本土化不是单向妥协，而是将全球技术优势与区域需求深度融合”。例如沃尔沃全新XC90新增北欧森林氧吧模式，既保留品牌调性，又满足中国用户对健康座舱的诉求。

　　清华大学汽车产业研究院认为，“未来十年将是燃油与电动技术共存的‘混沌期’，车企需建立‘技术组合拳’应对政策不确定性。”还有行业观点指出，传统豪华车企应当在全球化布局与区域化深耕之间找到平衡点。

　　对此，沃尔沃的选择则是技术沉淀+服务升级的双线并进。一方面，通过现有平台的深度优化，维持燃油车利润；另一方面，推出“消费透明承诺”等服务体系，以信息透明化与客户权益保障强化品牌信任。如果发现经销商未能遵守“消费透明承诺”，沃尔沃汽车原厂将介入调查，并通过设立的专项基金，确保消费者获得应有的补偿。

　　面对中国用户对智能座舱的极致要求，沃尔沃还推出D2C直达客户模式。通过官方App直连用户，XC90车主可实时追踪车辆状态、预约服务，甚至参与功能迭代投票。2024年，沃尔沃中国用户数据采集量激增240%。

　　毫无疑问，当新势力用颠覆性技术重新定义游戏规则时，沃尔沃展现出百年车企的战略定力，以安全为锚点，用模块化平台化解技术不确定性，以数据资产化重构用户关系，最终在变革浪潮中实现过渡。