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福州市(平潭县、长乐区、永泰县、闽清县、仓山区、连江县、福清市、晋安区、鼓楼区、闽侯县、马尾区、台江区、罗源县)

襄阳市(襄城区、襄州区、樊城区、枣阳市、南漳县、宜城市、老河口市、保康县、谷城县)

肇庆市(封开县、怀集县、广宁县、高要区、德庆县、端州区、鼎湖区、四会市)

七台河市(新兴区、桃山区、勃利县、茄子河区)  恩施土家族苗族自治州(来凤县、鹤峰县、巴东县、咸丰县、恩施市、利川市、宣恩县、建始县)

乐山市(夹江县、金口河区、峨眉山市、马边彝族自治县、峨边彝族自治县、市中区、沐川县、五通桥区、犍为县、沙湾区、井研县)

丽江市(宁蒗彝族自治县、古城区、玉龙纳西族自治县、永胜县、华坪县)

宜昌市(夷陵区、远安县、五峰土家族自治县、兴山县、伍家岗区、点军区、猇亭区、枝江市、宜都市、秭归县、西陵区、长阳土家族自治县、当阳市)自贡市(自流井区、大安区、贡井区、荣县、富顺县、沿滩区)

六安市(金安区、霍山县、金寨县、霍邱县、裕安区、舒城县、叶集区)  钦州市(钦南区、灵山县、浦北县、钦北区)

固原市(隆德县、彭阳县、西吉县、原州区、泾源县)

葫芦岛市(绥中县、连山区、南票区、兴城市、龙港区、建昌县)

淮安市(盱眙县、清江浦区、淮阴区、洪泽区、金湖县、涟水县、淮安区)

赣州市(南康区、定南县、安远县、瑞金市、寻乌县、崇义县、上犹县、大余县、于都县、会昌县、兴国县、石城县、龙南市、全南县、章贡区、赣县区、信丰县、宁都县)

丽水市(莲都区、遂昌县、青田县、云和县、缙云县、庆元县、龙泉市、松阳县、景宁畲族自治县)

乌鲁木齐市(米东区、沙依巴克区、新市区、乌鲁木齐县、达坂城区、头屯河区、天山区、水磨沟区)

太原市(阳曲县、尖草坪区、娄烦县、晋源区、清徐县、万柏林区、小店区、杏花岭区、古交市、迎泽区)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿合奇县、阿克陶县、阿图什市)

广元市(青川县、剑阁县、旺苍县、利州区、苍溪县、朝天区、昭化区)

三门峡市(卢氏县、陕州区、湖滨区、义马市、灵宝市、渑池县)

咸宁市(崇阳县、通山县、嘉鱼县、通城县、咸安区、赤壁市)

石嘴山市(惠农区、平罗县、大武口区)

赤峰市(松山区、克什克腾旗、巴林左旗、喀喇沁旗、敖汉旗、翁牛特旗、元宝山区、宁城县、阿鲁科尔沁旗、红山区、林西县、巴林右旗)

商丘市(民权县、梁园区、虞城县、夏邑县、睢县、永城市、柘城县、睢阳区、宁陵县)

泰安市(肥城市、泰山区、新泰市、宁阳县、东平县、岱岳区)

阿克苏地区(阿克苏市、拜城县、阿瓦提县、库车市、柯坪县、乌什县、新和县、沙雅县、温宿县)

广州市(花都区、从化区、越秀区、增城区、黄埔区、天河区、荔湾区、白云区、番禺区、南沙区、海珠区)

长春市(榆树市、南关区、公主岭市、双阳区、二道区、农安县、德惠市、朝阳区、绿园区、九台区、宽城区)

白银市(平川区、景泰县、会宁县、靖远县、白银区)

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蚌埠市(禹会区、淮上区、龙子湖区、怀远县、蚌山区、固镇县、五河县)

扬州市(江都区、仪征市、广陵区、宝应县、邗江区、高邮市)

阿坝藏族羌族自治州(九寨沟县、小金县、红原县、壤塘县、黑水县、马尔康市、阿坝县、汶川县、若尔盖县、茂县、理县、金川县、松潘县)

南阳市(卧龙区、社旗县、南召县、唐河县、宛城区、淅川县、西峡县、桐柏县、内乡县、新野县、方城县、镇平县、邓州市)  三沙市(西沙区、南沙区)

大兴安岭地区(塔河县、呼玛县、漠河市)

荆门市(京山市、掇刀区、沙洋县、东宝区、钟祥市)

海北藏族自治州(刚察县、海晏县、祁连县、门源回族自治县)鄂尔多斯市(杭锦旗、鄂托克旗、乌审旗、伊金霍洛旗、准格尔旗、康巴什区、东胜区、鄂托克前旗、达拉特旗)

怒江傈僳族自治州(兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县、泸水市、福贡县)  苏州市(吴中区、张家港市、太仓市、相城区、姑苏区、昆山市、虎丘区、常熟市、吴江区)

迪庆藏族自治州(香格里拉市、维西傈僳族自治县、德钦县)

永州市(零陵区、新田县、江华瑶族自治县、东安县、江永县、双牌县、蓝山县、祁阳市、冷水滩区、宁远县、道县)

深圳市(光明区、坪山区、罗湖区、龙岗区、南山区、龙华区、宝安区、福田区、盐田区)鹤壁市(鹤山区、淇滨区、浚县、淇县、山城区)

牡丹江市(东安区、绥芬河市、宁安市、林口县、穆棱市、阳明区、海林市、东宁市、西安区、爱民区)

克拉玛依市(白碱滩区、克拉玛依区、独山子区、乌尔禾区)

凉山彝族自治州(甘洛县、宁南县、会东县、西昌市、昭觉县、布拖县、普格县、会理市、木里藏族自治县、冕宁县、盐源县、越西县、雷波县、美姑县、喜德县、金阳县、德昌县)

梧州市(苍梧县、蒙山县、万秀区、岑溪市、龙圩区、长洲区、藤县)

武威市(凉州区、民勤县、古浪县、天祝藏族自治县)

嘉峪关市

淄博市(沂源县、临淄区、桓台县、张店区、淄川区、博山区、周村区、高青县)

桂林市(秀峰区、永福县、阳朔县、象山区、雁山区、灵川县、七星区、灌阳县、叠彩区、龙胜各族自治县、兴安县、临桂区、平乐县、资源县、恭城瑶族自治县、荔浦市、全州县)

宁波市(海曙区、慈溪市、象山县、余姚市、奉化区、江北区、北仑区、宁海县、镇海区、鄞州区)

贵阳市(清镇市、白云区、花溪区、观山湖区、南明区、开阳县、云岩区、修文县、乌当区、息烽县)

宁夏回族自治区

萍乡市(安源区、上栗县、芦溪县、湘东区、莲花县)

果洛藏族自治州(班玛县、玛沁县、达日县、甘德县、玛多县、久治县)

巴彦淖尔市(乌拉特前旗、临河区、五原县、乌拉特后旗、磴口县、杭锦后旗、乌拉特中旗)

石家庄市(鹿泉区、无极县、藁城区、栾城区、长安区、高邑县、裕华区、新乐市、行唐县、正定县、元氏县、辛集市、赵县、晋州市、井陉县、深泽县、平山县、桥西区、新华区、井陉矿区、灵寿县、赞皇县)

茂名市(高州市、化州市、信宜市、茂南区、电白区)

　　“近期美国继续加关税后，大部分出口商都选择暂停出货，来观望关税政策的变化。”广东高穗供应链有限公司经理李勇4月14日告诉21世纪经济报道记者。

　　自今年美国宣布征收“对等关税”以来，影响逐渐传导至航运业，美线海运运费波动、订单减少是直接变化，而关税变化不确定性等问题也将为航运业格局带来长远影响。

　　一些物流、海外仓行业从业者告诉21世纪经济报道记者，目前美线航运的多数货主持观望态度，进口商和出口商需要时间去谈判沟通新增加的关税如何分摊。目前物流企业在进行多元市场布局，拓展美线之外的多个运输线路以对冲风险。海外仓企业对市场未来持更乐观态度，长远看，全球化布局海外仓是趋势和机会。

　　中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链研究所所长王国文在接受21世纪经济报道记者采访时表示，加征关税一定会反映在贸易量的变化上，会对两国贸易带来直接影响，但关税政策到航运物流行业的传导机制需要一定的适应性过程，对货主而言，需要一段冷静的观察期，可能长达几个月。

　　“从长远看，‘关税战’会带来中美贸易流的改变，也会对全球经济带来改变。以往因全球化分工造成的生产比较优势，不会因为短期关税政策调整带来大的变化，但关税政策会造成贸易流的短期适应性变化，例如中美正常贸易会更多中转到第三地完成，从而增加中国和其他区域物流运输。多元布局是应对关税和贸易不稳定性的有效应对方法。”王国文说。

　　美线货量下探

　　根据上海航运交易所4月12日发布的报告，短期看，美国“对等关税”已经开始对中美航线运输市场产生了一定的影响。4月11日这一周，部分货物取消了出运计划，即期市场订舱明显减少，价格小幅调整。4月11日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别较上期下跌4.8%、2.4%。

　　据央视新闻报道，4月16日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问，美国白宫在官网的最新声明表示，由于中国采取报复性措施，美对华关税加征至245%，中方有何回应？林剑表示，具体税率的数字，你可以问问美方。

　　美国一边加征关税，一边又豁免部分关税。据新华社消息，美国海关与边境保护局11日晚宣布，联邦政府已同意对智能手机、电脑、芯片等电子产品免除所谓“对等关税”。

　　一些受访的货代公司表示，3—4月一般是出货淡季，当前有货主暂停出货的情况，也有些货继续装船、抢运，但更多的货主持观望态度。

　　从海运情况看，由于本身运输周期比较长，出货量比较平稳，面对关税变化冲击，海运仍有一定惯性，部分货主宁愿冒一些风险，也想要维持贸易流，减少对上下游供应商和客户关系的损害。

　　不过，也有物流企业反馈，近期海运方面，运往美国市场的一般贸易货物急剧下滑。

　　李勇对关税战影响物流行业的情况有直观感受，“4月14日这周开始，空运到美国的一般贸易普货量减少90%，电商小包裹暂时未受影响。”

　　李勇表示，飞机运力方面，预计美线航司会减少50%的货机航班。对于做头程空运货代公司来说，如果航司航班减少，同时货量减少的情况下，空运价格还要观望。

　　此外，据新华社报道，中国轻工业联合会发布声明称，美国政府宣布将于5月2日终止对来自中国大陆和中国香港800美元以下小额包裹的免税政策。美国这一行为，粗暴破坏了中美正常贸易秩序，严重影响了全球产业合作，极大损害了包括美国人民在内的消费者权益。

　　“空运的时效性非常强，特别是电商小包裹，在800美元免税取消的情况下，未来空运的货量和渠道会发生一定改变，例如走集配、做海外仓。”王国文分析。

　　乐歌海外仓招商经理许越在接受21世纪经济报道记者采访时表示，美国加征关税对于海外仓的直接影响不大，对于跨境客户影响比较大，关税的不确定性对备货会造成一定的影响，目前还没有产生货物滞留、库存积压等问题，反而是较早之前备的货物反而可以售卖一段时间，现在需要做的就是关注关税政策变化。

　　中美之间的贸易流已经形成，货主做怎样的反应，短期内是否会直接反映在货物发运变化，还需要后续持续观察。

　　“美国加征关税的不确定性变化非常大，此前对部分国家‘对等关税’豁免90天，近期又豁免部分品类，因此，对货主而言，需要有一段冷静的观察期，可能长达几个月，保持以不变应万变的心态。”王国文建议。

　　王国文分析，美国很多消费需求也是刚性的，例如电子产品、家用电器、纺织服装、玩具、食品等，这些刚需会带来贸易流，在美国对全球加关税情况下，美国家庭消费仍要进行，未来如何承担这些上涨的消费成本，消费者愿不愿意买单，下一步仍要继续观察。

　　拓展多元市场应对风险

　　今年一季度，我国货物贸易进出口10.3万亿元，同比增长1.3%，进出口规模创历史同期新高。同期，我国主要港口集装箱吞吐量增长明显，例如山东港口集装箱吞吐量同比增长超7%，广州港集装箱吞吐量同比增长7.02%。

　　王国文认为，从目前数据看，我国港口对美发货还没有断崖式下降，已经装船的货物还在继续发货，从微观看，此前外贸企业“抢出口”，备货补仓、提前发运、海外仓暂避等都是一些应变方式。

　　对于关税不确定性下航运物流行业的整体走势，市场参与方如何看？

　　招商轮船此前在投资者平台回应称，目前关税影响的走向存在不确定性，但是无论是油轮、干散货还是集装箱或其他航运，只要世界上还有贸易还需要贸易，航运均是刚需，海运一直是成本最低的大宗商品运输手段。

　　马士基集团向21世纪经济报道记者表示，伴随着频繁的变化，集团觉得预测这一事件会如何发展还为时尚早。

　　马士基首席商务官KarstenKildahl表示，现在有许多客户采取“观望”策略，在保持货物流转的同时，基于各种可能情况论证不同解决方案，尽量降低对自身的影响。不确定性仍然是主要挑战。在情况明朗之前，预计客户会更为谨慎地保持合理的库存水平，并想方设法为供应链增添更多的灵活性。

　　KarstenKildahl称，客户关心的话题还集中在挖掘新的机会上——即利用灵活的物流产品来加快或减缓货物运输速度，以及将货物转运到其他市场，例如保税仓储、延迟运输，为仓库中已配送的货物换标等。

　　王国文表示，供应链追求的是总成本最低，既包括生产成本，也包括物流成本也就是运费和运输时间，如果因为关税带来交易成本也就是商品价格的变化，贸易双方就会通过物流的路径和时间选择对冲价格反应，也会带来供应链总成本的进一步优化。

　　“最终决定贸易流向的是供应链总成本的优化和配置，发货人和承运人需要更加灵活的线路设置和考量，一些品类快速运输，一些品类可以迂回运输，对供应链弹性和韧性的要求更高。”王国文说。

　　李勇也认同多元化布局的重要性，“虽然美国市场不稳定会对公司业绩造成影响，但是我们公司物流产品本身比较健全，除美国以外的国家和地区，公司早已实行了多元化的布局，物流产品覆盖全球大部分海运港口和大部分空运机场。”

　　广州一家汽车物流运输企业相关负责人表示，企业最早出口美国市场的汽车占比也不到20%，由于对美贸易的不确定性，2020年左右企业就停止了二手车出口美国的业务，近几个月已经停止出口美国西海岸、东海岸的一手汽车业务。

　　“整体看，对美出口汽车业务量占比也不大，受影响有限。目前，我们主要做东南亚、欧洲等市场的汽车出口，和对美业务是分开的市场，暂时不太受美国此次加征关税的影响。”上述汽车物流运输企业相关负责人表示。

　　国内的外贸企业和物流企业正在寻求多方降成本，同时和进口商进一步协商。

　　“虽然关税带来了很多不确定性，但是部分企业还是会选择正常发货，为了保住店铺和链接。海外仓企业会通过价格再谈判，和快递公司进行磋商，进一步降低成本。”许越说。

　　海外仓企业对未来保持了一定的信心。许越表示，虽然关税政策多变，对于一些企业来说，反而是个机会。乐歌海外仓除了美国市场，也开设英国、德国、加拿大海外仓，客户也可以多个国家布局，提高自身的抗风险能力。

　　王国文认为，多元布局是应对关税和贸易不稳定性的有效应对方法。供应链的韧性和弹性就是在某些阻断情况下，企业有更好更快的选项，做更多的准备。因此，对生产、物流等各类企业而言，加快海外仓的布局是重要一步，从这个角度看，这一轮“关税战”未来会造成全球化进一步发展。