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山南市(琼结县、贡嘎县、隆子县、曲松县、桑日县、扎囊县、错那市、洛扎县、浪卡子县、乃东区、措美县、加查县)

韶关市(新丰县、乳源瑶族自治县、乐昌市、翁源县、武江区、始兴县、浈江区、曲江区、仁化县、南雄市)

盐城市(射阳县、建湖县、滨海县、响水县、亭湖区、阜宁县、东台市、大丰区、盐都区)

常德市(武陵区、桃源县、汉寿县、石门县、安乡县、临澧县、鼎城区、澧县、津市市)  泰安市(肥城市、新泰市、岱岳区、东平县、宁阳县、泰山区)

宜春市(袁州区、樟树市、万载县、宜丰县、靖安县、高安市、铜鼓县、奉新县、丰城市、上高县)

临沂市(蒙阴县、临沭县、兰山区、费县、莒南县、河东区、平邑县、郯城县、兰陵县、沂南县、罗庄区、沂水县)

遂宁市(大英县、安居区、蓬溪县、船山区、射洪市)迪庆藏族自治州(香格里拉市、维西傈僳族自治县、德钦县)

淮安市(金湖县、盱眙县、涟水县、淮安区、清江浦区、淮阴区、洪泽区)  景德镇市(浮梁县、珠山区、乐平市、昌江区)

怀化市(麻阳苗族自治县、会同县、通道侗族自治县、靖州苗族侗族自治县、新晃侗族自治县、鹤城区、辰溪县、芷江侗族自治县、中方县、溆浦县、沅陵县、洪江市)

长治市(长子县、壶关县、屯留区、上党区、潞城区、武乡县、平顺县、黎城县、沁源县、潞州区、沁县、襄垣县)

孝感市(应城市、孝昌县、大悟县、云梦县、孝南区、安陆市、汉川市)

渭南市(澄城县、合阳县、华阴市、大荔县、临渭区、潼关县、韩城市、白水县、蒲城县、华州区、富平县)

兴安盟(阿尔山市、扎赉特旗、科尔沁右翼中旗、突泉县、乌兰浩特市、科尔沁右翼前旗)

安阳市(殷都区、内黄县、文峰区、安阳县、北关区、汤阴县、林州市、滑县、龙安区)

漳州市(华安县、南靖县、龙文区、诏安县、平和县、漳浦县、云霄县、东山县、长泰区、芗城区、龙海区)

昆明市(禄劝彝族苗族自治县、宜良县、安宁市、盘龙区、富民县、东川区、寻甸回族彝族自治县、嵩明县、晋宁区、官渡区、石林彝族自治县、五华区、西山区、呈贡区)

大连市(普兰店区、沙河口区、中山区、瓦房店市、旅顺口区、长海县、庄河市、西岗区、金州区、甘井子区)

随州市(随县、曾都区、广水市)

北海市(海城区、合浦县、铁山港区、银海区)

海口市(龙华区、琼山区、秀英区、美兰区)

喀什地区(英吉沙县、疏附县、莎车县、泽普县、伽师县、岳普湖县、巴楚县、叶城县、喀什市、麦盖提县、疏勒县、塔什库尔干塔吉克自治县)

萍乡市(上栗县、安源区、湘东区、莲花县、芦溪县)

菏泽市(郓城县、成武县、牡丹区、鄄城县、东明县、巨野县、曹县、定陶区、单县)

石河子市(白杨市、北屯市、胡杨河市、阿拉尔市、昆玉市、图木舒克市、铁门关市、双河市、可克达拉市、新星市、五家渠市)

锦州市(凌河区、古塔区、北镇市、黑山县、凌海市、太和区、义县)

惠州市(龙门县、惠阳区、博罗县、惠东县、惠城区)

安庆市(太湖县、宜秀区、大观区、怀宁县、望江县、潜山市、桐城市、迎江区、岳西县、宿松县)

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银川市(兴庆区、金凤区、灵武市、贺兰县、西夏区、永宁县)

天水市(武山县、秦州区、张家川回族自治县、清水县、秦安县、甘谷县、麦积区)

娄底市(涟源市、娄星区、冷水江市、新化县、双峰县)

肇庆市(鼎湖区、端州区、四会市、怀集县、广宁县、德庆县、封开县、高要区)  张家口市(蔚县、崇礼区、张北县、涿鹿县、怀来县、康保县、万全区、桥东区、桥西区、尚义县、怀安县、下花园区、阳原县、沽源县、赤城县、宣化区)

鹤壁市(山城区、淇滨区、浚县、鹤山区、淇县)

黔东南苗族侗族自治州(岑巩县、黎平县、锦屏县、黄平县、天柱县、榕江县、凯里市、镇远县、雷山县、施秉县、三穗县、从江县、麻江县、丹寨县、台江县、剑河县)

金华市(兰溪市、武义县、磐安县、永康市、义乌市、东阳市、金东区、婺城区、浦江县)湖州市(德清县、南浔区、长兴县、安吉县、吴兴区)

六安市(舒城县、金寨县、霍邱县、裕安区、金安区、霍山县、叶集区)  杭州市(上城区、滨江区、余杭区、钱塘区、萧山区、拱墅区、临安区、富阳区、桐庐县、淳安县、西湖区、临平区、建德市)

广州市(海珠区、从化区、白云区、荔湾区、番禺区、增城区、花都区、越秀区、天河区、黄埔区、南沙区)

德宏傣族景颇族自治州(盈江县、芒市、陇川县、梁河县、瑞丽市)

香港特别行政区梧州市(苍梧县、蒙山县、藤县、长洲区、岑溪市、龙圩区、万秀区)

宿迁市(宿城区、泗洪县、沭阳县、宿豫区、泗阳县)

盘锦市(大洼区、兴隆台区、双台子区、盘山县)

钦州市(灵山县、浦北县、钦北区、钦南区)

三沙市(西沙区、南沙区)

甘南藏族自治州(迭部县、临潭县、舟曲县、夏河县、卓尼县、玛曲县、合作市、碌曲县)

宜昌市(宜都市、五峰土家族自治县、当阳市、西陵区、伍家岗区、秭归县、兴山县、夷陵区、猇亭区、长阳土家族自治县、远安县、点军区、枝江市)

鹰潭市(贵溪市、余江区、月湖区)

宁夏回族自治区

牡丹江市(东宁市、海林市、穆棱市、宁安市、爱民区、林口县、阳明区、西安区、东安区、绥芬河市)

滁州市(明光市、天长市、来安县、定远县、凤阳县、南谯区、琅琊区、全椒县)

丹东市(元宝区、东港市、宽甸满族自治县、凤城市、振安区、振兴区)

枣庄市(峄城区、市中区、台儿庄区、山亭区、薛城区、滕州市)

许昌市(禹州市、襄城县、长葛市、魏都区、建安区、鄢陵县)

昌都市(江达县、边坝县、八宿县、卡若区、类乌齐县、察雅县、贡觉县、丁青县、芒康县、左贡县、洛隆县)

绵阳市(江油市、游仙区、涪城区、平武县、安州区、三台县、北川羌族自治县、盐亭县、梓潼县)

五指山市(东方市、保亭黎族苗族自治县、陵水黎族自治县、万宁市、琼海市、澄迈县、昌江黎族自治县、白沙黎族自治县、文昌市、定安县、屯昌县、乐东黎族自治县、临高县、琼中黎族苗族自治县)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）