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吉林市(蛟河市、丰满区、桦甸市、船营区、昌邑区、永吉县、舒兰市、龙潭区、磐石市)

通辽市(库伦旗、科尔沁左翼后旗、科尔沁左翼中旗、科尔沁区、开鲁县、扎鲁特旗、奈曼旗、霍林郭勒市)

塔城地区(额敏县、沙湾市、托里县、乌苏市、和布克赛尔蒙古自治县、裕民县、塔城市)

衢州市(江山市、柯城区、衢江区、龙游县、常山县、开化县)  鞍山市(铁西区、铁东区、台安县、岫岩满族自治县、立山区、海城市、千山区)

广西壮族自治区

临沂市(费县、河东区、沂南县、蒙阴县、临沭县、郯城县、兰山区、沂水县、莒南县、罗庄区、兰陵县、平邑县)

宁夏回族自治区菏泽市(牡丹区、曹县、定陶区、郓城县、鄄城县、东明县、成武县、单县、巨野县)

河源市(源城区、紫金县、和平县、龙川县、东源县、连平县)  巴音郭楞蒙古自治州(轮台县、和静县、尉犁县、和硕县、且末县、焉耆回族自治县、若羌县、库尔勒市、博湖县)

眉山市(丹棱县、东坡区、彭山区、青神县、仁寿县、洪雅县)

马鞍山市(雨山区、含山县、和县、当涂县、花山区、博望区)

合肥市(庐阳区、肥西县、长丰县、巢湖市、蜀山区、庐江县、瑶海区、肥东县、包河区)

秦皇岛市(抚宁区、昌黎县、海港区、卢龙县、北戴河区、山海关区、青龙满族自治县)

银川市(西夏区、金凤区、灵武市、贺兰县、永宁县、兴庆区)

榆林市(府谷县、定边县、横山区、绥德县、佳县、米脂县、靖边县、榆阳区、吴堡县、子洲县、清涧县、神木市)

泸州市(龙马潭区、纳溪区、古蔺县、合江县、叙永县、江阳区、泸县)

莆田市(秀屿区、仙游县、荔城区、涵江区、城厢区)

日喀则市(仁布县、康马县、仲巴县、萨嘎县、岗巴县、聂拉木县、谢通门县、萨迦县、亚东县、吉隆县、定日县、白朗县、拉孜县、江孜县、昂仁县、定结县、南木林县、桑珠孜区)

清远市(佛冈县、连州市、英德市、清城区、连山壮族瑶族自治县、清新区、连南瑶族自治县、阳山县)

林芝市(墨脱县、察隅县、工布江达县、波密县、米林市、巴宜区、朗县)

新乡市(牧野区、封丘县、长垣市、原阳县、卫滨区、辉县市、红旗区、获嘉县、新乡县、延津县、凤泉区、卫辉市)

五指山市(昌江黎族自治县、万宁市、屯昌县、定安县、琼海市、陵水黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、乐东黎族自治县、临高县、澄迈县、琼中黎族苗族自治县、白沙黎族自治县、文昌市、东方市)

绥化市(兰西县、肇东市、北林区、明水县、青冈县、安达市、望奎县、庆安县、绥棱县、海伦市)

北海市(铁山港区、银海区、合浦县、海城区)

海西蒙古族藏族自治州(天峻县、茫崖市、德令哈市、乌兰县、都兰县、格尔木市)

普洱市(墨江哈尼族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、江城哈尼族彝族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、景谷傣族彝族自治县、思茅区、西盟佤族自治县、景东彝族自治县)

深圳市(龙华区、龙岗区、光明区、宝安区、南山区、福田区、坪山区、盐田区、罗湖区)

南平市(政和县、建阳区、建瓯市、顺昌县、松溪县、邵武市、延平区、武夷山市、光泽县、浦城县)

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楚雄彝族自治州(双柏县、元谋县、大姚县、南华县、禄丰市、姚安县、永仁县、楚雄市、牟定县、武定县)

香港特别行政区

乌海市(乌达区、海勃湾区、海南区)

舟山市(岱山县、普陀区、定海区、嵊泗县)  南京市(建邺区、六合区、秦淮区、玄武区、浦口区、高淳区、江宁区、栖霞区、溧水区、鼓楼区、雨花台区)

宜春市(奉新县、丰城市、樟树市、靖安县、铜鼓县、袁州区、万载县、高安市、宜丰县、上高县)

西安市(雁塔区、阎良区、蓝田县、鄠邑区、灞桥区、莲湖区、临潼区、新城区、未央区、长安区、高陵区、周至县、碑林区)

泉州市(永春县、泉港区、安溪县、晋江市、鲤城区、洛江区、石狮市、丰泽区、德化县、惠安县、南安市、金门县)铜仁市(碧江区、印江土家族苗族自治县、江口县、松桃苗族自治县、沿河土家族自治县、万山区、德江县、石阡县、思南县、玉屏侗族自治县)

酒泉市(玉门市、瓜州县、肃北蒙古族自治县、敦煌市、肃州区、金塔县、阿克塞哈萨克族自治县)  渭南市(华阴市、韩城市、华州区、临渭区、潼关县、蒲城县、大荔县、合阳县、澄城县、白水县、富平县)

安庆市(潜山市、怀宁县、迎江区、岳西县、宜秀区、太湖县、宿松县、大观区、望江县、桐城市)

昌都市(江达县、洛隆县、贡觉县、察雅县、边坝县、芒康县、丁青县、八宿县、左贡县、卡若区、类乌齐县)

绵阳市(涪城区、游仙区、梓潼县、江油市、北川羌族自治县、平武县、三台县、盐亭县、安州区)六安市(金寨县、霍山县、裕安区、舒城县、金安区、霍邱县、叶集区)

乐山市(沐川县、沙湾区、峨眉山市、井研县、犍为县、金口河区、峨边彝族自治县、夹江县、马边彝族自治县、市中区、五通桥区)

岳阳市(华容县、湘阴县、君山区、汨罗市、岳阳楼区、临湘市、岳阳县、云溪区、平江县)

常州市(钟楼区、金坛区、新北区、武进区、溧阳市、天宁区)

遵义市(绥阳县、播州区、红花岗区、务川仡佬族苗族自治县、赤水市、凤冈县、汇川区、正安县、道真仡佬族苗族自治县、湄潭县、习水县、桐梓县、余庆县、仁怀市)

本溪市(桓仁满族自治县、平山区、溪湖区、明山区、本溪满族自治县、南芬区)

遂宁市(蓬溪县、船山区、安居区、射洪市、大英县)

运城市(临猗县、夏县、芮城县、闻喜县、稷山县、永济市、河津市、新绛县、垣曲县、平陆县、绛县、盐湖区、万荣县)

陇南市(康县、武都区、礼县、两当县、宕昌县、西和县、徽县、成县、文县)

兴安盟(乌兰浩特市、科尔沁右翼前旗、阿尔山市、突泉县、扎赉特旗、科尔沁右翼中旗)

迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、德钦县、香格里拉市)

武汉市(汉阳区、江夏区、新洲区、江汉区、蔡甸区、武昌区、江岸区、东西湖区、洪山区、青山区、汉南区、黄陂区、硚口区)

阳江市(阳东区、阳西县、阳春市、江城区)

柳州市(柳南区、城中区、柳城县、融安县、柳北区、鱼峰区、融水苗族自治县、鹿寨县、三江侗族自治县、柳江区)

郑州市(中原区、惠济区、新密市、二七区、荥阳市、中牟县、新郑市、金水区、登封市、管城回族区、上街区、巩义市)

防城港市(港口区、防城区、东兴市、上思县)

淮南市(大通区、八公山区、潘集区、寿县、田家庵区、谢家集区、凤台县)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）