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郴州市(北湖区、桂东县、汝城县、桂阳县、资兴市、苏仙区、临武县、安仁县、嘉禾县、永兴县、宜章县)

遂宁市(蓬溪县、大英县、船山区、射洪市、安居区)

商丘市(睢阳区、永城市、宁陵县、梁园区、虞城县、睢县、民权县、柘城县、夏邑县)

三亚市(吉阳区、天涯区、崖州区、海棠区)  贵港市(港南区、平南县、港北区、覃塘区、桂平市)

汕尾市(陆河县、城区、海丰县、陆丰市)

荆门市(掇刀区、京山市、东宝区、钟祥市、沙洋县)

菏泽市(郓城县、鄄城县、成武县、单县、东明县、巨野县、牡丹区、定陶区、曹县)

白城市(通榆县、洮南市、洮北区、大安市、镇赉县)  临沧市(双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、临翔区、永德县、镇康县、沧源佤族自治县、云县、凤庆县、耿马傣族佤族自治县)

黄冈市(黄梅县、团风县、蕲春县、罗田县、浠水县、武穴市、红安县、麻城市、黄州区、英山县)

安顺市(平坝区、关岭布依族苗族自治县、镇宁布依族苗族自治县、普定县、西秀区、紫云苗族布依族自治县)

长春市(德惠市、九台区、双阳区、南关区、榆树市、农安县、宽城区、绿园区、二道区、朝阳区、公主岭市)

崇左市(天等县、宁明县、龙州县、凭祥市、大新县、扶绥县、江州区)

银川市(金凤区、灵武市、贺兰县、西夏区、永宁县、兴庆区)

鹤岗市(向阳区、南山区、兴山区、绥滨县、工农区、东山区、萝北县、兴安区)

百色市(田林县、隆林各族自治县、西林县、田东县、平果市、乐业县、凌云县、右江区、那坡县、田阳区、德保县、靖西市)

山南市(桑日县、洛扎县、曲松县、扎囊县、加查县、错那市、措美县、隆子县、浪卡子县、乃东区、琼结县、贡嘎县)

重庆市(南岸区、梁平区、渝北区、潼南区、秀山土家族苗族自治县、涪陵区、彭水苗族土家族自治县、开州区、渝中区、武隆区、江津区、大足区、铜梁区、荣昌区、南川区、忠县、城口县、永川区、大渡口区、石柱土家族自治县、巫山县、云阳县、合川区、垫江县、酉阳土家族苗族自治县、璧山区、巫溪县、黔江区、沙坪坝区、九龙坡区、北碚区、巴南区、綦江区、奉节县、长寿区、丰都县、江北区、万州区)

南宁市(青秀区、江南区、宾阳县、横州市、良庆区、武鸣区、邕宁区、马山县、隆安县、兴宁区、上林县、西乡塘区)

齐齐哈尔市(富裕县、建华区、泰来县、碾子山区、拜泉县、昂昂溪区、梅里斯达斡尔族区、龙沙区、克东县、依安县、龙江县、讷河市、甘南县、铁锋区、富拉尔基区、克山县)

宣城市(泾县、宣州区、旌德县、广德市、郎溪县、绩溪县、宁国市)

湘西土家族苗族自治州(永顺县、龙山县、泸溪县、保靖县、花垣县、古丈县、吉首市、凤凰县)

内蒙古自治区

江门市(蓬江区、鹤山市、台山市、新会区、恩平市、开平市、江海区)

咸宁市(通城县、崇阳县、嘉鱼县、通山县、咸安区、赤壁市)

宜宾市(屏山县、高县、南溪区、珙县、江安县、叙州区、筠连县、翠屏区、长宁县、兴文县)

桂林市(荔浦市、永福县、七星区、全州县、秀峰区、资源县、象山区、平乐县、龙胜各族自治县、叠彩区、雁山区、兴安县、灌阳县、恭城瑶族自治县、临桂区、灵川县、阳朔县)

河池市(巴马瑶族自治县、罗城仫佬族自治县、都安瑶族自治县、凤山县、金城江区、大化瑶族自治县、东兰县、南丹县、宜州区、环江毛南族自治县、天峨县)

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赤峰市(林西县、敖汉旗、翁牛特旗、阿鲁科尔沁旗、克什克腾旗、巴林右旗、喀喇沁旗、宁城县、元宝山区、松山区、红山区、巴林左旗)

汕头市(潮南区、潮阳区、金平区、濠江区、龙湖区、南澳县、澄海区)

哈尔滨市(延寿县、南岗区、道里区、香坊区、依兰县、松北区、呼兰区、木兰县、巴彦县、道外区、通河县、尚志市、双城区、平房区、方正县、阿城区、宾县、五常市)

果洛藏族自治州(玛多县、达日县、玛沁县、甘德县、久治县、班玛县)  阿克苏地区(乌什县、阿克苏市、沙雅县、拜城县、柯坪县、温宿县、新和县、阿瓦提县、库车市)

邯郸市(临漳县、磁县、成安县、邯山区、丛台区、曲周县、涉县、邱县、魏县、永年区、肥乡区、复兴区、广平县、鸡泽县、峰峰矿区、武安市、大名县、馆陶县)

铜仁市(松桃苗族自治县、思南县、万山区、碧江区、石阡县、印江土家族苗族自治县、沿河土家族自治县、德江县、江口县、玉屏侗族自治县)

阳江市(阳西县、阳东区、江城区、阳春市)延安市(延长县、子长市、宝塔区、安塞区、洛川县、甘泉县、志丹县、延川县、黄龙县、宜川县、富县、吴起县、黄陵县)

镇江市(丹阳市、京口区、润州区、句容市、扬中市、丹徒区)  文山壮族苗族自治州(砚山县、广南县、文山市、丘北县、西畴县、马关县、麻栗坡县、富宁县)

德州市(禹城市、陵城区、德城区、武城县、临邑县、夏津县、齐河县、乐陵市、平原县、庆云县、宁津县)

黑河市(嫩江市、爱辉区、五大连池市、北安市、孙吴县、逊克县)

昌吉回族自治州(呼图壁县、昌吉市、吉木萨尔县、木垒哈萨克自治县、奇台县、阜康市、玛纳斯县)自贡市(大安区、贡井区、富顺县、荣县、自流井区、沿滩区)

张掖市(民乐县、山丹县、甘州区、高台县、肃南裕固族自治县、临泽县)

乌兰察布市(察哈尔右翼后旗、卓资县、察哈尔右翼前旗、集宁区、凉城县、商都县、四子王旗、化德县、兴和县、察哈尔右翼中旗、丰镇市)

赣州市(赣县区、于都县、崇义县、南康区、宁都县、兴国县、寻乌县、瑞金市、安远县、会昌县、全南县、龙南市、定南县、大余县、章贡区、石城县、信丰县、上犹县)

海东市(民和回族土族自治县、化隆回族自治县、平安区、乐都区、循化撒拉族自治县、互助土族自治县)

榆林市(绥德县、靖边县、子洲县、吴堡县、定边县、佳县、清涧县、横山区、米脂县、神木市、府谷县、榆阳区)

杭州市(临安区、上城区、余杭区、富阳区、桐庐县、临平区、拱墅区、滨江区、钱塘区、淳安县、建德市、萧山区、西湖区)

乌鲁木齐市(沙依巴克区、米东区、头屯河区、天山区、乌鲁木齐县、新市区、达坂城区、水磨沟区)

昭通市(大关县、昭阳区、巧家县、彝良县、鲁甸县、绥江县、永善县、水富市、盐津县、镇雄县、威信县)

济源市

酒泉市(肃州区、肃北蒙古族自治县、敦煌市、金塔县、阿克塞哈萨克族自治县、玉门市、瓜州县)

恩施土家族苗族自治州(鹤峰县、来凤县、利川市、巴东县、建始县、恩施市、咸丰县、宣恩县)

南京市(江宁区、浦口区、六合区、雨花台区、栖霞区、鼓楼区、建邺区、溧水区、秦淮区、玄武区、高淳区)

石嘴山市(大武口区、惠农区、平罗县)

衡阳市(南岳区、雁峰区、祁东县、衡东县、常宁市、衡山县、珠晖区、衡阳县、衡南县、蒸湘区、耒阳市、石鼓区)

宿州市(萧县、砀山县、埇桥区、泗县、灵璧县)

本溪市(明山区、南芬区、溪湖区、本溪满族自治县、桓仁满族自治县、平山区)

作者：大众侃车张娜

排版：陈玉婕

图片：来源于网络，侵删

千城数智（效果营销智能机构）出品

“合资车企开始醒悟了。”一位老汽车媒体人如此感慨，“今年是合资车企反攻的关键之年”。

从曾经的技术“引进生”到今朝的转型“自救人”，合资品牌在中国的角色已经演变，但是不变的是深耕中国市场的决心。今年，合资品牌不断洞察中国消费者需求变化，从被动转型到主动变革，以智能化补齐、价格调整与渠道改革为三大抓手，全方位重塑自身竞争力。

东风本田为合资品牌反攻开路。3月6日，东风本田S7上市，以本田70余年技术底蕴为根基，用时间打磨品质、用技术调校性能、用匠心雕琢细节，重塑电车安全、操控、舒享新标杆。

广汽本田紧跟而上。4月15日，广汽本田P7上市，官方一口价为19.99万元-24.99万元，与东风本田S7一样为消费者带来豪华、智能、操控的极致感受。

本田S7联合P7携手“掀桌”，吹响合资纯电车反攻号角。借着P7上市的契机，本田统一了两款车型价格，将东风本田S7调整为与广汽本田P7同价，全新一口价19.99万元起，且全系赠23788元用车权益，同时东风本田将为S7已购车主保价保权益，补差价、补礼遇。

本田率先打破传统双车双价模式，让消费者告别比价焦虑，建立新能源时代合资车企"高质价比"新基准。

这是本田基于用户声音做出的积极调整，“听劝”的背后是其“以用户为中心”的品牌基因。东风本田让用户用不到20万的钱买到了价值30万元的产品，真正实现"用户定义价值"的行业创新。

中国汽车市场从不缺品牌新品，徒有其表、靠噱头博眼球的新品比比皆是，但世人皆知，真正能打动消费者、站稳脚跟的永远是饱含诚意之作。东风本田S7不是一款车，是东风本田诚意的集大成者，更将革新纯电汽车的价值体系。

告别比价，重构用户价值

“面对越来越多的新产品，我真的有点选择困难症了，甚至还有点担心被割韭菜。”在公共社交平台上，总有消费者如此感叹，“好不容易买完了车，结果竞品降价了”。

这是“价格战”的后遗症正在显现。当部分品牌深陷“降价-减配-品牌贬值”的恶性循环时，消费者也在选车购车时陷入了漫长的比价“拉锯战”，身心俱疲。

这种情况下，那些坚持技术投入、注重长期价值的车企反而成为了“受害者”。东风本田S7正是其中之一。新车刚刚上市后，市场上便出现了一种声音：东风本田S7定价太贵。

为什么会这样？因为当下的市场发展让消费者丧失了真正的判断：为一辆好车支付合理价格，比捡漏一辆便宜车更划算。所以当一些车企通过削减隐形成本去低价竞争时，秉承长期主义初心的本田等车企的保守策略反而成为了“劣势”。

“东风本田有点傻，车确实是好车，可惜把钱用在了看不见的地方！”有消费者如此评东风本田。

如果东风本田S7没有在聚光灯下被拆解，那么消费者可能永远不知道东风本田在看不见的地方，为安全付出了多少时间与成本。

每平方厘米可承受15吨重压的1500MPa热成型钢、集1500MPa热成型钢与980MPa高强度钢于一体的五层结构A柱、经历500余项严苛验证的宁德时代定制89.8kWh三元锂电池……这些都是东风本田S7对用户安全承诺的具象化体现。

东风本田很“钝”，面对消费者对定价的质疑，它不去反驳，反而“听劝”，积极深入市场调研，深入了解消费者对价格的成熟能力，继而在兄弟车型上市时，直接调整价格权益，并且照顾到老车主的利益。

通过价格调整，本田将原本中高端车型使用的三电系统、车身零部件、科技配置等最新技术下放，能够让更多消费者以更低门槛享受本田最新科技研发成果。据了解，此次降价甚至可能远低于其制造成本。

这直接打破了传统汽车行业长期维持着严格的技术等级制度，重构了用户价值。要知道，在当下的大多数传统车企在产品布局上仍给消费者树立起了无形的技术壁垒：例如，V6发动机只配给旗舰车型、智能驾驶辅助也仅限顶配等。

东风本田此次“低于制造成本”的激进让利，不仅是商业策略的调整，更是一场关于汽车价值的启蒙运动。这里面蕴含着东风本田以用户为中心的初心，让消费者不必在“低价低质”和“高价高配”间艰难取舍；也暗藏着长期主义的智慧，因为在东风本田看来，真正的长期主义是让每一分钱都投向可持续的价值。

不止听劝，更坚守大厂品质

“听劝”的东风本田，展现了一个优于其他传统车企的转型智慧——不抛弃造车本质，不傲慢对待需求。

除了价格外，当下中国消费者对一款合资新能源车的需求不仅仅是局限在外观、内饰等表面，而是有了更深层次的问题：智能化跟得上吗？品质可靠吗？操控优于燃油车吗？

在东风本田S7身上我们看到了东风本田给予用户的答案。

当下的合资车企转型有一个核心问题是：智能化不接地气。换句话说，即使诸多合资车都在宣称自己智能化配置丰富，但实际体验中却表现出“水土不服”的尴尬。

东风本田S7破局，实现从“功能智能化”到“体验本土化”的跨越。背后的功臣是东风本田新能源工厂，这是东风本田有史以来数智化程度最高的工厂，更是本田在全球建设的首个新能源工厂。

新工厂配备了400多台机器人设备，260多台AGV智能物流小车，导入业内先进的全方位品质自动检测技术，提高工厂自动化率，增强产品品质保障能力。同时，新工厂布置了8个工厂通用系统及5个车间专有数字化系统，实现从物流运输到生产的全过程可追溯的数字化管理，与智能排产系统相结合，极大地提高了生产效率和生产精度。

凭借先进的技术工艺和高超的智能制造水平，这座工厂刚一投产便斩获了“2024汽车制造超级工厂”称号。

“东风本田向用户行企业转型的决心不比任何一个合资车企差。”一位熟悉东风本田的媒体如是说。问及何为用户型企业？他说：“不辜负用户期待”。

然而在满足用户对智能化的期待时，东风本田始终擦亮“金字招牌”，因为在它看来，品质时最大的用户思维，“本田品质”是东风本田在电动化转型中最宝贵的资产。

CR-V就是最好的证明。正是因为东风本田对安全与可靠近乎有着近乎偏执的坚守，才铸就了CR-V“20年开不坏”的品质神话。即使是在新能源时代，CR-V仍然是众多消费者信赖的选项。

在S7身上，东风本田同样发扬着自身作为“大厂”的传统和底蕴。数据说明一切：在东风本田S7上市之前，经历了150万公里全球路试的严苛考验、通过了5300余项整车测试的精心雕琢、经受了118次碰撞试验的锤炼，千锤百炼下是东风本田对可靠的极致追求。

在以大厂品质为电动化保驾护航的同时，东风本田也以开放的态度与用户分享在这方面的成绩与改变，从而与用户建立深层次的品牌认同和归属感。

它亲切地称呼用户为“本家人”，连续两届的“本家DAY”创造了一种全新的用户生态体系。从“本家体验”“本家服务”“本家社区”到“本家人成长”无不在说明东风本田“以用户为中心”品牌理念。

从满足用户需求到听取用户需求降价，东风本田正在让那些被“低质低价”迷惑的消费者，识别到那些被掩盖的长期价值，当电动化成为必答题，S7用实力和真诚证明：“本田大法”在新能源时代，依然值得信赖。