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海西蒙古族藏族自治州(茫崖市、格尔木市、都兰县、乌兰县、德令哈市、天峻县)

新余市(分宜县、渝水区)

赣州市(赣县区、章贡区、大余县、兴国县、寻乌县、会昌县、全南县、定南县、宁都县、信丰县、上犹县、南康区、瑞金市、安远县、石城县、龙南市、崇义县、于都县)

昌都市(左贡县、贡觉县、类乌齐县、卡若区、江达县、八宿县、芒康县、丁青县、洛隆县、察雅县、边坝县)  中山市

嘉兴市(海宁市、嘉善县、平湖市、秀洲区、南湖区、桐乡市、海盐县)

衡水市(饶阳县、深州市、阜城县、故城县、武邑县、武强县、安平县、冀州区、枣强县、桃城区、景县)

岳阳市(湘阴县、平江县、岳阳县、临湘市、汨罗市、云溪区、君山区、华容县、岳阳楼区)

西双版纳傣族自治州(景洪市、勐海县、勐腊县)  苏州市(姑苏区、张家港市、虎丘区、常熟市、吴江区、昆山市、相城区、太仓市、吴中区)

清远市(阳山县、连山壮族瑶族自治县、佛冈县、连南瑶族自治县、连州市、清新区、英德市、清城区)

仙桃市(神农架林区、潜江市、天门市)

德阳市(中江县、什邡市、广汉市、罗江区、绵竹市、旌阳区)

锦州市(黑山县、凌河区、北镇市、凌海市、古塔区、义县、太和区)

鸡西市(梨树区、城子河区、滴道区、恒山区、密山市、鸡东县、鸡冠区、虎林市、麻山区)

吕梁市(交城县、岚县、方山县、兴县、文水县、石楼县、汾阳市、中阳县、离石区、交口县、柳林县、临县、孝义市)

新疆维吾尔自治区

宜春市(上高县、樟树市、袁州区、靖安县、宜丰县、高安市、万载县、铜鼓县、奉新县、丰城市)

成都市(崇州市、都江堰市、新津区、蒲江县、龙泉驿区、金牛区、成华区、武侯区、青白江区、温江区、青羊区、锦江区、双流区、新都区、大邑县、金堂县、郫都区、邛崃市、简阳市、彭州市)

保山市(腾冲市、隆阳区、施甸县、昌宁县、龙陵县)

娄底市(新化县、双峰县、涟源市、冷水江市、娄星区)

永州市(江华瑶族自治县、冷水滩区、蓝山县、道县、东安县、祁阳市、零陵区、宁远县、新田县、江永县、双牌县)

孝感市(孝昌县、汉川市、应城市、大悟县、孝南区、安陆市、云梦县)

武威市(天祝藏族自治县、凉州区、古浪县、民勤县)

林芝市(波密县、工布江达县、米林市、朗县、巴宜区、察隅县、墨脱县)

自贡市(大安区、贡井区、自流井区、荣县、沿滩区、富顺县)

延安市(志丹县、子长市、黄龙县、吴起县、洛川县、延长县、甘泉县、安塞区、黄陵县、宜川县、富县、延川县、宝塔区)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿图什市、乌恰县、阿合奇县、阿克陶县)

广西壮族自治区

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河源市(紫金县、东源县、源城区、龙川县、连平县、和平县)

来宾市(合山市、武宣县、兴宾区、象州县、忻城县、金秀瑶族自治县)

阿克苏地区(阿瓦提县、阿克苏市、库车市、柯坪县、新和县、拜城县、乌什县、沙雅县、温宿县)

那曲市(安多县、索县、嘉黎县、班戈县、申扎县、比如县、双湖县、巴青县、色尼区、聂荣县、尼玛县)  黔东南苗族侗族自治州(台江县、岑巩县、锦屏县、雷山县、麻江县、凯里市、榕江县、三穗县、剑河县、黄平县、施秉县、丹寨县、黎平县、从江县、天柱县、镇远县)

乌兰察布市(四子王旗、商都县、凉城县、察哈尔右翼后旗、集宁区、兴和县、察哈尔右翼中旗、察哈尔右翼前旗、卓资县、丰镇市、化德县)

沈阳市(新民市、沈北新区、皇姑区、浑南区、沈河区、大东区、辽中区、铁西区、苏家屯区、法库县、和平区、康平县、于洪区)

巴彦淖尔市(临河区、杭锦后旗、乌拉特前旗、乌拉特后旗、五原县、磴口县、乌拉特中旗)天水市(武山县、甘谷县、清水县、张家川回族自治县、秦安县、秦州区、麦积区)

蚌埠市(怀远县、淮上区、禹会区、固镇县、龙子湖区、蚌山区、五河县)  宁夏回族自治区

楚雄彝族自治州(姚安县、武定县、永仁县、大姚县、禄丰市、牟定县、南华县、楚雄市、双柏县、元谋县)

德州市(夏津县、武城县、宁津县、临邑县、乐陵市、平原县、齐河县、禹城市、庆云县、陵城区、德城区)

内江市(隆昌市、资中县、市中区、东兴区、威远县)吉安市(吉安县、吉水县、吉州区、永新县、永丰县、遂川县、峡江县、新干县、万安县、泰和县、青原区、井冈山市、安福县)

枣庄市(滕州市、峄城区、薛城区、山亭区、台儿庄区、市中区)

河池市(罗城仫佬族自治县、凤山县、都安瑶族自治县、宜州区、南丹县、大化瑶族自治县、巴马瑶族自治县、天峨县、环江毛南族自治县、东兰县、金城江区)

毕节市(纳雍县、大方县、威宁彝族回族苗族自治县、织金县、赫章县、金沙县、七星关区、黔西市)

西藏自治区

吴忠市(利通区、盐池县、红寺堡区、同心县、青铜峡市)

玉溪市(通海县、元江哈尼族彝族傣族自治县、红塔区、澄江市、峨山彝族自治县、新平彝族傣族自治县、华宁县、江川区、易门县)

文山壮族苗族自治州(西畴县、马关县、广南县、丘北县、砚山县、文山市、麻栗坡县、富宁县)

青岛市(市北区、胶州市、城阳区、市南区、崂山区、李沧区、平度市、黄岛区、莱西市、即墨区)

通辽市(科尔沁区、科尔沁左翼后旗、奈曼旗、库伦旗、扎鲁特旗、开鲁县、科尔沁左翼中旗、霍林郭勒市)

阿勒泰地区(青河县、福海县、哈巴河县、吉木乃县、富蕴县、阿勒泰市、布尔津县)

盘锦市(盘山县、大洼区、兴隆台区、双台子区)

东莞市

吐鲁番市(托克逊县、高昌区、鄯善县)

呼伦贝尔市(鄂温克族自治旗、阿荣旗、鄂伦春自治旗、陈巴尔虎旗、根河市、满洲里市、牙克石市、额尔古纳市、莫力达瓦达斡尔族自治旗、海拉尔区、新巴尔虎左旗、新巴尔虎右旗、扎兰屯市、扎赉诺尔区)

常州市(溧阳市、钟楼区、金坛区、新北区、天宁区、武进区)

香港特别行政区

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”