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忻州市(忻府区、保德县、原平市、宁武县、代县、定襄县、岢岚县、五台县、五寨县、偏关县、静乐县、河曲县、繁峙县、神池县)

甘孜藏族自治州(九龙县、理塘县、巴塘县、道孚县、稻城县、新龙县、泸定县、丹巴县、康定市、德格县、甘孜县、石渠县、色达县、得荣县、炉霍县、乡城县、白玉县、雅江县)

武威市(古浪县、凉州区、天祝藏族自治县、民勤县)

金华市(东阳市、金东区、义乌市、婺城区、武义县、兰溪市、浦江县、磐安县、永康市)  佳木斯市(富锦市、桦南县、同江市、郊区、汤原县、向阳区、抚远市、前进区、桦川县、东风区)

仙桃市(潜江市、神农架林区、天门市)

湘潭市(雨湖区、湘乡市、湘潭县、韶山市、岳塘区)

崇左市(凭祥市、龙州县、天等县、大新县、江州区、宁明县、扶绥县)宿州市(埇桥区、砀山县、灵璧县、萧县、泗县)

辽源市(东辽县、西安区、东丰县、龙山区)  白银市(景泰县、会宁县、平川区、靖远县、白银区)

锡林郭勒盟(镶黄旗、正蓝旗、锡林浩特市、二连浩特市、苏尼特右旗、阿巴嘎旗、苏尼特左旗、正镶白旗、多伦县、东乌珠穆沁旗、西乌珠穆沁旗、太仆寺旗)

黔东南苗族侗族自治州(榕江县、施秉县、麻江县、剑河县、锦屏县、岑巩县、黎平县、从江县、丹寨县、天柱县、镇远县、黄平县、雷山县、三穗县、凯里市、台江县)

咸宁市(通城县、崇阳县、咸安区、通山县、赤壁市、嘉鱼县)

昌都市(八宿县、芒康县、贡觉县、江达县、丁青县、洛隆县、左贡县、边坝县、类乌齐县、卡若区、察雅县)

拉萨市(曲水县、城关区、尼木县、堆龙德庆区、墨竹工卡县、达孜区、当雄县、林周县)

德州市(禹城市、乐陵市、宁津县、夏津县、武城县、齐河县、庆云县、德城区、平原县、陵城区、临邑县)

乌兰察布市(商都县、凉城县、化德县、察哈尔右翼前旗、四子王旗、集宁区、察哈尔右翼后旗、卓资县、丰镇市、察哈尔右翼中旗、兴和县)

葫芦岛市(绥中县、龙港区、兴城市、南票区、建昌县、连山区)

台州市(三门县、玉环市、临海市、天台县、黄岩区、温岭市、路桥区、椒江区、仙居县)

桂林市(资源县、象山区、恭城瑶族自治县、叠彩区、平乐县、秀峰区、全州县、灌阳县、荔浦市、七星区、永福县、灵川县、龙胜各族自治县、临桂区、阳朔县、兴安县、雁山区)

广元市(剑阁县、利州区、朝天区、青川县、苍溪县、昭化区、旺苍县)

亳州市(谯城区、涡阳县、利辛县、蒙城县)

张掖市(民乐县、肃南裕固族自治县、高台县、甘州区、山丹县、临泽县)

沧州市(运河区、南皮县、泊头市、盐山县、献县、肃宁县、新华区、东光县、海兴县、吴桥县、孟村回族自治县、沧县、黄骅市、河间市、任丘市、青县)

七台河市(勃利县、桃山区、新兴区、茄子河区)

自贡市(沿滩区、自流井区、贡井区、大安区、荣县、富顺县)

盐城市(响水县、大丰区、亭湖区、射阳县、盐都区、建湖县、东台市、滨海县、阜宁县)

九江市(彭泽县、浔阳区、共青城市、湖口县、濂溪区、柴桑区、瑞昌市、武宁县、修水县、都昌县、永修县、庐山市、德安县)

赣州市(南康区、定南县、安远县、全南县、赣县区、大余县、龙南市、瑞金市、寻乌县、于都县、会昌县、宁都县、上犹县、信丰县、章贡区、崇义县、石城县、兴国县)

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运城市(芮城县、垣曲县、闻喜县、稷山县、盐湖区、夏县、临猗县、平陆县、新绛县、河津市、万荣县、永济市、绛县)

吉林市(蛟河市、船营区、桦甸市、永吉县、龙潭区、磐石市、昌邑区、舒兰市、丰满区)

南昌市(安义县、红谷滩区、青山湖区、新建区、进贤县、东湖区、青云谱区、南昌县、西湖区)

雅安市(芦山县、天全县、石棉县、荥经县、宝兴县、名山区、雨城区、汉源县)  秦皇岛市(山海关区、卢龙县、昌黎县、海港区、青龙满族自治县、抚宁区、北戴河区)

常德市(澧县、武陵区、临澧县、汉寿县、津市市、桃源县、石门县、安乡县、鼎城区)

商丘市(睢阳区、永城市、梁园区、虞城县、夏邑县、民权县、睢县、宁陵县、柘城县)

海北藏族自治州(海晏县、祁连县、刚察县、门源回族自治县)长治市(屯留区、潞州区、襄垣县、潞城区、武乡县、沁县、黎城县、壶关县、平顺县、长子县、上党区、沁源县)

宁波市(江北区、宁海县、海曙区、鄞州区、慈溪市、余姚市、北仑区、奉化区、镇海区、象山县)  南京市(建邺区、鼓楼区、秦淮区、溧水区、雨花台区、江宁区、栖霞区、高淳区、六合区、玄武区、浦口区)

遵义市(绥阳县、播州区、余庆县、正安县、凤冈县、汇川区、仁怀市、红花岗区、习水县、务川仡佬族苗族自治县、道真仡佬族苗族自治县、赤水市、桐梓县、湄潭县)

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衡水市(武强县、桃城区、枣强县、安平县、冀州区、饶阳县、阜城县、武邑县、深州市、景县、故城县)绥化市(望奎县、北林区、兰西县、明水县、海伦市、安达市、肇东市、庆安县、绥棱县、青冈县)

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广安市(邻水县、武胜县、华蓥市、前锋区、岳池县、广安区)

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　　转自：北京商报

　　成立三年有余的比亚迪保险经纪有限公司（以下简称“比亚迪保险经纪”）宣布启动注销程序。4月22日，北京商报记者了解到，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告称，因决议解散，拟向公司/农民专业合作社登记机关申请注销登记。比亚迪保险经纪注销仅是冰山一角，随着保险中介牌照审批门槛提高，从蔚来到小鹏等新能源车企，还出现了“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　未来，车企布局保险中介牌照还将呈现哪些趋势？车企尤其是新能源车企又缘何执着于一张保险中介牌照？

　　比亚迪保险经纪欲退场

　　国家企业信用信息公示系统日前披露的信息显示，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告，原因为“决议解散”，注销公告期截至6月1日。

　　回顾来看，比亚迪保险经纪成立于2022年3月，由比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）全资持股，注册资本5000万元。

　　其成立之初一度被视为比亚迪进军保险领域的“敲门砖”。不过，北京商报记者通过查询发现，比亚迪保险经纪目前未获得保险中介许可证。

　　注销保险经纪公司这一动作或与比亚迪已获得更高阶牌照有关。2024年4月，金融监管总局发布深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪保险”）业务开展相关的批复，意味着比亚迪正式进军汽车保险市场。作为比亚迪旗下全资子公司，这意味着比亚迪已拥有了一家“持牌险企”，可直接开发车险产品，无需再依赖经纪牌照。

　　爱收牌（上海）商务咨询服务有限公司运营总监郭银龙对北京商报记者分析表示，此次注销公司主要原因可能涉及两方面。一是全力推动比亚迪保险的市场布局，利用比亚迪保险直接参与市场化业务；二是比亚迪保险经纪获批希望渺茫，后续打算转收购保险中介牌照。

　　“目前来看，后者的可能性比较大。去年，市场上便传出比亚迪拟收购省级分支机构较多的保险中介牌照。”郭银龙补充表示。

　　牌照申请难度加大

　　其实，车企，尤其是新能源车企的上述注销动作并非孤例。纵观市场，甚至已衍生出“先设立保险经纪公司—设立无果转收购—再注销原公司”这一现象。

　　蔚来在2022年新设蔚来保险经纪有限公司后，同年通过汇鼎保险经纪有限责任公司获得牌照，次年3月，蔚来保险经纪有限公司经营状态变更为注销。

　　小鹏在2018年成立广州小鹏保险代理有限公司，之后的2022年8月，成功收购青岛妙保保险代理有限公司；而广州小鹏保险代理后续更名为广州智选咨询服务有限公司，该公司目前已注销。

　　业内人士指出，之所以出现这一现象，与保险经纪牌照审批长期停滞密切相关。2018年8月，监管暂停审批保险中介牌照，时隔多年才放开监管保险中介牌照的审批。2023年11月，金融监管总局发布的批复文件显示，批准宝马（中国）保险经纪有限公司（以下简称“宝马保险经纪”）、安顾方胜保险经纪有限公司（以下简称“安顾方胜保险经纪”）经营保险经纪业务。这是在2018年暂停审批保险中介牌照后，时隔五年监管部门批复的两张保险经纪牌照。

　　中央财经大学副教授刘春生表示，保险中介牌照申请困难，源于监管层面持续趋严，为保障市场稳定、防范风险，对牌照申请者的注册资本、股东资质、内控体系等设置严格标准；同时，过往保险中介市场存在骗保、违规操作等乱象，监管部门通过收紧牌照发放，推动行业清理整顿，净化市场环境。

　　而保险中介牌照难于申请的另一大原因便是保险中介机构数量较多。截至2024年12月末，全国共有2539家保险专业中介法人机构，而这却是保险中介机构连续六年下降的数量。

　　保险中介机构数量六连降的背后是监管清虚提质的决心，2024年6月，金融监管总局局长李云泽在陆家嘴论坛上表示，要开展保险中介清虚提质行动。同年7月，金融监管总局财产保险监管司相关负责人也公开表示，监管部门力争用三年左右时间对保险中介市场开展清虚规范提质行动，依法清理退出一批保险中介机构，调控市场主体总量，优化市场主体布局。

　　随着中国保险行业的发展成熟，市场对专业性的要求也越来越高。在郭银龙看来，退出的机构有一部分也是主动注销退出市场，说明现有法人机构完全可以满足市场，无序扩张反而不利于发展。此外，在监管下决心“清虚提质”的基础上，如果行业整体质量得到提升，并非没有获得批复的可能，这一点从宝马保险经纪、安顾方胜保险经纪获批就能体现出来。

　　郭银龙进一步表示，保险中介行业历经前几年的高速发展，已进入一个“优胜劣汰”的过渡期，存量法人机构基数较大，监管多次提到要改善保险中介行业“小散乱差”的局面，在清虚提质的基调上，审批自然不太好实现，所以就出现新能源车企“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　车企缘何争相涌入

　　尽管牌照获取难度加大，但在新能源车渗透率日益加大的背景下，相关车企仍在争相布局保险业务。

　　进一步而言，车企对保险经纪牌照的执着，或源于其业务模式更贴近用户需求。在刘春生看来，车企热衷保险经纪牌照，意在拓展盈利来源、设计精准产品、增强用户黏性，能挖掘数据价值、提升品牌形象。未来，车企布局保险中介业务将更多运用科技优化服务，加强与各方合作整合资源，并拓展服务边界，将保险与车后、金融等服务融合，构建一站式汽车服务生态。

　　对于新能源车企布局保险中介牌照的主要原因，郭银龙表示，随着新能源汽车的普及，新能源车险市场也在快速增长，远超全行业车险整体保费的同比增速。庞大的客户群体加速了车企增加保险业务的信心。

　　基于新能源汽车的普及，以及新能源车险保费不断增长的市场现状，在业内人士看来，未来车企将加速布局保险中介业务。郭银龙对此分析表示，有能力、有客户需求的车企将会持续增加保险中介业务的投入，保险中介牌照的收购自然也是车企入局保险行业的“入场券”，这一趋势将会持续下去。能够解决新能源汽车“投保难”“保费高”、售后服务（如：理赔、维修）等问题，或许是新能源车企的核心方向。

　　不过，于新能源车企而言，获得牌照是发力保险业务的必经之路。与向监管申请牌照相比，收购一家保险中介公司相对比较简单。

　　“但保险中介公司作为保险公司与消费者之间的重要链接，近几年国央企、新能源车企、地方国企平台的入局，也能体现其价值。从理想、蔚来、小鹏、宝马等车企布局来看，保险中介牌照的稀缺价值正转化为综合价值。其互联网销售资质、分支机构、管理水平、业务体量等因素也至关重要。未来，综合价值高的牌照，可能会更加稀缺。”郭银龙如是表示。

　　北京商报记者胡永新