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鹤壁市(浚县、淇县、鹤山区、山城区、淇滨区)

五指山市(昌江黎族自治县、乐东黎族自治县、东方市、文昌市、保亭黎族苗族自治县、白沙黎族自治县、陵水黎族自治县、琼海市、屯昌县、琼中黎族苗族自治县、定安县、澄迈县、万宁市、临高县)

丽江市(永胜县、玉龙纳西族自治县、宁蒗彝族自治县、古城区、华坪县)

唐山市(开平区、迁西县、路北区、遵化市、迁安市、玉田县、滦州市、乐亭县、丰润区、丰南区、古冶区、曹妃甸区、路南区、滦南县)  固原市(彭阳县、隆德县、原州区、西吉县、泾源县)

雅安市(汉源县、天全县、芦山县、名山区、宝兴县、雨城区、石棉县、荥经县)

漯河市(舞阳县、郾城区、源汇区、召陵区、临颍县)

怒江傈僳族自治州(兰坪白族普米族自治县、福贡县、贡山独龙族怒族自治县、泸水市)咸宁市(崇阳县、咸安区、赤壁市、通城县、通山县、嘉鱼县)

塔城地区(托里县、额敏县、裕民县、塔城市、乌苏市、和布克赛尔蒙古自治县、沙湾市)  日喀则市(江孜县、拉孜县、昂仁县、聂拉木县、萨迦县、萨嘎县、定日县、吉隆县、仁布县、南木林县、谢通门县、康马县、岗巴县、定结县、白朗县、亚东县、桑珠孜区、仲巴县)

益阳市(南县、赫山区、桃江县、资阳区、安化县、沅江市)

西宁市(湟源县、城北区、城东区、大通回族土族自治县、湟中区、城西区、城中区)

萍乡市(湘东区、莲花县、上栗县、安源区、芦溪县)

锡林郭勒盟(二连浩特市、西乌珠穆沁旗、锡林浩特市、多伦县、苏尼特右旗、阿巴嘎旗、苏尼特左旗、东乌珠穆沁旗、太仆寺旗、正镶白旗、镶黄旗、正蓝旗)

黑河市(爱辉区、北安市、五大连池市、孙吴县、逊克县、嫩江市)

荆州市(石首市、江陵县、监利市、公安县、松滋市、洪湖市、沙市区、荆州区)

昭通市(鲁甸县、昭阳区、大关县、威信县、绥江县、盐津县、彝良县、水富市、巧家县、永善县、镇雄县)

哈尔滨市(巴彦县、木兰县、依兰县、方正县、通河县、双城区、香坊区、松北区、尚志市、道里区、宾县、呼兰区、平房区、延寿县、南岗区、道外区、阿城区、五常市)

林芝市(波密县、朗县、巴宜区、米林市、察隅县、工布江达县、墨脱县)

丹东市(振安区、元宝区、宽甸满族自治县、凤城市、振兴区、东港市)

宿迁市(泗洪县、沭阳县、宿豫区、泗阳县、宿城区)

南昌市(东湖区、南昌县、红谷滩区、进贤县、西湖区、新建区、青山湖区、安义县、青云谱区)

南平市(邵武市、延平区、政和县、光泽县、武夷山市、浦城县、建阳区、建瓯市、松溪县、顺昌县)

宁德市(霞浦县、屏南县、柘荣县、福鼎市、蕉城区、周宁县、福安市、寿宁县、古田县)

惠州市(龙门县、惠东县、惠阳区、博罗县、惠城区)

福州市(仓山区、晋安区、马尾区、鼓楼区、长乐区、台江区、平潭县、永泰县、闽清县、闽侯县、连江县、福清市、罗源县)

宝鸡市(陈仓区、千阳县、凤翔区、太白县、陇县、扶风县、渭滨区、凤县、金台区、眉县、岐山县、麟游县)

普洱市(江城哈尼族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、景东彝族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、西盟佤族自治县、景谷傣族彝族自治县、思茅区、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、澜沧拉祜族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县)

贺州市(昭平县、钟山县、八步区、富川瑶族自治县、平桂区)

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新疆维吾尔自治区

德州市(宁津县、临邑县、庆云县、德城区、平原县、夏津县、乐陵市、齐河县、武城县、陵城区、禹城市)

延安市(甘泉县、延川县、黄龙县、富县、吴起县、安塞区、宝塔区、子长市、延长县、宜川县、志丹县、黄陵县、洛川县)

孝感市(安陆市、汉川市、云梦县、孝南区、孝昌县、大悟县、应城市)  三明市(沙县区、清流县、三元区、宁化县、尤溪县、建宁县、明溪县、将乐县、大田县、泰宁县、永安市)

德阳市(罗江区、中江县、旌阳区、广汉市、绵竹市、什邡市)

金华市(金东区、浦江县、义乌市、武义县、东阳市、婺城区、兰溪市、永康市、磐安县)

四平市(铁东区、双辽市、梨树县、伊通满族自治县、铁西区)红河哈尼族彝族自治州(个旧市、弥勒市、屏边苗族自治县、金平苗族瑶族傣族自治县、红河县、蒙自市、石屏县、泸西县、建水县、开远市、河口瑶族自治县、绿春县、元阳县)

果洛藏族自治州(久治县、玛沁县、玛多县、达日县、班玛县、甘德县)  阳江市(阳春市、阳西县、阳东区、江城区)

内江市(威远县、隆昌市、市中区、东兴区、资中县)

新余市(分宜县、渝水区)

齐齐哈尔市(拜泉县、龙沙区、泰来县、讷河市、克山县、碾子山区、克东县、依安县、甘南县、龙江县、富拉尔基区、铁锋区、昂昂溪区、梅里斯达斡尔族区、建华区、富裕县)黔南布依族苗族自治州(福泉市、罗甸县、贵定县、龙里县、独山县、都匀市、惠水县、长顺县、荔波县、瓮安县、平塘县、三都水族自治县)

玉林市(兴业县、玉州区、博白县、福绵区、北流市、容县、陆川县)

聊城市(阳谷县、冠县、高唐县、东阿县、东昌府区、莘县、茌平区、临清市)

芜湖市(弋江区、无为市、湾沚区、镜湖区、南陵县、鸠江区、繁昌区)

濮阳市(濮阳县、南乐县、华龙区、范县、台前县、清丰县)

朔州市(平鲁区、右玉县、山阴县、朔城区、应县、怀仁市)

甘南藏族自治州(玛曲县、合作市、舟曲县、碌曲县、卓尼县、临潭县、夏河县、迭部县)

柳州市(柳江区、融水苗族自治县、柳北区、融安县、柳城县、鱼峰区、城中区、柳南区、三江侗族自治县、鹿寨县)

盘锦市(兴隆台区、大洼区、双台子区、盘山县)

昌吉回族自治州(木垒哈萨克自治县、昌吉市、吉木萨尔县、玛纳斯县、呼图壁县、奇台县、阜康市)

嘉峪关市

榆林市(佳县、榆阳区、靖边县、定边县、子洲县、横山区、绥德县、府谷县、清涧县、米脂县、神木市、吴堡县)

莆田市(荔城区、秀屿区、仙游县、涵江区、城厢区)

黔西南布依族苗族自治州(兴义市、晴隆县、安龙县、贞丰县、望谟县、册亨县、兴仁市、普安县)

成都市(蒲江县、青白江区、双流区、金堂县、武侯区、温江区、龙泉驿区、金牛区、彭州市、新津区、大邑县、都江堰市、邛崃市、成华区、青羊区、简阳市、郫都区、锦江区、崇州市、新都区)

中山市

邯郸市(永年区、邱县、峰峰矿区、鸡泽县、涉县、广平县、武安市、磁县、丛台区、复兴区、成安县、馆陶县、魏县、大名县、肥乡区、曲周县、临漳县、邯山区)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”