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惠州市(惠城区、龙门县、惠阳区、博罗县、惠东县)

眉山市(彭山区、丹棱县、青神县、东坡区、洪雅县、仁寿县)

葫芦岛市(建昌县、龙港区、南票区、绥中县、兴城市、连山区)  池州市(贵池区、东至县、石台县、青阳县)

伊春市(伊美区、大箐山县、南岔县、丰林县、汤旺县、铁力市、友好区、金林区、嘉荫县、乌翠区)

常德市(鼎城区、津市市、临澧县、澧县、桃源县、安乡县、石门县、武陵区、汉寿县)

清远市(英德市、连南瑶族自治县、清城区、连州市、连山壮族瑶族自治县、佛冈县、阳山县、清新区)

百色市(凌云县、田林县、田东县、德保县、西林县、乐业县、平果市、隆林各族自治县、那坡县、田阳区、右江区、靖西市)  泰安市(东平县、宁阳县、新泰市、岱岳区、泰山区、肥城市)

黔西南布依族苗族自治州(安龙县、普安县、兴义市、晴隆县、兴仁市、册亨县、贞丰县、望谟县)

许昌市(魏都区、鄢陵县、长葛市、襄城县、建安区、禹州市)

盐城市(阜宁县、东台市、射阳县、建湖县、滨海县、响水县、大丰区、亭湖区、盐都区)

菏泽市(单县、曹县、郓城县、鄄城县、定陶区、东明县、牡丹区、成武县、巨野县)

玉树藏族自治州(曲麻莱县、称多县、囊谦县、玉树市、杂多县、治多县)

盘锦市(双台子区、盘山县、兴隆台区、大洼区)

日照市(莒县、东港区、五莲县、岚山区)

乌兰察布市(察哈尔右翼前旗、商都县、集宁区、化德县、察哈尔右翼中旗、四子王旗、丰镇市、察哈尔右翼后旗、凉城县、兴和县、卓资县)

芜湖市(鸠江区、弋江区、南陵县、繁昌区、镜湖区、湾沚区、无为市)

三亚市(海棠区、崖州区、吉阳区、天涯区)

贺州市(平桂区、八步区、昭平县、钟山县、富川瑶族自治县)

南充市(南部县、阆中市、蓬安县、营山县、仪陇县、高坪区、西充县、嘉陵区、顺庆区)

焦作市(解放区、孟州市、山阳区、沁阳市、武陟县、修武县、温县、博爱县、马村区、中站区)

仙桃市(神农架林区、天门市、潜江市)

梧州市(万秀区、岑溪市、藤县、长洲区、龙圩区、蒙山县、苍梧县)

南昌市(东湖区、红谷滩区、西湖区、青云谱区、安义县、进贤县、新建区、南昌县、青山湖区)

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西宁市(城东区、湟中区、城北区、大通回族土族自治县、城中区、城西区、湟源县)

萍乡市(莲花县、湘东区、芦溪县、上栗县、安源区)

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泸州市(龙马潭区、合江县、纳溪区、叙永县、古蔺县、江阳区、泸县)

南京市(江宁区、雨花台区、栖霞区、溧水区、浦口区、高淳区、六合区、秦淮区、玄武区、鼓楼区、建邺区)

青岛市(胶州市、城阳区、李沧区、市北区、即墨区、黄岛区、市南区、平度市、莱西市、崂山区)

江门市(新会区、台山市、鹤山市、开平市、恩平市、江海区、蓬江区)  辽阳市(弓长岭区、白塔区、宏伟区、辽阳县、太子河区、灯塔市、文圣区)

曲靖市(富源县、师宗县、会泽县、宣威市、马龙区、罗平县、陆良县、麒麟区、沾益区)

丽江市(玉龙纳西族自治县、华坪县、古城区、永胜县、宁蒗彝族自治县)

包头市(土默特右旗、九原区、昆都仑区、固阳县、达尔罕茂明安联合旗、青山区、东河区、白云鄂博矿区、石拐区)大理白族自治州(鹤庆县、云龙县、宾川县、永平县、大理市、巍山彝族回族自治县、漾濞彝族自治县、南涧彝族自治县、洱源县、弥渡县、祥云县、剑川县)

六安市(叶集区、舒城县、金安区、金寨县、裕安区、霍山县、霍邱县)  周口市(川汇区、淮阳区、郸城县、扶沟县、商水县、太康县、沈丘县、西华县、鹿邑县、项城市)

哈密市(巴里坤哈萨克自治县、伊州区、伊吾县)

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济南市(章丘区、长清区、商河县、历下区、槐荫区、莱芜区、济阳区、钢城区、市中区、天桥区、平阴县、历城区)通化市(柳河县、集安市、东昌区、二道江区、梅河口市、辉南县、通化县)

鄂尔多斯市(杭锦旗、达拉特旗、准格尔旗、乌审旗、伊金霍洛旗、鄂托克前旗、东胜区、康巴什区、鄂托克旗)

牡丹江市(阳明区、穆棱市、东安区、绥芬河市、西安区、东宁市、林口县、宁安市、爱民区、海林市)

崇左市(大新县、龙州县、宁明县、江州区、天等县、凭祥市、扶绥县)

鹤岗市(绥滨县、萝北县、南山区、向阳区、兴山区、工农区、兴安区、东山区)

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滁州市(凤阳县、明光市、南谯区、来安县、全椒县、天长市、琅琊区、定远县)

和田地区(民丰县、洛浦县、和田市、策勒县、皮山县、墨玉县、和田县、于田县)

太原市(迎泽区、晋源区、杏花岭区、小店区、阳曲县、古交市、娄烦县、清徐县、万柏林区、尖草坪区)

吐鲁番市(高昌区、鄯善县、托克逊县)

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安顺市(紫云苗族布依族自治县、平坝区、关岭布依族苗族自治县、普定县、镇宁布依族苗族自治县、西秀区)

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衡阳市(雁峰区、衡南县、南岳区、衡东县、常宁市、衡山县、耒阳市、祁东县、石鼓区、衡阳县、珠晖区、蒸湘区)

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黄山市(休宁县、黟县、歙县、祁门县、黄山区、屯溪区、徽州区)

　　转自：北京商报

　　成立三年有余的比亚迪保险经纪有限公司（以下简称“比亚迪保险经纪”）宣布启动注销程序。4月22日，北京商报记者了解到，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告称，因决议解散，拟向公司/农民专业合作社登记机关申请注销登记。比亚迪保险经纪注销仅是冰山一角，随着保险中介牌照审批门槛提高，从蔚来到小鹏等新能源车企，还出现了“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　未来，车企布局保险中介牌照还将呈现哪些趋势？车企尤其是新能源车企又缘何执着于一张保险中介牌照？

　　比亚迪保险经纪欲退场

　　国家企业信用信息公示系统日前披露的信息显示，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告，原因为“决议解散”，注销公告期截至6月1日。

　　回顾来看，比亚迪保险经纪成立于2022年3月，由比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）全资持股，注册资本5000万元。

　　其成立之初一度被视为比亚迪进军保险领域的“敲门砖”。不过，北京商报记者通过查询发现，比亚迪保险经纪目前未获得保险中介许可证。

　　注销保险经纪公司这一动作或与比亚迪已获得更高阶牌照有关。2024年4月，金融监管总局发布深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪保险”）业务开展相关的批复，意味着比亚迪正式进军汽车保险市场。作为比亚迪旗下全资子公司，这意味着比亚迪已拥有了一家“持牌险企”，可直接开发车险产品，无需再依赖经纪牌照。

　　爱收牌（上海）商务咨询服务有限公司运营总监郭银龙对北京商报记者分析表示，此次注销公司主要原因可能涉及两方面。一是全力推动比亚迪保险的市场布局，利用比亚迪保险直接参与市场化业务；二是比亚迪保险经纪获批希望渺茫，后续打算转收购保险中介牌照。

　　“目前来看，后者的可能性比较大。去年，市场上便传出比亚迪拟收购省级分支机构较多的保险中介牌照。”郭银龙补充表示。

　　牌照申请难度加大

　　其实，车企，尤其是新能源车企的上述注销动作并非孤例。纵观市场，甚至已衍生出“先设立保险经纪公司—设立无果转收购—再注销原公司”这一现象。

　　蔚来在2022年新设蔚来保险经纪有限公司后，同年通过汇鼎保险经纪有限责任公司获得牌照，次年3月，蔚来保险经纪有限公司经营状态变更为注销。

　　小鹏在2018年成立广州小鹏保险代理有限公司，之后的2022年8月，成功收购青岛妙保保险代理有限公司；而广州小鹏保险代理后续更名为广州智选咨询服务有限公司，该公司目前已注销。

　　业内人士指出，之所以出现这一现象，与保险经纪牌照审批长期停滞密切相关。2018年8月，监管暂停审批保险中介牌照，时隔多年才放开监管保险中介牌照的审批。2023年11月，金融监管总局发布的批复文件显示，批准宝马（中国）保险经纪有限公司（以下简称“宝马保险经纪”）、安顾方胜保险经纪有限公司（以下简称“安顾方胜保险经纪”）经营保险经纪业务。这是在2018年暂停审批保险中介牌照后，时隔五年监管部门批复的两张保险经纪牌照。

　　中央财经大学副教授刘春生表示，保险中介牌照申请困难，源于监管层面持续趋严，为保障市场稳定、防范风险，对牌照申请者的注册资本、股东资质、内控体系等设置严格标准；同时，过往保险中介市场存在骗保、违规操作等乱象，监管部门通过收紧牌照发放，推动行业清理整顿，净化市场环境。

　　而保险中介牌照难于申请的另一大原因便是保险中介机构数量较多。截至2024年12月末，全国共有2539家保险专业中介法人机构，而这却是保险中介机构连续六年下降的数量。

　　保险中介机构数量六连降的背后是监管清虚提质的决心，2024年6月，金融监管总局局长李云泽在陆家嘴论坛上表示，要开展保险中介清虚提质行动。同年7月，金融监管总局财产保险监管司相关负责人也公开表示，监管部门力争用三年左右时间对保险中介市场开展清虚规范提质行动，依法清理退出一批保险中介机构，调控市场主体总量，优化市场主体布局。

　　随着中国保险行业的发展成熟，市场对专业性的要求也越来越高。在郭银龙看来，退出的机构有一部分也是主动注销退出市场，说明现有法人机构完全可以满足市场，无序扩张反而不利于发展。此外，在监管下决心“清虚提质”的基础上，如果行业整体质量得到提升，并非没有获得批复的可能，这一点从宝马保险经纪、安顾方胜保险经纪获批就能体现出来。

　　郭银龙进一步表示，保险中介行业历经前几年的高速发展，已进入一个“优胜劣汰”的过渡期，存量法人机构基数较大，监管多次提到要改善保险中介行业“小散乱差”的局面，在清虚提质的基调上，审批自然不太好实现，所以就出现新能源车企“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　车企缘何争相涌入

　　尽管牌照获取难度加大，但在新能源车渗透率日益加大的背景下，相关车企仍在争相布局保险业务。

　　进一步而言，车企对保险经纪牌照的执着，或源于其业务模式更贴近用户需求。在刘春生看来，车企热衷保险经纪牌照，意在拓展盈利来源、设计精准产品、增强用户黏性，能挖掘数据价值、提升品牌形象。未来，车企布局保险中介业务将更多运用科技优化服务，加强与各方合作整合资源，并拓展服务边界，将保险与车后、金融等服务融合，构建一站式汽车服务生态。

　　对于新能源车企布局保险中介牌照的主要原因，郭银龙表示，随着新能源汽车的普及，新能源车险市场也在快速增长，远超全行业车险整体保费的同比增速。庞大的客户群体加速了车企增加保险业务的信心。

　　基于新能源汽车的普及，以及新能源车险保费不断增长的市场现状，在业内人士看来，未来车企将加速布局保险中介业务。郭银龙对此分析表示，有能力、有客户需求的车企将会持续增加保险中介业务的投入，保险中介牌照的收购自然也是车企入局保险行业的“入场券”，这一趋势将会持续下去。能够解决新能源汽车“投保难”“保费高”、售后服务（如：理赔、维修）等问题，或许是新能源车企的核心方向。

　　不过，于新能源车企而言，获得牌照是发力保险业务的必经之路。与向监管申请牌照相比，收购一家保险中介公司相对比较简单。

　　“但保险中介公司作为保险公司与消费者之间的重要链接，近几年国央企、新能源车企、地方国企平台的入局，也能体现其价值。从理想、蔚来、小鹏、宝马等车企布局来看，保险中介牌照的稀缺价值正转化为综合价值。其互联网销售资质、分支机构、管理水平、业务体量等因素也至关重要。未来，综合价值高的牌照，可能会更加稀缺。”郭银龙如是表示。

　　北京商报记者胡永新