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湘潭市(岳塘区、湘潭县、雨湖区、湘乡市、韶山市)

阿克苏地区(拜城县、乌什县、库车市、新和县、沙雅县、阿克苏市、阿瓦提县、温宿县、柯坪县)

防城港市(港口区、防城区、东兴市、上思县)

南充市(南部县、西充县、蓬安县、阆中市、仪陇县、嘉陵区、营山县、高坪区、顺庆区)  定西市(临洮县、漳县、渭源县、安定区、陇西县、岷县、通渭县)

玉树藏族自治州(曲麻莱县、杂多县、囊谦县、玉树市、治多县、称多县)

天水市(清水县、武山县、张家川回族自治县、甘谷县、秦州区、秦安县、麦积区)

吉安市(井冈山市、泰和县、吉安县、青原区、永丰县、万安县、安福县、吉水县、峡江县、遂川县、永新县、新干县、吉州区)黔西南布依族苗族自治州(贞丰县、兴义市、普安县、安龙县、望谟县、兴仁市、晴隆县、册亨县)

唐山市(丰润区、滦州市、滦南县、迁安市、迁西县、路南区、丰南区、玉田县、乐亭县、遵化市、古冶区、路北区、曹妃甸区、开平区)  邯郸市(邱县、邯山区、魏县、曲周县、峰峰矿区、临漳县、武安市、涉县、广平县、丛台区、磁县、鸡泽县、大名县、复兴区、馆陶县、肥乡区、永年区、成安县)

南通市(如东县、启东市、通州区、崇川区、海安市、海门区、如皋市)

包头市(白云鄂博矿区、达尔罕茂明安联合旗、青山区、昆都仑区、固阳县、土默特右旗、九原区、东河区、石拐区)

台州市(路桥区、玉环市、温岭市、天台县、仙居县、黄岩区、临海市、三门县、椒江区)

铜仁市(德江县、碧江区、江口县、印江土家族苗族自治县、玉屏侗族自治县、松桃苗族自治县、思南县、沿河土家族自治县、石阡县、万山区)

鹤岗市(工农区、萝北县、东山区、南山区、兴山区、绥滨县、兴安区、向阳区)

双鸭山市(岭东区、友谊县、饶河县、四方台区、宝山区、尖山区、集贤县、宝清县)

淮南市(大通区、寿县、田家庵区、八公山区、谢家集区、凤台县、潘集区)

莆田市(荔城区、秀屿区、城厢区、仙游县、涵江区)

辽源市(龙山区、东丰县、东辽县、西安区)

西宁市(城北区、城东区、湟源县、大通回族土族自治县、城中区、城西区、湟中区)

资阳市(乐至县、安岳县、雁江区)

七台河市(茄子河区、桃山区、勃利县、新兴区)

黑河市(五大连池市、嫩江市、逊克县、孙吴县、爱辉区、北安市)

本溪市(明山区、平山区、南芬区、桓仁满族自治县、溪湖区、本溪满族自治县)

赣州市(崇义县、全南县、宁都县、安远县、寻乌县、石城县、信丰县、南康区、赣县区、定南县、于都县、瑞金市、会昌县、大余县、龙南市、上犹县、兴国县、章贡区)

海口市(龙华区、秀英区、琼山区、美兰区)

白银市(白银区、会宁县、靖远县、景泰县、平川区)

龙岩市(连城县、上杭县、武平县、长汀县、新罗区、永定区、漳平市)

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潍坊市(寒亭区、安丘市、奎文区、临朐县、昌乐县、诸城市、潍城区、寿光市、坊子区、昌邑市、高密市、青州市)

平顶山市(郏县、鲁山县、叶县、宝丰县、卫东区、汝州市、石龙区、新华区、舞钢市、湛河区)

铜川市(耀州区、王益区、宜君县、印台区)

安顺市(平坝区、镇宁布依族苗族自治县、普定县、西秀区、关岭布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县)  衡水市(深州市、冀州区、桃城区、饶阳县、景县、阜城县、安平县、枣强县、武邑县、故城县、武强县)

红河哈尼族彝族自治州(弥勒市、开远市、蒙自市、绿春县、屏边苗族自治县、河口瑶族自治县、建水县、元阳县、红河县、石屏县、金平苗族瑶族傣族自治县、个旧市、泸西县)

武威市(天祝藏族自治县、凉州区、民勤县、古浪县)

南阳市(新野县、桐柏县、镇平县、唐河县、宛城区、方城县、西峡县、社旗县、内乡县、南召县、淅川县、邓州市、卧龙区)张家界市(武陵源区、慈利县、永定区、桑植县)

新疆维吾尔自治区  威海市(文登区、环翠区、荣成市、乳山市)

常德市(安乡县、鼎城区、桃源县、澧县、汉寿县、临澧县、武陵区、石门县、津市市)

新乡市(凤泉区、新乡县、封丘县、卫滨区、原阳县、延津县、牧野区、长垣市、卫辉市、辉县市、获嘉县、红旗区)

玉溪市(澄江市、峨山彝族自治县、华宁县、易门县、新平彝族傣族自治县、江川区、红塔区、通海县、元江哈尼族彝族傣族自治县)汉中市(汉台区、南郑区、佛坪县、镇巴县、略阳县、城固县、勉县、宁强县、留坝县、西乡县、洋县)

聊城市(东昌府区、阳谷县、东阿县、冠县、临清市、高唐县、茌平区、莘县)

肇庆市(鼎湖区、广宁县、德庆县、四会市、高要区、封开县、怀集县、端州区)

德州市(陵城区、庆云县、平原县、乐陵市、夏津县、临邑县、宁津县、德城区、禹城市、武城县、齐河县)

太原市(小店区、万柏林区、阳曲县、古交市、晋源区、杏花岭区、尖草坪区、清徐县、迎泽区、娄烦县)

湛江市(麻章区、赤坎区、遂溪县、霞山区、雷州市、徐闻县、吴川市、廉江市、坡头区)

杭州市(富阳区、萧山区、临平区、拱墅区、临安区、西湖区、余杭区、上城区、桐庐县、建德市、钱塘区、滨江区、淳安县)

济源市

巴彦淖尔市(临河区、乌拉特前旗、杭锦后旗、磴口县、五原县、乌拉特中旗、乌拉特后旗)

日照市(东港区、莒县、五莲县、岚山区)

天津市(蓟州区、津南区、北辰区、河东区、河西区、西青区、河北区、武清区、和平区、静海区、宝坻区、南开区、红桥区、宁河区、滨海新区、东丽区)

惠州市(惠城区、惠东县、博罗县、龙门县、惠阳区)

雅安市(石棉县、宝兴县、名山区、荥经县、芦山县、雨城区、汉源县、天全县)

梧州市(龙圩区、长洲区、岑溪市、藤县、苍梧县、万秀区、蒙山县)

新余市(渝水区、分宜县)

甘孜藏族自治州(石渠县、新龙县、白玉县、稻城县、雅江县、丹巴县、道孚县、德格县、理塘县、甘孜县、巴塘县、得荣县、色达县、乡城县、九龙县、泸定县、炉霍县、康定市)

马鞍山市(含山县、雨山区、当涂县、花山区、和县、博望区)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）