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那曲市(比如县、嘉黎县、巴青县、安多县、申扎县、尼玛县、索县、班戈县、色尼区、双湖县、聂荣县)

绍兴市(越城区、上虞区、新昌县、柯桥区、诸暨市、嵊州市)

渭南市(韩城市、临渭区、大荔县、华州区、白水县、蒲城县、华阴市、潼关县、澄城县、富平县、合阳县)

博尔塔拉蒙古自治州(阿拉山口市、温泉县、博乐市、精河县)  清远市(英德市、连山壮族瑶族自治县、佛冈县、连南瑶族自治县、清新区、连州市、阳山县、清城区)

龙岩市(长汀县、新罗区、武平县、连城县、永定区、漳平市、上杭县)

楚雄彝族自治州(大姚县、禄丰市、南华县、元谋县、永仁县、双柏县、姚安县、楚雄市、牟定县、武定县)

香港特别行政区

唐山市(滦南县、滦州市、乐亭县、玉田县、路南区、路北区、丰润区、迁安市、古冶区、曹妃甸区、丰南区、遵化市、迁西县、开平区)  沈阳市(新民市、辽中区、康平县、沈河区、大东区、和平区、浑南区、于洪区、沈北新区、法库县、苏家屯区、铁西区、皇姑区)

咸阳市(杨陵区、礼泉县、秦都区、永寿县、兴平市、武功县、渭城区、彬州市、乾县、泾阳县、三原县、长武县、旬邑县、淳化县)

六安市(霍邱县、叶集区、金安区、霍山县、金寨县、舒城县、裕安区)

大理白族自治州(永平县、云龙县、漾濞彝族自治县、祥云县、剑川县、巍山彝族回族自治县、宾川县、大理市、鹤庆县、洱源县、弥渡县、南涧彝族自治县)

郑州市(新密市、中原区、金水区、管城回族区、上街区、中牟县、巩义市、惠济区、新郑市、荥阳市、二七区、登封市)

驻马店市(正阳县、新蔡县、平舆县、确山县、泌阳县、上蔡县、遂平县、西平县、汝南县、驿城区)

伊犁哈萨克自治州(昭苏县、新源县、奎屯市、伊宁县、特克斯县、察布查尔锡伯自治县、伊宁市、霍城县、霍尔果斯市、尼勒克县、巩留县)

合肥市(肥西县、巢湖市、庐江县、庐阳区、肥东县、包河区、瑶海区、蜀山区、长丰县)

林芝市(朗县、墨脱县、米林市、波密县、察隅县、工布江达县、巴宜区)

锦州市(古塔区、凌海市、义县、太和区、黑山县、凌河区、北镇市)

三明市(尤溪县、沙县区、清流县、大田县、永安市、将乐县、泰宁县、三元区、明溪县、宁化县、建宁县)

枣庄市(峄城区、台儿庄区、山亭区、市中区、薛城区、滕州市)

深圳市(盐田区、宝安区、龙华区、南山区、坪山区、福田区、龙岗区、光明区、罗湖区)

佛山市(南海区、禅城区、顺德区、高明区、三水区)

濮阳市(台前县、范县、清丰县、濮阳县、南乐县、华龙区)

衢州市(龙游县、开化县、江山市、衢江区、常山县、柯城区)

阿勒泰地区(阿勒泰市、富蕴县、哈巴河县、布尔津县、福海县、青河县、吉木乃县)

上饶市(鄱阳县、广丰区、玉山县、弋阳县、德兴市、余干县、信州区、横峰县、广信区、万年县、铅山县、婺源县)

铁岭市(调兵山市、铁岭县、西丰县、清河区、昌图县、银州区、开原市)

宜宾市(高县、江安县、南溪区、兴文县、筠连县、屏山县、翠屏区、长宁县、叙州区、珙县)

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永州市(道县、双牌县、东安县、冷水滩区、江华瑶族自治县、江永县、宁远县、新田县、零陵区、祁阳市、蓝山县)

自贡市(自流井区、沿滩区、贡井区、荣县、大安区、富顺县)

通化市(集安市、东昌区、通化县、梅河口市、二道江区、柳河县、辉南县)

临汾市(吉县、汾西县、襄汾县、翼城县、古县、尧都区、隰县、霍州市、洪洞县、曲沃县、侯马市、安泽县、永和县、乡宁县、蒲县、大宁县、浮山县)  呼伦贝尔市(陈巴尔虎旗、牙克石市、鄂温克族自治旗、海拉尔区、鄂伦春自治旗、额尔古纳市、新巴尔虎右旗、扎兰屯市、莫力达瓦达斡尔族自治旗、新巴尔虎左旗、阿荣旗、扎赉诺尔区、满洲里市、根河市)

恩施土家族苗族自治州(恩施市、来凤县、建始县、宣恩县、利川市、鹤峰县、咸丰县、巴东县)

凉山彝族自治州(宁南县、喜德县、金阳县、西昌市、德昌县、雷波县、会东县、昭觉县、冕宁县、木里藏族自治县、普格县、美姑县、会理市、盐源县、甘洛县、布拖县、越西县)

宝鸡市(渭滨区、千阳县、凤翔区、陈仓区、扶风县、太白县、陇县、眉县、凤县、岐山县、麟游县、金台区)眉山市(仁寿县、彭山区、东坡区、洪雅县、青神县、丹棱县)

漳州市(诏安县、南靖县、平和县、龙海区、华安县、长泰区、云霄县、芗城区、漳浦县、东山县、龙文区)  朔州市(怀仁市、右玉县、朔城区、应县、山阴县、平鲁区)

抚顺市(新宾满族自治县、新抚区、清原满族自治县、顺城区、望花区、东洲区、抚顺县)

临沂市(沂水县、费县、蒙阴县、罗庄区、沂南县、临沭县、兰山区、莒南县、河东区、郯城县、平邑县、兰陵县)

白银市(平川区、白银区、靖远县、会宁县、景泰县)西宁市(城东区、城西区、城北区、大通回族土族自治县、湟中区、城中区、湟源县)

三门峡市(渑池县、陕州区、卢氏县、灵宝市、湖滨区、义马市)

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镇江市(句容市、润州区、丹阳市、丹徒区、京口区、扬中市)

延边朝鲜族自治州(敦化市、龙井市、延吉市、安图县、珲春市、和龙市、汪清县、图们市)

嘉峪关市

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黄冈市(武穴市、团风县、黄州区、黄梅县、英山县、红安县、罗田县、浠水县、蕲春县、麻城市)

益阳市(赫山区、安化县、沅江市、资阳区、桃江县、南县)

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作者：大众侃车张娜

排版：陈玉婕

图片：来源于网络，侵删

千城数智（效果营销智能机构）出品

“合资车企开始醒悟了。”一位老汽车媒体人如此感慨，“今年是合资车企反攻的关键之年”。

从曾经的技术“引进生”到今朝的转型“自救人”，合资品牌在中国的角色已经演变，但是不变的是深耕中国市场的决心。今年，合资品牌不断洞察中国消费者需求变化，从被动转型到主动变革，以智能化补齐、价格调整与渠道改革为三大抓手，全方位重塑自身竞争力。

东风本田为合资品牌反攻开路。3月6日，东风本田S7上市，以本田70余年技术底蕴为根基，用时间打磨品质、用技术调校性能、用匠心雕琢细节，重塑电车安全、操控、舒享新标杆。

广汽本田紧跟而上。4月15日，广汽本田P7上市，官方一口价为19.99万元-24.99万元，与东风本田S7一样为消费者带来豪华、智能、操控的极致感受。

本田S7联合P7携手“掀桌”，吹响合资纯电车反攻号角。借着P7上市的契机，本田统一了两款车型价格，将东风本田S7调整为与广汽本田P7同价，全新一口价19.99万元起，且全系赠23788元用车权益，同时东风本田将为S7已购车主保价保权益，补差价、补礼遇。

本田率先打破传统双车双价模式，让消费者告别比价焦虑，建立新能源时代合资车企"高质价比"新基准。

这是本田基于用户声音做出的积极调整，“听劝”的背后是其“以用户为中心”的品牌基因。东风本田让用户用不到20万的钱买到了价值30万元的产品，真正实现"用户定义价值"的行业创新。

中国汽车市场从不缺品牌新品，徒有其表、靠噱头博眼球的新品比比皆是，但世人皆知，真正能打动消费者、站稳脚跟的永远是饱含诚意之作。东风本田S7不是一款车，是东风本田诚意的集大成者，更将革新纯电汽车的价值体系。

告别比价，重构用户价值

“面对越来越多的新产品，我真的有点选择困难症了，甚至还有点担心被割韭菜。”在公共社交平台上，总有消费者如此感叹，“好不容易买完了车，结果竞品降价了”。

这是“价格战”的后遗症正在显现。当部分品牌深陷“降价-减配-品牌贬值”的恶性循环时，消费者也在选车购车时陷入了漫长的比价“拉锯战”，身心俱疲。

这种情况下，那些坚持技术投入、注重长期价值的车企反而成为了“受害者”。东风本田S7正是其中之一。新车刚刚上市后，市场上便出现了一种声音：东风本田S7定价太贵。

为什么会这样？因为当下的市场发展让消费者丧失了真正的判断：为一辆好车支付合理价格，比捡漏一辆便宜车更划算。所以当一些车企通过削减隐形成本去低价竞争时，秉承长期主义初心的本田等车企的保守策略反而成为了“劣势”。

“东风本田有点傻，车确实是好车，可惜把钱用在了看不见的地方！”有消费者如此评东风本田。

如果东风本田S7没有在聚光灯下被拆解，那么消费者可能永远不知道东风本田在看不见的地方，为安全付出了多少时间与成本。

每平方厘米可承受15吨重压的1500MPa热成型钢、集1500MPa热成型钢与980MPa高强度钢于一体的五层结构A柱、经历500余项严苛验证的宁德时代定制89.8kWh三元锂电池……这些都是东风本田S7对用户安全承诺的具象化体现。

东风本田很“钝”，面对消费者对定价的质疑，它不去反驳，反而“听劝”，积极深入市场调研，深入了解消费者对价格的成熟能力，继而在兄弟车型上市时，直接调整价格权益，并且照顾到老车主的利益。

通过价格调整，本田将原本中高端车型使用的三电系统、车身零部件、科技配置等最新技术下放，能够让更多消费者以更低门槛享受本田最新科技研发成果。据了解，此次降价甚至可能远低于其制造成本。

这直接打破了传统汽车行业长期维持着严格的技术等级制度，重构了用户价值。要知道，在当下的大多数传统车企在产品布局上仍给消费者树立起了无形的技术壁垒：例如，V6发动机只配给旗舰车型、智能驾驶辅助也仅限顶配等。

东风本田此次“低于制造成本”的激进让利，不仅是商业策略的调整，更是一场关于汽车价值的启蒙运动。这里面蕴含着东风本田以用户为中心的初心，让消费者不必在“低价低质”和“高价高配”间艰难取舍；也暗藏着长期主义的智慧，因为在东风本田看来，真正的长期主义是让每一分钱都投向可持续的价值。

不止听劝，更坚守大厂品质

“听劝”的东风本田，展现了一个优于其他传统车企的转型智慧——不抛弃造车本质，不傲慢对待需求。

除了价格外，当下中国消费者对一款合资新能源车的需求不仅仅是局限在外观、内饰等表面，而是有了更深层次的问题：智能化跟得上吗？品质可靠吗？操控优于燃油车吗？

在东风本田S7身上我们看到了东风本田给予用户的答案。

当下的合资车企转型有一个核心问题是：智能化不接地气。换句话说，即使诸多合资车都在宣称自己智能化配置丰富，但实际体验中却表现出“水土不服”的尴尬。

东风本田S7破局，实现从“功能智能化”到“体验本土化”的跨越。背后的功臣是东风本田新能源工厂，这是东风本田有史以来数智化程度最高的工厂，更是本田在全球建设的首个新能源工厂。

新工厂配备了400多台机器人设备，260多台AGV智能物流小车，导入业内先进的全方位品质自动检测技术，提高工厂自动化率，增强产品品质保障能力。同时，新工厂布置了8个工厂通用系统及5个车间专有数字化系统，实现从物流运输到生产的全过程可追溯的数字化管理，与智能排产系统相结合，极大地提高了生产效率和生产精度。

凭借先进的技术工艺和高超的智能制造水平，这座工厂刚一投产便斩获了“2024汽车制造超级工厂”称号。

“东风本田向用户行企业转型的决心不比任何一个合资车企差。”一位熟悉东风本田的媒体如是说。问及何为用户型企业？他说：“不辜负用户期待”。

然而在满足用户对智能化的期待时，东风本田始终擦亮“金字招牌”，因为在它看来，品质时最大的用户思维，“本田品质”是东风本田在电动化转型中最宝贵的资产。

CR-V就是最好的证明。正是因为东风本田对安全与可靠近乎有着近乎偏执的坚守，才铸就了CR-V“20年开不坏”的品质神话。即使是在新能源时代，CR-V仍然是众多消费者信赖的选项。

在S7身上，东风本田同样发扬着自身作为“大厂”的传统和底蕴。数据说明一切：在东风本田S7上市之前，经历了150万公里全球路试的严苛考验、通过了5300余项整车测试的精心雕琢、经受了118次碰撞试验的锤炼，千锤百炼下是东风本田对可靠的极致追求。

在以大厂品质为电动化保驾护航的同时，东风本田也以开放的态度与用户分享在这方面的成绩与改变，从而与用户建立深层次的品牌认同和归属感。

它亲切地称呼用户为“本家人”，连续两届的“本家DAY”创造了一种全新的用户生态体系。从“本家体验”“本家服务”“本家社区”到“本家人成长”无不在说明东风本田“以用户为中心”品牌理念。

从满足用户需求到听取用户需求降价，东风本田正在让那些被“低质低价”迷惑的消费者，识别到那些被掩盖的长期价值，当电动化成为必答题，S7用实力和真诚证明：“本田大法”在新能源时代，依然值得信赖。