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商洛市(柞水县、山阳县、镇安县、洛南县、商南县、丹凤县、商州区)

林芝市(波密县、巴宜区、米林市、朗县、察隅县、墨脱县、工布江达县)

亳州市(利辛县、涡阳县、谯城区、蒙城县)

武汉市(江岸区、硚口区、黄陂区、汉阳区、汉南区、江汉区、青山区、武昌区、洪山区、东西湖区、蔡甸区、新洲区、江夏区)  秦皇岛市(山海关区、卢龙县、海港区、青龙满族自治县、抚宁区、昌黎县、北戴河区)

怒江傈僳族自治州(泸水市、福贡县、兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县)

芜湖市(无为市、南陵县、镜湖区、繁昌区、弋江区、鸠江区、湾沚区)

松原市(宁江区、前郭尔罗斯蒙古族自治县、乾安县、扶余市、长岭县)

常德市(津市市、武陵区、澧县、桃源县、安乡县、临澧县、汉寿县、鼎城区、石门县)  乌鲁木齐市(新市区、沙依巴克区、米东区、达坂城区、头屯河区、乌鲁木齐县、天山区、水磨沟区)

泉州市(泉港区、石狮市、南安市、鲤城区、金门县、洛江区、惠安县、德化县、安溪县、永春县、晋江市、丰泽区)

赣州市(会昌县、兴国县、瑞金市、崇义县、章贡区、赣县区、寻乌县、上犹县、安远县、信丰县、南康区、宁都县、大余县、定南县、于都县、全南县、石城县、龙南市)

聊城市(东昌府区、临清市、高唐县、莘县、冠县、阳谷县、茌平区、东阿县)

博尔塔拉蒙古自治州(博乐市、温泉县、阿拉山口市、精河县)

本溪市(溪湖区、明山区、本溪满族自治县、平山区、桓仁满族自治县、南芬区)

巴中市(巴州区、平昌县、通江县、恩阳区、南江县)

伊犁哈萨克自治州(察布查尔锡伯自治县、新源县、昭苏县、伊宁县、巩留县、霍尔果斯市、特克斯县、奎屯市、尼勒克县、伊宁市、霍城县)

呼和浩特市(和林格尔县、新城区、赛罕区、回民区、武川县、玉泉区、清水河县、托克托县、土默特左旗)

舟山市(定海区、岱山县、嵊泗县、普陀区)

徐州市(铜山区、丰县、贾汪区、泉山区、鼓楼区、邳州市、沛县、云龙区、睢宁县、新沂市)

新乡市(红旗区、原阳县、辉县市、封丘县、长垣市、新乡县、凤泉区、获嘉县、牧野区、卫滨区、卫辉市、延津县)

西宁市(湟源县、城北区、湟中区、城西区、城中区、城东区、大通回族土族自治县)

儋州市

伊春市(汤旺县、丰林县、嘉荫县、大箐山县、金林区、伊美区、南岔县、铁力市、乌翠区、友好区)

内江市(威远县、市中区、隆昌市、资中县、东兴区)

长治市(襄垣县、上党区、屯留区、武乡县、平顺县、壶关县、潞城区、沁县、黎城县、长子县、潞州区、沁源县)

苏州市(太仓市、昆山市、姑苏区、吴中区、张家港市、相城区、虎丘区、吴江区、常熟市)

兰州市(皋兰县、七里河区、榆中县、城关区、红古区、安宁区、西固区、永登县)

昌都市(边坝县、左贡县、八宿县、贡觉县、卡若区、类乌齐县、江达县、芒康县、洛隆县、丁青县、察雅县)

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许昌市(长葛市、襄城县、建安区、禹州市、魏都区、鄢陵县)

泸州市(龙马潭区、古蔺县、合江县、叙永县、江阳区、纳溪区、泸县)

株洲市(醴陵市、石峰区、炎陵县、渌口区、茶陵县、天元区、芦淞区、攸县、荷塘区)

锡林郭勒盟(二连浩特市、苏尼特左旗、锡林浩特市、正镶白旗、正蓝旗、太仆寺旗、西乌珠穆沁旗、苏尼特右旗、阿巴嘎旗、镶黄旗、东乌珠穆沁旗、多伦县)  梧州市(藤县、苍梧县、龙圩区、岑溪市、万秀区、蒙山县、长洲区)

黔东南苗族侗族自治州(麻江县、从江县、三穗县、台江县、锦屏县、黄平县、镇远县、丹寨县、黎平县、剑河县、岑巩县、施秉县、天柱县、雷山县、凯里市、榕江县)

青岛市(城阳区、胶州市、黄岛区、市南区、平度市、即墨区、市北区、崂山区、李沧区、莱西市)

郑州市(巩义市、惠济区、新郑市、登封市、新密市、管城回族区、上街区、中原区、荥阳市、金水区、二七区、中牟县)呼伦贝尔市(扎兰屯市、鄂伦春自治旗、新巴尔虎左旗、扎赉诺尔区、牙克石市、额尔古纳市、阿荣旗、陈巴尔虎旗、根河市、鄂温克族自治旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、满洲里市、新巴尔虎右旗、海拉尔区)

邵阳市(洞口县、新邵县、邵阳县、大祥区、隆回县、双清区、绥宁县、城步苗族自治县、武冈市、新宁县、北塔区、邵东市)  益阳市(桃江县、南县、安化县、资阳区、赫山区、沅江市)

茂名市(信宜市、化州市、电白区、茂南区、高州市)

汕尾市(陆丰市、海丰县、陆河县、城区)

鹰潭市(贵溪市、月湖区、余江区)黔西南布依族苗族自治州(普安县、安龙县、贞丰县、晴隆县、兴义市、兴仁市、望谟县、册亨县)

铁岭市(调兵山市、昌图县、西丰县、清河区、银州区、铁岭县、开原市)

扬州市(广陵区、宝应县、邗江区、江都区、高邮市、仪征市)

广安市(武胜县、岳池县、华蓥市、前锋区、广安区、邻水县)

甘孜藏族自治州(丹巴县、巴塘县、甘孜县、九龙县、炉霍县、稻城县、白玉县、色达县、乡城县、理塘县、雅江县、德格县、新龙县、泸定县、得荣县、康定市、道孚县、石渠县)

贵阳市(清镇市、乌当区、修文县、开阳县、息烽县、观山湖区、云岩区、花溪区、南明区、白云区)

安康市(汉阴县、旬阳市、镇坪县、紫阳县、白河县、平利县、宁陕县、汉滨区、石泉县、岚皋县)

绵阳市(江油市、北川羌族自治县、涪城区、游仙区、盐亭县、三台县、安州区、平武县、梓潼县)

哈密市(伊吾县、伊州区、巴里坤哈萨克自治县)

滁州市(天长市、明光市、来安县、南谯区、定远县、琅琊区、凤阳县、全椒县)

临夏回族自治州(康乐县、临夏市、临夏县、和政县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、永靖县、广河县、东乡族自治县)

马鞍山市(含山县、当涂县、博望区、和县、花山区、雨山区)

塔城地区(塔城市、乌苏市、和布克赛尔蒙古自治县、沙湾市、托里县、额敏县、裕民县)

香港特别行政区

抚顺市(抚顺县、望花区、顺城区、清原满族自治县、新宾满族自治县、东洲区、新抚区)

朝阳市(凌源市、北票市、双塔区、龙城区、喀喇沁左翼蒙古族自治县、朝阳县、建平县)

滨州市(邹平市、沾化区、阳信县、无棣县、博兴县、滨城区、惠民县)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍