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阿勒泰地区(吉木乃县、富蕴县、福海县、哈巴河县、阿勒泰市、青河县、布尔津县)

宝鸡市(金台区、陇县、渭滨区、陈仓区、凤翔区、太白县、扶风县、凤县、眉县、麟游县、千阳县、岐山县)

天津市(宝坻区、北辰区、河西区、静海区、津南区、河北区、蓟州区、武清区、滨海新区、西青区、宁河区、红桥区、东丽区、和平区、河东区、南开区)

铜仁市(沿河土家族自治县、印江土家族苗族自治县、万山区、思南县、德江县、松桃苗族自治县、石阡县、玉屏侗族自治县、碧江区、江口县)  哈密市(伊州区、伊吾县、巴里坤哈萨克自治县)

石嘴山市(惠农区、大武口区、平罗县)

西藏自治区

新疆维吾尔自治区黄山市(黄山区、休宁县、祁门县、黟县、徽州区、歙县、屯溪区)

日照市(莒县、岚山区、五莲县、东港区)  宜春市(丰城市、奉新县、袁州区、高安市、上高县、靖安县、樟树市、万载县、铜鼓县、宜丰县)

北海市(海城区、铁山港区、合浦县、银海区)

陇南市(宕昌县、成县、文县、两当县、徽县、西和县、礼县、康县、武都区)

中卫市(中宁县、沙坡头区、海原县)

那曲市(班戈县、申扎县、聂荣县、色尼区、嘉黎县、安多县、巴青县、索县、比如县、双湖县、尼玛县)

防城港市(上思县、东兴市、防城区、港口区)

通化市(柳河县、通化县、梅河口市、二道江区、集安市、辉南县、东昌区)

铁岭市(清河区、开原市、调兵山市、银州区、铁岭县、西丰县、昌图县)

金华市(武义县、兰溪市、金东区、义乌市、东阳市、浦江县、磐安县、永康市、婺城区)

吐鲁番市(高昌区、鄯善县、托克逊县)

肇庆市(怀集县、四会市、广宁县、德庆县、封开县、鼎湖区、高要区、端州区)

南充市(蓬安县、阆中市、仪陇县、高坪区、南部县、营山县、西充县、嘉陵区、顺庆区)

福州市(马尾区、闽侯县、连江县、平潭县、鼓楼区、晋安区、罗源县、福清市、永泰县、台江区、闽清县、长乐区、仓山区)

大兴安岭地区(塔河县、漠河市、呼玛县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿合奇县、阿克陶县、阿图什市)

济南市(章丘区、莱芜区、济阳区、钢城区、平阴县、天桥区、历城区、槐荫区、历下区、长清区、商河县、市中区)

温州市(龙港市、永嘉县、泰顺县、洞头区、苍南县、文成县、龙湾区、鹿城区、瑞安市、瓯海区、平阳县、乐清市)

扬州市(江都区、高邮市、广陵区、仪征市、宝应县、邗江区)

锦州市(凌海市、凌河区、古塔区、义县、北镇市、太和区、黑山县)

昆明市(呈贡区、安宁市、五华区、富民县、石林彝族自治县、盘龙区、禄劝彝族苗族自治县、西山区、晋宁区、东川区、嵩明县、官渡区、宜良县、寻甸回族彝族自治县)

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合肥市(巢湖市、瑶海区、肥西县、长丰县、庐阳区、包河区、蜀山区、肥东县、庐江县)

景德镇市(珠山区、浮梁县、昌江区、乐平市)

阜新市(阜新蒙古族自治县、海州区、新邱区、清河门区、彰武县、太平区、细河区)

张掖市(临泽县、山丹县、民乐县、甘州区、高台县、肃南裕固族自治县)  盘锦市(盘山县、兴隆台区、大洼区、双台子区)

香港特别行政区

惠州市(博罗县、龙门县、惠城区、惠东县、惠阳区)

攀枝花市(仁和区、米易县、盐边县、东区、西区)巴彦淖尔市(乌拉特中旗、磴口县、五原县、乌拉特后旗、杭锦后旗、临河区、乌拉特前旗)

宁夏回族自治区  伊犁哈萨克自治州(奎屯市、霍尔果斯市、霍城县、巩留县、尼勒克县、伊宁县、新源县、特克斯县、察布查尔锡伯自治县、昭苏县、伊宁市)

黄石市(下陆区、大冶市、铁山区、西塞山区、阳新县、黄石港区)

临沂市(蒙阴县、郯城县、罗庄区、沂水县、沂南县、河东区、兰陵县、费县、兰山区、临沭县、莒南县、平邑县)

西双版纳傣族自治州(勐腊县、景洪市、勐海县)马鞍山市(含山县、雨山区、当涂县、花山区、和县、博望区)

资阳市(乐至县、安岳县、雁江区)

遵义市(习水县、道真仡佬族苗族自治县、绥阳县、凤冈县、桐梓县、湄潭县、赤水市、正安县、务川仡佬族苗族自治县、红花岗区、播州区、汇川区、余庆县、仁怀市)

江门市(恩平市、台山市、开平市、蓬江区、江海区、新会区、鹤山市)

南通市(如皋市、海门区、通州区、海安市、启东市、崇川区、如东县)

芜湖市(镜湖区、鸠江区、弋江区、湾沚区、南陵县、无为市、繁昌区)

鸡西市(鸡冠区、密山市、滴道区、梨树区、鸡东县、恒山区、虎林市、城子河区、麻山区)

汕尾市(陆河县、海丰县、陆丰市、城区)

娄底市(涟源市、娄星区、双峰县、新化县、冷水江市)

昌吉回族自治州(奇台县、木垒哈萨克自治县、昌吉市、阜康市、吉木萨尔县、玛纳斯县、呼图壁县)

毕节市(金沙县、黔西市、纳雍县、织金县、赫章县、七星关区、大方县、威宁彝族回族苗族自治县)

三亚市(海棠区、崖州区、吉阳区、天涯区)

邵阳市(邵阳县、邵东市、北塔区、新宁县、城步苗族自治县、双清区、新邵县、武冈市、大祥区、绥宁县、隆回县、洞口县)

绍兴市(越城区、上虞区、嵊州市、诸暨市、柯桥区、新昌县)

湘潭市(雨湖区、湘潭县、岳塘区、湘乡市、韶山市)

湘西土家族苗族自治州(吉首市、龙山县、古丈县、凤凰县、花垣县、保靖县、泸溪县、永顺县)

渭南市(潼关县、大荔县、蒲城县、合阳县、富平县、华州区、韩城市、澄城县、临渭区、华阴市、白水县)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）