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贵阳市(开阳县、观山湖区、息烽县、云岩区、白云区、修文县、乌当区、清镇市、南明区、花溪区)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿合奇县、阿克陶县、阿图什市)

庆阳市(正宁县、华池县、环县、宁县、合水县、西峰区、庆城县、镇原县)

湘潭市(岳塘区、雨湖区、韶山市、湘乡市、湘潭县)  南宁市(邕宁区、宾阳县、江南区、马山县、横州市、上林县、兴宁区、西乡塘区、隆安县、武鸣区、青秀区、良庆区)

鹰潭市(贵溪市、月湖区、余江区)

临夏回族自治州(积石山保安族东乡族撒拉族自治县、康乐县、临夏市、永靖县、和政县、广河县、临夏县、东乡族自治县)

淮南市(凤台县、寿县、谢家集区、八公山区、大通区、田家庵区、潘集区)

镇江市(丹阳市、丹徒区、句容市、京口区、润州区、扬中市)  济源市

平顶山市(新华区、舞钢市、卫东区、叶县、郏县、汝州市、石龙区、宝丰县、湛河区、鲁山县)

日照市(莒县、五莲县、岚山区、东港区)

台州市(黄岩区、椒江区、天台县、临海市、三门县、温岭市、仙居县、路桥区、玉环市)

宜春市(万载县、铜鼓县、奉新县、丰城市、高安市、樟树市、宜丰县、靖安县、袁州区、上高县)

龙岩市(连城县、长汀县、武平县、新罗区、漳平市、永定区、上杭县)

广西壮族自治区

马鞍山市(和县、博望区、花山区、含山县、雨山区、当涂县)

巴音郭楞蒙古自治州(博湖县、轮台县、和硕县、若羌县、且末县、尉犁县、库尔勒市、焉耆回族自治县、和静县)

珠海市(斗门区、香洲区、金湾区)

东莞市

郴州市(资兴市、宜章县、苏仙区、嘉禾县、安仁县、临武县、桂东县、北湖区、永兴县、汝城县、桂阳县)

铁岭市(铁岭县、调兵山市、开原市、西丰县、银州区、昌图县、清河区)

中卫市(中宁县、沙坡头区、海原县)

十堰市(竹山县、房县、丹江口市、张湾区、郧阳区、竹溪县、郧西县、茅箭区)

南平市(顺昌县、建瓯市、政和县、武夷山市、浦城县、建阳区、松溪县、邵武市、延平区、光泽县)

宁德市(周宁县、霞浦县、福安市、寿宁县、古田县、福鼎市、蕉城区、柘荣县、屏南县)

固原市(原州区、隆德县、泾源县、彭阳县、西吉县)

三亚市(天涯区、崖州区、海棠区、吉阳区)

哈尔滨市(呼兰区、阿城区、松北区、尚志市、木兰县、延寿县、依兰县、方正县、通河县、五常市、双城区、香坊区、道里区、平房区、巴彦县、南岗区、宾县、道外区)

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太原市(古交市、清徐县、万柏林区、杏花岭区、迎泽区、晋源区、小店区、阳曲县、娄烦县、尖草坪区)

金昌市(金川区、永昌县)

松原市(长岭县、宁江区、扶余市、乾安县、前郭尔罗斯蒙古族自治县)

林芝市(米林市、巴宜区、朗县、工布江达县、墨脱县、波密县、察隅县)  武威市(凉州区、古浪县、民勤县、天祝藏族自治县)

桂林市(恭城瑶族自治县、秀峰区、叠彩区、龙胜各族自治县、资源县、兴安县、永福县、雁山区、平乐县、荔浦市、七星区、灵川县、象山区、阳朔县、全州县、临桂区、灌阳县)

铜陵市(枞阳县、义安区、铜官区、郊区)

金华市(金东区、义乌市、武义县、婺城区、磐安县、兰溪市、东阳市、永康市、浦江县)巴彦淖尔市(乌拉特中旗、乌拉特后旗、磴口县、杭锦后旗、乌拉特前旗、五原县、临河区)

昭通市(镇雄县、威信县、彝良县、水富市、昭阳区、巧家县、大关县、永善县、盐津县、鲁甸县、绥江县)  铜仁市(石阡县、碧江区、印江土家族苗族自治县、万山区、江口县、德江县、思南县、沿河土家族自治县、玉屏侗族自治县、松桃苗族自治县)

开封市(兰考县、顺河回族区、通许县、杞县、尉氏县、鼓楼区、龙亭区、禹王台区、祥符区)

天水市(甘谷县、张家川回族自治县、清水县、秦安县、秦州区、武山县、麦积区)

武汉市(蔡甸区、新洲区、硚口区、武昌区、江汉区、东西湖区、汉南区、汉阳区、黄陂区、洪山区、青山区、江岸区、江夏区)德州市(宁津县、禹城市、齐河县、夏津县、德城区、武城县、庆云县、乐陵市、陵城区、平原县、临邑县)

那曲市(比如县、聂荣县、索县、双湖县、班戈县、嘉黎县、巴青县、色尼区、安多县、尼玛县、申扎县)

合肥市(巢湖市、肥东县、长丰县、庐阳区、蜀山区、肥西县、瑶海区、庐江县、包河区)

通辽市(库伦旗、科尔沁左翼后旗、奈曼旗、霍林郭勒市、科尔沁区、扎鲁特旗、科尔沁左翼中旗、开鲁县)

淮北市(相山区、杜集区、烈山区、濉溪县)

安顺市(紫云苗族布依族自治县、镇宁布依族苗族自治县、平坝区、普定县、关岭布依族苗族自治县、西秀区)

楚雄彝族自治州(双柏县、楚雄市、元谋县、武定县、姚安县、永仁县、南华县、禄丰市、大姚县、牟定县)

五指山市(昌江黎族自治县、定安县、白沙黎族自治县、乐东黎族自治县、琼中黎族苗族自治县、屯昌县、东方市、保亭黎族苗族自治县、澄迈县、临高县、万宁市、陵水黎族自治县、文昌市、琼海市)

定西市(岷县、陇西县、安定区、通渭县、渭源县、临洮县、漳县)

大庆市(龙凤区、让胡路区、红岗区、萨尔图区、林甸县、大同区、杜尔伯特蒙古族自治县、肇州县、肇源县)

吉安市(吉安县、吉州区、永丰县、永新县、青原区、峡江县、遂川县、安福县、吉水县、新干县、万安县、泰和县、井冈山市)

温州市(苍南县、文成县、瓯海区、泰顺县、龙港市、龙湾区、瑞安市、永嘉县、平阳县、乐清市、鹿城区、洞头区)

抚州市(乐安县、黎川县、东乡区、崇仁县、金溪县、临川区、资溪县、广昌县、南城县、南丰县、宜黄县)

枣庄市(滕州市、山亭区、市中区、薛城区、峄城区、台儿庄区)

恩施土家族苗族自治州(来凤县、咸丰县、建始县、利川市、巴东县、恩施市、宣恩县、鹤峰县)

迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、香格里拉市、德钦县)

遂宁市(射洪市、大英县、蓬溪县、船山区、安居区)

站在长三角（盐城）智能网联汽车试验场（以下简称“试验场”）的调度指挥中心观景台上，一连串清脆的刹车声从多功能柔性广场传来，几辆汽车正从三个方向驶向广场中心并实现会车。另一侧的城市场景模拟区，工作人员正布置“假人”，为下一轮测试做准备，不远处呼啸而过的“飞行汽车”进行着模拟风阻测试。走进智能网联复杂环境多维模拟平台，暴雨和闪电在工作人员的指令下如约而至，远处的红绿灯在滂沱雨幕中渐渐模糊，这是在测试智能网联汽车在低能见度下的传感、决策等能力……

安全，是汽车行业发展的基石。一辆汽车由数以万计的零部件组成，如何才能判定其可靠？测试是必经之路。走进试验场，成百上千、不同型号的汽车正在多元化场景中开展测试。除了验证单车的“智能”，这里还是车路协同的试验场，并汇集了清洁能源、低空飞行等前沿交通要素，勾勒出未来智慧交通的蓝图。

智驾测试平台

创造多个“首创”

2020年11月，中汽股份投资15亿元，布局建设长三角（盐城）智能网联汽车试验场，这是中汽股份继综合汽车试验场后在盐城建设的第二个项目。2024年7月16日，项目正式启动运营。

“在试验场建成前，我国缺少一个大型、综合测试平台，来解决智能网联汽车正式上路前的各种问题，突出的问题有技术难以验证、迭代更新较慢等。”中汽股份总经理张子鹏在接受证券时报记者采访时表示，试验场承担两大使命：其一，服务于整个行业试验需求；其二，助力我国智能网联汽车技术迭代创新，围绕标准验证及前瞻引领开展相关工作。

试验场占地面积约4000亩，建设有8条专用于智能网联汽车的测试道路、3.2万平方米的试验室以及配套的油电氢醇四合一综合能源中心，能够涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，同时满足重型商用车主要测试能力，并兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试能力。

除了规模大、综合性强外，试验场还带来了一系列首创：全球第一个、唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景；智能网联多车道性能路创新性与智能网联高速环道一体化建设，可兼顾飞行汽车的测试要求等。

“真实”是记者搭车进入试验场智能网联隧道的第一感受。这条隧道全长840米，深达地下13米，暗埋段呈S形弯长度达350米，还有地下分流及地下合流匝道，如同都市中常见的隧道。工作人员介绍称，隧道的一大功能，是在没有GPS定位信号且网络信号受屏蔽的情况下，测试智能网联汽车感知、计算、决策、执行等功能。“我们希望测试智能网联汽车在失去‘眼睛’的情况下如何驶出隧道，这样才能真正考验其智能化程度。”

走进长达300米、净高6米的智能网联复杂环境多维模拟平台内，工作人员宛若“雷公电母”，通过操作平板电脑实现雨、雾、光照等调节。该平台工程师对记者表示，平台能对雾的浓度、雨的大小、光的颗粒直径等进行定量控制，从而进行系统科学的测试安排。通过配备丁字路口，还能实现高速车辆在雨、雾、光照模拟条件下的会车测试，这在国内属于首创。

总体上看，整个试验场包含多车道性能路、城市街区、可靠性试验路等功能片区。张子鹏表示，目前，试验场正在进行越野路、山地等新场景的兴建，预计新场景今年年底投入运行。

畅想未来交通的仿真社会

张子鹏对记者表示，试验场不仅仅是智能网联汽车的试验场，更是未来交通的试验场，它面向整个交通环境的参与者。在这里，交通参与者各司其职，搭建起小型“汽车社会”，为智慧交通这个大目标服务。

例如，试验场配套了油电氢醇“四合一”综合能源中心，可为不同类型新能源汽车提供能源补给，满足其测试过程中的能源需求。据介绍，该项目是中汽股份和中国石化的合作成果，旨在验证其面向未来的综合能源系统。

低头是车，抬头是飞行器，甚至还有既能跑又能飞的“飞行汽车”……在试验场，低空经济也率先腾飞。张子鹏表示，在建设时，公司创新性地将智能网联高速环道与智能网联多车道性能路进行一体化设计建设，建成超宽测试跑道。建设标准除满足智能网联乘用车和重型商用试验要求外，还满足通用飞行器2B类起降跑道标准，可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试，助力低空经济的发展。

“此外，公司还和中国移动合作，超前布局了空联网基础设施，部署了最新一代通信感知一体化的5G-A网络基站，高度在600米以下范围内的立体通感网络全覆盖，有效增强了低空飞行器的通信和感知能力。试验场还实现了信号覆盖范围内低空飞行器飞行轨迹的实时捕捉，搭建起了国内首个汽车试验场内的低空飞行监管平台。”张子鹏说。

更“智能”数字试验场建设中

《中汽股份“十四五”发展规划》明确提出，公司围绕智能网联汽车试验“三支柱”法，努力构建“仿真—场地—道路”全景技术服务能力。目前，试验场可涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，而让测试更“智能”的数字试验场正有条不紊地建设。

在调度指挥中心的云控平台大屏幕上，基于试验场实景三维地图打造的虚拟1：1场景一览无余。受访技术人员表示，该平台实现了道路、车辆、人员、设备、环境、活动等要素完全1：1实景三维还原，试验场调度员能最直观地一图尽览场地运行状态，助力调度指挥工作。

基于数字孪生等技术，能够实现智能网联汽车仿真测试的数字试验场将在不久后问世。张子鹏说，当前，城市街区路侧部署了智能融合感知设备及车路协同测试平台，以支持和推进相关标准体系的发展。未来，中汽股份还可以提供车辆在真实场地中注入虚拟场景，以实现丰富组合场景高效测试的环境。

“我们会从控制端向车辆发送虚拟的目标物信号，让车辆‘认为’前方有行人或障碍物穿过，从而测试车辆是否有相应的反馈和执行相关动作。”张子鹏说，经过多次虚拟测试和调整后，再让车辆和真实的目标物进行验证，这样可以加快技术迭代更新的速度，节省经济、时间等成本。

（文章来源：证券时报）