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　　来源：环球时报、央视新闻

　　据英国广播公司（BBC）22日报道，俄罗斯总统普京表示，他对与乌克兰直接会谈持开放态度。报道称，这是自俄乌冲突以来，普京首度暗示愿与乌克兰总统泽连斯基会谈。

　　普京于周一接受俄罗斯国家电视台采访时表示，俄方“一直对任何和平倡议持积极态度”，并补充称，“希望基辅政权的代表也能以相同方式看待问题”。

　　克里姆林宫发言人佩斯科夫随后表示，普京此番表态意味着俄方愿就“不打击民用目标”的议题与乌方展开直接对话。佩斯科夫在接受俄新社采访时指出：“当总统表示可以讨论不打击民用目标的问题时，包括以双边形式进行，总统的意思是可以与乌方展开谈判和磋商。”

　　尽管泽连斯基未直接回应普京言论，但他表示，乌克兰“随时准备进行任何有助于保障平民安全的对话”。

　　特朗普称未来三天要公布俄乌“和平计划”

　　当地时间21日，美国总统特朗普称，他将在未来3天公布有关俄乌冲突的和平计划。综合多家美国媒体报道，该计划内容可能包括领土问题以及派遣欧洲军队进入乌克兰等。

　　美国总统特朗普：我会在接下来的3天向你们披露全部细节，我们已在涉及乌克兰和俄罗斯的问题上进行了很好的会谈。

　　美媒：涉及领土及向乌派遣欧洲部队等议题

　　美国《纽约邮报》21日报道称，俄罗斯和乌克兰仍在进行内部讨论，美方提出的和平计划的相关条款尚未敲定。不过，一名美国政府高级官员透露，有关内容可能包括在乌克兰部署欧洲部队，而难点在于相关安全部队的构成。此外，报道称，方案还考虑在乌克兰设立一支所谓的独立维和部队，可能涉及建立一个由俄罗斯、乌克兰以及一个非北约国家组成的“联合委员会”来监督前线停火。该官员还透露，美国也可能参与其中，但参与方式不是派驻地面部队，而是提供资金支持，并且会涉及第三方。

　　《华尔街日报》20日援引多名西方官员的消息，还披露了美方计划的其他细节，可能包括美国承认克里米亚为俄罗斯领土、确保乌克兰不会加入北约等条款。

　　《纽约邮报》则报道称，美国政府的高级官员说，有关领土的条款是乌克兰最关心的问题。报道指出，俄乌双方仍在审查可能的条款，目前尚不清楚它们对相关和平计划方案的立场。

　　消息人士称普京提议在前线停火，佩斯科夫回应：应只听第一信源声音

　　针对外国媒体发布的普京关于停止冲突的建议，当地时间22日晚，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫表示，目前很多虚假消息被发布出来。在此情况下，应该只听取第一信息源发出的声音。

　　当日稍早前，《金融时报》援引俄方消息人士的话报道称，俄总统普京建议沿目前的接触线停止冲突，并称4月初普京已向美国特使威特科夫提出了该建议。

　　来源：环球时报，原文标题：《英媒：普京首度暗示愿与泽连斯基会谈》

　　来源：央视新闻，原文标题：《特朗普称未来三天要公布俄乌“和平计划”》、《消息人士称普京提议在前线停火佩斯科夫回应：应只听第一信源声音》

　　风险提示及免责条款

　　市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。

　　来源：财联社

　　周二盘后，深陷政治漩涡的特斯拉发布了一份核心业绩完全逊于预期的一季报。由于汽车交付量的骤减，公司营收、利润等核心财务指标全部大幅低于预期。

　　上市公司也在财报中多次提及关税政策的冲击，疑似间接对特朗普的贸易政策展开抨击。

　　不过在此前4个月近乎腰斩的股价波动之后，特斯拉的投资者似乎对业绩挫折抗性颇强。财报发布后的首个小时里，特斯拉股价在盘后波动平平。合理推断，市场正在观望马斯克在财报说明会上的言论，包括是否会提及退出特朗普政府的事宜。

　　财报数据糟糕

　　财报显示，特斯拉今年一季度实现营收只有193.35亿美元，市场预期为213.48亿美元。与过往业绩对比，公司去年一季度的营收为213亿美元，去年四季度则为257亿美元。

　　拖累业绩的核心原因是汽车销量骤减。此前的交付数据显示，特斯拉一季度总交付量为336681辆，同比下降13%，创2022年以来最差季度表现。

　　受此影响，汽车业务营收只有139.67亿美元，同比下滑20%。纵使能源和储能业务实现67%的营收增速（27.3亿美元），也无法改变财报的整体走向。

　　与此同时，由于在AI等研发项目的投入，公司运营费用不减反增，导致营运利润同比骤降66%至3.99亿美元。营业利润率只剩下2.1%，同比下降343个基点。最终调整后的每股盈利仅为0.27美元，同比下降40%，市场预期则为0.43美元。

　　换句话来说，如果没有一季度靠出售监管积分（碳排放信用额）获得的5.95亿美元，特斯拉将交出一份亏损的财报。

　　前景展望近乎没有

　　作为本次美股财报季的重头戏，市场也高度关注特斯拉如何评价“特朗普关税”的冲击。

　　公司在财报中表示，快速变化的贸易政策，对全球供应链和特斯拉的成本结构产生不利影响，汽车和能源市场的不确定性不断增加。这种动态，再加上政治情绪的变化，可能会对特斯拉产品的需求产生重要影响，尤其是在短期内。

　　特斯拉也披露，当前的关税形势对能源业务的影响，相较于汽车业务更大。

　　分析指出，这句话背后的缘由指的是特斯拉的大型储能电池Megapack，使用从中国进口的磷酸铁锂电池。相较而言，特斯拉在美国销售的汽车全都在本地组装，不过也会受到零部件进口关税的影响。

　　作为意料之中的展开，特斯拉的最新财报中没有提及汽车业务恢复增长的预期。在上个季度的财报电话会议中，公司曾预期汽车业务将在2025年恢复增长。

　　特斯拉表示，目前很难衡量全球贸易政策变化对供应链、成本结构以及需求的影响，公司将在二季度的财报中重新审视2025年的指导预期。

　　画饼时间

　　在财报中，特斯拉也披露，廉价新车型仍将按计划在2025年上半年开始生产。

　　新车型将融合利用下一代平台和当前平台的技术，并共享现有的生产线。这种方式可以在不确定性时期谨慎地扩大产能，并充分利用当前接近300万辆的预期最大产能。在投资新生产线之前，就能实现产量较2024年增长60%以上。

　　公司同时预期，无人驾驶出租车Cybercab将在2026年投入大规模生产。

　　财报也披露，Robotaxi将在今年6月于美国奥斯汀展开试点，今年也将在弗里蒙特工厂试点制造Optimus机器人，并将在工厂中部署更多执行实际工作的机器人。公司也在财报中附上了Optimus试生产线的照片。

　　特斯拉也披露，其位于德克萨斯州的锂精炼厂和阴极材料生产工厂有望在今年投产。