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资阳市(乐至县、安岳县、雁江区)

荆门市(掇刀区、东宝区、沙洋县、京山市、钟祥市)

池州市(青阳县、东至县、贵池区、石台县)

北海市(合浦县、铁山港区、海城区、银海区)  临沂市(费县、平邑县、蒙阴县、莒南县、郯城县、沂水县、罗庄区、沂南县、兰山区、兰陵县、临沭县、河东区)

安顺市(普定县、紫云苗族布依族自治县、西秀区、关岭布依族苗族自治县、平坝区、镇宁布依族苗族自治县)

海口市(琼山区、秀英区、美兰区、龙华区)

新乡市(封丘县、卫滨区、长垣市、牧野区、凤泉区、新乡县、红旗区、延津县、获嘉县、卫辉市、辉县市、原阳县)

呼和浩特市(赛罕区、清水河县、和林格尔县、托克托县、武川县、玉泉区、土默特左旗、回民区、新城区)  金华市(浦江县、武义县、兰溪市、永康市、东阳市、婺城区、磐安县、义乌市、金东区)

绵阳市(江油市、盐亭县、梓潼县、涪城区、安州区、游仙区、北川羌族自治县、平武县、三台县)

泰安市(东平县、肥城市、岱岳区、新泰市、泰山区、宁阳县)

淄博市(桓台县、周村区、沂源县、博山区、淄川区、高青县、张店区、临淄区)

岳阳市(华容县、平江县、岳阳楼区、君山区、湘阴县、汨罗市、岳阳县、云溪区、临湘市)

哈密市(巴里坤哈萨克自治县、伊吾县、伊州区)

沈阳市(康平县、和平区、辽中区、苏家屯区、铁西区、新民市、沈北新区、法库县、大东区、沈河区、皇姑区、浑南区、于洪区)

日喀则市(昂仁县、江孜县、岗巴县、桑珠孜区、萨迦县、定结县、仲巴县、南木林县、康马县、拉孜县、白朗县、仁布县、吉隆县、聂拉木县、亚东县、谢通门县、定日县、萨嘎县)

海西蒙古族藏族自治州(天峻县、乌兰县、德令哈市、都兰县、格尔木市、茫崖市)

大理白族自治州(祥云县、鹤庆县、弥渡县、洱源县、永平县、云龙县、剑川县、大理市、宾川县、巍山彝族回族自治县、南涧彝族自治县、漾濞彝族自治县)

汕尾市(海丰县、城区、陆丰市、陆河县)

洛阳市(老城区、宜阳县、汝阳县、涧西区、伊川县、新安县、孟津区、偃师区、栾川县、洛宁县、西工区、洛龙区、嵩县、瀍河回族区)

北京市(房山区、延庆区、门头沟区、丰台区、昌平区、石景山区、通州区、大兴区、海淀区、顺义区、西城区、怀柔区、东城区、平谷区、密云区、朝阳区)

塔城地区(沙湾市、乌苏市、托里县、和布克赛尔蒙古自治县、额敏县、塔城市、裕民县)

乌兰察布市(察哈尔右翼前旗、卓资县、察哈尔右翼后旗、凉城县、兴和县、商都县、集宁区、丰镇市、察哈尔右翼中旗、四子王旗、化德县)

张家口市(宣化区、崇礼区、赤城县、桥东区、康保县、下花园区、尚义县、万全区、沽源县、涿鹿县、怀安县、桥西区、蔚县、张北县、阳原县、怀来县)

鄂州市(华容区、鄂城区、梁子湖区)

唐山市(古冶区、乐亭县、开平区、滦州市、滦南县、迁安市、曹妃甸区、丰润区、玉田县、路北区、迁西县、丰南区、路南区、遵化市)

锦州市(凌海市、太和区、北镇市、古塔区、凌河区、义县、黑山县)

乐山市(犍为县、金口河区、沐川县、井研县、五通桥区、马边彝族自治县、峨眉山市、沙湾区、峨边彝族自治县、夹江县、市中区)

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威海市(文登区、环翠区、荣成市、乳山市)

邢台市(信都区、巨鹿县、任泽区、平乡县、临城县、南宫市、南和区、广宗县、新河县、沙河市、襄都区、清河县、宁晋县、隆尧县、内丘县、临西县、威县、柏乡县)

滨州市(无棣县、邹平市、沾化区、惠民县、滨城区、阳信县、博兴县)

石河子市(昆玉市、双河市、五家渠市、阿拉尔市、胡杨河市、可克达拉市、白杨市、铁门关市、新星市、北屯市、图木舒克市)  周口市(扶沟县、商水县、西华县、项城市、沈丘县、太康县、淮阳区、郸城县、鹿邑县、川汇区)

伊犁哈萨克自治州(尼勒克县、伊宁市、昭苏县、特克斯县、奎屯市、伊宁县、霍城县、巩留县、新源县、察布查尔锡伯自治县、霍尔果斯市)

酒泉市(阿克塞哈萨克族自治县、瓜州县、肃北蒙古族自治县、敦煌市、肃州区、金塔县、玉门市)

白山市(靖宇县、抚松县、江源区、浑江区、长白朝鲜族自治县、临江市)揭阳市(惠来县、揭西县、普宁市、榕城区、揭东区)

玉树藏族自治州(囊谦县、曲麻莱县、杂多县、称多县、治多县、玉树市)  朝阳市(双塔区、建平县、喀喇沁左翼蒙古族自治县、北票市、龙城区、朝阳县、凌源市)

商丘市(柘城县、睢阳区、虞城县、宁陵县、梁园区、民权县、睢县、永城市、夏邑县)

承德市(丰宁满族自治县、承德县、兴隆县、鹰手营子矿区、双桥区、宽城满族自治县、双滦区、滦平县、平泉市、围场满族蒙古族自治县、隆化县)

德阳市(中江县、绵竹市、旌阳区、什邡市、广汉市、罗江区)怀化市(沅陵县、通道侗族自治县、辰溪县、会同县、洪江市、鹤城区、靖州苗族侗族自治县、中方县、芷江侗族自治县、麻阳苗族自治县、溆浦县、新晃侗族自治县)

曲靖市(马龙区、宣威市、富源县、麒麟区、师宗县、罗平县、会泽县、陆良县、沾益区)

眉山市(丹棱县、仁寿县、东坡区、青神县、彭山区、洪雅县)

南平市(光泽县、松溪县、武夷山市、邵武市、浦城县、建阳区、延平区、建瓯市、政和县、顺昌县)

福州市(马尾区、仓山区、平潭县、鼓楼区、连江县、福清市、晋安区、罗源县、长乐区、闽侯县、永泰县、台江区、闽清县)

湛江市(坡头区、遂溪县、雷州市、徐闻县、麻章区、赤坎区、吴川市、廉江市、霞山区)

三亚市(海棠区、吉阳区、天涯区、崖州区)

西宁市(湟中区、大通回族土族自治县、湟源县、城西区、城东区、城北区、城中区)

三门峡市(灵宝市、义马市、陕州区、湖滨区、渑池县、卢氏县)

清远市(连山壮族瑶族自治县、佛冈县、清城区、阳山县、英德市、清新区、连州市、连南瑶族自治县)

佛山市(顺德区、高明区、三水区、禅城区、南海区)

泸州市(叙永县、合江县、龙马潭区、古蔺县、纳溪区、泸县、江阳区)

阿坝藏族羌族自治州(金川县、茂县、若尔盖县、红原县、汶川县、九寨沟县、壤塘县、马尔康市、黑水县、阿坝县、松潘县、小金县、理县)

西藏自治区

通辽市(库伦旗、开鲁县、科尔沁左翼后旗、科尔沁左翼中旗、科尔沁区、扎鲁特旗、奈曼旗、霍林郭勒市)

毕节市(威宁彝族回族苗族自治县、赫章县、织金县、七星关区、大方县、黔西市、纳雍县、金沙县)

绍兴市(新昌县、诸暨市、越城区、上虞区、柯桥区、嵊州市)

　　转自：北京商报

　　继中央汇金公司明确表示发挥类“平准基金”作用之后，“国家队”择机、适时出手，极大缓解了市场的恐慌情绪，并且提供了更为充足的流动性。受此影响，A股三大指数持续走稳，上证综指更是近11个交易日中10个交易日实现上涨，从实际结果来看，类“平准基金”已成A股定海神针。

　　近段时间以来，A股市场表现平稳。任凭外围市场暴风骤雨，A股市场走势一直是稳中有升。特立独行走势的背后，国家队代表的类“平准基金”功不可没。

　　每逢指数盘中重挫，总有大资金坚定入场护盘；上证50、沪深300等主流ETF在多个交易日尾盘成交额均出现放量上涨。种种迹象表明，中央汇金公司兑现了“该出手时将果断出手”的承诺，有效平抑了市场异常波动，极大提振了市场信心。

　　A股市场投资者结构有其独特性，散户投资者占比较高是最显著的特征之一，面对非理性波动更容易出现情绪化冲击，而类“平准基金”则充当了市场的“主心骨”，在关键时刻用真金白银降低市场恐慌情绪，引导做多信心，逐渐成为了稳定股市的中坚力量。

　　从政策端来看，类“平准基金”的维稳通常都有其他政策组合拳的配合，诸如国资、险资密集发声，上市公司掀起回购潮等，政策利好集合体进一步放大了平准策略的功效。让A股市场稳得更快，稳得更长久。

　　从策略端来看，类“平准基金”的交易策略有较为明显的“优先级”。一方面重点配置沪深300、上证50等核心指数权重，直接稳定蓝筹股板块，让重要指数先稳定下来。另一方面，也兼顾中证500、中证1000等中小盘指数，均衡增持结构，体现出多元化的投资布局，进一步贴合市场需求。

　　资本市场有其固然的运行规律，过多干预可能形成负反馈，发力过轻则可能起不到维稳的效果，类“平准基金”的发力尺度考验着监管层的智慧。就近期的情况来看，类“平准基金”尺度拿捏得可谓恰到好处。

　　指数的温和上涨、成交量的相对稳定、个股表现的相对理性，最大化地降低了对市场的干预程度。类“平准基金”更多的是在为市场托底，在健康运行区间，仍然是市场化规律在发生作用，如此这般方能保证市场更加稳定地运行。

　　综合来看，类“平准基金”的最大意义在于提振市场信心。在市场恐慌期、迷茫时，“国家队”敢于及时出手，意味着充分认可当前A股的配置价值。“国家队”的逆势布局，不仅能承接部分恐慌性抛盘，还能带动市场的多头情绪，在给投资者加油打气的同时，也进一步坚定了耐心资本长期持股的信心。

　　新浪科技讯北京时间4月23日早间消息，特斯拉汽车今天公布了该公司的2025财年第一季度财报。报告显示，特斯拉汽车第一季度总营收为193.35亿美元，与去年同期的213.01亿美元相比下降9%；净利润为4.20亿美元，与去年同期的14.05亿美元相比大幅下降；普通股股东应占净利润为4.09亿美元，与去年同期的13.90亿美元相比大幅下降71%。

　　特斯拉第一季度营收和调整后每股摊薄收益均未达到华尔街分析师此前预期。与此同时，特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）表示，从5月开始，他管理特朗普政府效率部（DOGE）的时间将“大幅”减少。

　　消息传出后，特斯拉盘后股价上涨逾4%。今年以来，特斯拉股价已经累计下跌了40%以上。

　　第一季度业绩详情：

　　在截至3月31日的这一财季，特斯拉汽车的净利润为4.20亿美元，与去年同期的14.05亿美元相比大幅下降。特斯拉第一季度普通股股东应占净利润为4.09亿美元，与去年同期的13.90亿美元相比大幅下降71%；普通股股东应占每股摊薄收益为0.12美元，与去年同期的0.41美元相比下降71%。

　　不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），特斯拉第一季度普通股股东应占调整后净利润为9.34亿美元，与去年同期的15.36亿美元相比下降39%；调整后每股摊薄收益为0.27美元，与去年同期的0.45美元相比下降40%，这一业绩未能达到分析师此前预期。据全球金融市场基础设施和数据提供商LSEG提供的数据显示，分析师此前平均预期特斯拉第一季度调整后每股收益将达0.39美元。

　　特斯拉汽车第一季度总营收为193.35亿美元，与去年同期的213.01亿美元相比下降9%，这一业绩也未能达到分析师此前预期。据LSEG提供的数据显示，分析师此前平均预期特斯拉第一季度营收将达211.1亿美元。

　　按照业务部门划分：

　　-特斯拉汽车第一季度来自于汽车相关业务的总营收为139.67亿美元，与去年同期的173.78亿美元相比下降20%，与上一季度的197.98亿美元相比也大幅下降。其中，来自于汽车销售业务的营收为129.25亿美元，与去年同期的164.60亿美元相比有所下降，与上一季度的186.59亿美元相比大幅下降；来自于出售汽车碳排放积分的营收为5.95亿美元，与去年同期的4.42亿美元相比有所增长，与上一季度的6.92亿美元相比则有所下降；来自于汽车租赁业务的营收为4.47亿美元，与去年同期的4.76亿美元相比有所下降，与上一季度的4.47亿美元相比持平。

　　-特斯拉汽车第一季度来自于发电和储能业务的营收为27.30亿美元，与去年同期的16.35亿美元相比增长67%，与上一季度的30.61亿美元相比则有所下降。

　　-特斯拉汽车第一季度来自于服务及其他业务的营收为26.38亿美元，与去年同期的22.88亿美元相比增长15%，与上一季度的28.48亿美元相比则有所下降。

　　特斯拉汽车第一季度总毛利润为31.53亿美元，与去年同期的36.96亿美元相比下降15%，与上一季度的41.79亿美元相比也出现下降；总毛利率为16.3%，与去年同期的17.4%相比下降104个基点，与上一季度的总毛利率16.3%相比持平。

　　特斯拉汽车第一季度运营利润为3.99亿美元，与去年同期的11.71亿美元相比下降66%，与上一季度的15.83亿美元相比也大幅下降；运营利润率为2.1%，与去年同期的5.5%相比下降343个基点，与上一季度的6.2%相比也有所下降。

　　特斯拉汽车第一季度总营收成本为161.82亿美元，与去年同期的176.05亿美元相比有所下降。其中：

　　-汽车销售业务的营收成本为114.61亿美元，与去年同期的138.97亿美元相比有所下降；

　　-汽车租赁业务的营收成本为2.39亿美元，与去年同期的2.69亿美元相比有所下降；

　　-汽车业务的整体运营成本为117.00亿美元，与去年同期141.66亿美元相比有所下降；

　　-发电和储能业务的营收成本为19.45亿美元，与去年同期的12.32亿美元相比有所上升；

　　-服务及其他业务的营收成本为25.37亿美元，与去年同期的22.07亿美元相比有所上升。

　　特斯拉汽车第一季度总运营支出为27.54亿美元，与去年同期的25.25亿美元相比有所上升。其中，研发支出为14.09亿美元，与去年同期的11.51亿美元相比有所上升；销售、总务和行政支出为12.51亿美元，与去年同期的13.74亿美元相比有所下降。

　　现金相关信息：

　　特斯拉汽车第一季度来自于业务运营活动的净现金为21.56亿美元，与去年同期的2.42亿美元相比大幅增长791%。特斯拉汽车第一季度资本支出为14.92亿美元，与去年同期的27.77亿美元相比下降46%。特斯拉汽车第一季度的自由现金流为6.64亿美元，而去年同期的自由现金流为-25.35亿美元。

　　截至2025财年第一季度末为止，特斯拉持有的现金和现金等价物总额为369.96亿美元，与截至2024财年第一季度末的268.63亿美元相比增长38%，与截至2024财年第四季度末的365.63亿美元相比也有所增长。

　　产量和交付量数据：

　　特斯拉汽车还在财报中披露了各种车型的产量和交付量数据。报告显示，Model3和ModelY车型第一季度产量为345454辆，与去年同期的412376辆相比下降16%；交付量为323800辆，与去年同期的369783辆相比下降12%。其他车型第一季度产量为17161辆，与去年同期的20995辆相比下降18%；交付量为12881辆，与去年同期的17027辆相比下降24%。

　　整体而言，特斯拉汽车第一季度的总汽车产量为362615辆，与去年同期的433371辆相比下降16%；总汽车交付量为336681辆，与去年同期的386810辆相比下降13%。

　　另外，截至2025财年第一季度末，特斯拉汽车运营中的租借汽车总数量为179930辆，与截至2024财年第一季度末的173131辆相比增长4%。特斯拉汽车第一季度的全球汽车库存（供应天数）为22天，与去年同期的28天相比下降21%。

　　前景展望：

　　在汽车产量方面，特斯拉汽车表示，很难衡量全球贸易政策转变对汽车和能源供应链、公司成本结构以及耐用品和相关服务需求的影响。虽然特斯拉汽车正在进行审慎的投资，以便为其汽车和能源业务建立起增长模式，但今年的增长率将取决于各种因素，包括自动驾驶业务的加速发展、工厂的产量增长和更广泛的宏观经济环境等。特斯拉汽车称，该公司在第二季度业绩更新中对2025年的指导方针作出重新审视。

　　在现金问题上，特斯拉汽车表示，该公司拥有足够的流动性来为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。此外，特斯拉称其将通过管理业务的方式，在当前这个不确定时期保持强劲的资产负债表。

　　在利润问题上，特斯拉汽车表示，该公司还在继续实施创新以降低制造和运营成本，而随着时间的推移，预计该公司的硬件相关利润将伴随着人工智能、软件和基于车队的利润一起加速增长。

　　在产品相关问题上，特斯拉汽车表示，新车计划（包括更经济实惠的车型）仍有望在2025年上半年开始投产，这些车型将利用下一代平台的各个方面以及当前平台的各个方面，并将在与当前车型相同的生产线上进行生产。这种方法可能会导致成本降低幅度低于之前的预期，但可令特斯拉能在不确定时期以更高效的资本支出方式谨慎地提高汽车产量，这将有助于该公司充分利用目前预计的近300万辆汽车的最大产能，在投资新的生产线之前，实现比2024年产量增长60%以上。此外，特斯拉称其机器人出租车产品Cybercab将继续奉行革命性的“开箱”（unboxed）制造战略，并计划从2026年开始批量生产。

　　另外，特斯拉汽车CEO埃隆·马斯克在财报发布后召开的电话会议上表示，从5月开始，他管理特朗普政府效率部的时间将“大幅”减少。

　　股价变动：

　　当日，特斯拉汽车股价在纳斯达克常规交易中上涨10.47美元，报收于237.97美元，涨幅为4.60%。在随后截至美国东部时间周二下午5点46分（北京时间周三凌晨5点46分）的盘后交易中，特斯拉汽车股价再度大幅上涨10.03美元，至248.00美元，涨幅为4.21%。过去52周，特斯拉汽车的最高价为488.54美元，最低价为141.11美元。