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玉树藏族自治州(治多县、曲麻莱县、囊谦县、杂多县、称多县、玉树市)

亳州市(谯城区、涡阳县、蒙城县、利辛县)

西双版纳傣族自治州(勐腊县、勐海县、景洪市)

甘孜藏族自治州(稻城县、丹巴县、康定市、得荣县、德格县、炉霍县、巴塘县、甘孜县、道孚县、白玉县、泸定县、乡城县、雅江县、石渠县、色达县、九龙县、理塘县、新龙县)  漯河市(临颍县、召陵区、郾城区、源汇区、舞阳县)

鄂州市(梁子湖区、鄂城区、华容区)

汉中市(镇巴县、勉县、留坝县、城固县、洋县、佛坪县、汉台区、南郑区、宁强县、略阳县、西乡县)

眉山市(丹棱县、仁寿县、洪雅县、彭山区、青神县、东坡区)抚顺市(清原满族自治县、望花区、顺城区、东洲区、新抚区、新宾满族自治县、抚顺县)

丽水市(青田县、龙泉市、云和县、景宁畲族自治县、缙云县、庆元县、遂昌县、莲都区、松阳县)  崇左市(扶绥县、龙州县、天等县、江州区、凭祥市、大新县、宁明县)

武威市(古浪县、民勤县、凉州区、天祝藏族自治县)

黄南藏族自治州(同仁市、泽库县、河南蒙古族自治县、尖扎县)

铜仁市(碧江区、思南县、江口县、万山区、玉屏侗族自治县、沿河土家族自治县、石阡县、德江县、松桃苗族自治县、印江土家族苗族自治县)

忻州市(原平市、偏关县、五台县、河曲县、岢岚县、代县、忻府区、保德县、宁武县、定襄县、静乐县、五寨县、繁峙县、神池县)

长沙市(浏阳市、雨花区、开福区、芙蓉区、长沙县、宁乡市、天心区、望城区、岳麓区)

黄山市(歙县、祁门县、休宁县、徽州区、黄山区、屯溪区、黟县)

佳木斯市(汤原县、富锦市、东风区、同江市、桦南县、郊区、向阳区、前进区、抚远市、桦川县)

黔南布依族苗族自治州(三都水族自治县、福泉市、都匀市、独山县、贵定县、瓮安县、惠水县、荔波县、罗甸县、平塘县、龙里县、长顺县)

攀枝花市(仁和区、盐边县、东区、西区、米易县)

台州市(玉环市、温岭市、仙居县、三门县、临海市、路桥区、椒江区、天台县、黄岩区)

吐鲁番市(鄯善县、高昌区、托克逊县)

昭通市(鲁甸县、巧家县、永善县、盐津县、绥江县、镇雄县、水富市、彝良县、威信县、昭阳区、大关县)

大兴安岭地区(呼玛县、塔河县、漠河市)

凉山彝族自治州(西昌市、德昌县、布拖县、喜德县、冕宁县、雷波县、美姑县、会东县、会理市、金阳县、普格县、甘洛县、木里藏族自治县、昭觉县、盐源县、越西县、宁南县)

牡丹江市(海林市、爱民区、东安区、东宁市、绥芬河市、穆棱市、宁安市、西安区、阳明区、林口县)

晋城市(沁水县、阳城县、高平市、陵川县、泽州县、城区)

钦州市(浦北县、灵山县、钦南区、钦北区)

新乡市(凤泉区、卫辉市、延津县、辉县市、牧野区、卫滨区、红旗区、长垣市、封丘县、获嘉县、原阳县、新乡县)

景德镇市(乐平市、浮梁县、昌江区、珠山区)

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岳阳市(君山区、汨罗市、华容县、岳阳楼区、湘阴县、岳阳县、云溪区、临湘市、平江县)

东营市(垦利区、利津县、广饶县、河口区、东营区)

安庆市(望江县、宜秀区、岳西县、宿松县、太湖县、大观区、桐城市、怀宁县、潜山市、迎江区)

巴中市(巴州区、平昌县、恩阳区、通江县、南江县)  衡阳市(衡东县、石鼓区、祁东县、衡南县、珠晖区、蒸湘区、常宁市、雁峰区、衡山县、衡阳县、南岳区、耒阳市)

湖州市(南浔区、吴兴区、安吉县、德清县、长兴县)

淄博市(高青县、博山区、淄川区、周村区、张店区、桓台县、临淄区、沂源县)

宣城市(宁国市、宣州区、旌德县、绩溪县、泾县、郎溪县、广德市)太原市(杏花岭区、清徐县、小店区、万柏林区、尖草坪区、迎泽区、娄烦县、晋源区、阳曲县、古交市)

桂林市(兴安县、资源县、龙胜各族自治县、荔浦市、平乐县、秀峰区、全州县、灵川县、灌阳县、象山区、临桂区、恭城瑶族自治县、雁山区、阳朔县、叠彩区、永福县、七星区)  丹东市(凤城市、元宝区、振安区、振兴区、东港市、宽甸满族自治县)

淮南市(大通区、谢家集区、寿县、八公山区、凤台县、潘集区、田家庵区)

阿里地区(札达县、日土县、革吉县、改则县、措勤县、普兰县、噶尔县)

中山市怀化市(新晃侗族自治县、靖州苗族侗族自治县、中方县、沅陵县、洪江市、会同县、溆浦县、辰溪县、通道侗族自治县、麻阳苗族自治县、芷江侗族自治县、鹤城区)

菏泽市(成武县、鄄城县、巨野县、曹县、单县、牡丹区、郓城县、东明县、定陶区)

沧州市(盐山县、河间市、孟村回族自治县、献县、吴桥县、运河区、东光县、沧县、南皮县、肃宁县、泊头市、海兴县、任丘市、新华区、青县、黄骅市)

鹰潭市(余江区、贵溪市、月湖区)

无锡市(惠山区、滨湖区、锡山区、新吴区、宜兴市、梁溪区、江阴市)

丽江市(古城区、永胜县、玉龙纳西族自治县、华坪县、宁蒗彝族自治县)

红河哈尼族彝族自治州(红河县、绿春县、元阳县、河口瑶族自治县、屏边苗族自治县、开远市、蒙自市、石屏县、金平苗族瑶族傣族自治县、弥勒市、泸西县、个旧市、建水县)

喀什地区(疏勒县、泽普县、塔什库尔干塔吉克自治县、莎车县、伽师县、麦盖提县、巴楚县、疏附县、叶城县、喀什市、英吉沙县、岳普湖县)

许昌市(鄢陵县、襄城县、魏都区、建安区、禹州市、长葛市)

焦作市(解放区、中站区、马村区、武陟县、博爱县、孟州市、山阳区、修武县、温县、沁阳市)

玉林市(兴业县、容县、陆川县、福绵区、博白县、玉州区、北流市)

白山市(浑江区、江源区、抚松县、长白朝鲜族自治县、临江市、靖宇县)

河池市(金城江区、环江毛南族自治县、天峨县、南丹县、东兰县、巴马瑶族自治县、宜州区、大化瑶族自治县、凤山县、罗城仫佬族自治县、都安瑶族自治县)

娄底市(娄星区、双峰县、涟源市、新化县、冷水江市)

泰州市(海陵区、靖江市、兴化市、姜堰区、高港区、泰兴市)

东莞市

咸阳市(旬邑县、礼泉县、彬州市、杨陵区、秦都区、乾县、渭城区、兴平市、武功县、永寿县、泾阳县、长武县、三原县、淳化县)

站在长三角（盐城）智能网联汽车试验场（以下简称“试验场”）的调度指挥中心观景台上，一连串清脆的刹车声从多功能柔性广场传来，几辆汽车正从三个方向驶向广场中心并实现会车。另一侧的城市场景模拟区，工作人员正布置“假人”，为下一轮测试做准备，不远处呼啸而过的“飞行汽车”进行着模拟风阻测试。走进智能网联复杂环境多维模拟平台，暴雨和闪电在工作人员的指令下如约而至，远处的红绿灯在滂沱雨幕中渐渐模糊，这是在测试智能网联汽车在低能见度下的传感、决策等能力……

安全，是汽车行业发展的基石。一辆汽车由数以万计的零部件组成，如何才能判定其可靠？测试是必经之路。走进试验场，成百上千、不同型号的汽车正在多元化场景中开展测试。除了验证单车的“智能”，这里还是车路协同的试验场，并汇集了清洁能源、低空飞行等前沿交通要素，勾勒出未来智慧交通的蓝图。

智驾测试平台

创造多个“首创”

2020年11月，中汽股份投资15亿元，布局建设长三角（盐城）智能网联汽车试验场，这是中汽股份继综合汽车试验场后在盐城建设的第二个项目。2024年7月16日，项目正式启动运营。

“在试验场建成前，我国缺少一个大型、综合测试平台，来解决智能网联汽车正式上路前的各种问题，突出的问题有技术难以验证、迭代更新较慢等。”中汽股份总经理张子鹏在接受证券时报记者采访时表示，试验场承担两大使命：其一，服务于整个行业试验需求；其二，助力我国智能网联汽车技术迭代创新，围绕标准验证及前瞻引领开展相关工作。

试验场占地面积约4000亩，建设有8条专用于智能网联汽车的测试道路、3.2万平方米的试验室以及配套的油电氢醇四合一综合能源中心，能够涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，同时满足重型商用车主要测试能力，并兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试能力。

除了规模大、综合性强外，试验场还带来了一系列首创：全球第一个、唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景；智能网联多车道性能路创新性与智能网联高速环道一体化建设，可兼顾飞行汽车的测试要求等。

“真实”是记者搭车进入试验场智能网联隧道的第一感受。这条隧道全长840米，深达地下13米，暗埋段呈S形弯长度达350米，还有地下分流及地下合流匝道，如同都市中常见的隧道。工作人员介绍称，隧道的一大功能，是在没有GPS定位信号且网络信号受屏蔽的情况下，测试智能网联汽车感知、计算、决策、执行等功能。“我们希望测试智能网联汽车在失去‘眼睛’的情况下如何驶出隧道，这样才能真正考验其智能化程度。”

走进长达300米、净高6米的智能网联复杂环境多维模拟平台内，工作人员宛若“雷公电母”，通过操作平板电脑实现雨、雾、光照等调节。该平台工程师对记者表示，平台能对雾的浓度、雨的大小、光的颗粒直径等进行定量控制，从而进行系统科学的测试安排。通过配备丁字路口，还能实现高速车辆在雨、雾、光照模拟条件下的会车测试，这在国内属于首创。

总体上看，整个试验场包含多车道性能路、城市街区、可靠性试验路等功能片区。张子鹏表示，目前，试验场正在进行越野路、山地等新场景的兴建，预计新场景今年年底投入运行。

畅想未来交通的仿真社会

张子鹏对记者表示，试验场不仅仅是智能网联汽车的试验场，更是未来交通的试验场，它面向整个交通环境的参与者。在这里，交通参与者各司其职，搭建起小型“汽车社会”，为智慧交通这个大目标服务。

例如，试验场配套了油电氢醇“四合一”综合能源中心，可为不同类型新能源汽车提供能源补给，满足其测试过程中的能源需求。据介绍，该项目是中汽股份和中国石化的合作成果，旨在验证其面向未来的综合能源系统。

低头是车，抬头是飞行器，甚至还有既能跑又能飞的“飞行汽车”……在试验场，低空经济也率先腾飞。张子鹏表示，在建设时，公司创新性地将智能网联高速环道与智能网联多车道性能路进行一体化设计建设，建成超宽测试跑道。建设标准除满足智能网联乘用车和重型商用试验要求外，还满足通用飞行器2B类起降跑道标准，可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试，助力低空经济的发展。

“此外，公司还和中国移动合作，超前布局了空联网基础设施，部署了最新一代通信感知一体化的5G-A网络基站，高度在600米以下范围内的立体通感网络全覆盖，有效增强了低空飞行器的通信和感知能力。试验场还实现了信号覆盖范围内低空飞行器飞行轨迹的实时捕捉，搭建起了国内首个汽车试验场内的低空飞行监管平台。”张子鹏说。

更“智能”数字试验场建设中

《中汽股份“十四五”发展规划》明确提出，公司围绕智能网联汽车试验“三支柱”法，努力构建“仿真—场地—道路”全景技术服务能力。目前，试验场可涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，而让测试更“智能”的数字试验场正有条不紊地建设。

在调度指挥中心的云控平台大屏幕上，基于试验场实景三维地图打造的虚拟1：1场景一览无余。受访技术人员表示，该平台实现了道路、车辆、人员、设备、环境、活动等要素完全1：1实景三维还原，试验场调度员能最直观地一图尽览场地运行状态，助力调度指挥工作。

基于数字孪生等技术，能够实现智能网联汽车仿真测试的数字试验场将在不久后问世。张子鹏说，当前，城市街区路侧部署了智能融合感知设备及车路协同测试平台，以支持和推进相关标准体系的发展。未来，中汽股份还可以提供车辆在真实场地中注入虚拟场景，以实现丰富组合场景高效测试的环境。

“我们会从控制端向车辆发送虚拟的目标物信号，让车辆‘认为’前方有行人或障碍物穿过，从而测试车辆是否有相应的反馈和执行相关动作。”张子鹏说，经过多次虚拟测试和调整后，再让车辆和真实的目标物进行验证，这样可以加快技术迭代更新的速度，节省经济、时间等成本。

（文章来源：证券时报）