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楚雄彝族自治州(牟定县、楚雄市、禄丰市、元谋县、姚安县、南华县、武定县、大姚县、永仁县、双柏县)

乌海市(海南区、海勃湾区、乌达区)

南充市(蓬安县、高坪区、嘉陵区、营山县、阆中市、仪陇县、顺庆区、西充县、南部县)

杭州市(建德市、拱墅区、富阳区、淳安县、临安区、萧山区、桐庐县、上城区、余杭区、钱塘区、西湖区、临平区、滨江区)  宁夏回族自治区

迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、香格里拉市、德钦县)

临沧市(耿马傣族佤族自治县、永德县、云县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、临翔区、镇康县、凤庆县、沧源佤族自治县)

丽江市(玉龙纳西族自治县、古城区、宁蒗彝族自治县、华坪县、永胜县)平顶山市(郏县、舞钢市、鲁山县、宝丰县、卫东区、叶县、汝州市、新华区、石龙区、湛河区)

唐山市(滦南县、开平区、路北区、迁安市、乐亭县、遵化市、玉田县、丰南区、曹妃甸区、古冶区、路南区、迁西县、丰润区、滦州市)  伊犁哈萨克自治州(伊宁市、霍尔果斯市、新源县、霍城县、巩留县、伊宁县、特克斯县、察布查尔锡伯自治县、尼勒克县、昭苏县、奎屯市)

西宁市(湟源县、大通回族土族自治县、城东区、城北区、湟中区、城中区、城西区)

梅州市(梅江区、蕉岭县、梅县区、平远县、大埔县、兴宁市、五华县、丰顺县)

南京市(鼓楼区、建邺区、浦口区、六合区、溧水区、栖霞区、玄武区、江宁区、秦淮区、高淳区、雨花台区)

雅安市(石棉县、天全县、汉源县、名山区、芦山县、荥经县、宝兴县、雨城区)

合肥市(长丰县、包河区、巢湖市、肥西县、蜀山区、瑶海区、庐阳区、肥东县、庐江县)

大庆市(肇州县、大同区、龙凤区、林甸县、杜尔伯特蒙古族自治县、萨尔图区、肇源县、让胡路区、红岗区)

怀化市(通道侗族自治县、沅陵县、会同县、新晃侗族自治县、辰溪县、麻阳苗族自治县、靖州苗族侗族自治县、洪江市、鹤城区、中方县、溆浦县、芷江侗族自治县)

毕节市(黔西市、纳雍县、金沙县、大方县、七星关区、织金县、威宁彝族回族苗族自治县、赫章县)

保定市(曲阳县、阜平县、清苑区、易县、涞源县、望都县、雄县、涿州市、定兴县、唐县、竞秀区、安国市、莲池区、高阳县、涞水县、容城县、满城区、博野县、安新县、高碑店市、定州市、徐水区、蠡县、顺平县)

吉林市(舒兰市、桦甸市、永吉县、船营区、昌邑区、磐石市、龙潭区、蛟河市、丰满区)

遂宁市(蓬溪县、船山区、大英县、射洪市、安居区)

佛山市(南海区、三水区、高明区、禅城区、顺德区)

黑河市(孙吴县、逊克县、爱辉区、北安市、嫩江市、五大连池市)

廊坊市(霸州市、永清县、固安县、文安县、广阳区、安次区、香河县、大厂回族自治县、大城县、三河市)

酒泉市(玉门市、敦煌市、肃州区、瓜州县、金塔县、阿克塞哈萨克族自治县、肃北蒙古族自治县)

克拉玛依市(白碱滩区、独山子区、乌尔禾区、克拉玛依区)

郴州市(安仁县、嘉禾县、北湖区、临武县、桂阳县、资兴市、永兴县、苏仙区、汝城县、宜章县、桂东县)

昌吉回族自治州(呼图壁县、阜康市、玛纳斯县、吉木萨尔县、昌吉市、木垒哈萨克自治县、奇台县)

喀什地区(巴楚县、岳普湖县、叶城县、麦盖提县、伽师县、塔什库尔干塔吉克自治县、疏勒县、莎车县、喀什市、泽普县、英吉沙县、疏附县)

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巴彦淖尔市(乌拉特前旗、杭锦后旗、磴口县、五原县、临河区、乌拉特后旗、乌拉特中旗)

威海市(文登区、环翠区、乳山市、荣成市)

商丘市(睢阳区、民权县、虞城县、夏邑县、宁陵县、永城市、梁园区、柘城县、睢县)

呼和浩特市(土默特左旗、玉泉区、新城区、武川县、赛罕区、回民区、清水河县、和林格尔县、托克托县)  烟台市(牟平区、芝罘区、莱山区、海阳市、莱州市、龙口市、蓬莱区、莱阳市、招远市、栖霞市、福山区)

日照市(东港区、岚山区、五莲县、莒县)

滁州市(凤阳县、琅琊区、定远县、天长市、全椒县、明光市、南谯区、来安县)

通辽市(开鲁县、扎鲁特旗、霍林郭勒市、科尔沁左翼中旗、科尔沁区、库伦旗、科尔沁左翼后旗、奈曼旗)儋州市

天津市(东丽区、宝坻区、蓟州区、武清区、河东区、静海区、河北区、宁河区、滨海新区、西青区、和平区、南开区、红桥区、河西区、津南区、北辰区)  红河哈尼族彝族自治州(泸西县、蒙自市、绿春县、开远市、屏边苗族自治县、红河县、元阳县、弥勒市、金平苗族瑶族傣族自治县、建水县、河口瑶族自治县、个旧市、石屏县)

抚州市(广昌县、临川区、宜黄县、资溪县、南丰县、乐安县、崇仁县、黎川县、南城县、金溪县、东乡区)

甘南藏族自治州(碌曲县、夏河县、临潭县、迭部县、卓尼县、玛曲县、舟曲县、合作市)

阳泉市(矿区、盂县、城区、郊区、平定县)淮北市(杜集区、烈山区、濉溪县、相山区)

锦州市(古塔区、北镇市、凌河区、太和区、黑山县、凌海市、义县)

珠海市(金湾区、斗门区、香洲区)

怒江傈僳族自治州(泸水市、兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县、福贡县)

桂林市(平乐县、兴安县、临桂区、七星区、全州县、恭城瑶族自治县、象山区、雁山区、龙胜各族自治县、资源县、阳朔县、灵川县、荔浦市、灌阳县、叠彩区、秀峰区、永福县)

宜宾市(南溪区、叙州区、屏山县、兴文县、珙县、翠屏区、高县、长宁县、江安县、筠连县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿克陶县、阿合奇县、阿图什市)

平凉市(华亭市、静宁县、泾川县、崇信县、崆峒区、灵台县、庄浪县)

玉树藏族自治州(曲麻莱县、玉树市、称多县、治多县、囊谦县、杂多县)

鹤岗市(南山区、绥滨县、工农区、兴山区、向阳区、东山区、萝北县、兴安区)

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嘉峪关市

赣州市(崇义县、南康区、龙南市、寻乌县、定南县、于都县、大余县、赣县区、安远县、石城县、章贡区、瑞金市、上犹县、会昌县、兴国县、信丰县、全南县、宁都县)

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华夏时报记者刘昱汝徐芸茜北京报道

今年一季度，我国造船市场持续繁荣。中船防务(600685.SH)、中国船舶(600150.SH)和中国重工（维权）(601989.SH)3家造船央企一季度业绩报告均取得不俗成绩。

整体来看，三家造船央企一季度净利润总额达到16.7亿元至20亿元，一季度新接订单量总额超3775亿元。

从公布的一季报来看，订单结构优化升级、注重提质增效是多家船企的核心关注点。未来，船舶工业将朝着更加绿色、智能和可持续的方向发展，船企们纷纷加强了中高端船型批量化订单承接。

值得一提的是，中船防务实现首季业绩“开门红”，预计2025年一季度实现净利润1.7亿元至2亿元，同比暴涨10.06倍至12.01倍，在三家造船央企中涨幅居于首位。2025年第一季度，中船防务实现新接订单125.02亿元，完成年度计划的71.64%。

造船央企业绩亮眼

我国造船业已连续15年全球领跑，今年一季度船舶制造业取得傲人业绩。

其中，中国船舶预计一季度净利润在10亿元至12亿元之间，新接订单量2250亿元，位于三家之首。

中国船舶发布公告称，2025年一季度预计实现归母净利润将在10亿元至12亿元之间，相较于去年同期，实现了约149.35%至199.21%的大幅增长。同时，归母扣非净利润预计将达到9.9亿元至11.9亿元，同比增长幅度更是高达192.58%至251.69%。

浙大城市学院文化创意研究所秘书长林先平在接受《华夏时报》记者采访时表示，中国船舶此次业绩实现大幅增长，彰显其在船舶制造领域的强大实力和市场竞争力。随着全球贸易逐步恢复，航运市场持续繁荣，中国船舶凭借丰富的订单储备和先进技术，有望巩固并扩大市场份额，未来发展势头强劲。

中国船舶方面表示，这一显著增长主要得益于公司手持订单结构的优化升级。在报告期内，公司交付的民品船舶价格相较于去年同期有了明显提升，从而带动了营业毛利的增加。联营企业的经营状况也出现了同步好转，为公司整体业绩的提升贡献了力量。

数据显示，截至3月31日，中国船舶累计手持民品船舶订单333艘、2563万载重吨、2250亿元。其中，集装箱船、油轮、VLEC、汽车运输船、多用途船、自卸船等细分船型订单数量均居全球前列，彰显了中国船舶在全球船舶市场中的领先地位。

中国重工一季报预计，今年一季度实现归母净利润5亿元至6亿元之间，与去年同期(法定披露数据)相比，增长269.66%至343.59%；预计实现扣非归母净利润4亿元至5亿元之间，与去年同期(法定披露数据)相比，增长349.91%至462.38%。

据了解，受益于全球造船行业景气上行，截至2025年一季度末，中国重工手持民船订单超过3000万载重吨，金额超1400亿元，同比增长超过35%，手持订单中绿色船型占比近60%，中高端船型占比超过75%。一方面，公司表示订单自2024年起加速交付，推动业绩大幅增长。另一方面，公司表示目前在手订单额已创历史新高，生产排期已至2028年底，为未来业绩释放提供重要保障。

业内人士称，产能为造船业稀缺资源。中国重工受益于全球造船上行周期，通过产能优化、技术升级及政策红利，实现业绩爆发式增长。未来，资产整合与订单加速交付，将持续驱动业绩增长。

中船防务净利润暴涨超10倍

中船防务公告披露，今年一季度，公司实现新接订单人民币125.02亿元，完成年度计划的71.64%，主要包括9200TEU集装箱船、1900TEU集装箱船、特种船及20000方LNG加注船建造合同等。

此外，中船防务公告称，预计2025年第一季度实现归母净利润1.7亿元到2亿元，与上年同期相比，将增加1.55亿元到1.85亿元，同比增加1005.77%到1200.91%。而在2024年，中船防务的当期营业收入和净利润分别为194.02亿元、3.77亿元，同比分别增长20.17%、684.86%。

“中船防务可能通过合理的市场分析和公司战略，对未来市场趋势和业务发展进行了准确的预测和规划。其次，公司可能通过加强成本控制和优化生产流程，提高了生产效率和产品质量，从而增加了利润。此外，公司可能还加强了研发和创新能力，推动了产品升级和差异化竞争。”奥优国际董事长张玥向《华夏时报》记者表示。

对于今年一季度业绩增长的原因，中船防务方面表示，主要得益于订单结构优化、生产任务饱满，叠加深化精益管理，船舶产品收入及生产效率稳步提升，产品毛利同比改善。同时，联营企业经营业绩向好，确认投资收益同比增加，也贡献了增量利润。

据悉，中船防务主营业务涵盖海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科技应用装备等板块，其中包括支线集装箱船、散货船、中小型气体船、疏浚船、海洋工程平台、风电安装平台等业务。该公司产品广泛应用于海洋运输、资源开发等多个领域，致力于提供高质量的装备和服务。

造船工业持续向好

2024年，我国船舶工业保持稳定向好的发展态势。工业和信息化部数据显示，2024年中国造船业三大指标继续稳步增长，连续15年全球第一。造船完工量占世界市场份额55.7%；新接订单量占世界市场份额74.1%；手持订单量占世界市场份额63.1%。

中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆认为，中国船舶工业已经很好迈过了传统制造向现代造船模式建立的阶段，所以能够保持比较好的节拍制造船舶。客观上讲，只有中国的造船工业能够覆盖几乎全部谱系的船型，这在其他国家是找不到的。从现在来看，2025年应该会比2024年的交付更多一些。

近年来，国家出台了多项政策积极推动船舶制造行业发展，并积极推动行业智能化、绿色化。例如，2024年1月发布的《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，其中提出面向国家重大战略需求和人民美好生活需要，加快实施重大技术装备攻关工程，突破人形机器人、量子计算机、超高速列车、下一代大飞机、绿色智能船舶、无人船艇等高端装备产品，以整机带动新技术产业化落地，打造全球领先的高端装备体系。

2024年11月发布的《5g规模化应用“扬帆”行动升级方案》，加速5G在海洋渔业、智能船舶、海上交通、海上执法、海上能源、海洋生态环境、海上救助打捞等领域创新应用。推动适用于海洋环境的5G网络设备及终端研发，深化5G与无人艇、海洋监测浮标、钻井平台等海洋设备融合应用。

中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文在接受《华夏时报》记者采访时表示，未来我国造船业欲进一步释放效能需多措并举：加大科技创新力度，提升产品核心竞争力；强化人才培养与引进，奠定坚实人才基础；促进产业链协同发展，形成强大合力；加强政策支持和引导，营造良好发展环境；积极参与国际市场竞争，拓展国际市场空间。通过这些措施，推动我国造船业向高端化、智能化、绿色化转型，增强国际竞争力，为经济发展贡献力量。