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宣城市(绩溪县、宁国市、宣州区、旌德县、郎溪县、泾县、广德市)
营口市(站前区、鲅鱼圈区、盖州市、大石桥市、老边区、西市区)
九江市(德安县、庐山市、都昌县、湖口县、共青城市、彭泽县、浔阳区、瑞昌市、修水县、柴桑区、濂溪区、武宁县、永修县)
荆门市(沙洋县、钟祥市、京山市、掇刀区、东宝区) 遂宁市(大英县、船山区、蓬溪县、安居区、射洪市)
通辽市(科尔沁左翼后旗、科尔沁区、开鲁县、霍林郭勒市、扎鲁特旗、库伦旗、奈曼旗、科尔沁左翼中旗)
海南藏族自治州(兴海县、共和县、同德县、贵德县、贵南县)
长沙市(浏阳市、长沙县、开福区、天心区、望城区、岳麓区、宁乡市、芙蓉区、雨花区)
牡丹江市(穆棱市、林口县、东安区、西安区、爱民区、宁安市、海林市、阳明区、东宁市、绥芬河市) 东营市(利津县、河口区、垦利区、广饶县、东营区)
萍乡市(湘东区、莲花县、安源区、上栗县、芦溪县)
银川市(贺兰县、金凤区、永宁县、灵武市、西夏区、兴庆区)
景德镇市(珠山区、乐平市、昌江区、浮梁县)
黄冈市(蕲春县、红安县、黄州区、英山县、团风县、罗田县、武穴市、麻城市、浠水县、黄梅县)
常州市(新北区、金坛区、天宁区、钟楼区、武进区、溧阳市)
西藏自治区
保定市(唐县、徐水区、莲池区、定州市、顺平县、安新县、阜平县、涿州市、满城区、高碑店市、高阳县、安国市、蠡县、曲阳县、清苑区、涞水县、易县、雄县、竞秀区、容城县、望都县、博野县、定兴县、涞源县)
鹰潭市(余江区、贵溪市、月湖区)
佳木斯市(同江市、汤原县、富锦市、桦川县、郊区、桦南县、抚远市、东风区、前进区、向阳区)
固原市(泾源县、原州区、隆德县、彭阳县、西吉县)
锦州市(凌海市、北镇市、义县、黑山县、凌河区、太和区、古塔区)
烟台市(龙口市、海阳市、福山区、莱州市、栖霞市、蓬莱区、招远市、芝罘区、莱山区、莱阳市、牟平区)
南宁市(青秀区、隆安县、江南区、良庆区、邕宁区、横州市、马山县、武鸣区、西乡塘区、兴宁区、宾阳县、上林县)
潍坊市(高密市、坊子区、诸城市、昌邑市、青州市、安丘市、潍城区、昌乐县、奎文区、寿光市、临朐县、寒亭区)
临沧市(双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、耿马傣族佤族自治县、凤庆县、临翔区、镇康县、沧源佤族自治县、云县、永德县)
桂林市(叠彩区、灌阳县、秀峰区、灵川县、象山区、雁山区、临桂区、恭城瑶族自治县、龙胜各族自治县、全州县、阳朔县、平乐县、七星区、兴安县、资源县、荔浦市、永福县)
巴音郭楞蒙古自治州(焉耆回族自治县、轮台县、库尔勒市、和硕县、且末县、和静县、博湖县、若羌县、尉犁县)
淮北市(相山区、烈山区、濉溪县、杜集区)
青岛市(莱西市、李沧区、胶州市、崂山区、市北区、城阳区、市南区、即墨区、黄岛区、平度市)
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漳州市(漳浦县、云霄县、芗城区、南靖县、龙文区、华安县、诏安县、龙海区、平和县、长泰区、东山县)
北海市(银海区、合浦县、铁山港区、海城区)
常德市(安乡县、武陵区、津市市、临澧县、鼎城区、桃源县、汉寿县、石门县、澧县)
大庆市(肇源县、让胡路区、杜尔伯特蒙古族自治县、龙凤区、肇州县、萨尔图区、林甸县、红岗区、大同区) 承德市(鹰手营子矿区、承德县、滦平县、丰宁满族自治县、隆化县、兴隆县、围场满族蒙古族自治县、双桥区、双滦区、宽城满族自治县、平泉市)
通化市(二道江区、东昌区、柳河县、辉南县、梅河口市、通化县、集安市)
兴安盟(突泉县、扎赉特旗、科尔沁右翼中旗、乌兰浩特市、科尔沁右翼前旗、阿尔山市)
新乡市(牧野区、延津县、长垣市、卫滨区、凤泉区、新乡县、红旗区、辉县市、原阳县、封丘县、获嘉县、卫辉市)呼和浩特市(清水河县、玉泉区、新城区、和林格尔县、土默特左旗、托克托县、武川县、回民区、赛罕区)
滨州市(邹平市、博兴县、阳信县、沾化区、无棣县、惠民县、滨城区) 德宏傣族景颇族自治州(梁河县、盈江县、芒市、陇川县、瑞丽市)
黔南布依族苗族自治州(瓮安县、独山县、荔波县、龙里县、长顺县、罗甸县、三都水族自治县、平塘县、惠水县、都匀市、贵定县、福泉市)
芜湖市(镜湖区、无为市、湾沚区、弋江区、繁昌区、南陵县、鸠江区)
丹东市(元宝区、凤城市、振兴区、东港市、宽甸满族自治县、振安区)达州市(通川区、达川区、万源市、渠县、开江县、宣汉县、大竹县)
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临汾市(尧都区、永和县、浮山县、侯马市、古县、大宁县、蒲县、吉县、翼城县、襄汾县、霍州市、隰县、洪洞县、曲沃县、乡宁县、汾西县、安泽县)
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商丘市(永城市、宁陵县、柘城县、民权县、睢阳区、睢县、虞城县、夏邑县、梁园区)
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甘孜藏族自治州(丹巴县、雅江县、新龙县、巴塘县、理塘县、德格县、炉霍县、九龙县、乡城县、泸定县、白玉县、康定市、稻城县、甘孜县、道孚县、石渠县、色达县、得荣县)
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财联社4月17日讯（编辑马兰）特斯拉在过去一年中坚定宣传和推进其机器人出租车项目Cybercab，不少投行也将其视为增加其未来估值的推手之一。然而，据媒体采访多位公司人士后发现，该项目立项似乎是马斯克的一言堂式决定，其实内部反对意见较多。
据悉，2024年2月底，特斯拉曾就新型经济型电动汽车Model2进行最后辩论，这款汽车也是特斯拉此前传出消息将主推的25000美元级车型。但知情人士透露，当时在马斯克召开的会议中，这款汽车项目最后被取消。
当时，特斯拉汽车项目负责人DanielHo、工程高级副总裁DrewBaglino、业务开发和政策负责人RohanPatel、汽车工程副总裁LarsMoravy以及首席设计师FranzvonHolzhausen，都敦促马斯克批准生产这款售价25000美元的新车型。
但马斯克认为，推出一款普通的、售价为25000美元的汽车毫无意义，且完全违背了特斯拉的信念。取而代之的是，马斯克批准了Cybercab项目，也就是所谓的机器人出租车，也被称为Robotaxi。
过去5年里，特斯拉只推出了一款新车，即Cybertruck，然而这款车从商业角度来看十分失败。这也引发了部分投资者对马斯克决策的怀疑，而这一质疑情绪还可能进一步发酵。
在Cybercab项目前期的一份内部调研报告称，特斯拉高管们当时预感机器人出租车的商业前景并不乐观，模型显示自动驾驶（FSD）和Robotaxi的回报将会很慢，发展也不稳定，尤其是监管环境的缺失，很可能导致出租车服务很难在美国以外的地区铺开。
这份报告由马斯克最信任的助手DrewBaglino率团队完成，报告假设未来大部分汽车销售额将由车队运营商来贡献，而车辆将被主要用于拼车服务，个人消费者也将倾向使用更多的自动驾驶出租车。
Baglino的分析还采用了很多马斯克提出的假设，比如美国汽车销量将从每年1500万辆锐减至300万辆。在一系列乐观情景之中，该报告计算出美国每年有100万辆自动驾驶汽车的潜在需求。但考虑到竞争，Robotaxi很难达到特斯拉目前在美国每年60万辆左右的销量水平。
电动汽车出版物Electrek主编指出，他对特斯拉的一大担忧是，马斯克身边可能并没有能够帮助他保持理性的管理层伙伴。此外，这一调查可能也证实了他的怀疑，即战略转变是特斯拉去年高层人才过多流失的原因之一。
2024年10月，在不到十天的时间内，特斯拉首席信息官NageshSaldi、公共政策主管JosDings、ModelX项目经理DavidZhang和汽车项目负责人DanielHo相继离职。此前，直接向马斯克汇报工作的特斯拉员工中已有近三分之一选择离开。