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德阳市(旌阳区、罗江区、广汉市、绵竹市、什邡市、中江县)

鹤壁市(淇县、鹤山区、山城区、浚县、淇滨区)

吕梁市(岚县、临县、方山县、孝义市、文水县、交城县、柳林县、汾阳市、交口县、兴县、石楼县、离石区、中阳县)

珠海市(香洲区、金湾区、斗门区)  阿拉善盟(阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗)

广安市(武胜县、广安区、邻水县、前锋区、岳池县、华蓥市)

衢州市(柯城区、开化县、江山市、常山县、衢江区、龙游县)

甘孜藏族自治州(道孚县、新龙县、德格县、巴塘县、康定市、色达县、丹巴县、泸定县、白玉县、雅江县、稻城县、得荣县、炉霍县、石渠县、乡城县、甘孜县、理塘县、九龙县)

济南市(章丘区、历下区、商河县、莱芜区、槐荫区、市中区、天桥区、历城区、济阳区、钢城区、长清区、平阴县)  黔南布依族苗族自治州(惠水县、瓮安县、三都水族自治县、福泉市、贵定县、荔波县、平塘县、长顺县、独山县、龙里县、都匀市、罗甸县)

海南藏族自治州(贵德县、共和县、贵南县、兴海县、同德县)

安庆市(大观区、望江县、怀宁县、太湖县、潜山市、岳西县、迎江区、宜秀区、宿松县、桐城市)

锦州市(黑山县、北镇市、义县、古塔区、凌河区、太和区、凌海市)

乌鲁木齐市(沙依巴克区、头屯河区、水磨沟区、米东区、达坂城区、乌鲁木齐县、新市区、天山区)

嘉峪关市

迪庆藏族自治州(香格里拉市、维西傈僳族自治县、德钦县)

合肥市(肥东县、包河区、长丰县、庐江县、庐阳区、肥西县、巢湖市、瑶海区、蜀山区)

营口市(盖州市、西市区、大石桥市、老边区、站前区、鲅鱼圈区)

铁岭市(铁岭县、清河区、调兵山市、西丰县、开原市、昌图县、银州区)

鞍山市(海城市、铁西区、立山区、千山区、岫岩满族自治县、台安县、铁东区)

保定市(容城县、安国市、涞水县、蠡县、安新县、博野县、顺平县、高碑店市、望都县、竞秀区、定州市、唐县、高阳县、清苑区、涞源县、满城区、易县、雄县、涿州市、阜平县、莲池区、定兴县、曲阳县、徐水区)

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滁州市(来安县、凤阳县、天长市、全椒县、定远县、明光市、琅琊区、南谯区)

宜宾市(筠连县、长宁县、屏山县、叙州区、南溪区、兴文县、珙县、江安县、翠屏区、高县)

肇庆市(德庆县、封开县、广宁县、鼎湖区、怀集县、四会市、端州区、高要区)

金华市(婺城区、兰溪市、义乌市、武义县、磐安县、东阳市、永康市、浦江县、金东区)

昌吉回族自治州(奇台县、阜康市、木垒哈萨克自治县、呼图壁县、玛纳斯县、吉木萨尔县、昌吉市)

河源市(和平县、连平县、源城区、东源县、紫金县、龙川县)

拉萨市(林周县、城关区、达孜区、尼木县、曲水县、墨竹工卡县、当雄县、堆龙德庆区)

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丽江市(玉龙纳西族自治县、宁蒗彝族自治县、华坪县、永胜县、古城区)

丹东市(振安区、东港市、凤城市、振兴区、元宝区、宽甸满族自治县)

邵阳市(新邵县、邵阳县、城步苗族自治县、邵东市、大祥区、洞口县、双清区、隆回县、武冈市、绥宁县、北塔区、新宁县)

四平市(铁东区、伊通满族自治县、双辽市、铁西区、梨树县)  银川市(兴庆区、金凤区、永宁县、贺兰县、西夏区、灵武市)

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牡丹江市(东宁市、爱民区、西安区、绥芬河市、东安区、海林市、阳明区、林口县、宁安市、穆棱市)

大兴安岭地区(塔河县、漠河市、呼玛县)烟台市(龙口市、海阳市、牟平区、招远市、莱山区、莱州市、芝罘区、莱阳市、栖霞市、蓬莱区、福山区)

安阳市(殷都区、内黄县、滑县、北关区、安阳县、文峰区、汤阴县、龙安区、林州市)  克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿合奇县、乌恰县、阿图什市、阿克陶县)

宣城市(旌德县、宁国市、绩溪县、郎溪县、广德市、泾县、宣州区)

眉山市(洪雅县、仁寿县、东坡区、丹棱县、青神县、彭山区)

厦门市(思明区、海沧区、翔安区、集美区、同安区、湖里区)扬州市(江都区、高邮市、广陵区、仪征市、宝应县、邗江区)

果洛藏族自治州(久治县、班玛县、甘德县、玛多县、达日县、玛沁县)

开封市(鼓楼区、杞县、祥符区、通许县、兰考县、龙亭区、禹王台区、尉氏县、顺河回族区)

襄阳市(老河口市、襄州区、樊城区、保康县、谷城县、枣阳市、南漳县、宜城市、襄城区)

张掖市(山丹县、高台县、肃南裕固族自治县、临泽县、民乐县、甘州区)

黄山市(黄山区、祁门县、休宁县、黟县、歙县、徽州区、屯溪区)

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菏泽市(东明县、郓城县、巨野县、成武县、定陶区、曹县、牡丹区、鄄城县、单县)

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日照市(岚山区、五莲县、莒县、东港区)

莆田市(荔城区、仙游县、城厢区、秀屿区、涵江区)

泸州市(泸县、古蔺县、龙马潭区、合江县、叙永县、纳溪区、江阳区)

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玉树藏族自治州(杂多县、治多县、囊谦县、称多县、曲麻莱县、玉树市)

抚州市(宜黄县、资溪县、南城县、广昌县、东乡区、黎川县、南丰县、金溪县、崇仁县、乐安县、临川区)

朝阳市(建平县、喀喇沁左翼蒙古族自治县、凌源市、双塔区、龙城区、朝阳县、北票市)

要啥增程车，要啥固态电池？宁德时代用新技术开创了一种新的动力形式：

“纯电增程车”，或者说“电电增程”。

上车以后无需油箱，可以让小米SU7同级的纯电轿车，实现1500km续航。

这是宁德时代特意赶在上海车展前发布的重磅新品，打破了燃油车甚至是固态电池的优势，创始人曾毓群罕见亲临发布会现场。

这项新成果是宁德时代的集大成之作，背后是一系列新技术：

第二代神行超充电池：1秒充2.5公里，速率比兆瓦闪充略快，5分钟补能250km。

自生成负极技术：革新负极材料，跟传统的石墨说再见

钠新电池：涵盖乘用车动力电池和重卡蓄电池

尤其值得关注的是，钠电池正式上车，新产品跑得远，充得快，安全咋样？

电池不会自己说话，只能通过硬刚电钻和电锯来表达。

成果过于炸裂，歪果仁网友看了海外报道后直接破防了：

所以我们可以设想，充电比加油慢的问题已经解决了……可悲的是，美国可能会在外面干看着。

还有网友直接反思应该多补贴电池产业：

我们现在落后了，四年后会变得多糟糕。

1500km续航新解法：电电增程

所谓“电电增程”，实际上是宁德时代利用“双核架构”将电池分为两大能量区：

重点先来看增程能量区，“增程”只是个名字，实际提供能量的还是电池，只不过应用的技术与传统电池不一样。

底层技术是宁德时代最新发布的自生成负极技术，自生成负极电池不再使用石墨作为负极材料，而是让锂元素直接沉积在集流体上，最大的好处是能量密度大幅跃升，每1L或每1公斤电池能比以往多提供超50%的能量。

这样同样的电池包空间下就能配置更多电量，让3米轴距也就是与小米SU7(仅作举例)同级的纯电轿车能装下180度电池，续航拉升至1500km。

然后是主能量区，用户可以根据个人需求选择电芯，满足日常出行的动力输出，两个能量区会智能调整能量分配策略。

目前宁德时代发布了三种“双核方案”：

首先是北方用户应该会很喜欢的骁遥“钠-铁”双核电池，即钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池，钠新电池作为主能量区。

钠新电池也是本次发布会宁德时代发布的新品，是宁德时代从降低对锂资源依赖和碳排放出发，开发的钠电池产品。

对比锂元素，钠元素首先分布更广，海里就有很多，开采成本也更低。

应用到电池后更抗寒，宁德时代介绍零下40℃仍能保持90%可用电量，电量仅剩10%的情况下也能保持整车动力基本不衰减。

峰值5C超充，电池寿命超1万次循环充电，将于今年12月份正式批量投产。

宁德时代现场还展示了钠新电池的安全实验，比如电钻冲击、电锯切割。

因此，“钠-铁”双核可以说是融合了钠电池和锂电池的性能，在轴距2.75米的B级车上也能有75度电量，综合续航突破700公里。

然后是骁遥“三元铁/双三元”双核电池，这是针对越野车和性能车用户打造的产品。

“三元铁”双核电池是“三元体系电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，主能量区的三元电池峰值充电倍率为12C，可提供超1兆瓦的动力，当电量仅剩20%时，仍能输出超600kW功率(超1台V12发动机)。

这是产品体系中续航最长的一款电池组合，让3米轴距的中大型轿车续航可突破1500公里。

最后为看中经济性用户打造的骁遥“铁-铁”双核电池，搭载了“第二代神行超充电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，让轴距近3米的纯电车辆可实现1000公里续航，从上海往返安徽黄山不充电。

据宁德时代介绍，这套组合出行成本每公里低至1毛钱，“比地铁更划算”。

这套组合里的主能量区也是一款新品，即第二代神行超充电池，这是基建型企业宁王面向行业，推出的又一款超充产品。

第一代神行超充电池将4C超充在20万元及以上车型中，已实现基本普及，而现在纯电车型有了补能标准：

补能5分钟，续航520km。

秒充2.5公里，第二代神行超充电池发布

第二代神行超充电池，峰值充电功率1.3兆瓦，1秒可充2.5公里，补能5分钟就能跑520km，让你从北京直接开到山西太原。

上车后最大可提供超800km的超长续航体验，亏电状态下也能具备830kW的输出功率，可以和市面上的兆瓦级超充桩适配。

据宁德时代介绍新一代神行电池继承了前代耐寒的优点，即使在-10℃低温环境下，15分钟可从5%充电至80%。

为什么能做到这么大的提升？据介绍依然是电解液和正负极方面的创新。

为了实现12C的超充速度，宁德时代采用全新一代的超晶石墨，精准设计石墨表面亚微米级传导颗粒，让锂离子的嵌入速度大幅提升。

但是电池充电太快，产生的热量会很多，散热如何解决？

宁德时代在第二代神行超充电池上采用了均衡电子流技术，将电子的传输面积扩大了一倍，大大降低电子通道的能量负载，提高传输效率；同时结合正极的碳包覆纳米超导技术，加快电子的传输速度，就像穿梭于高速公路，大幅降低电芯内阻，让电池产热更少。

电解液方面，打造“智能电解液专线”，应用纳米级的液相高速传输技术，通过构建高效SEI膜，让锂离子飞速穿梭，提升超充能力。还能够在充放电循环中，实现石墨的微裂纹自修复，提升电池的使命寿命。

年度车圈盛会上海车展前，宁王接连出手炸场，通过融合不同化学体系“取长补短”，满足了用户定制化、全场景需求，后续随着技术发展，或许会有更多双核甚至多核电池组合，进一步丰富用户的出行需要。

同时，宁德时代再一次用基建型产品将超充拉到了新的高度。

值得关注的是，比亚迪、宁德时代和华为等硬核玩家近期先后发布兆瓦级超充技术，电动化的上半场依然精彩，行业翘首以盼的固态电池似乎不是唯一解，也不是终极答案。

你觉得呢？