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烟台市(龙口市、莱山区、莱阳市、海阳市、牟平区、招远市、栖霞市、莱州市、蓬莱区、福山区、芝罘区)

绥化市(安达市、绥棱县、肇东市、望奎县、青冈县、海伦市、兰西县、明水县、北林区、庆安县)  广安市(广安区、岳池县、前锋区、武胜县、邻水县、华蓥市)

玉溪市(红塔区、易门县、峨山彝族自治县、元江哈尼族彝族傣族自治县、江川区、新平彝族傣族自治县、通海县、华宁县、澄江市)

武威市(凉州区、天祝藏族自治县、古浪县、民勤县)

湘西土家族苗族自治州(吉首市、保靖县、花垣县、龙山县、凤凰县、泸溪县、古丈县、永顺县)开封市(祥符区、龙亭区、禹王台区、杞县、鼓楼区、顺河回族区、通许县、尉氏县、兰考县)

博尔塔拉蒙古自治州(精河县、博乐市、温泉县、阿拉山口市)  南通市(如皋市、崇川区、启东市、通州区、海安市、如东县、海门区)

巴彦淖尔市(乌拉特前旗、杭锦后旗、乌拉特后旗、乌拉特中旗、磴口县、五原县、临河区)

芜湖市(鸠江区、无为市、镜湖区、繁昌区、弋江区、南陵县、湾沚区)

遂宁市(船山区、大英县、蓬溪县、射洪市、安居区)

茂名市(化州市、电白区、高州市、茂南区、信宜市)

西双版纳傣族自治州(景洪市、勐腊县、勐海县)

忻州市(偏关县、繁峙县、定襄县、静乐县、岢岚县、河曲县、五台县、神池县、忻府区、原平市、宁武县、保德县、代县、五寨县)

四平市(梨树县、伊通满族自治县、铁东区、铁西区、双辽市)

衡阳市(石鼓区、衡山县、雁峰区、耒阳市、常宁市、珠晖区、衡东县、衡南县、蒸湘区、南岳区、祁东县、衡阳县)

唐山市(滦南县、迁安市、玉田县、曹妃甸区、滦州市、迁西县、丰南区、乐亭县、遵化市、丰润区、路北区、开平区、路南区、古冶区)

孝感市(安陆市、孝昌县、大悟县、应城市、云梦县、孝南区、汉川市)

锡林郭勒盟(阿巴嘎旗、多伦县、正蓝旗、苏尼特右旗、苏尼特左旗、二连浩特市、镶黄旗、锡林浩特市、太仆寺旗、东乌珠穆沁旗、正镶白旗、西乌珠穆沁旗)

雅安市(荥经县、名山区、天全县、雨城区、石棉县、汉源县、宝兴县、芦山县)

锦州市(凌海市、太和区、古塔区、北镇市、黑山县、义县、凌河区)

六安市(叶集区、舒城县、裕安区、霍邱县、金安区、霍山县、金寨县)

南平市(光泽县、松溪县、顺昌县、浦城县、邵武市、政和县、建阳区、武夷山市、建瓯市、延平区)

南昌市(青云谱区、南昌县、东湖区、红谷滩区、进贤县、西湖区、青山湖区、新建区、安义县)

萍乡市(上栗县、安源区、湘东区、芦溪县、莲花县)

来宾市(武宣县、兴宾区、金秀瑶族自治县、象州县、忻城县、合山市)

丽水市(缙云县、庆元县、莲都区、遂昌县、龙泉市、青田县、松阳县、云和县、景宁畲族自治县)

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枣庄市(滕州市、市中区、山亭区、台儿庄区、薛城区、峄城区)

台州市(仙居县、温岭市、玉环市、天台县、路桥区、临海市、三门县、黄岩区、椒江区)

咸阳市(彬州市、武功县、长武县、礼泉县、淳化县、三原县、兴平市、秦都区、渭城区、旬邑县、乾县、杨陵区、永寿县、泾阳县)

阿勒泰地区(阿勒泰市、青河县、福海县、布尔津县、吉木乃县、富蕴县、哈巴河县)  鹤岗市(南山区、绥滨县、向阳区、东山区、兴山区、工农区、萝北县、兴安区)

黔东南苗族侗族自治州(黎平县、雷山县、岑巩县、麻江县、镇远县、锦屏县、黄平县、从江县、台江县、榕江县、天柱县、凯里市、三穗县、剑河县、施秉县、丹寨县)

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长沙市(浏阳市、岳麓区、望城区、天心区、宁乡市、开福区、长沙县、芙蓉区、雨花区)驻马店市(平舆县、泌阳县、汝南县、遂平县、确山县、新蔡县、正阳县、西平县、上蔡县、驿城区)

宜春市(丰城市、上高县、万载县、奉新县、靖安县、铜鼓县、樟树市、高安市、袁州区、宜丰县)  秦皇岛市(海港区、抚宁区、青龙满族自治县、山海关区、卢龙县、北戴河区、昌黎县)

内江市(威远县、隆昌市、市中区、资中县、东兴区)

阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善左旗、阿拉善右旗)

和田地区(和田县、洛浦县、策勒县、皮山县、民丰县、和田市、墨玉县、于田县)濮阳市(范县、清丰县、濮阳县、台前县、华龙区、南乐县)

黔南布依族苗族自治州(福泉市、龙里县、独山县、惠水县、贵定县、罗甸县、长顺县、平塘县、都匀市、荔波县、三都水族自治县、瓮安县)

临沧市(沧源佤族自治县、永德县、云县、凤庆县、镇康县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、临翔区、耿马傣族佤族自治县)

三门峡市(义马市、卢氏县、湖滨区、灵宝市、陕州区、渑池县)

阿克苏地区(沙雅县、温宿县、阿瓦提县、乌什县、库车市、新和县、拜城县、柯坪县、阿克苏市)

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济南市(槐荫区、天桥区、历下区、历城区、平阴县、市中区、钢城区、长清区、章丘区、商河县、莱芜区、济阳区)

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乌兰察布市(凉城县、化德县、卓资县、四子王旗、察哈尔右翼后旗、商都县、察哈尔右翼前旗、兴和县、察哈尔右翼中旗、丰镇市、集宁区)

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　　转自：北京商报

　　成立三年有余的比亚迪保险经纪有限公司（以下简称“比亚迪保险经纪”）宣布启动注销程序。4月22日，北京商报记者了解到，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告称，因决议解散，拟向公司/农民专业合作社登记机关申请注销登记。比亚迪保险经纪注销仅是冰山一角，随着保险中介牌照审批门槛提高，从蔚来到小鹏等新能源车企，还出现了“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　未来，车企布局保险中介牌照还将呈现哪些趋势？车企尤其是新能源车企又缘何执着于一张保险中介牌照？

　　比亚迪保险经纪欲退场

　　国家企业信用信息公示系统日前披露的信息显示，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告，原因为“决议解散”，注销公告期截至6月1日。

　　回顾来看，比亚迪保险经纪成立于2022年3月，由比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）全资持股，注册资本5000万元。

　　其成立之初一度被视为比亚迪进军保险领域的“敲门砖”。不过，北京商报记者通过查询发现，比亚迪保险经纪目前未获得保险中介许可证。

　　注销保险经纪公司这一动作或与比亚迪已获得更高阶牌照有关。2024年4月，金融监管总局发布深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪保险”）业务开展相关的批复，意味着比亚迪正式进军汽车保险市场。作为比亚迪旗下全资子公司，这意味着比亚迪已拥有了一家“持牌险企”，可直接开发车险产品，无需再依赖经纪牌照。

　　爱收牌（上海）商务咨询服务有限公司运营总监郭银龙对北京商报记者分析表示，此次注销公司主要原因可能涉及两方面。一是全力推动比亚迪保险的市场布局，利用比亚迪保险直接参与市场化业务；二是比亚迪保险经纪获批希望渺茫，后续打算转收购保险中介牌照。

　　“目前来看，后者的可能性比较大。去年，市场上便传出比亚迪拟收购省级分支机构较多的保险中介牌照。”郭银龙补充表示。

　　牌照申请难度加大

　　其实，车企，尤其是新能源车企的上述注销动作并非孤例。纵观市场，甚至已衍生出“先设立保险经纪公司—设立无果转收购—再注销原公司”这一现象。

　　蔚来在2022年新设蔚来保险经纪有限公司后，同年通过汇鼎保险经纪有限责任公司获得牌照，次年3月，蔚来保险经纪有限公司经营状态变更为注销。

　　小鹏在2018年成立广州小鹏保险代理有限公司，之后的2022年8月，成功收购青岛妙保保险代理有限公司；而广州小鹏保险代理后续更名为广州智选咨询服务有限公司，该公司目前已注销。

　　业内人士指出，之所以出现这一现象，与保险经纪牌照审批长期停滞密切相关。2018年8月，监管暂停审批保险中介牌照，时隔多年才放开监管保险中介牌照的审批。2023年11月，金融监管总局发布的批复文件显示，批准宝马（中国）保险经纪有限公司（以下简称“宝马保险经纪”）、安顾方胜保险经纪有限公司（以下简称“安顾方胜保险经纪”）经营保险经纪业务。这是在2018年暂停审批保险中介牌照后，时隔五年监管部门批复的两张保险经纪牌照。

　　中央财经大学副教授刘春生表示，保险中介牌照申请困难，源于监管层面持续趋严，为保障市场稳定、防范风险，对牌照申请者的注册资本、股东资质、内控体系等设置严格标准；同时，过往保险中介市场存在骗保、违规操作等乱象，监管部门通过收紧牌照发放，推动行业清理整顿，净化市场环境。

　　而保险中介牌照难于申请的另一大原因便是保险中介机构数量较多。截至2024年12月末，全国共有2539家保险专业中介法人机构，而这却是保险中介机构连续六年下降的数量。

　　保险中介机构数量六连降的背后是监管清虚提质的决心，2024年6月，金融监管总局局长李云泽在陆家嘴论坛上表示，要开展保险中介清虚提质行动。同年7月，金融监管总局财产保险监管司相关负责人也公开表示，监管部门力争用三年左右时间对保险中介市场开展清虚规范提质行动，依法清理退出一批保险中介机构，调控市场主体总量，优化市场主体布局。

　　随着中国保险行业的发展成熟，市场对专业性的要求也越来越高。在郭银龙看来，退出的机构有一部分也是主动注销退出市场，说明现有法人机构完全可以满足市场，无序扩张反而不利于发展。此外，在监管下决心“清虚提质”的基础上，如果行业整体质量得到提升，并非没有获得批复的可能，这一点从宝马保险经纪、安顾方胜保险经纪获批就能体现出来。

　　郭银龙进一步表示，保险中介行业历经前几年的高速发展，已进入一个“优胜劣汰”的过渡期，存量法人机构基数较大，监管多次提到要改善保险中介行业“小散乱差”的局面，在清虚提质的基调上，审批自然不太好实现，所以就出现新能源车企“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　车企缘何争相涌入

　　尽管牌照获取难度加大，但在新能源车渗透率日益加大的背景下，相关车企仍在争相布局保险业务。

　　进一步而言，车企对保险经纪牌照的执着，或源于其业务模式更贴近用户需求。在刘春生看来，车企热衷保险经纪牌照，意在拓展盈利来源、设计精准产品、增强用户黏性，能挖掘数据价值、提升品牌形象。未来，车企布局保险中介业务将更多运用科技优化服务，加强与各方合作整合资源，并拓展服务边界，将保险与车后、金融等服务融合，构建一站式汽车服务生态。

　　对于新能源车企布局保险中介牌照的主要原因，郭银龙表示，随着新能源汽车的普及，新能源车险市场也在快速增长，远超全行业车险整体保费的同比增速。庞大的客户群体加速了车企增加保险业务的信心。

　　基于新能源汽车的普及，以及新能源车险保费不断增长的市场现状，在业内人士看来，未来车企将加速布局保险中介业务。郭银龙对此分析表示，有能力、有客户需求的车企将会持续增加保险中介业务的投入，保险中介牌照的收购自然也是车企入局保险行业的“入场券”，这一趋势将会持续下去。能够解决新能源汽车“投保难”“保费高”、售后服务（如：理赔、维修）等问题，或许是新能源车企的核心方向。

　　不过，于新能源车企而言，获得牌照是发力保险业务的必经之路。与向监管申请牌照相比，收购一家保险中介公司相对比较简单。

　　“但保险中介公司作为保险公司与消费者之间的重要链接，近几年国央企、新能源车企、地方国企平台的入局，也能体现其价值。从理想、蔚来、小鹏、宝马等车企布局来看，保险中介牌照的稀缺价值正转化为综合价值。其互联网销售资质、分支机构、管理水平、业务体量等因素也至关重要。未来，综合价值高的牌照，可能会更加稀缺。”郭银龙如是表示。

　　北京商报记者胡永新