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经历了短暂的回调后,黄金又转头向上。今天(4月16日)一早,国际黄金又一次大涨,截至记者发稿,伦敦现货黄金大涨1.34%,站上3273美元/盎司,继续创出历史新高。
国内黄金价格同样水涨船高,截至发稿时,沪金已经涨破776元/克。4月16日,多家金店挂牌价格已突破1000元/克,潮宏基、周大福等多家金店零售挂牌价已达1006元/克。
“这么高的金价,对我们金店来说真的不是好事,最近销售明显淡了。”杭州湖滨商圈一家金店负责人向记者表示。
另一方面,买金条的投资者倒是赚了不少,杭州有投资者短短两周,就赚了7万。
业内人士认为:黄金价格持续上涨主要是因为特朗普关税计划反复不定,使得市场感到不安,同时美元整体走弱也提供了支撑。从长期走势来说,目前黄金上涨的逻辑没有变化。
行情来得太快
两周内从亏4万多到赚7万
“用一句歌词形容,真的叫做行情来得太快。”今天早上,杭州投资者顾先生查看了一下黄金价格走势,告诉记者,这波黄金大涨其实还是涨在他预料之中。
4月3日,顾先生以738元/克的价格,在杭州一家黄金珠宝公司预订了2公斤黄金。不过,由于当时预订黄金的客户较多,这家黄金珠宝公司货供应不上,顾先生只能先交了订金,默默等货到手。
受访者供图
在他等待金条到货的这几天里,金价先是冲高,又迅速跳水,在最低点浮亏超过4万元。不过,等顾先生4月10日拿到金条时,黄金价格又涨回来了。随后几天,黄金继续上涨并多次创出历史新高,如果以今天上午10点的实时基础金价来计算,顾先生已经赚了7万元。
两周时间,从亏4万多到赚7万,顾先生也感叹,行情还是有点刺激。“不过我并不打算卖出,738元/克买进的时候,就是看好金价还有上涨的潜力,捂到800元/克的时候再卖也不急。”顾先生告诉记者,短期内预计金价还有上冲的动力。
黄金波动加剧
银行多次提示风险
随着近期国内外贵金属价格波动加剧,多家银行发布关于贵金属业务市场风险提示的公告,提醒投资者提高贵金属业务的风险防范意识,理性投资。此外,多家银行于近期上调黄金积存业务认购起点金额,提高个人投资门槛。
4月14日,建设银行在官网发布《关于近期贵金属业务市场风险提示的公告》称,近期国内外贵金属价格波动加剧,市场风险提升。请投资者提高贵金属业务的风险防范意识,合理控制仓位,及时关注持仓情况和保证金余额变化情况,理性投资。
今年以来,建设银行多次发布类似公告。3月21日,该行发布公告提示投资者提高贵金属业务的风险防范意识。另外,2月12日,该行同样发布了贵金属交易业务市场风险提示公告。
实际上,随着金价波动加剧,今年以来已经有工商银行、兴业银行等多家金融机构提示相关风险。
除了提示风险外,本月以来,多家银行上调黄金积存业务认购起点金额,提高个人投资门槛。以工行为例,4月3日,工商银行发布公告称,自北京时间2025年4月10日起,工商银行如意金积存业务最低投资额(即积存起点金额)由700元上调至800元;按克数积存的积存起点仍为1克。
多家国际机构唱多
分析师认为长期趋势看涨
今年以来,在美国关税政策、俄乌地缘冲突以及各国央行增持等多重因素影响下,国际黄金不断创出历史新高,截至目前,伦敦现货黄金涨幅已超24%。
大涨之际,一个有意思的数据新近出炉。据世界黄金协会统计,截至4月11日,本月流入中国实物黄金交易所的ETF投资高达29.1吨,超过了整个一季度的23.5吨,也超过了美国在4月的流入量(27.8吨)。
“如果今年第一季度主要受美国关税相关的黄金流动和西方ETF购买的影响,那么第二季度的主题可能会截然不同,即中国投资者对黄金的兴趣激增。”世界黄金协会一位高级市场策略师指出。
在近日伦敦现货黄金不断创出历史新高后,国际机构对未来几个季度的黄金前景仍持乐观态度,再度上调金价预期。
如瑞银将金价预测上调至3500美元/盎司,摩根大通则预测金价达4000美元将“比预期来得更快”,高盛也将2025年底黄金目标价从3300美元/盎司大幅提高至3700美元/盎司,极端情况下可能触及4500美元/盎司。
“实际上我觉得国际机构预测目标位意义不是特别大,这些整数关口无论是3700还是4500,都没有什么具体技巧在里面。因为现在金价在不断创造历史,从当前黄金的走势来看,各种技术分析指标也缺乏意义。”浙江一家国有银行国际部高级经理向记者表示:“从各个金融机构的预测来看,大家对于金价的上涨趋势判断一致。在中美贸易摩擦升级,以及整个世界格局的不确定性变化之下,黄金的估值仍然在不断看涨,这一点我和国际机构的看法是一致的,所以从长期走势来说,目前黄金上涨的逻辑没有变化。”
来源:潮新闻
4月11日,随着汽笛长鸣,满载2500余辆国产新能源轿车的“美迪泰兰高速号”滚装船在山东港口青岛港大港公司顺利启航,驶向中美洲国家。这是山东港口青岛港联合达飞船公司全新开通的滚装作业航线首航,标志着青岛港在服务新能源汽车全球化布局中再添新通道,为国产新能源汽车拓展中美洲市场注入强劲动能。
近年来,我国新能源汽车产业蓬勃发展,出口量持续攀升。作为中国北方重要的汽车进出口枢纽,青岛港紧抓市场机遇,依托“国际航线+海铁联运”双节点优势,将滚装业务深度嵌入RCEP区域产业链,持续优化滚装作业服务能力。继2月携手华轮船公司开通墨西哥滚装航线后,青岛港此次与航运巨头达飞船公司合作开辟中美新航线形成“双翼”,进一步织密国际滚装运输网络。2025年一季度,青岛港大港公司新能源汽车出口量突破同比增长160%,在中国新能源汽车出口领域跑出“加速度”。
针对中西部车企出口需求,大港公司创新打造“铁路干线+公路短倒”双引擎集港模式,铁路专线直抵港区堆场,公路运输实行1号、7号码头双线集港,24小时接货“不打烊”,无缝衔接的多式联运体系为客户降低物流成本超10%,让青岛港成为贯通黄河流域、联动东北亚的新能源汽车出口核心节点。
“此次首航船舶作业效率达每小时250辆,全程实现‘零待时’衔接,不仅如此,我们提前配置‘不掉头’位置,提前确定船舶舱口,确保车辆进场后无需二次调头即可定位。”大港公司操作部负责人周磊说道。
船舶抵港前48小时,港方船方联动的船前推演提前确定了靠船方案、配载方案,作业过程中,倒车、装船、摆车三个专业团队展开立体化攻坚——倒车组在引导车的指引下鱼贯驶入船舱,装船组方案分层推进,加固团队创新实施“错舱加固法”,仅用9.9小时完成2500余辆新能源轿车的装船工作,创下生产高效。
作为共建“一带一路”的重要枢纽,青岛港正加速构建汽车滚装国际中转中心。目前,大港公司已形成覆盖东非、中北美洲、俄罗斯等新兴市场的4条滚装航线,年作业能力预计突破60万方。
下一步,山东港口青岛港将与船东、货主深化合作,优化数字化口岸服务,打造新能源汽车出口全产业链服务平台,助力“中国制造”走向世界。(半岛全媒体记者郑成海)
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