巴黎时装周2013 - 揭示了美丽背后的秘密,让你惊叹不已

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近日，中国中车与中铁特货物流股份有限公司共同研制的新型商品车装卸动力爬梯设备、多功能站台车，在长春一汽物流铁路发运中心及河北汇联物流园同步投入使用，正式服务铁路商品汽车物流基地建设。

商品车装卸动力爬梯设备

新型商品车装卸动力爬梯设备承载能力提升至3.5吨，精准契合商品车自重不断增加的发展需要，为行业迭代提供前瞻性解决方案。

商品车装卸动力爬梯设备具备自轮行驶功能，可直接通过端站台或铁路平车与JSQ6型专用运输车实现无缝对接，且无需依靠传统捆绑带；配置自动化液压系统，可精准控制前平台升降与后平台翻转，仅需2人协同操作即可在2-3分钟内完成全自动装卸通道搭建；设备独创的凹凸角通道结构在确保商品车通行顺畅的同时，将装卸通道长度压缩至最优状态，可在平直段≥7米的端站台上对JSQ6型车水平位和中间位装卸作业。

多功能站台车

多功能站台车无需借助端站台，可在无端站台货场及平交道口等复杂环境下，完成JSQ6型双层运输车一、二层同步装卸作业。该产品可通过遥控自轮行驶至铁路轨道，通过连接钩与JSQ6型车车钩实现连挂固定，通过液压升降与电动伸缩等方式实现装卸通道的搭建，彻底摆脱传统捆绑带束缚。

针对铁路货车管理规范要求，中车齐车集团哈车公司创新设计绝缘导向轮，实现了产品与轨道绝缘的功能，技术升级后的多功能站台车承重能力达到3.5吨，进一步扩大了可装卸的商品车范围，为行业构建全域柔性装卸体系提供关键技术支撑。

截至目前，哈车公司站场装备产品已形成系列，牵头编制了交通运输部行业标准《商品车装卸动力爬梯设备技术要求》（JT/T1475-2023）并发布实施。

此次双型装备的规模化应用，不仅破解了传统装卸设备受限于站台条件、作业效率低等痛点，更通过智能化升级将单次装卸耗时大幅压缩，为构建现代化铁路商品车物流网络提供了装备保障。中国中车将持续开展站场装备产品创新研发，满足不断发展的商品车装卸需求，助力我国铁路商品汽车物流基地建设。

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