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泉州市(安溪县、石狮市、惠安县、泉港区、金门县、德化县、丰泽区、永春县、洛江区、鲤城区、晋江市、南安市)

丹东市(凤城市、元宝区、东港市、宽甸满族自治县、振兴区、振安区)

盐城市(阜宁县、建湖县、大丰区、射阳县、滨海县、响水县、亭湖区、盐都区、东台市)

驻马店市(确山县、汝南县、驿城区、西平县、平舆县、新蔡县、泌阳县、正阳县、遂平县、上蔡县)  鄂州市(鄂城区、梁子湖区、华容区)

无锡市(锡山区、新吴区、惠山区、宜兴市、江阴市、滨湖区、梁溪区)

伊犁哈萨克自治州(巩留县、伊宁县、霍城县、昭苏县、尼勒克县、奎屯市、察布查尔锡伯自治县、伊宁市、霍尔果斯市、特克斯县、新源县)

嘉兴市(平湖市、海盐县、桐乡市、嘉善县、秀洲区、南湖区、海宁市)

海西蒙古族藏族自治州(德令哈市、茫崖市、乌兰县、都兰县、格尔木市、天峻县)  仙桃市(潜江市、神农架林区、天门市)

凉山彝族自治州(冕宁县、宁南县、德昌县、西昌市、金阳县、会东县、喜德县、普格县、木里藏族自治县、会理市、美姑县、昭觉县、越西县、布拖县、雷波县、盐源县、甘洛县)

白银市(平川区、会宁县、靖远县、景泰县、白银区)

鹤壁市(浚县、山城区、鹤山区、淇县、淇滨区)

滨州市(沾化区、博兴县、惠民县、邹平市、阳信县、滨城区、无棣县)

黄冈市(红安县、浠水县、黄州区、罗田县、武穴市、英山县、蕲春县、麻城市、团风县、黄梅县)

贺州市(平桂区、富川瑶族自治县、钟山县、昭平县、八步区)

安阳市(汤阴县、文峰区、安阳县、林州市、内黄县、滑县、龙安区、殷都区、北关区)

德宏傣族景颇族自治州(盈江县、芒市、陇川县、梁河县、瑞丽市)

定西市(岷县、通渭县、临洮县、陇西县、安定区、漳县、渭源县)

黔东南苗族侗族自治州(丹寨县、岑巩县、黄平县、剑河县、麻江县、镇远县、三穗县、雷山县、凯里市、施秉县、天柱县、锦屏县、榕江县、黎平县、从江县、台江县)

贵阳市(息烽县、清镇市、乌当区、云岩区、开阳县、南明区、花溪区、观山湖区、修文县、白云区)

锡林郭勒盟(苏尼特右旗、二连浩特市、正镶白旗、苏尼特左旗、太仆寺旗、锡林浩特市、西乌珠穆沁旗、镶黄旗、多伦县、东乌珠穆沁旗、阿巴嘎旗、正蓝旗)

江门市(恩平市、江海区、新会区、台山市、蓬江区、开平市、鹤山市)

永州市(东安县、双牌县、新田县、江永县、祁阳市、宁远县、江华瑶族自治县、蓝山县、零陵区、道县、冷水滩区)

杭州市(临平区、钱塘区、拱墅区、淳安县、上城区、余杭区、建德市、滨江区、萧山区、西湖区、富阳区、桐庐县、临安区)

兰州市(皋兰县、西固区、红古区、城关区、七里河区、榆中县、永登县、安宁区)

徐州市(泉山区、新沂市、沛县、丰县、铜山区、邳州市、贾汪区、鼓楼区、睢宁县、云龙区)

临夏回族自治州(临夏市、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、永靖县、广河县、和政县、东乡族自治县、临夏县、康乐县)

白城市(大安市、通榆县、镇赉县、洮北区、洮南市)

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泰州市(泰兴市、海陵区、兴化市、高港区、姜堰区、靖江市)

西宁市(城西区、城北区、湟源县、城中区、城东区、湟中区、大通回族土族自治县)

中山市

淮安市(清江浦区、淮安区、淮阴区、洪泽区、盱眙县、涟水县、金湖县)  铜陵市(枞阳县、义安区、铜官区、郊区)

石河子市(双河市、胡杨河市、白杨市、北屯市、昆玉市、五家渠市、可克达拉市、图木舒克市、新星市、阿拉尔市、铁门关市)

佛山市(三水区、高明区、南海区、顺德区、禅城区)

桂林市(秀峰区、永福县、兴安县、荔浦市、灌阳县、雁山区、平乐县、全州县、象山区、叠彩区、龙胜各族自治县、灵川县、阳朔县、临桂区、资源县、恭城瑶族自治县、七星区)宁夏回族自治区

常德市(鼎城区、澧县、石门县、汉寿县、津市市、武陵区、临澧县、安乡县、桃源县)  武汉市(汉南区、洪山区、蔡甸区、江岸区、江夏区、新洲区、青山区、江汉区、东西湖区、汉阳区、硚口区、黄陂区、武昌区)

亳州市(利辛县、蒙城县、谯城区、涡阳县)

十堰市(郧阳区、房县、郧西县、张湾区、茅箭区、丹江口市、竹溪县、竹山县)

洛阳市(栾川县、汝阳县、西工区、涧西区、洛宁县、瀍河回族区、伊川县、新安县、孟津区、宜阳县、嵩县、洛龙区、老城区、偃师区)营口市(西市区、大石桥市、盖州市、站前区、老边区、鲅鱼圈区)

常州市(新北区、溧阳市、钟楼区、天宁区、金坛区、武进区)

广西壮族自治区

宁德市(古田县、周宁县、福鼎市、蕉城区、寿宁县、霞浦县、柘荣县、屏南县、福安市)

广州市(越秀区、天河区、从化区、南沙区、增城区、荔湾区、番禺区、海珠区、黄埔区、白云区、花都区)

南京市(栖霞区、建邺区、雨花台区、高淳区、溧水区、玄武区、秦淮区、鼓楼区、浦口区、江宁区、六合区)

孝感市(安陆市、云梦县、大悟县、汉川市、孝南区、应城市、孝昌县)

清远市(佛冈县、连南瑶族自治县、连山壮族瑶族自治县、清城区、连州市、阳山县、英德市、清新区)

大连市(瓦房店市、旅顺口区、长海县、沙河口区、中山区、庄河市、甘井子区、西岗区、普兰店区、金州区)

南平市(延平区、顺昌县、武夷山市、建阳区、政和县、邵武市、光泽县、建瓯市、松溪县、浦城县)

怀化市(洪江市、新晃侗族自治县、会同县、沅陵县、芷江侗族自治县、溆浦县、辰溪县、靖州苗族侗族自治县、通道侗族自治县、鹤城区、麻阳苗族自治县、中方县)

六安市(裕安区、金安区、金寨县、霍山县、叶集区、舒城县、霍邱县)

邯郸市(邯山区、邱县、馆陶县、魏县、临漳县、复兴区、武安市、永年区、肥乡区、广平县、涉县、成安县、丛台区、磁县、峰峰矿区、鸡泽县、曲周县、大名县)

澳门特别行政区

揭阳市(普宁市、惠来县、榕城区、揭东区、揭西县)

哈尔滨市(方正县、木兰县、巴彦县、呼兰区、宾县、阿城区、依兰县、香坊区、尚志市、双城区、道外区、松北区、延寿县、道里区、南岗区、五常市、平房区、通河县)

遵义市(播州区、正安县、赤水市、绥阳县、汇川区、余庆县、务川仡佬族苗族自治县、桐梓县、凤冈县、仁怀市、习水县、道真仡佬族苗族自治县、红花岗区、湄潭县)

3月底，工信部“有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入”重磅政策落地，L3级自动驾驶加速启动。

政策破冰，车企加速量产布局。4月16日，岚图L3级智能架构技术发布，L3级智能安全行驶平台——青云平台、L3级智能安全驾驶系统——鲲鹏系统，承接该技术的产品“泰山”年内发布；4月12日，广汽集团董事长、总经理冯兴亚在2025广汽科技日上表示，广汽是国家首批L3准入试点资格的乘用车企业之一，2025年4季度，广汽的L3自动驾驶车型将上市销售；小鹏汽车也宣布2025年底将实现L3在中国量产落地……

车企竞速L3，2025年年底成为关键时间节点，一方面政策破冰为智驾新技术、新阶段开路；但另一方面，随着市场乱象频发，官方也出台相关政策拧紧了智能辅助驾驶“安全阀”。4月中下旬，工信部进一步规范车企的营销宣传行为，车企不得就智能辅助驾驶夸大或虚假宣传，并严格履行告知义务，确保生产一致性和质量安全，提升智能网联汽车的安全水平；规范之下，4月21日中国汽车工业协会联合中国汽车工程学会发布《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》，从切实履行产品质量安全主体责任、规范营销宣传行为、切实履行告知义务等三个方面入手，规范车企驾驶辅助宣传与应用，杜绝过度营销。

此时将L3作为下一个竞争焦点，车企此时打出这张牌，需要更加谨慎。

车企排兵布阵加速向L3上探

进入2025年，智驾已成为新车竞争的焦点，从无限逼近L3，到官宣L3的年内落地，车企开始密集排兵布阵。

数据显示，2025年，中国乘用车L2级辅助驾驶及以上新车渗透率将达到65%，国内乘用车智能座舱渗透率将达到76%。预计2030年L2以上智驾的市场渗透率有望达到90%。智能驾驶正在从L2智能辅助驾驶，向更高阶的L3甚至是L4级自动驾驶迈进。

“L2智能辅助驾驶到L3自动驾驶的分水岭，不是简单的技术升级，而是从人机共驾到系统主导的责任交接，这意味着用户对安全的底层需求发生了质变。”在智能辅助驾驶与自动驾驶之间，冯兴亚给出了如上定义，并将2025年定义为“L3级智驾元年”。

“我认为去年是智能辅助驾驶、高阶智驾的元年。从去年开始，智驾水平上升的比例越来越高，各汽车厂家都开始了智驾（车型）的上市。今年可能会成为L3级智驾元年，今年底之前一定会出现L3级的智驾车型。”冯兴亚说，“豪华产品如果不做L3，没有L3级功能，消费者没有什么购买欲望。”

当前，在加速提高自主品牌渗透率，并布局高端市场的过程中，广汽都将“智能驾驶”作为一张重点牌打出。广汽传祺中大型MPV传祺向往M8乾崑系列日前发布，作为广汽传祺与华为联合创“新”计划的首款落地车型，凭借华为乾崑智驾ADS3.0系统和鸿蒙智能座舱，在智能化领域实现了进一步突破；昊铂HL26.98万元起售，搭载广汽全新GSD高阶智驾，融合端到端大模型算法，代表广汽在高端市场占位。

“L3是有条件的自动驾驶，依然不是严格意义上的自动驾驶，所以大家要正确理解。L3是辅助自动驾驶，在启动L3功能时，主驾从驾驶员变成安全监督员，依然要对车进行监控，做好随时接管车的准备。从用户的使用角度来看，在人驾的时候人负责，车驾的时候就是厂商来负责。”岚图汽车CEO卢放在接受21世纪经济报道记者采访时同样对L2、L3之间进行了界定。

对于车企来说，L3的到来是责任主体的变化，主机厂应该把技术冗余做到极致。在卢放看来，L3相对于L2有了更高的要求，比如系统的可靠性、持续性等。

相较于广汽为L3上车定下量产时间，岚图汽车此次推出L3级智能架构——天元智架，整合青云L3级智能安全行驶平台与鲲鹏L3级智能安全驾驶系统。

卢放指出，借助“智能架构”+“智能辅助驾驶”，岚图方面认为真正的智能驾驶需要有整车能力的基础，再加上智能化的技术，融合后才能构成完整的智能化体验，由此迈入L3时代。

除了广汽和岚图外，众多头部玩家也在摩拳擦掌。

此前华为常务董事、终端BG董事长余承东就曾预测L3级自动驾驶技术预计将在明年实现商用化。华为ADS4.0计划于今年推出，届时将带来高速L3级自动驾驶的商用体验及城区L3级自动驾驶的试点项目；2025年小鹏图灵AI芯片将量产上车，计算能力三倍于现有芯片，在此支持下，小鹏汽车董事长何小鹏立下军令状：2025年底必让L3自动驾驶在中国落地；极氪9X光辉将搭载业界首创、专为L3智能驾驶设计的解决方案——千里浩瀚H9；比亚迪宣布，2025年第三季度在仰望U9上量产搭载L3级城市领航系统。

打破门槛，L3正在逐步从概念走向现实，车企备战L3、L4级智驾市场，相继宣布量产时间。在政策破冰托举，但宣传风口紧缩的情况下，车企迈向L3需要更加谨慎。

守住安全红线，稳妥迈入L3时代

接连打出“智驾牌”，“行业首家”“类人体验”“老司机”“解放双手”等成为车企在宣传时对自家智能驾驶能力的解读。但随着行业无限逼近L3，真正的责任归属重新划分，智能辅助驾驶功能“翻车”案例频发，技术迭代但用户操作不当、信任过载等，都对车企迈入L3时代提出更高的要求。

有业内人士指出，在智能辅助驾驶落地的过程中，存在混淆用户视听的传播，导致用户对L2、L3的认知不足，带来驾驶安全风险，会对行业带来较大风险。L3到来，主机厂应该把技术冗余做到极致。

换言之，迈向L3级自动驾驶时代，除了技术的迭代之外，更离不开法律法规的完善与消费者的清晰认知与操作。因此，在官宣搭载L3的车型量产落地在即的同时，安全也成为各家车企“掌门人”对外解读的重点。

“在智能辅助驾驶行业里有很多乱象，比如做不到动力分配控制、动力和制动协调，却说具备某种智能驾驶能力，这是属于虚假传播。”卢放告诉记者，宣传要有底线，在技术方面不断通过技术的提升拉高安全的底线。首先是以安全为基础，给予用户知情权，用户要清楚知道车到底具备什么样的能力，否则就容易出大问题。

“部分企业宣传最高的能力，但销售的是低能力的产品，用户以为买到了高的能力，就容易出事故。”卢放认为，首先还是要保障用户的知情权、让大家清楚地知道车到底是什么样的能力。对于整车厂来讲，过去一系列事件的发生也给大家提了醒，在宣传的时候要有底线，要正确传播，不要混淆概念，也不要以偏概全，要给用户讲清楚产品的能力。

目前，我国智能网联汽车均搭载L2级辅助驾驶，L3级、L4级自动驾驶技术尚处于试点阶段。但此前在车企的宣传中，对当前智能辅助驾驶技术给出“超能力”的定义，忽视了风险，模糊了安全边界，过度言论一定程度上造成了消费者的认知偏差，自行迈入“解放双手”的时代，出于对智能辅助驾驶技术的盲目信任，导致因开启智能辅助驾驶功能而造成的事故频发。

“高速开车躺平睡觉”、“驾驶位上双手玩手机”等短视频充斥社交平台，3月底小米SU7事故后，智驾安全话题再次引起讨论。

4月21日，中国汽车工业协会联合中国汽车工程学会发布《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》，从切实履行产品质量安全主体责任、规范营销宣传行为、切实履行告知义务等三个方面入手，引导企业强化自律意识，践行质量承诺与安全责任，构建良性发展生态，推动组合驾驶辅助功能产品安全推广应用。在规范营销宣传行为方面，上述两个协会倡议，企业应严格依据《汽车驾驶自动化分级》，杜绝虚假宣传与过度营销，避免使用模糊或误导性表述，确保功能命名科学严谨，防止驾驶员误用、滥用风险。对已发布的失实信息应及时澄清并整改，主动承担企业主体责任和社会责任。

4月16日，工信部也曾发声，强调汽车生产企业要深刻理解通知要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得夸大或虚假宣传，并严格履行告知义务，确保生产一致性和质量安全，提升智能网联汽车的安全水平。

官方部门拧紧智能辅助驾驶“安全阀”，车企L3量产的关键一年，智驾的相关测试、宣传、功能安全等方面也需要更加谨慎，避免测试风险、宣传误导、功能滥用等问题。

公布L3进度的同时，广汽集团也首次公开了“广汽星灵安全守护体系”，广汽强调在L3上的目标只有一个——比民航客机还安全。

“技术可以迭代，生命无法重来。”在冯兴亚看来，跨过“L2智能辅助驾驶”到“L3自动驾驶”，不仅对智能驾驶技术提出了更高的要求，更对车企能不能搭建可靠的安全架构，处理各种突发风险带来了更高的考验。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示，目前，我国仍处于全民智驾而非全民自动驾驶时代。当前首要任务是尽快解决L2、L3级自动驾驶的相关法律法规问题，这给相关部门提出了紧迫要求。而L4级自动驾驶需要积累经验、稳步推进，现阶段不宜提全民自动驾驶。

责任归属、算法迭代、用户教育等多项难题待解，在激进与保守之间摇摆迈向L3时代，车企还需迎接几项大考。