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江门市(台山市、鹤山市、江海区、开平市、新会区、蓬江区、恩平市)
呼和浩特市(和林格尔县、赛罕区、武川县、玉泉区、清水河县、托克托县、新城区、回民区、土默特左旗)
天津市(静海区、宁河区、红桥区、和平区、河西区、津南区、滨海新区、河北区、宝坻区、西青区、河东区、南开区、蓟州区、北辰区、武清区、东丽区) 盘锦市(大洼区、盘山县、双台子区、兴隆台区)
巴音郭楞蒙古自治州(博湖县、尉犁县、和硕县、且末县、若羌县、焉耆回族自治县、轮台县、库尔勒市、和静县)
金华市(磐安县、婺城区、永康市、兰溪市、浦江县、义乌市、金东区、东阳市、武义县)
晋城市(陵川县、城区、泽州县、沁水县、高平市、阳城县)
抚州市(广昌县、资溪县、南丰县、崇仁县、金溪县、东乡区、黎川县、南城县、乐安县、临川区、宜黄县) 包头市(白云鄂博矿区、九原区、达尔罕茂明安联合旗、固阳县、东河区、土默特右旗、青山区、昆都仑区、石拐区)
那曲市(聂荣县、色尼区、比如县、安多县、嘉黎县、巴青县、班戈县、申扎县、尼玛县、索县、双湖县)
宜春市(袁州区、丰城市、高安市、万载县、上高县、樟树市、奉新县、宜丰县、铜鼓县、靖安县)
南充市(嘉陵区、仪陇县、蓬安县、南部县、西充县、高坪区、阆中市、顺庆区、营山县)
黄石市(大冶市、黄石港区、阳新县、铁山区、下陆区、西塞山区)
黔南布依族苗族自治州(三都水族自治县、荔波县、福泉市、瓮安县、惠水县、龙里县、独山县、罗甸县、都匀市、长顺县、平塘县、贵定县)
镇江市(丹徒区、丹阳市、润州区、京口区、句容市、扬中市)
池州市(贵池区、青阳县、石台县、东至县)
乌海市(海南区、海勃湾区、乌达区)
阿勒泰地区(富蕴县、青河县、吉木乃县、哈巴河县、福海县、布尔津县、阿勒泰市)
海北藏族自治州(祁连县、刚察县、门源回族自治县、海晏县)
茂名市(高州市、化州市、电白区、信宜市、茂南区)
新余市(分宜县、渝水区)
六安市(霍邱县、霍山县、金寨县、金安区、叶集区、裕安区、舒城县)
兰州市(西固区、红古区、七里河区、城关区、皋兰县、安宁区、榆中县、永登县)
甘南藏族自治州(临潭县、合作市、夏河县、卓尼县、玛曲县、舟曲县、碌曲县、迭部县)
遂宁市(安居区、大英县、蓬溪县、船山区、射洪市)
益阳市(安化县、沅江市、资阳区、赫山区、南县、桃江县)
临夏回族自治州(东乡族自治县、临夏县、临夏市、康乐县、广河县、永靖县、和政县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县)
渭南市(临渭区、合阳县、华州区、华阴市、富平县、韩城市、白水县、澄城县、蒲城县、潼关县、大荔县)
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韶关市(南雄市、乐昌市、新丰县、浈江区、乳源瑶族自治县、仁化县、翁源县、曲江区、武江区、始兴县)
林芝市(巴宜区、波密县、朗县、工布江达县、察隅县、米林市、墨脱县)
连云港市(东海县、灌南县、灌云县、赣榆区、海州区、连云区)
咸阳市(三原县、兴平市、彬州市、旬邑县、乾县、武功县、渭城区、杨陵区、秦都区、永寿县、礼泉县、长武县、泾阳县、淳化县) 赤峰市(克什克腾旗、林西县、元宝山区、松山区、巴林右旗、敖汉旗、阿鲁科尔沁旗、红山区、翁牛特旗、巴林左旗、宁城县、喀喇沁旗)
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扬州市(宝应县、江都区、高邮市、仪征市、广陵区、邗江区)宜昌市(枝江市、伍家岗区、宜都市、西陵区、兴山县、秭归县、远安县、猇亭区、长阳土家族自治县、当阳市、点军区、夷陵区、五峰土家族自治县)
梧州市(岑溪市、苍梧县、长洲区、龙圩区、藤县、万秀区、蒙山县) 攀枝花市(仁和区、盐边县、东区、米易县、西区)
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4月15日10时，一列满载汽车配件、服装百货、电子产品等货物的中欧班列从阿拉山口站鸣笛启程，驶向波兰马拉舍维奇。自中欧班列开行以来，截至目前，阿拉山口铁路口岸累计通行中欧(中亚)班列已突破4.5万列。
作为中国向西开放的重要枢纽，近年来，随着基础设施不断完善，阿拉山口正从单一物流通道向集贸易、加工、服务于一体的复合型枢纽转型，以“钢铁驼队”的加速度，续写亚欧经贸合作的崭新篇章。
在提升中欧班列通关效率的“组合拳”中，阿拉山口海关创新举措，2024年全面推行的铁路进出境快速通关业务模式，通过流程再造实现了“随查随验、随到随放”的全时段通关服务。阿拉山口海关综合业务一科工作人员王歌说：“去年开始着力推动的铁路进出境快速通关业务模式，省去了转关环节，企业只用申报报关单，不需要申报转关单，铁路快通货物到达口岸即可放行，降低企业申报成本。”
在优化海关“软环境”的同时，口岸硬件设施的“硬实力”也实现跨越式提升。在阿拉山口铁路综合查验场，无人机正沿着列车轨迹巡航，封闭式廊桥自动对接车厢进行货物核验。该查验场2024年9月底投入使用，通过“人机协同”作业，彻底解决了以往铁路作业与查验环节交叉干扰的问题。
“我们创新实施‘车停即办’通关模式，在列车首尾设置固定查验点，配合无人机全景扫描技术，使整列货物查验效率提升40%。”阿拉山口出入境边防检查站执勤二队教导员刘飞表示，自综合查验场投入运行以来，中欧班列单趟通关时间较最初缩短10分钟，目前最快15分钟即可完成通关，单日最高验放量达29列。
效率提升的背后是硬件设施的迭代升级。在集装箱换装区，4组智能化换装线24小时运转，配合新建的60万吨级粮食筒仓和20万平方米散货堆场，单日换装能力突破2000标箱。
采访中，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站技术科科长杨科介绍，阿拉山口站换装二区、集装箱换装场等改造工程相继完成，“现在整条线路可全天候开展集装箱换装作业，减少了雨雪天气对作业效率的影响，换装能力较过去提升25%以上。”
截至目前，经阿拉山口口岸通行的中欧(中亚)班列线路达123条，较2023年新增8条，覆盖国内26个省市，通达德国、波兰、哈萨克斯坦等21个国家，货物品类从传统百货向新能源汽车零部件、光伏组件、智能设备等高端产品延伸。
从“通道经济”向“枢纽经济”转型，阿拉山口正依托班列优势构建产业生态圈。综合保税区内，784家企业围绕物流、加工、贸易集聚发展，2024年保税区进出口贸易值突破300亿元；跨境电商“1210”“9710”模式全面落地，年出口包裹量超2700万票。