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兰州市(七里河区、榆中县、永登县、皋兰县、西固区、安宁区、城关区、红古区)

泰安市(泰山区、肥城市、东平县、新泰市、宁阳县、岱岳区)

遂宁市(船山区、安居区、大英县、蓬溪县、射洪市)

乌鲁木齐市(达坂城区、新市区、米东区、头屯河区、乌鲁木齐县、天山区、沙依巴克区、水磨沟区)  三沙市(西沙区、南沙区)

淮安市(盱眙县、淮安区、清江浦区、淮阴区、金湖县、涟水县、洪泽区)

景德镇市(昌江区、珠山区、乐平市、浮梁县)

湖州市(长兴县、安吉县、南浔区、德清县、吴兴区)

枣庄市(台儿庄区、峄城区、薛城区、山亭区、滕州市、市中区)  玉溪市(江川区、通海县、易门县、澄江市、华宁县、新平彝族傣族自治县、元江哈尼族彝族傣族自治县、红塔区、峨山彝族自治县)

黔南布依族苗族自治州(惠水县、独山县、都匀市、罗甸县、龙里县、荔波县、贵定县、福泉市、平塘县、三都水族自治县、长顺县、瓮安县)

普洱市(景谷傣族彝族自治县、西盟佤族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、思茅区、孟连傣族拉祜族佤族自治县、景东彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、江城哈尼族彝族自治县)

白银市(景泰县、会宁县、平川区、靖远县、白银区)

日喀则市(岗巴县、谢通门县、南木林县、白朗县、聂拉木县、萨迦县、吉隆县、康马县、昂仁县、仁布县、定结县、定日县、桑珠孜区、亚东县、拉孜县、萨嘎县、仲巴县、江孜县)

眉山市(仁寿县、青神县、洪雅县、丹棱县、东坡区、彭山区)

汉中市(洋县、佛坪县、略阳县、留坝县、西乡县、南郑区、镇巴县、汉台区、宁强县、勉县、城固县)

资阳市(安岳县、雁江区、乐至县)

揭阳市(揭东区、惠来县、揭西县、榕城区、普宁市)

长沙市(宁乡市、长沙县、雨花区、天心区、浏阳市、望城区、岳麓区、开福区、芙蓉区)

保定市(安新县、定兴县、曲阳县、易县、唐县、满城区、定州市、望都县、竞秀区、容城县、高阳县、清苑区、博野县、阜平县、莲池区、雄县、涿州市、徐水区、蠡县、顺平县、涞水县、安国市、高碑店市、涞源县)

迪庆藏族自治州(德钦县、维西傈僳族自治县、香格里拉市)

鸡西市(城子河区、恒山区、虎林市、梨树区、鸡东县、滴道区、密山市、鸡冠区、麻山区)

邢台市(隆尧县、新河县、临西县、内丘县、威县、信都区、柏乡县、沙河市、平乡县、南和区、南宫市、广宗县、宁晋县、襄都区、临城县、巨鹿县、清河县、任泽区)

武汉市(蔡甸区、江夏区、黄陂区、武昌区、洪山区、汉阳区、硚口区、新洲区、汉南区、青山区、江汉区、东西湖区、江岸区)

广元市(旺苍县、青川县、剑阁县、昭化区、朝天区、苍溪县、利州区)

襄阳市(南漳县、宜城市、枣阳市、保康县、襄州区、老河口市、谷城县、襄城区、樊城区)

厦门市(思明区、海沧区、翔安区、集美区、湖里区、同安区)

湘西土家族苗族自治州(永顺县、保靖县、吉首市、泸溪县、花垣县、凤凰县、古丈县、龙山县)

滁州市(南谯区、凤阳县、天长市、全椒县、来安县、明光市、琅琊区、定远县)

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郑州市(二七区、新密市、金水区、巩义市、中原区、荥阳市、中牟县、新郑市、管城回族区、上街区、惠济区、登封市)

海南藏族自治州(贵德县、共和县、贵南县、兴海县、同德县)

通化市(辉南县、柳河县、集安市、梅河口市、二道江区、东昌区、通化县)

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衡阳市(衡东县、衡阳县、雁峰区、衡山县、珠晖区、蒸湘区、常宁市、石鼓区、耒阳市、祁东县、衡南县、南岳区)

东营市(垦利区、东营区、广饶县、河口区、利津县)

阿勒泰地区(哈巴河县、富蕴县、布尔津县、阿勒泰市、青河县、福海县、吉木乃县)清远市(清新区、英德市、连山壮族瑶族自治县、清城区、连州市、阳山县、连南瑶族自治县、佛冈县)

商洛市(山阳县、柞水县、丹凤县、商南县、商州区、镇安县、洛南县)  长春市(双阳区、榆树市、朝阳区、宽城区、德惠市、绿园区、九台区、农安县、南关区、二道区、公主岭市)

哈尔滨市(巴彦县、道外区、延寿县、宾县、松北区、尚志市、呼兰区、香坊区、五常市、南岗区、双城区、方正县、道里区、木兰县、依兰县、通河县、阿城区、平房区)

廊坊市(三河市、永清县、安次区、固安县、霸州市、香河县、大厂回族自治县、文安县、广阳区、大城县)

黑河市(孙吴县、爱辉区、嫩江市、五大连池市、逊克县、北安市)果洛藏族自治州(班玛县、玛多县、甘德县、达日县、久治县、玛沁县)

九江市(永修县、修水县、濂溪区、武宁县、瑞昌市、德安县、浔阳区、都昌县、湖口县、庐山市、共青城市、彭泽县、柴桑区)

岳阳市(临湘市、君山区、湘阴县、平江县、岳阳楼区、云溪区、岳阳县、华容县、汨罗市)

大连市(沙河口区、甘井子区、庄河市、普兰店区、西岗区、中山区、长海县、瓦房店市、金州区、旅顺口区)

抚州市(金溪县、崇仁县、资溪县、广昌县、宜黄县、乐安县、东乡区、黎川县、南丰县、南城县、临川区)

拉萨市(堆龙德庆区、曲水县、林周县、城关区、尼木县、当雄县、达孜区、墨竹工卡县)

通辽市(开鲁县、科尔沁左翼后旗、霍林郭勒市、奈曼旗、科尔沁区、扎鲁特旗、库伦旗、科尔沁左翼中旗)

吉林市(船营区、龙潭区、永吉县、昌邑区、丰满区、蛟河市、磐石市、舒兰市、桦甸市)

黄冈市(团风县、黄州区、黄梅县、红安县、英山县、蕲春县、武穴市、浠水县、罗田县、麻城市)

连云港市(连云区、海州区、灌云县、东海县、赣榆区、灌南县)

葫芦岛市(兴城市、绥中县、南票区、龙港区、建昌县、连山区)

漳州市(长泰区、芗城区、平和县、漳浦县、东山县、南靖县、云霄县、龙海区、龙文区、华安县、诏安县)

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哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

作者|祝余

来源|金错刀车评（ID：jincuodaocheping）

金错刀（ijincuodao）授权转载

最近，一张图在社交平台疯传。

成都市区哪吒汽车“最后一座展厅”正在拆除；它的邻居零跑却门庭若市。

对比鲜明的门店，也反映了这两家汽车的现状：哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。

哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

最近，零跑B10正式上市，9.98万的入门版就配备了510公里续航。最贵的顶配版仅11.98万就能拥有激光雷达和600公里续航，连价格屠夫比亚迪都无话可说。

最终，B10预售1小时订单就超过1.5万台，激光雷达智驾版订单占比高达73%。

在B10还没交付的时候，零跑就以超过3.7万辆的成绩，登上了3月新势力榜单之首。

去年，零跑以近30万辆销量收官2024年，成为新势力阵营里交付增速最快的代表之一。

更狠的是，当同行还深陷亏损泥潭、用资本故事续命时，零跑这家曾被群嘲“土味造车”的企业，却提前一年实现季度盈利，成了继理想之后，第二个盈利的新势力车企。

爆款、销量、利润要啥有啥，昔日的“差生”零跑，凭什么逆天改命？

比亚迪开路，零跑截胡

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。

自从比亚迪祭出“天神之眼”杀招，车圈智驾下放的趋势已经很明显了，关键就看谁更能在价格上豁得出去。

比亚迪发力之前，去年埃安RT已率先将激光雷达带到了15万级，而小鹏则扬言要成为首个在15万内提供城区智驾的代表。

进入2025年以后，长安又宣布将在10万级车型提供激光雷达，丝毫不让智驾战有所降温。

只是没想到，比亚迪和长安的“智驾平权”梦，被零跑截胡了。

零跑B10创造了高阶智驾车型“史上最低价”：11.98万。

比亚迪推出的全民智驾，下探比零跑更深到了7万元车型，但是，天神之眼C功能只覆盖高速NOA和自主泊车。

零跑B10不仅搭载了高通8650智驾芯片+激光雷达，还支持端到端大模型智驾系统，兼容高速NAP、通勤CNAP、停车场记忆泊车等高阶功能。

最关键的是，这套系统并非交智驾“首付”——软件免费OTA升级，不再把智驾能力和钱包深度绑定，真正实现“高阶智驾平权”。

更令业界震惊的是，由于NAP高速智能领航现已免费开放，零跑将为已购买该功能的21-23款车型用户退还费用。没有购NAP的老用户，也会在今年7月通过OTA推送获得该功能。

这个做法不仅打动了零跑的老车主，还对特斯拉带火的“拆车卖”模式发起了挑战。

智驾之外，零跑的另一个杀手锏则是高品价比。

在零跑内部，朱江明推崇两家企业的经营策略：优衣库和丰田。

优衣库给朱江明提供了一种启发：它比绝大多数白牌服饰价格要高，但在核心需求上，超出用户预期，也就是高品价比。

这一招几乎用在了零跑所有爆款车型上。比如2023年零跑推出的C11，全面对标理想，但价格只有理想的一半，被称为“半价理想”。

去年3月份上市的中型SUVC10演都不演，直接就把“理想”二字打到公屏上。

创始人朱江明甚至公开放言，零跑C10就是在每一个细节上对标理想L7。但从双方售价上看，理想L7指导价区间为31.98万至37.98万元，而零跑C10主推15万元价位车型。

别看零跑C10和C11借着理想的壳，内里却是比亚迪的魂。

这两款“品价比”车，助力零跑在去年创造月销量十连涨的销售神话，让零跑击败蔚来、小鹏等老对手，跻身新势力销量榜Top3。

如今的B10，更是把两张明牌放在一起打成王炸。

卷王零跑，打破车圈魔咒

零跑的逆袭爽文故事，本质是草根卷王的精打细算。

众所周知，零跑有一套号称“全域自研”的理念，这是一条最难走的路，要知道连蔚来也只敢主打“全栈自研”。

但零跑这个理念从零跑诞生那天就已经立项，具体来看主要分为两大方面，其一是对核心零部件的垂直整合，其二是开发一套自研的中央集成式电子电气架构。

这两个自研方向，从表面看像是土财主有钱任性，殊不知零跑自研背后，“能省则省”才是底层逻辑。

1.把钱花在刀刃上，利润为王

零跑一直对外宣传全域自产自研，核心零部件自研比达到60%以上。

很多人都把这句话的重点放在“全域自研”或“60%”上，殊不知零跑能低价还赚钱的灵魂在于：核心零部件。

零跑自研最核心的电池、电驱、电控只花了36亿元，不到其他新势力的一半。

2024年上半年，零跑的研发投入是12.2亿元，是小鹏的43.2%、理想的20.3%。原因之一是，零跑前期只做最核心的三电研发，且尽量避免重资产投入。

比如零跑只做电池包，电芯从外采购，且零跑从外采购电池相关产品，也多选择中航锂电、蜂巢能源等二线电池厂商，而不是跟风宁德时代。

再举个例子，很多人不理解零跑为什么要自研车灯，既不是核心零部件，也难以突显差异化。朱江明的答案是，车灯是高价值的零部件，BOM成本大约3000元。

按照这种自研模式，如果零部件有10%的利润，零跑生产这部分就能省下10%，算到整车上成本就有6%的下降空间。而且自研还能精简采购团队，进一步减少供应链和生产成本。

靠着这种把钱花在刀刃上的模式，零跑的成本优势显著。

2.彻底拒绝浪费，效率为王

朱江明最崇拜的另一个企业是丰田，很多中国车企都想学丰田通过精益生产降低制造成本。

零跑学习的则是丰田的一个小细节：彻底拒绝浪费。

丰田汽车几乎所有的整车工厂和核心零部件工厂距离都很近，围绕着丰田市，不仅缩短了运输距离、节约费用，也尽量共享资源。比如一款车型热销时，工人也会在工厂间流动、相互支持。

朱江明对此印象深刻：“关键不是规模，是对规模的利用”。

根据这种思维模式，零跑目前有两座整车工厂，都在浙江金华，零部件工厂也要尽量靠近整车厂，零跑和供应商合资的门板工厂选址离总装车间只有100多米。

除此之外，零跑的人员配置也以效率为王。零跑有一万名员工，是理想的三分之一，但工程师就有5000人左右。朱江明说，6年后销量要翻10倍，但工程师不能超过1万人——只能翻1倍。

零跑的平台化开发，通用性很高。零跑LEAP3.0“四叶草”架构，能实现88%零部件通用化。零跑A、B、C、D四个系列产品，每个系列共用一个产品平台，每年集中发布一个系列，开发第二款车成本降低70%，远超行业60%-70%的通用率。

零跑产品规划中并没有C16这款车，朱江明看到理想L9大卖，就在C10的基础上迅速改，3个月后推出另一款新车C16，用了1.2-1.3倍成本做出了两款车。

这两款车80%零部件通用，还能共用产线，这也是一种降本。

靠着狂卷成本账，零跑才打破了“价格战”下有销量没钱赚的魔咒。

价格屠夫还是韭菜刀，谁说了算？

硬币总有两面，全域自产自研之路也并非没有隐忧和短板。

2024年至今，第三方投诉平台【下载黑猫投诉客户端】上，关于零跑质量问题的投诉屡见不鲜。其中，车质网累计投诉达885起，中国网汽车质量投诉平台累计投诉达225起，具体包括减震异响、动力系统故障、刹车失灵等。

不少零跑车主在车友群和社交平台发文吐槽，“买零跑本来图性价比，结果麻烦不断，3月10日提的这辆零跑C10530舒享版，没多久就出现了方向跑偏现象，到现在已经调了3次，四轮定位做了2次。”

从长远角度看，零跑做的是基础硬件自研，比如保险杠、座椅、芯片也主要聚焦基础的L2级，相较一些竞品高举高打的智能化自研、特别是今年以来的智驾平权大潮，核心竞争壁垒并不高。

无论与“新势力”、“旧势力”还是“半新不旧势力”相比，零跑汽车研发开支都不够看：

所谓不创新无未来。这些企业之所以愿意烧钱研发，看的是未来五年、十年，甚至更久。在长期主义维度下，零跑能否保持持续竞争力、从一时盈到持续盈还是一个问号。

这些远忧朱江明也知道，他曾表示，目前零跑在智驾层面与友商们大约差了6—12个月的工程研发时间。

目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

毕竟，单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。

汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

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