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盘锦市(双台子区、盘山县、兴隆台区、大洼区)

西宁市(大通回族土族自治县、湟中区、湟源县、城东区、城中区、城北区、城西区)

保山市(腾冲市、隆阳区、龙陵县、施甸县、昌宁县)

武汉市(汉南区、硚口区、新洲区、东西湖区、江夏区、汉阳区、江岸区、黄陂区、蔡甸区、武昌区、青山区、江汉区、洪山区)  怀化市(辰溪县、会同县、麻阳苗族自治县、中方县、通道侗族自治县、洪江市、沅陵县、溆浦县、新晃侗族自治县、鹤城区、芷江侗族自治县、靖州苗族侗族自治县)

丹东市(宽甸满族自治县、凤城市、东港市、振兴区、振安区、元宝区)

海口市(龙华区、秀英区、美兰区、琼山区)

临夏回族自治州(康乐县、广河县、临夏县、东乡族自治县、和政县、永靖县、临夏市、积石山保安族东乡族撒拉族自治县)

本溪市(桓仁满族自治县、本溪满族自治县、平山区、南芬区、明山区、溪湖区)  东莞市

齐齐哈尔市(讷河市、昂昂溪区、依安县、建华区、富裕县、甘南县、梅里斯达斡尔族区、富拉尔基区、克山县、碾子山区、泰来县、铁锋区、龙江县、拜泉县、克东县、龙沙区)

宿州市(埇桥区、萧县、泗县、砀山县、灵璧县)

桂林市(荔浦市、象山区、灌阳县、七星区、雁山区、资源县、秀峰区、临桂区、灵川县、叠彩区、龙胜各族自治县、阳朔县、兴安县、平乐县、全州县、永福县、恭城瑶族自治县)

延边朝鲜族自治州(龙井市、敦化市、安图县、图们市、延吉市、汪清县、和龙市、珲春市)

临沧市(镇康县、凤庆县、永德县、云县、临翔区、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、沧源佤族自治县、耿马傣族佤族自治县)

广安市(岳池县、前锋区、邻水县、广安区、华蓥市、武胜县)

河池市(天峨县、巴马瑶族自治县、都安瑶族自治县、金城江区、凤山县、环江毛南族自治县、大化瑶族自治县、东兰县、宜州区、罗城仫佬族自治县、南丹县)

六安市(叶集区、霍邱县、舒城县、金安区、霍山县、裕安区、金寨县)

黄石市(大冶市、黄石港区、铁山区、西塞山区、阳新县、下陆区)

清远市(连山壮族瑶族自治县、清新区、连南瑶族自治县、阳山县、佛冈县、英德市、清城区、连州市)

石河子市(五家渠市、昆玉市、铁门关市、新星市、白杨市、北屯市、可克达拉市、双河市、胡杨河市、图木舒克市、阿拉尔市)

乌兰察布市(兴和县、丰镇市、察哈尔右翼前旗、察哈尔右翼中旗、商都县、集宁区、凉城县、察哈尔右翼后旗、四子王旗、化德县、卓资县)

南充市(嘉陵区、阆中市、高坪区、西充县、蓬安县、南部县、顺庆区、仪陇县、营山县)

黄山市(屯溪区、祁门县、歙县、徽州区、休宁县、黟县、黄山区)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿合奇县、阿克陶县、阿图什市)

广州市(天河区、从化区、黄埔区、花都区、荔湾区、海珠区、白云区、增城区、番禺区、南沙区、越秀区)

吴忠市(同心县、红寺堡区、青铜峡市、盐池县、利通区)

兴安盟(突泉县、科尔沁右翼中旗、扎赉特旗、乌兰浩特市、科尔沁右翼前旗、阿尔山市)

朝阳市(喀喇沁左翼蒙古族自治县、建平县、双塔区、朝阳县、凌源市、龙城区、北票市)

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东营市(东营区、河口区、利津县、垦利区、广饶县)

驻马店市(汝南县、平舆县、新蔡县、正阳县、西平县、泌阳县、确山县、遂平县、驿城区、上蔡县)

成都市(郫都区、新都区、龙泉驿区、青羊区、武侯区、金堂县、邛崃市、温江区、崇州市、都江堰市、新津区、双流区、彭州市、成华区、锦江区、大邑县、简阳市、蒲江县、青白江区、金牛区)

湖州市(安吉县、德清县、长兴县、南浔区、吴兴区)  宁波市(宁海县、奉化区、象山县、镇海区、慈溪市、余姚市、北仑区、鄞州区、江北区、海曙区)

雅安市(宝兴县、汉源县、雨城区、荥经县、天全县、名山区、石棉县、芦山县)

榆林市(神木市、靖边县、榆阳区、横山区、绥德县、清涧县、佳县、定边县、子洲县、米脂县、府谷县、吴堡县)

长沙市(浏阳市、开福区、宁乡市、岳麓区、天心区、长沙县、芙蓉区、望城区、雨花区)福州市(鼓楼区、马尾区、闽侯县、连江县、永泰县、罗源县、长乐区、台江区、福清市、平潭县、仓山区、晋安区、闽清县)

吐鲁番市(高昌区、鄯善县、托克逊县)  三亚市(吉阳区、天涯区、海棠区、崖州区)

新疆维吾尔自治区

山南市(浪卡子县、隆子县、错那市、加查县、琼结县、桑日县、贡嘎县、乃东区、洛扎县、扎囊县、曲松县、措美县)

南宁市(马山县、青秀区、邕宁区、宾阳县、上林县、良庆区、武鸣区、江南区、隆安县、西乡塘区、兴宁区、横州市)阳江市(阳西县、阳春市、阳东区、江城区)

温州市(永嘉县、苍南县、洞头区、平阳县、龙港市、瓯海区、泰顺县、文成县、龙湾区、鹿城区、乐清市、瑞安市)

凉山彝族自治州(昭觉县、布拖县、木里藏族自治县、会理市、普格县、甘洛县、雷波县、美姑县、越西县、金阳县、德昌县、会东县、西昌市、喜德县、宁南县、冕宁县、盐源县)

金华市(金东区、浦江县、武义县、东阳市、永康市、磐安县、婺城区、义乌市、兰溪市)

滁州市(凤阳县、明光市、定远县、全椒县、琅琊区、来安县、南谯区、天长市)

牡丹江市(爱民区、东宁市、穆棱市、宁安市、绥芬河市、东安区、西安区、阳明区、海林市、林口县)

无锡市(宜兴市、江阴市、惠山区、锡山区、梁溪区、滨湖区、新吴区)

白银市(白银区、景泰县、靖远县、平川区、会宁县)

淮南市(潘集区、寿县、凤台县、大通区、田家庵区、谢家集区、八公山区)

毕节市(威宁彝族回族苗族自治县、赫章县、织金县、七星关区、黔西市、金沙县、大方县、纳雍县)

白山市(江源区、临江市、靖宇县、抚松县、长白朝鲜族自治县、浑江区)

阿克苏地区(新和县、阿克苏市、沙雅县、库车市、乌什县、拜城县、阿瓦提县、温宿县、柯坪县)

揭阳市(揭西县、普宁市、榕城区、惠来县、揭东区)

普洱市(思茅区、墨江哈尼族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、景谷傣族彝族自治县、西盟佤族自治县、澜沧拉祜族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、景东彝族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、江城哈尼族彝族自治县)

中卫市(中宁县、沙坡头区、海原县)

澳门特别行政区

吉安市(遂川县、新干县、青原区、井冈山市、永丰县、永新县、吉水县、吉安县、峡江县、吉州区、万安县、泰和县、安福县)

作者：大众侃车张娜

排版：陈玉婕

图片：来源于网络，侵删

千城数智（效果营销智能机构）出品

“合资车企开始醒悟了。”一位老汽车媒体人如此感慨，“今年是合资车企反攻的关键之年”。

从曾经的技术“引进生”到今朝的转型“自救人”，合资品牌在中国的角色已经演变，但是不变的是深耕中国市场的决心。今年，合资品牌不断洞察中国消费者需求变化，从被动转型到主动变革，以智能化补齐、价格调整与渠道改革为三大抓手，全方位重塑自身竞争力。

东风本田为合资品牌反攻开路。3月6日，东风本田S7上市，以本田70余年技术底蕴为根基，用时间打磨品质、用技术调校性能、用匠心雕琢细节，重塑电车安全、操控、舒享新标杆。

广汽本田紧跟而上。4月15日，广汽本田P7上市，官方一口价为19.99万元-24.99万元，与东风本田S7一样为消费者带来豪华、智能、操控的极致感受。

本田S7联合P7携手“掀桌”，吹响合资纯电车反攻号角。借着P7上市的契机，本田统一了两款车型价格，将东风本田S7调整为与广汽本田P7同价，全新一口价19.99万元起，且全系赠23788元用车权益，同时东风本田将为S7已购车主保价保权益，补差价、补礼遇。

本田率先打破传统双车双价模式，让消费者告别比价焦虑，建立新能源时代合资车企"高质价比"新基准。

这是本田基于用户声音做出的积极调整，“听劝”的背后是其“以用户为中心”的品牌基因。东风本田让用户用不到20万的钱买到了价值30万元的产品，真正实现"用户定义价值"的行业创新。

中国汽车市场从不缺品牌新品，徒有其表、靠噱头博眼球的新品比比皆是，但世人皆知，真正能打动消费者、站稳脚跟的永远是饱含诚意之作。东风本田S7不是一款车，是东风本田诚意的集大成者，更将革新纯电汽车的价值体系。

告别比价，重构用户价值

“面对越来越多的新产品，我真的有点选择困难症了，甚至还有点担心被割韭菜。”在公共社交平台上，总有消费者如此感叹，“好不容易买完了车，结果竞品降价了”。

这是“价格战”的后遗症正在显现。当部分品牌深陷“降价-减配-品牌贬值”的恶性循环时，消费者也在选车购车时陷入了漫长的比价“拉锯战”，身心俱疲。

这种情况下，那些坚持技术投入、注重长期价值的车企反而成为了“受害者”。东风本田S7正是其中之一。新车刚刚上市后，市场上便出现了一种声音：东风本田S7定价太贵。

为什么会这样？因为当下的市场发展让消费者丧失了真正的判断：为一辆好车支付合理价格，比捡漏一辆便宜车更划算。所以当一些车企通过削减隐形成本去低价竞争时，秉承长期主义初心的本田等车企的保守策略反而成为了“劣势”。

“东风本田有点傻，车确实是好车，可惜把钱用在了看不见的地方！”有消费者如此评东风本田。

如果东风本田S7没有在聚光灯下被拆解，那么消费者可能永远不知道东风本田在看不见的地方，为安全付出了多少时间与成本。

每平方厘米可承受15吨重压的1500MPa热成型钢、集1500MPa热成型钢与980MPa高强度钢于一体的五层结构A柱、经历500余项严苛验证的宁德时代定制89.8kWh三元锂电池……这些都是东风本田S7对用户安全承诺的具象化体现。

东风本田很“钝”，面对消费者对定价的质疑，它不去反驳，反而“听劝”，积极深入市场调研，深入了解消费者对价格的成熟能力，继而在兄弟车型上市时，直接调整价格权益，并且照顾到老车主的利益。

通过价格调整，本田将原本中高端车型使用的三电系统、车身零部件、科技配置等最新技术下放，能够让更多消费者以更低门槛享受本田最新科技研发成果。据了解，此次降价甚至可能远低于其制造成本。

这直接打破了传统汽车行业长期维持着严格的技术等级制度，重构了用户价值。要知道，在当下的大多数传统车企在产品布局上仍给消费者树立起了无形的技术壁垒：例如，V6发动机只配给旗舰车型、智能驾驶辅助也仅限顶配等。

东风本田此次“低于制造成本”的激进让利，不仅是商业策略的调整，更是一场关于汽车价值的启蒙运动。这里面蕴含着东风本田以用户为中心的初心，让消费者不必在“低价低质”和“高价高配”间艰难取舍；也暗藏着长期主义的智慧，因为在东风本田看来，真正的长期主义是让每一分钱都投向可持续的价值。

不止听劝，更坚守大厂品质

“听劝”的东风本田，展现了一个优于其他传统车企的转型智慧——不抛弃造车本质，不傲慢对待需求。

除了价格外，当下中国消费者对一款合资新能源车的需求不仅仅是局限在外观、内饰等表面，而是有了更深层次的问题：智能化跟得上吗？品质可靠吗？操控优于燃油车吗？

在东风本田S7身上我们看到了东风本田给予用户的答案。

当下的合资车企转型有一个核心问题是：智能化不接地气。换句话说，即使诸多合资车都在宣称自己智能化配置丰富，但实际体验中却表现出“水土不服”的尴尬。

东风本田S7破局，实现从“功能智能化”到“体验本土化”的跨越。背后的功臣是东风本田新能源工厂，这是东风本田有史以来数智化程度最高的工厂，更是本田在全球建设的首个新能源工厂。

新工厂配备了400多台机器人设备，260多台AGV智能物流小车，导入业内先进的全方位品质自动检测技术，提高工厂自动化率，增强产品品质保障能力。同时，新工厂布置了8个工厂通用系统及5个车间专有数字化系统，实现从物流运输到生产的全过程可追溯的数字化管理，与智能排产系统相结合，极大地提高了生产效率和生产精度。

凭借先进的技术工艺和高超的智能制造水平，这座工厂刚一投产便斩获了“2024汽车制造超级工厂”称号。

“东风本田向用户行企业转型的决心不比任何一个合资车企差。”一位熟悉东风本田的媒体如是说。问及何为用户型企业？他说：“不辜负用户期待”。

然而在满足用户对智能化的期待时，东风本田始终擦亮“金字招牌”，因为在它看来，品质时最大的用户思维，“本田品质”是东风本田在电动化转型中最宝贵的资产。

CR-V就是最好的证明。正是因为东风本田对安全与可靠近乎有着近乎偏执的坚守，才铸就了CR-V“20年开不坏”的品质神话。即使是在新能源时代，CR-V仍然是众多消费者信赖的选项。

在S7身上，东风本田同样发扬着自身作为“大厂”的传统和底蕴。数据说明一切：在东风本田S7上市之前，经历了150万公里全球路试的严苛考验、通过了5300余项整车测试的精心雕琢、经受了118次碰撞试验的锤炼，千锤百炼下是东风本田对可靠的极致追求。

在以大厂品质为电动化保驾护航的同时，东风本田也以开放的态度与用户分享在这方面的成绩与改变，从而与用户建立深层次的品牌认同和归属感。

它亲切地称呼用户为“本家人”，连续两届的“本家DAY”创造了一种全新的用户生态体系。从“本家体验”“本家服务”“本家社区”到“本家人成长”无不在说明东风本田“以用户为中心”品牌理念。

从满足用户需求到听取用户需求降价，东风本田正在让那些被“低质低价”迷惑的消费者，识别到那些被掩盖的长期价值，当电动化成为必答题，S7用实力和真诚证明：“本田大法”在新能源时代，依然值得信赖。