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南平市(顺昌县、建阳区、政和县、延平区、武夷山市、光泽县、建瓯市、邵武市、松溪县、浦城县)

朝阳市(双塔区、建平县、龙城区、朝阳县、凌源市、北票市、喀喇沁左翼蒙古族自治县)

甘南藏族自治州(迭部县、合作市、碌曲县、玛曲县、舟曲县、临潭县、卓尼县、夏河县)

大理白族自治州(祥云县、剑川县、洱源县、鹤庆县、永平县、宾川县、弥渡县、漾濞彝族自治县、云龙县、巍山彝族回族自治县、南涧彝族自治县、大理市)  广元市(苍溪县、青川县、剑阁县、旺苍县、利州区、朝天区、昭化区)

喀什地区(麦盖提县、巴楚县、英吉沙县、叶城县、莎车县、泽普县、塔什库尔干塔吉克自治县、伽师县、岳普湖县、喀什市、疏勒县、疏附县)

惠州市(惠东县、惠阳区、博罗县、龙门县、惠城区)

淮安市(淮安区、洪泽区、淮阴区、盱眙县、金湖县、涟水县、清江浦区)

西安市(未央区、高陵区、灞桥区、蓝田县、新城区、周至县、雁塔区、长安区、碑林区、临潼区、阎良区、鄠邑区、莲湖区)  郴州市(苏仙区、永兴县、安仁县、嘉禾县、北湖区、桂东县、宜章县、资兴市、汝城县、临武县、桂阳县)

济南市(市中区、历城区、商河县、钢城区、历下区、槐荫区、莱芜区、平阴县、济阳区、章丘区、天桥区、长清区)

海南藏族自治州(贵南县、兴海县、贵德县、同德县、共和县)

金昌市(金川区、永昌县)

东莞市

舟山市(嵊泗县、定海区、岱山县、普陀区)

温州市(龙港市、乐清市、瑞安市、文成县、永嘉县、鹿城区、洞头区、泰顺县、苍南县、平阳县、龙湾区、瓯海区)

西宁市(湟源县、湟中区、城中区、城北区、大通回族土族自治县、城东区、城西区)

海北藏族自治州(海晏县、祁连县、门源回族自治县、刚察县)

许昌市(长葛市、魏都区、襄城县、建安区、鄢陵县、禹州市)

保山市(龙陵县、腾冲市、施甸县、隆阳区、昌宁县)

北海市(银海区、合浦县、铁山港区、海城区)

大同市(云州区、阳高县、广灵县、平城区、灵丘县、新荣区、浑源县、左云县、云冈区、天镇县)

宜宾市(珙县、南溪区、兴文县、长宁县、筠连县、叙州区、翠屏区、江安县、高县、屏山县)

楚雄彝族自治州(禄丰市、永仁县、大姚县、姚安县、南华县、牟定县、元谋县、楚雄市、武定县、双柏县)

赤峰市(克什克腾旗、巴林左旗、敖汉旗、红山区、阿鲁科尔沁旗、元宝山区、翁牛特旗、宁城县、松山区、巴林右旗、喀喇沁旗、林西县)

锦州市(凌海市、黑山县、北镇市、太和区、古塔区、义县、凌河区)

曲靖市(宣威市、陆良县、富源县、沾益区、麒麟区、会泽县、马龙区、罗平县、师宗县)

南宁市(武鸣区、邕宁区、西乡塘区、兴宁区、隆安县、青秀区、横州市、马山县、江南区、宾阳县、上林县、良庆区)

克拉玛依市(白碱滩区、乌尔禾区、克拉玛依区、独山子区)

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吴忠市(青铜峡市、红寺堡区、利通区、同心县、盐池县)

漯河市(舞阳县、召陵区、源汇区、郾城区、临颍县)

天水市(甘谷县、张家川回族自治县、秦安县、秦州区、麦积区、清水县、武山县)

恩施土家族苗族自治州(巴东县、咸丰县、建始县、恩施市、利川市、宣恩县、来凤县、鹤峰县)  上海市(黄浦区、金山区、嘉定区、宝山区、杨浦区、青浦区、奉贤区、松江区、徐汇区、浦东新区、虹口区、普陀区、闵行区、长宁区、静安区、崇明区)

赣州市(寻乌县、定南县、会昌县、宁都县、于都县、石城县、全南县、信丰县、兴国县、赣县区、瑞金市、章贡区、崇义县、安远县、龙南市、上犹县、南康区、大余县)

景德镇市(珠山区、昌江区、乐平市、浮梁县)

天津市(和平区、蓟州区、武清区、河北区、红桥区、静海区、宝坻区、河东区、北辰区、南开区、河西区、津南区、滨海新区、西青区、宁河区、东丽区)绥化市(北林区、庆安县、安达市、海伦市、兰西县、肇东市、青冈县、望奎县、绥棱县、明水县)

吐鲁番市(托克逊县、鄯善县、高昌区)  崇左市(天等县、江州区、大新县、凭祥市、龙州县、扶绥县、宁明县)

梧州市(岑溪市、龙圩区、长洲区、万秀区、蒙山县、苍梧县、藤县)

铜陵市(枞阳县、郊区、铜官区、义安区)

玉树藏族自治州(治多县、玉树市、囊谦县、杂多县、称多县、曲麻莱县)保定市(容城县、清苑区、定州市、莲池区、唐县、高碑店市、竞秀区、涞源县、望都县、雄县、涿州市、涞水县、满城区、阜平县、定兴县、曲阳县、易县、蠡县、安新县、博野县、顺平县、高阳县、安国市、徐水区)

济宁市(兖州区、任城区、梁山县、泗水县、金乡县、嘉祥县、邹城市、鱼台县、微山县、汶上县、曲阜市)

梅州市(梅县区、平远县、梅江区、五华县、兴宁市、丰顺县、蕉岭县、大埔县)

唐山市(丰润区、古冶区、路北区、乐亭县、开平区、丰南区、迁安市、滦州市、迁西县、遵化市、滦南县、玉田县、曹妃甸区、路南区)

七台河市(新兴区、桃山区、勃利县、茄子河区)

哈密市(伊州区、伊吾县、巴里坤哈萨克自治县)

内蒙古自治区

池州市(青阳县、石台县、东至县、贵池区)

林芝市(米林市、巴宜区、墨脱县、察隅县、波密县、工布江达县、朗县)

长治市(沁源县、壶关县、上党区、潞州区、沁县、屯留区、长子县、平顺县、黎城县、襄垣县、潞城区、武乡县)

泰安市(肥城市、新泰市、岱岳区、东平县、泰山区、宁阳县)

六安市(霍邱县、霍山县、金寨县、裕安区、叶集区、金安区、舒城县)

甘孜藏族自治州(理塘县、得荣县、新龙县、石渠县、德格县、巴塘县、白玉县、乡城县、九龙县、色达县、雅江县、稻城县、丹巴县、泸定县、康定市、炉霍县、道孚县、甘孜县)

安顺市(关岭布依族苗族自治县、镇宁布依族苗族自治县、西秀区、平坝区、普定县、紫云苗族布依族自治县)

嘉兴市(秀洲区、桐乡市、嘉善县、海宁市、南湖区、海盐县、平湖市)

沧州市(任丘市、泊头市、盐山县、青县、献县、东光县、南皮县、肃宁县、吴桥县、新华区、孟村回族自治县、沧县、海兴县、黄骅市、运河区、河间市)

内江市(威远县、隆昌市、东兴区、市中区、资中县)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍