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怀化市(通道侗族自治县、溆浦县、辰溪县、新晃侗族自治县、鹤城区、会同县、中方县、洪江市、麻阳苗族自治县、芷江侗族自治县、靖州苗族侗族自治县、沅陵县)
邯郸市(大名县、磁县、丛台区、广平县、曲周县、肥乡区、临漳县、鸡泽县、峰峰矿区、永年区、成安县、涉县、馆陶县、邱县、武安市、邯山区、魏县、复兴区)
玉林市(北流市、容县、兴业县、博白县、玉州区、福绵区、陆川县)
双鸭山市(宝清县、宝山区、友谊县、集贤县、尖山区、岭东区、饶河县、四方台区) 巴中市(巴州区、平昌县、恩阳区、南江县、通江县)
唐山市(迁西县、古冶区、滦州市、路南区、玉田县、滦南县、乐亭县、路北区、开平区、丰南区、丰润区、遵化市、迁安市、曹妃甸区)
鹤壁市(淇滨区、浚县、淇县、鹤山区、山城区)
连云港市(东海县、赣榆区、灌云县、海州区、连云区、灌南县)营口市(大石桥市、西市区、盖州市、老边区、鲅鱼圈区、站前区)
北海市(海城区、铁山港区、银海区、合浦县) 庆阳市(环县、宁县、合水县、西峰区、华池县、庆城县、正宁县、镇原县)
通化市(通化县、东昌区、梅河口市、二道江区、集安市、辉南县、柳河县)
温州市(龙港市、鹿城区、永嘉县、洞头区、文成县、龙湾区、平阳县、瑞安市、瓯海区、泰顺县、苍南县、乐清市)
曲靖市(陆良县、宣威市、师宗县、会泽县、马龙区、富源县、麒麟区、沾益区、罗平县)
石河子市(图木舒克市、北屯市、白杨市、胡杨河市、五家渠市、可克达拉市、铁门关市、阿拉尔市、昆玉市、新星市、双河市)
保定市(易县、高阳县、涿州市、定兴县、清苑区、望都县、徐水区、定州市、容城县、曲阳县、安新县、蠡县、安国市、涞源县、雄县、阜平县、莲池区、博野县、顺平县、满城区、唐县、涞水县、竞秀区、高碑店市)
黑河市(嫩江市、孙吴县、五大连池市、北安市、逊克县、爱辉区)
迪庆藏族自治州(香格里拉市、德钦县、维西傈僳族自治县)
厦门市(海沧区、湖里区、集美区、思明区、翔安区、同安区)
阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善左旗、阿拉善右旗)
平凉市(泾川县、崆峒区、灵台县、华亭市、庄浪县、静宁县、崇信县)
无锡市(新吴区、梁溪区、惠山区、锡山区、宜兴市、滨湖区、江阴市)
金华市(东阳市、永康市、浦江县、兰溪市、金东区、义乌市、婺城区、磐安县、武义县)
大庆市(红岗区、龙凤区、萨尔图区、让胡路区、肇州县、肇源县、林甸县、大同区、杜尔伯特蒙古族自治县)
宜宾市(叙州区、珙县、长宁县、筠连县、兴文县、翠屏区、江安县、高县、屏山县、南溪区)
青岛市(市南区、崂山区、黄岛区、即墨区、胶州市、平度市、莱西市、李沧区、城阳区、市北区)
武汉市(蔡甸区、东西湖区、江夏区、武昌区、新洲区、江汉区、硚口区、汉南区、青山区、黄陂区、洪山区、江岸区、汉阳区)
昭通市(盐津县、绥江县、镇雄县、彝良县、鲁甸县、昭阳区、水富市、威信县、永善县、大关县、巧家县)
松原市(扶余市、乾安县、宁江区、长岭县、前郭尔罗斯蒙古族自治县)
海口市(琼山区、秀英区、龙华区、美兰区)
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香港特别行政区
沧州市(任丘市、肃宁县、青县、运河区、泊头市、孟村回族自治县、献县、河间市、东光县、盐山县、海兴县、黄骅市、沧县、吴桥县、新华区、南皮县)
淮北市(相山区、烈山区、杜集区、濉溪县)
齐齐哈尔市(泰来县、富裕县、甘南县、龙沙区、碾子山区、建华区、富拉尔基区、拜泉县、克东县、依安县、梅里斯达斡尔族区、讷河市、龙江县、昂昂溪区、克山县、铁锋区) 内江市(市中区、资中县、威远县、隆昌市、东兴区)
龙岩市(长汀县、连城县、武平县、上杭县、新罗区、永定区、漳平市)
驻马店市(西平县、平舆县、正阳县、汝南县、上蔡县、新蔡县、驿城区、遂平县、确山县、泌阳县)
贵港市(港南区、平南县、港北区、桂平市、覃塘区)大理白族自治州(剑川县、巍山彝族回族自治县、鹤庆县、永平县、宾川县、云龙县、祥云县、洱源县、弥渡县、漾濞彝族自治县、大理市、南涧彝族自治县)
四平市(铁西区、伊通满族自治县、梨树县、铁东区、双辽市) 克拉玛依市(白碱滩区、克拉玛依区、乌尔禾区、独山子区)
巴音郭楞蒙古自治州(焉耆回族自治县、轮台县、和硕县、库尔勒市、和静县、博湖县、尉犁县、且末县、若羌县)
中卫市(沙坡头区、海原县、中宁县)
阳江市(江城区、阳春市、阳东区、阳西县)珠海市(斗门区、金湾区、香洲区)
文山壮族苗族自治州(麻栗坡县、广南县、文山市、西畴县、马关县、丘北县、砚山县、富宁县)
白山市(长白朝鲜族自治县、临江市、江源区、浑江区、靖宇县、抚松县)
伊犁哈萨克自治州(霍尔果斯市、伊宁县、新源县、察布查尔锡伯自治县、伊宁市、奎屯市、昭苏县、巩留县、特克斯县、尼勒克县、霍城县)
海南藏族自治州(兴海县、共和县、同德县、贵南县、贵德县)
怒江傈僳族自治州(兰坪白族普米族自治县、福贡县、泸水市、贡山独龙族怒族自治县)
临沧市(耿马傣族佤族自治县、临翔区、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、凤庆县、沧源佤族自治县、永德县、镇康县、云县)
淮安市(盱眙县、金湖县、清江浦区、淮阴区、涟水县、淮安区、洪泽区)
湖州市(安吉县、南浔区、吴兴区、长兴县、德清县)
苏州市(相城区、吴江区、虎丘区、常熟市、昆山市、太仓市、张家港市、吴中区、姑苏区)
滨州市(沾化区、博兴县、滨城区、惠民县、无棣县、邹平市、阳信县)
包头市(青山区、白云鄂博矿区、九原区、东河区、固阳县、石拐区、达尔罕茂明安联合旗、昆都仑区、土默特右旗)
德阳市(绵竹市、罗江区、中江县、广汉市、什邡市、旌阳区)
佛山市(南海区、高明区、顺德区、三水区、禅城区)
丹东市(宽甸满族自治县、元宝区、振兴区、振安区、东港市、凤城市)
株洲市(渌口区、炎陵县、石峰区、芦淞区、醴陵市、荷塘区、攸县、天元区、茶陵县)
绵阳市(平武县、游仙区、北川羌族自治县、盐亭县、三台县、涪城区、江油市、安州区、梓潼县)
在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。
一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。
与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。
捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。
该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。
在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。
“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。
技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”
同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。
此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”
生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。
在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。
从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。
对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。
对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。
“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。