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汕头市(澄海区、南澳县、潮南区、金平区、潮阳区、濠江区、龙湖区)
衢州市(常山县、江山市、龙游县、柯城区、衢江区、开化县)
濮阳市(台前县、范县、濮阳县、清丰县、华龙区、南乐县)
昆明市(盘龙区、宜良县、嵩明县、富民县、西山区、晋宁区、寻甸回族彝族自治县、安宁市、呈贡区、官渡区、禄劝彝族苗族自治县、五华区、石林彝族自治县、东川区) 葫芦岛市(连山区、建昌县、南票区、龙港区、兴城市、绥中县)
承德市(滦平县、隆化县、承德县、宽城满族自治县、丰宁满族自治县、兴隆县、平泉市、围场满族蒙古族自治县、双滦区、双桥区、鹰手营子矿区)
九江市(修水县、武宁县、彭泽县、柴桑区、庐山市、濂溪区、浔阳区、永修县、共青城市、瑞昌市、德安县、湖口县、都昌县)
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石河子市(新星市、昆玉市、胡杨河市、白杨市、可克达拉市、阿拉尔市、铁门关市、五家渠市、北屯市、双河市、图木舒克市) 毕节市(七星关区、纳雍县、金沙县、威宁彝族回族苗族自治县、黔西市、赫章县、织金县、大方县)
包头市(固阳县、东河区、石拐区、达尔罕茂明安联合旗、青山区、昆都仑区、土默特右旗、白云鄂博矿区、九原区)
双鸭山市(友谊县、集贤县、四方台区、饶河县、尖山区、宝山区、岭东区、宝清县)
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乌兰察布市(察哈尔右翼前旗、察哈尔右翼中旗、化德县、四子王旗、卓资县、商都县、丰镇市、凉城县、兴和县、集宁区、察哈尔右翼后旗)
连云港市(灌南县、东海县、海州区、连云区、赣榆区、灌云县)
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云浮市(云安区、郁南县、罗定市、新兴县、云城区)
伊犁哈萨克自治州(伊宁县、奎屯市、特克斯县、昭苏县、尼勒克县、新源县、察布查尔锡伯自治县、巩留县、霍尔果斯市、霍城县、伊宁市)
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临沧市(永德县、凤庆县、耿马傣族佤族自治县、沧源佤族自治县、临翔区、云县、镇康县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县)
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甘孜藏族自治州(德格县、新龙县、石渠县、甘孜县、九龙县、稻城县、泸定县、色达县、乡城县、炉霍县、康定市、丹巴县、雅江县、白玉县、得荣县、巴塘县、理塘县、道孚县)
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海南藏族自治州(贵德县、共和县、同德县、兴海县、贵南县)
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泰州市(兴化市、靖江市、泰兴市、姜堰区、海陵区、高港区)
黄山市(歙县、屯溪区、黄山区、徽州区、祁门县、休宁县、黟县)
鄂尔多斯市(伊金霍洛旗、鄂托克旗、杭锦旗、东胜区、康巴什区、准格尔旗、达拉特旗、乌审旗、鄂托克前旗)
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舟山市(嵊泗县、岱山县、普陀区、定海区)
营口市(鲅鱼圈区、大石桥市、站前区、西市区、盖州市、老边区)厦门市(集美区、同安区、湖里区、思明区、海沧区、翔安区)
丹东市(凤城市、东港市、元宝区、振兴区、振安区、宽甸满族自治县)
通化市(辉南县、集安市、二道江区、柳河县、梅河口市、东昌区、通化县)
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博尔塔拉蒙古自治州(温泉县、阿拉山口市、博乐市、精河县)
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衡水市(饶阳县、景县、阜城县、深州市、桃城区、安平县、武邑县、冀州区、故城县、枣强县、武强县)
来源:证券市场周刊市场号
2024年,商用车行业在市场需求疲软与成本压力加剧的双重夹击下步履维艰,宇通客车却以多项逆势增长的数据引发关注。2025年3月31日,宇通客车2024年年度报告揭晓。年报显示,其不仅实现营业收入372.18亿元,同比劲增37.63%,更以41.16亿元归母净利润创下126.53%的惊人增幅。伴随业绩发布,每10股派现10元的高额分红方案,成为近期市场关注的焦点。
这绝非宇通客车的昙花一现。回溯2020年至今的业绩曲线,其营收从217亿元稳步攀升至372亿元,净利润更实现从5.16亿到41.16亿的八倍飞跃。若以年复合增长率丈量,14.43%的营收增速与68.06%的利润增速,勾勒出持续向上的发展轨迹。
在行业整体承压的背景下,宇通客车为何能实现逆周期增长?业绩持续增长靠什么支撑呢?
技术深耕:从客户痛点到市场突破
在商用车行业,宇通客车以持续高强度研发投入著称,其研发投入强度长期位居行业前列,被公认为技术研发标杆企业。从年报数据可以看到,公司2024年研发投入达17.88亿元,占营收比重4.80%,并且凭借参与的“面向大规模产业化的动力电池研发与制造关键技术”项目,第三次荣获国家科学技术进步奖二等奖。
宇通客车的研发创新策略并非单纯追求技术领先,而是始终围绕解决客户痛点进行研发创新。
例如传统燃油客车使用寿命能达到10年~15年,而三电系统寿命是影响整车寿命的关键因素,之前新能源客车电池设计寿命普遍只有8~10年,所以宇通在新能源客车寿命技术上实现突破,自主研发的低锂耗、缓衰减、长寿命电池技术,电芯循环寿命突破9000次,实现10年/100万公里质保标准,15年预锂化技术更填补了欧洲市场长质保需求空白;匹配开发的高效长寿命电机及控制器,耐久性达到15年/150万公里;
针对全球复杂气候环境,宇通开发了基于多源超低温热泵的一体化热管理技术,该技术使冬季能耗降低了40%,整车低温续航提升了10%至15%。技术验证数据显示,搭载该热管理系统的纯电动客车在挪威零下25℃极寒环境下,仍能实现374公里续航,续航达成率高达97.3%。
据内部资料披露,宇通建立的“客户痛点清单”机制,通过定期联动研发、销售及服务部门,将终端反馈直接转化为技术改进指标。聚焦于客户价值的研发创新,不仅为宇通打造了具有市场竞争力的产品,还赢得了良好的市场口碑,并推动了市场销量的增长,形成了正向循环。
对外宇通聚焦”以客户为中心,为客户创造更大价值“,对内则通过管理创新,人才引进、人才培养、人才激励机制,激发组织生命力。
管理创新:从输血到造血的人才逻辑
宇通的一组人才管理数据值得关注:在匹配业绩快速增长的同时,宇通一方面不断引进高阶优秀人才,另一方面积极承担社会责任,规模化吸纳应届毕业生就业。2024年,宇通新增员工比2023年多3600余人,其中校园招聘超1000人,宇通客车拥有中高级职称的专家800余人,在职硕士及以上学历1098人。
建立了一套内生型人才培养与成长机制,员工可通过管理线、专业线两条线不断提升成长,
校招生可通过“五年培养成才计划”实现职级收入的跃升。这套人才培养机制,使新生代工程师和管理人员不必论资排辈,有能力者在短期内即可主导千万级研发项目甚至走上高级别管理岗位。
为了激励员工成长和内部创新,宇通客车不遗余力地提供奖励。2024年,“宇通科技进步奖”为研发人员设立了高达1308万元的专项奖金池,奖项覆盖产品、技术、工艺、质量等多个领域的创新成果。
每年宇通举办“创新杯”青年科技创意大赛、技术比武大赛,并设有丰厚的奖金激励。
创新的管理机制和激励在企业营造了创优争先的氛围,极大地调动了广大技术人员的积极性和创造性,促进技术创新、成果转化及产业化推广,有效保障了宇通的技术领先、产品领先以及产品竞争力持续提升。
社会责任:员工与企业共成长的隐性契约
在制造业普遍面临“招工难”的背景下,宇通2024年的员工留存率接近90%,高于2024年商用车行业的平均水平85.4%。在“价值创造、价值共享”的激励原则下,宇通倡导激励绩优、多劳多得,根据个体业绩贡献的不同和专业能力晋级情况,宇通员工薪酬每年都会有一定幅度增长。2021-2024年,宇通克服行业波动周期影响,实现员工累计平均薪资涨幅达到15%-50%,2024年宇通披露报告数据人均薪酬19万多,是当地私营单位平均工资的3.4倍,是当地城镇非私营单位平均工资的1.8倍。据其社会责任报告披露,除五险一金全覆盖外,员工还可享受20天春节带薪超长假期、免费班车、免费公寓及多样化的品牌特色服装等福利。
同时宇通对员工的关怀延伸到对员工家庭的关怀,据了解,2024年宇通举办了127期员工子女夏令营,6000余名员工子女免费参与公司组织的夏令营,参与科技探索、国潮文化和军事拓展等活动;连续多年为员工举办集体婚礼、文艺汇演、运动会和集团表彰会等,一位工龄十年的老员工坦言:“在宇通,努力不仅能换来收入,还能获得尊重,解决生活难题——公司甚至连我家孩子的寒暑假都考虑到了。”
宇通的案例揭示了一个被许多企业忽视的逻辑:在不确定的环境中,对技术、人才与社会责任的持续投入,恰恰是最确定的增长路径。当同行忙于压缩成本时,宇通选择将资源投向创新研发和员工成长——这些看似“低性价比”的长期工程,最终转化为穿越周期的韧性。
技术源自创新,创新源自人才。以员工成长通道与客户需求洞察为双核驱动,宇通通过系统性战略架构,将资源配置与可持续价值创造深度绑定,构建了社会价值与品牌价值的良性循环,在行业周期性波动中构筑起差异化的竞争护城河。
(文中提及内容均来源于公开信息,不构成实质性投资建议,据此操作风险自担。)
新闻结尾
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