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白银市(平川区、会宁县、白银区、靖远县、景泰县)

福州市(马尾区、平潭县、长乐区、罗源县、福清市、仓山区、鼓楼区、闽清县、永泰县、晋安区、闽侯县、连江县、台江区)

丽江市(玉龙纳西族自治县、古城区、华坪县、宁蒗彝族自治县、永胜县)

通化市(集安市、通化县、东昌区、柳河县、二道江区、辉南县、梅河口市)  三沙市(西沙区、南沙区)

三门峡市(陕州区、卢氏县、灵宝市、渑池县、义马市、湖滨区)

黔西南布依族苗族自治州(兴仁市、贞丰县、兴义市、晴隆县、册亨县、普安县、望谟县、安龙县)

吐鲁番市(鄯善县、高昌区、托克逊县)大同市(广灵县、平城区、云州区、灵丘县、云冈区、浑源县、阳高县、左云县、天镇县、新荣区)

铜仁市(碧江区、沿河土家族自治县、玉屏侗族自治县、松桃苗族自治县、印江土家族苗族自治县、万山区、石阡县、江口县、思南县、德江县)  昌都市(江达县、洛隆县、类乌齐县、贡觉县、丁青县、左贡县、边坝县、卡若区、八宿县、察雅县、芒康县)

铜陵市(枞阳县、铜官区、义安区、郊区)

合肥市(巢湖市、庐阳区、包河区、肥东县、瑶海区、庐江县、长丰县、肥西县、蜀山区)

广州市(越秀区、增城区、番禺区、南沙区、黄埔区、天河区、从化区、白云区、花都区、海珠区、荔湾区)

西安市(莲湖区、雁塔区、新城区、碑林区、灞桥区、鄠邑区、临潼区、蓝田县、周至县、长安区、阎良区、未央区、高陵区)

呼伦贝尔市(鄂温克族自治旗、新巴尔虎左旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、海拉尔区、阿荣旗、额尔古纳市、鄂伦春自治旗、满洲里市、牙克石市、根河市、陈巴尔虎旗、新巴尔虎右旗、扎赉诺尔区、扎兰屯市)

鹤壁市(淇县、山城区、浚县、淇滨区、鹤山区)

抚顺市(顺城区、新抚区、抚顺县、新宾满族自治县、清原满族自治县、望花区、东洲区)

莆田市(城厢区、仙游县、秀屿区、荔城区、涵江区)

白山市(浑江区、抚松县、江源区、长白朝鲜族自治县、靖宇县、临江市)

遂宁市(船山区、射洪市、大英县、蓬溪县、安居区)

安顺市(镇宁布依族苗族自治县、平坝区、西秀区、紫云苗族布依族自治县、普定县、关岭布依族苗族自治县)

伊犁哈萨克自治州(特克斯县、伊宁市、奎屯市、伊宁县、巩留县、新源县、尼勒克县、昭苏县、霍城县、霍尔果斯市、察布查尔锡伯自治县)

信阳市(光山县、浉河区、平桥区、固始县、新县、商城县、罗山县、淮滨县、息县、潢川县)

新疆维吾尔自治区

锦州市(凌海市、黑山县、义县、太和区、北镇市、古塔区、凌河区)

忻州市(宁武县、代县、五寨县、忻府区、神池县、定襄县、偏关县、静乐县、原平市、河曲县、繁峙县、保德县、岢岚县、五台县)

果洛藏族自治州(甘德县、班玛县、达日县、玛沁县、久治县、玛多县)

苏州市(姑苏区、太仓市、虎丘区、张家港市、吴中区、昆山市、相城区、常熟市、吴江区)

长治市(长子县、襄垣县、平顺县、潞城区、沁县、武乡县、屯留区、沁源县、黎城县、上党区、潞州区、壶关县)

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濮阳市(南乐县、濮阳县、清丰县、华龙区、范县、台前县)

潮州市(湘桥区、潮安区、饶平县)

枣庄市(山亭区、峄城区、台儿庄区、薛城区、市中区、滕州市)

临沂市(平邑县、蒙阴县、沂南县、沂水县、兰陵县、郯城县、临沭县、兰山区、莒南县、罗庄区、河东区、费县)  益阳市(沅江市、南县、资阳区、桃江县、安化县、赫山区)

马鞍山市(和县、花山区、博望区、雨山区、含山县、当涂县)

温州市(苍南县、永嘉县、泰顺县、瓯海区、鹿城区、龙港市、乐清市、洞头区、瑞安市、平阳县、龙湾区、文成县)

怒江傈僳族自治州(贡山独龙族怒族自治县、泸水市、福贡县、兰坪白族普米族自治县)庆阳市(镇原县、正宁县、宁县、西峰区、合水县、环县、庆城县、华池县)

那曲市(索县、巴青县、嘉黎县、聂荣县、安多县、色尼区、班戈县、申扎县、比如县、双湖县、尼玛县)  襄阳市(南漳县、宜城市、保康县、襄州区、谷城县、襄城区、樊城区、老河口市、枣阳市)

广西壮族自治区

怀化市(沅陵县、鹤城区、会同县、新晃侗族自治县、芷江侗族自治县、靖州苗族侗族自治县、洪江市、通道侗族自治县、溆浦县、麻阳苗族自治县、辰溪县、中方县)

石家庄市(高邑县、井陉县、行唐县、晋州市、赞皇县、正定县、桥西区、鹿泉区、深泽县、辛集市、井陉矿区、平山县、无极县、裕华区、赵县、灵寿县、新乐市、栾城区、新华区、长安区、藁城区、元氏县)德州市(武城县、禹城市、德城区、乐陵市、夏津县、庆云县、陵城区、齐河县、平原县、宁津县、临邑县)

衡水市(枣强县、桃城区、冀州区、饶阳县、阜城县、武强县、景县、故城县、武邑县、深州市、安平县)

延安市(子长市、黄陵县、甘泉县、志丹县、洛川县、安塞区、吴起县、延长县、延川县、宜川县、黄龙县、宝塔区、富县)

海口市(琼山区、美兰区、秀英区、龙华区)

荆门市(东宝区、钟祥市、掇刀区、京山市、沙洋县)

泰州市(泰兴市、姜堰区、兴化市、靖江市、海陵区、高港区)

兴安盟(扎赉特旗、突泉县、阿尔山市、科尔沁右翼前旗、科尔沁右翼中旗、乌兰浩特市)

韶关市(乳源瑶族自治县、始兴县、仁化县、翁源县、新丰县、浈江区、乐昌市、武江区、南雄市、曲江区)

柳州市(柳南区、融水苗族自治县、三江侗族自治县、鹿寨县、柳江区、柳北区、鱼峰区、城中区、融安县、柳城县)

阜新市(新邱区、阜新蒙古族自治县、海州区、清河门区、太平区、细河区、彰武县)

玉树藏族自治州(玉树市、称多县、治多县、杂多县、囊谦县、曲麻莱县)

德宏傣族景颇族自治州(陇川县、瑞丽市、芒市、梁河县、盈江县)

攀枝花市(米易县、西区、仁和区、东区、盐边县)

台州市(温岭市、仙居县、玉环市、天台县、路桥区、椒江区、黄岩区、三门县、临海市)

西双版纳傣族自治州(景洪市、勐海县、勐腊县)

内蒙古自治区

孝感市(云梦县、大悟县、应城市、汉川市、安陆市、孝南区、孝昌县)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）