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烟台市(莱阳市、芝罘区、栖霞市、龙口市、莱州市、牟平区、福山区、海阳市、招远市、莱山区、蓬莱区)

泉州市(石狮市、洛江区、永春县、泉港区、丰泽区、惠安县、晋江市、安溪县、鲤城区、南安市、金门县、德化县)

无锡市(江阴市、新吴区、锡山区、滨湖区、宜兴市、惠山区、梁溪区)

哈密市(伊州区、巴里坤哈萨克自治县、伊吾县)  驻马店市(上蔡县、正阳县、平舆县、泌阳县、汝南县、驿城区、西平县、新蔡县、确山县、遂平县)

昌吉回族自治州(昌吉市、奇台县、木垒哈萨克自治县、呼图壁县、阜康市、吉木萨尔县、玛纳斯县)

酒泉市(玉门市、肃北蒙古族自治县、瓜州县、敦煌市、金塔县、肃州区、阿克塞哈萨克族自治县)

太原市(清徐县、杏花岭区、迎泽区、尖草坪区、晋源区、阳曲县、万柏林区、娄烦县、古交市、小店区)

梅州市(梅县区、梅江区、平远县、兴宁市、蕉岭县、丰顺县、五华县、大埔县)  平顶山市(郏县、卫东区、新华区、叶县、湛河区、汝州市、鲁山县、舞钢市、宝丰县、石龙区)

泰州市(海陵区、姜堰区、高港区、兴化市、靖江市、泰兴市)

内蒙古自治区

铜陵市(铜官区、枞阳县、义安区、郊区)

南昌市(南昌县、新建区、东湖区、青山湖区、西湖区、安义县、红谷滩区、青云谱区、进贤县)

庆阳市(宁县、庆城县、正宁县、华池县、镇原县、西峰区、合水县、环县)

武汉市(汉南区、蔡甸区、江汉区、江岸区、汉阳区、武昌区、黄陂区、新洲区、洪山区、江夏区、青山区、硚口区、东西湖区)

克拉玛依市(克拉玛依区、乌尔禾区、独山子区、白碱滩区)

阿勒泰地区(富蕴县、哈巴河县、青河县、福海县、吉木乃县、阿勒泰市、布尔津县)

百色市(凌云县、那坡县、西林县、田东县、田林县、乐业县、德保县、右江区、靖西市、隆林各族自治县、平果市、田阳区)

常州市(武进区、溧阳市、金坛区、天宁区、新北区、钟楼区)

信阳市(新县、潢川县、罗山县、淮滨县、平桥区、浉河区、固始县、光山县、商城县、息县)

定西市(通渭县、陇西县、漳县、安定区、临洮县、渭源县、岷县)

揭阳市(普宁市、揭东区、榕城区、惠来县、揭西县)

南阳市(邓州市、卧龙区、镇平县、新野县、南召县、桐柏县、西峡县、方城县、宛城区、淅川县、唐河县、内乡县、社旗县)

漯河市(临颍县、源汇区、郾城区、舞阳县、召陵区)

钦州市(钦北区、浦北县、灵山县、钦南区)

德阳市(中江县、广汉市、旌阳区、绵竹市、什邡市、罗江区)

珠海市(金湾区、斗门区、香洲区)

河池市(罗城仫佬族自治县、大化瑶族自治县、巴马瑶族自治县、宜州区、金城江区、南丹县、凤山县、环江毛南族自治县、天峨县、都安瑶族自治县、东兰县)

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包头市(石拐区、昆都仑区、东河区、青山区、九原区、固阳县、达尔罕茂明安联合旗、白云鄂博矿区、土默特右旗)

长治市(武乡县、长子县、沁源县、平顺县、沁县、黎城县、襄垣县、屯留区、壶关县、上党区、潞城区、潞州区)

黄南藏族自治州(河南蒙古族自治县、同仁市、泽库县、尖扎县)

海北藏族自治州(海晏县、祁连县、刚察县、门源回族自治县)  五指山市(昌江黎族自治县、琼海市、澄迈县、陵水黎族自治县、文昌市、临高县、白沙黎族自治县、东方市、定安县、琼中黎族苗族自治县、屯昌县、乐东黎族自治县、万宁市、保亭黎族苗族自治县)

黄石市(大冶市、阳新县、西塞山区、下陆区、铁山区、黄石港区)

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铜川市(印台区、宜君县、耀州区、王益区)  合肥市(蜀山区、肥东县、庐阳区、巢湖市、庐江县、瑶海区、肥西县、长丰县、包河区)

阜阳市(颍泉区、颍东区、临泉县、颍上县、太和县、界首市、阜南县、颍州区)

平凉市(庄浪县、灵台县、崇信县、静宁县、华亭市、崆峒区、泾川县)

苏州市(昆山市、太仓市、相城区、吴中区、姑苏区、张家港市、吴江区、常熟市、虎丘区)龙岩市(新罗区、上杭县、武平县、长汀县、永定区、连城县、漳平市)

厦门市(思明区、海沧区、集美区、同安区、湖里区、翔安区)

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阿拉善盟(阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗)

四平市(双辽市、梨树县、伊通满族自治县、铁东区、铁西区)

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新疆维吾尔自治区

韶关市(南雄市、武江区、始兴县、乐昌市、翁源县、仁化县、曲江区、新丰县、浈江区、乳源瑶族自治县)

迪庆藏族自治州(香格里拉市、维西傈僳族自治县、德钦县)

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七台河市(茄子河区、勃利县、桃山区、新兴区)

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临夏回族自治州(临夏县、康乐县、广河县、东乡族自治县、和政县、临夏市、永靖县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县)

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宁波市(海曙区、北仑区、余姚市、江北区、镇海区、奉化区、鄞州区、慈溪市、象山县、宁海县)

阳江市(阳西县、阳东区、江城区、阳春市)

江门市(开平市、恩平市、新会区、台山市、蓬江区、江海区、鹤山市)

　　文|新浪科技张俊

　　2024年，长安汽车交出了一份不让人满意的成绩单。

　　虽然在销量方面创下了近7年新高，营业收入也实现同比增长5.58%，但营收增幅创下多年来新低，净利润更是同比下滑35.37%。

　　增收不增利背后，是长安汽车重点打造的新能源品牌深蓝和阿维塔持续亏损，其中深蓝亏损15.72亿元，阿维塔亏损40.18亿元；合资品牌长安福特依然是现金奶牛，净利润为20.9亿元，但今年一季度，长安福特陷入销量大幅下滑困境。

　　另外，长安汽车与东风汽车集团的重组还在进行中，虽然长安汽车称重组不影响其业务战略，但外界普遍认为，此次重组或将由东风汽车集团主导。这为长安汽车接下来的业绩再次增加了不确定性。

　　值得一提的是，随着净利润大幅下降，2024年长安汽车高管薪酬也相应减少。其中，长安汽车董事长、党委书记朱华荣在2023年的税前报酬总额为263.4万元，而2024年则下降为225.7万元，同比下降了约14.3%。

　　利润暴跌35%，高管降薪

　　拆分长安汽车2024年财报。从销量上看，全年销量达268.4万辆，同比增长5.1%，创近七年新高，并且连续五年实现同比正增长；另外，长安汽车2024年新能源及出口销量创历史新高，其中长安新能源汽车全年销售73.5万辆，同比增长52.8%；海外销量53.6万辆，同比增长49.6%。

　　然而，看似销量数据大好之下，长安汽车的财务表现却并不完全让人满意。

　　2024年，长安汽车营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%，与销量增幅相匹配，但营收增幅创下多年来新低；另外，归属于上市公司股东的净利润仅为73.21亿元，同比下降35.37%，创下近五年来最大跌幅，同时也是近五年来首次下滑；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润更是缩水至仅有25.87亿元，同比下滑31.59%。

　　另外，长安汽车2024年的毛利率为14.94%，相比2023年减少2.32个百分点；从中国市场来看更是不太乐观，毛利率为12.07%，相比2023年减少4.07个百分点。

　　产业观察家洪仕宾向新浪科技表示，长安汽车增收不增利背后可能有几点原因：成本上升，随着汽车市场竞争加剧，长安汽车为了保持市场份额，可能会增加广告、促销等营销成本，同时研发、生产等成本也可能随之上升，导致利润下降；另外，产品结构变化、市场竞争加剧、投资支出增加等因素，也导致利润空间缩小。

　　此外，在2024年，长安汽车多项费用大增，销售费用同比增长26.11%，管理费用同比增长7.41%，研发费用同比增长8.79%。

　　但值得注意的是，在净利润大幅下降之下，2024年长安汽车的高管薪酬也呈现出下降状态。2023年，在公司领取薪酬的董事、监事和高级管理人员从公司获得的应付报酬总额为3438.5万元，2024年这一数字下降为3173.7万元。

　　长安汽车董事长、党委书记朱华荣同样如此，他2023年的税前报酬总额为263.4万元，而2024年则下降为225.7万元。

　　深蓝和阿维塔，持续亏损

　　对于增收不增利的尴尬局面，朱华荣在近日的业绩说明会上解释称，公司净利润下滑主要是同比2023年深蓝并表收益减少50.20亿元的影响；同时，公司加速推进向智能低碳出行科技公司转型，处于转型发展关键期，不断加大研发、新能源、品牌以及海外等的投入，面临长期投入与短期效益的平衡，加上汽车行业全面“内卷”，新增市场资源投入，经营上带来效益短期波动。

　　从业务结构来看，2024年，虽然长安汽车的新能源汽车销量大增，但新能源板块依然处于持续亏损状态。

　　2024年，阿维塔宣布全年销量73606辆，同比增长约100%。但财报披露，阿维塔2024年营收153.48亿元，亏损高达40.18亿元。长安汽车解释称，阿维塔因新品上市及产品焕新，销量增加，产品效益逐步改善，但为进一步丰富产品矩阵，在产品研发、品牌推广、渠道建设等方面持续保持高投入，导致亏损。

　　深蓝汽车2024年交付量达到了24.3万辆，相较于2023年的13.48万辆几乎翻番，但未实现28万辆的年度目标。朱华荣在业绩说明会上虽然提到深蓝汽车实现阶段性盈利，但财报披露，深蓝2024年营收372.25亿元，依然亏损15.72亿元。对此，长安汽车解释称，深蓝汽车因产品结构改善、销量提升，同时公司积极推进降本增效等原因，利润亏损同比减少。

　　2024年，阿维塔和深蓝汽车合计亏损高达55.9亿元，陷入了卖得越多亏损越多的局面。

　　值得注意的是，合资品牌长安福特成为了长安汽车的现金奶牛。财报披露，长安福特2024年营收483.06亿元，净利润20.90亿元。长安汽车称，长安福特因出口增加拉动，同时固定费用节支，带来总体效益提升。

　　不过，今年以来长安福特的销量走势却不容乐观。根据长安汽车公布的今年3月产销快报，长安福特今年3月销量为18265辆，同比下滑14.95%；今年1-3月，长安福特销量为47768辆，同比下滑14.09%。

　　东风汽车或主导重组？

　　今年2月，长安汽车与东风汽车集团同日发布公告称，正在与其他国资央企集团筹划重组事项，引发市场关注。

　　长安汽车董事长朱华荣也在业绩说明会上首次公开确认，长安汽车与东风汽车集团的战略重组方案已“基本完成”。这在长安汽车的人事上已经体现出来，财报披露当日，长安汽车同时宣布了长安汽车总裁王俊辞任的消息。公告显示，王俊因工作变动，申请辞去公司第九届董事会董事、战略与投资委员会召集人职务，且不再担任公司总裁及其他任何职务。

　　今年1月，中国兵器装备集团有限公司发布公告称，王俊升任集团副总经理、党组成员；今年2月，中国兵器装备集团有限公司官网显示，东风汽车集团董事、总经理、党委副书记周治平，调任兵装集团董事、总经理、党组副书记。而中国兵器装备集团有限公司是长安汽车的控股股东。

　　洪仕宾向新浪科技表示，长安汽车与东风汽车集团的重组，对于双方来说可以实现资源整合、技术升级、市场拓展等方面的助力，长安汽车可以更好地整合资源，提高生产效率，降低成本，从而提高盈利能力；获得更多的技术资源，加快新产品的研发速度，提高市场竞争力；更好地拓展市场，提高市场份额，从而增加销量和利润。

　　不过他也提醒，重组过程中可能存在一些不确定性因素，如政策变化、市场竞争加剧等，可能会对长安汽车的业绩和战略带来一定影响。因此，长安汽车需要做好风险防范和控制工作。

　　比如外界的一个猜测是，东风汽车集团与长安汽车集团的控股股东中国兵器装备集团有限公司为同级单位，因此合并后东风汽车集团主导的可能性较大。

　　虽然朱华荣表示，重组不会改变长安既定的品牌、技术及全球化战略。但目前重组方案还未正式对外公开，重组之后双方的品牌和业务会如何调整，还是未知数。对于长安汽车来说，变数依然很大。