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邵阳市(绥宁县、洞口县、新宁县、北塔区、双清区、城步苗族自治县、新邵县、隆回县、邵阳县、邵东市、武冈市、大祥区)

铁岭市(清河区、开原市、铁岭县、调兵山市、昌图县、西丰县、银州区)

海南藏族自治州(兴海县、共和县、同德县、贵南县、贵德县)

和田地区(于田县、策勒县、洛浦县、和田市、皮山县、墨玉县、和田县、民丰县)  仙桃市(天门市、潜江市、神农架林区)

平顶山市(新华区、郏县、卫东区、石龙区、汝州市、舞钢市、宝丰县、湛河区、鲁山县、叶县)

南通市(海安市、通州区、启东市、如东县、崇川区、海门区、如皋市)

凉山彝族自治州(会理市、冕宁县、普格县、德昌县、昭觉县、喜德县、宁南县、金阳县、会东县、盐源县、雷波县、甘洛县、木里藏族自治县、布拖县、美姑县、越西县、西昌市)

连云港市(连云区、东海县、赣榆区、灌云县、海州区、灌南县)  梅州市(兴宁市、五华县、大埔县、梅江区、梅县区、丰顺县、蕉岭县、平远县)

濮阳市(范县、华龙区、清丰县、南乐县、濮阳县、台前县)

潮州市(潮安区、饶平县、湘桥区)

辽阳市(弓长岭区、宏伟区、太子河区、文圣区、灯塔市、白塔区、辽阳县)

开封市(顺河回族区、杞县、龙亭区、鼓楼区、尉氏县、祥符区、兰考县、通许县、禹王台区)

湘潭市(雨湖区、湘乡市、岳塘区、韶山市、湘潭县)

宁夏回族自治区

阿里地区(普兰县、日土县、札达县、措勤县、革吉县、改则县、噶尔县)

海东市(互助土族自治县、乐都区、民和回族土族自治县、化隆回族自治县、平安区、循化撒拉族自治县)

沈阳市(铁西区、新民市、浑南区、沈河区、皇姑区、大东区、法库县、辽中区、沈北新区、苏家屯区、和平区、于洪区、康平县)

德州市(夏津县、临邑县、宁津县、禹城市、德城区、平原县、陵城区、武城县、庆云县、乐陵市、齐河县)

葫芦岛市(绥中县、建昌县、连山区、南票区、兴城市、龙港区)

荆门市(掇刀区、钟祥市、沙洋县、东宝区、京山市)

六盘水市(钟山区、水城区、盘州市、六枝特区)

湛江市(霞山区、麻章区、坡头区、雷州市、吴川市、遂溪县、廉江市、赤坎区、徐闻县)

酒泉市(金塔县、肃北蒙古族自治县、玉门市、阿克塞哈萨克族自治县、肃州区、瓜州县、敦煌市)

吴忠市(青铜峡市、盐池县、利通区、同心县、红寺堡区)

张家界市(慈利县、桑植县、武陵源区、永定区)

西安市(莲湖区、未央区、高陵区、阎良区、长安区、灞桥区、新城区、碑林区、周至县、鄠邑区、雁塔区、临潼区、蓝田县)

六安市(金寨县、金安区、裕安区、霍邱县、叶集区、舒城县、霍山县)

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随州市(随县、广水市、曾都区)

乌兰察布市(卓资县、丰镇市、察哈尔右翼中旗、集宁区、四子王旗、化德县、察哈尔右翼前旗、凉城县、察哈尔右翼后旗、兴和县、商都县)

伊春市(金林区、丰林县、伊美区、汤旺县、大箐山县、嘉荫县、友好区、乌翠区、铁力市、南岔县)

宁德市(福安市、寿宁县、柘荣县、古田县、蕉城区、周宁县、福鼎市、霞浦县、屏南县)  铜陵市(铜官区、枞阳县、郊区、义安区)

汉中市(留坝县、西乡县、佛坪县、洋县、宁强县、南郑区、城固县、略阳县、镇巴县、勉县、汉台区)

遂宁市(船山区、安居区、蓬溪县、射洪市、大英县)

周口市(项城市、扶沟县、沈丘县、商水县、太康县、淮阳区、西华县、鹿邑县、郸城县、川汇区)铜川市(王益区、印台区、耀州区、宜君县)

巴中市(巴州区、恩阳区、平昌县、南江县、通江县)  攀枝花市(盐边县、仁和区、米易县、西区、东区)

黄山市(休宁县、屯溪区、歙县、祁门县、黟县、徽州区、黄山区)

伊犁哈萨克自治州(尼勒克县、伊宁市、巩留县、奎屯市、特克斯县、察布查尔锡伯自治县、霍城县、新源县、伊宁县、昭苏县、霍尔果斯市)

安庆市(望江县、宿松县、桐城市、潜山市、大观区、岳西县、怀宁县、太湖县、宜秀区、迎江区)厦门市(湖里区、集美区、同安区、海沧区、思明区、翔安区)

黔西南布依族苗族自治州(安龙县、兴仁市、望谟县、册亨县、兴义市、贞丰县、晴隆县、普安县)

鹤壁市(淇县、鹤山区、浚县、淇滨区、山城区)

济宁市(鱼台县、梁山县、汶上县、邹城市、兖州区、曲阜市、泗水县、任城区、嘉祥县、微山县、金乡县)

日喀则市(南木林县、亚东县、萨迦县、仁布县、定日县、拉孜县、岗巴县、白朗县、康马县、江孜县、定结县、谢通门县、萨嘎县、吉隆县、桑珠孜区、聂拉木县、昂仁县、仲巴县)

宁波市(北仑区、鄞州区、余姚市、奉化区、江北区、宁海县、慈溪市、镇海区、象山县、海曙区)

山南市(错那市、洛扎县、乃东区、浪卡子县、扎囊县、隆子县、桑日县、贡嘎县、曲松县、措美县、琼结县、加查县)

吕梁市(方山县、文水县、交城县、中阳县、石楼县、孝义市、汾阳市、岚县、临县、离石区、柳林县、兴县、交口县)

东莞市

苏州市(常熟市、相城区、昆山市、吴中区、太仓市、吴江区、姑苏区、张家港市、虎丘区)

海口市(龙华区、琼山区、秀英区、美兰区)

鸡西市(恒山区、虎林市、鸡冠区、密山市、梨树区、城子河区、鸡东县、麻山区、滴道区)

庆阳市(西峰区、华池县、合水县、环县、宁县、正宁县、庆城县、镇原县)

宿州市(泗县、萧县、砀山县、埇桥区、灵璧县)

舟山市(定海区、岱山县、嵊泗县、普陀区)

文山壮族苗族自治州(广南县、马关县、麻栗坡县、文山市、丘北县、砚山县、西畴县、富宁县)

香港特别行政区

　　转自：北京商报

　　继中央汇金公司明确表示发挥类“平准基金”作用之后，“国家队”择机、适时出手，极大缓解了市场的恐慌情绪，并且提供了更为充足的流动性。受此影响，A股三大指数持续走稳，上证综指更是近11个交易日中10个交易日实现上涨，从实际结果来看，类“平准基金”已成A股定海神针。

　　近段时间以来，A股市场表现平稳。任凭外围市场暴风骤雨，A股市场走势一直是稳中有升。特立独行走势的背后，国家队代表的类“平准基金”功不可没。

　　每逢指数盘中重挫，总有大资金坚定入场护盘；上证50、沪深300等主流ETF在多个交易日尾盘成交额均出现放量上涨。种种迹象表明，中央汇金公司兑现了“该出手时将果断出手”的承诺，有效平抑了市场异常波动，极大提振了市场信心。

　　A股市场投资者结构有其独特性，散户投资者占比较高是最显著的特征之一，面对非理性波动更容易出现情绪化冲击，而类“平准基金”则充当了市场的“主心骨”，在关键时刻用真金白银降低市场恐慌情绪，引导做多信心，逐渐成为了稳定股市的中坚力量。

　　从政策端来看，类“平准基金”的维稳通常都有其他政策组合拳的配合，诸如国资、险资密集发声，上市公司掀起回购潮等，政策利好集合体进一步放大了平准策略的功效。让A股市场稳得更快，稳得更长久。

　　从策略端来看，类“平准基金”的交易策略有较为明显的“优先级”。一方面重点配置沪深300、上证50等核心指数权重，直接稳定蓝筹股板块，让重要指数先稳定下来。另一方面，也兼顾中证500、中证1000等中小盘指数，均衡增持结构，体现出多元化的投资布局，进一步贴合市场需求。

　　资本市场有其固然的运行规律，过多干预可能形成负反馈，发力过轻则可能起不到维稳的效果，类“平准基金”的发力尺度考验着监管层的智慧。就近期的情况来看，类“平准基金”尺度拿捏得可谓恰到好处。

　　指数的温和上涨、成交量的相对稳定、个股表现的相对理性，最大化地降低了对市场的干预程度。类“平准基金”更多的是在为市场托底，在健康运行区间，仍然是市场化规律在发生作用，如此这般方能保证市场更加稳定地运行。

　　综合来看，类“平准基金”的最大意义在于提振市场信心。在市场恐慌期、迷茫时，“国家队”敢于及时出手，意味着充分认可当前A股的配置价值。“国家队”的逆势布局，不仅能承接部分恐慌性抛盘，还能带动市场的多头情绪，在给投资者加油打气的同时，也进一步坚定了耐心资本长期持股的信心。

　　新浪科技讯北京时间4月23日早间消息，特斯拉汽车今天公布了该公司的2025财年第一季度财报。报告显示，特斯拉汽车第一季度总营收为193.35亿美元，与去年同期的213.01亿美元相比下降9%；净利润为4.20亿美元，与去年同期的14.05亿美元相比大幅下降；普通股股东应占净利润为4.09亿美元，与去年同期的13.90亿美元相比大幅下降71%。

　　特斯拉第一季度营收和调整后每股摊薄收益均未达到华尔街分析师此前预期。与此同时，特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）表示，从5月开始，他管理特朗普政府效率部（DOGE）的时间将“大幅”减少。

　　消息传出后，特斯拉盘后股价上涨逾4%。今年以来，特斯拉股价已经累计下跌了40%以上。

　　第一季度业绩详情：

　　在截至3月31日的这一财季，特斯拉汽车的净利润为4.20亿美元，与去年同期的14.05亿美元相比大幅下降。特斯拉第一季度普通股股东应占净利润为4.09亿美元，与去年同期的13.90亿美元相比大幅下降71%；普通股股东应占每股摊薄收益为0.12美元，与去年同期的0.41美元相比下降71%。

　　不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），特斯拉第一季度普通股股东应占调整后净利润为9.34亿美元，与去年同期的15.36亿美元相比下降39%；调整后每股摊薄收益为0.27美元，与去年同期的0.45美元相比下降40%，这一业绩未能达到分析师此前预期。据全球金融市场基础设施和数据提供商LSEG提供的数据显示，分析师此前平均预期特斯拉第一季度调整后每股收益将达0.39美元。

　　特斯拉汽车第一季度总营收为193.35亿美元，与去年同期的213.01亿美元相比下降9%，这一业绩也未能达到分析师此前预期。据LSEG提供的数据显示，分析师此前平均预期特斯拉第一季度营收将达211.1亿美元。

　　按照业务部门划分：

　　-特斯拉汽车第一季度来自于汽车相关业务的总营收为139.67亿美元，与去年同期的173.78亿美元相比下降20%，与上一季度的197.98亿美元相比也大幅下降。其中，来自于汽车销售业务的营收为129.25亿美元，与去年同期的164.60亿美元相比有所下降，与上一季度的186.59亿美元相比大幅下降；来自于出售汽车碳排放积分的营收为5.95亿美元，与去年同期的4.42亿美元相比有所增长，与上一季度的6.92亿美元相比则有所下降；来自于汽车租赁业务的营收为4.47亿美元，与去年同期的4.76亿美元相比有所下降，与上一季度的4.47亿美元相比持平。

　　-特斯拉汽车第一季度来自于发电和储能业务的营收为27.30亿美元，与去年同期的16.35亿美元相比增长67%，与上一季度的30.61亿美元相比则有所下降。

　　-特斯拉汽车第一季度来自于服务及其他业务的营收为26.38亿美元，与去年同期的22.88亿美元相比增长15%，与上一季度的28.48亿美元相比则有所下降。

　　特斯拉汽车第一季度总毛利润为31.53亿美元，与去年同期的36.96亿美元相比下降15%，与上一季度的41.79亿美元相比也出现下降；总毛利率为16.3%，与去年同期的17.4%相比下降104个基点，与上一季度的总毛利率16.3%相比持平。

　　特斯拉汽车第一季度运营利润为3.99亿美元，与去年同期的11.71亿美元相比下降66%，与上一季度的15.83亿美元相比也大幅下降；运营利润率为2.1%，与去年同期的5.5%相比下降343个基点，与上一季度的6.2%相比也有所下降。

　　特斯拉汽车第一季度总营收成本为161.82亿美元，与去年同期的176.05亿美元相比有所下降。其中：

　　-汽车销售业务的营收成本为114.61亿美元，与去年同期的138.97亿美元相比有所下降；

　　-汽车租赁业务的营收成本为2.39亿美元，与去年同期的2.69亿美元相比有所下降；

　　-汽车业务的整体运营成本为117.00亿美元，与去年同期141.66亿美元相比有所下降；

　　-发电和储能业务的营收成本为19.45亿美元，与去年同期的12.32亿美元相比有所上升；

　　-服务及其他业务的营收成本为25.37亿美元，与去年同期的22.07亿美元相比有所上升。

　　特斯拉汽车第一季度总运营支出为27.54亿美元，与去年同期的25.25亿美元相比有所上升。其中，研发支出为14.09亿美元，与去年同期的11.51亿美元相比有所上升；销售、总务和行政支出为12.51亿美元，与去年同期的13.74亿美元相比有所下降。

　　现金相关信息：

　　特斯拉汽车第一季度来自于业务运营活动的净现金为21.56亿美元，与去年同期的2.42亿美元相比大幅增长791%。特斯拉汽车第一季度资本支出为14.92亿美元，与去年同期的27.77亿美元相比下降46%。特斯拉汽车第一季度的自由现金流为6.64亿美元，而去年同期的自由现金流为-25.35亿美元。

　　截至2025财年第一季度末为止，特斯拉持有的现金和现金等价物总额为369.96亿美元，与截至2024财年第一季度末的268.63亿美元相比增长38%，与截至2024财年第四季度末的365.63亿美元相比也有所增长。

　　产量和交付量数据：

　　特斯拉汽车还在财报中披露了各种车型的产量和交付量数据。报告显示，Model3和ModelY车型第一季度产量为345454辆，与去年同期的412376辆相比下降16%；交付量为323800辆，与去年同期的369783辆相比下降12%。其他车型第一季度产量为17161辆，与去年同期的20995辆相比下降18%；交付量为12881辆，与去年同期的17027辆相比下降24%。

　　整体而言，特斯拉汽车第一季度的总汽车产量为362615辆，与去年同期的433371辆相比下降16%；总汽车交付量为336681辆，与去年同期的386810辆相比下降13%。

　　另外，截至2025财年第一季度末，特斯拉汽车运营中的租借汽车总数量为179930辆，与截至2024财年第一季度末的173131辆相比增长4%。特斯拉汽车第一季度的全球汽车库存（供应天数）为22天，与去年同期的28天相比下降21%。

　　前景展望：

　　在汽车产量方面，特斯拉汽车表示，很难衡量全球贸易政策转变对汽车和能源供应链、公司成本结构以及耐用品和相关服务需求的影响。虽然特斯拉汽车正在进行审慎的投资，以便为其汽车和能源业务建立起增长模式，但今年的增长率将取决于各种因素，包括自动驾驶业务的加速发展、工厂的产量增长和更广泛的宏观经济环境等。特斯拉汽车称，该公司在第二季度业绩更新中对2025年的指导方针作出重新审视。

　　在现金问题上，特斯拉汽车表示，该公司拥有足够的流动性来为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。此外，特斯拉称其将通过管理业务的方式，在当前这个不确定时期保持强劲的资产负债表。

　　在利润问题上，特斯拉汽车表示，该公司还在继续实施创新以降低制造和运营成本，而随着时间的推移，预计该公司的硬件相关利润将伴随着人工智能、软件和基于车队的利润一起加速增长。

　　在产品相关问题上，特斯拉汽车表示，新车计划（包括更经济实惠的车型）仍有望在2025年上半年开始投产，这些车型将利用下一代平台的各个方面以及当前平台的各个方面，并将在与当前车型相同的生产线上进行生产。这种方法可能会导致成本降低幅度低于之前的预期，但可令特斯拉能在不确定时期以更高效的资本支出方式谨慎地提高汽车产量，这将有助于该公司充分利用目前预计的近300万辆汽车的最大产能，在投资新的生产线之前，实现比2024年产量增长60%以上。此外，特斯拉称其机器人出租车产品Cybercab将继续奉行革命性的“开箱”（unboxed）制造战略，并计划从2026年开始批量生产。

　　另外，特斯拉汽车CEO埃隆·马斯克在财报发布后召开的电话会议上表示，从5月开始，他管理特朗普政府效率部的时间将“大幅”减少。

　　股价变动：

　　当日，特斯拉汽车股价在纳斯达克常规交易中上涨10.47美元，报收于237.97美元，涨幅为4.60%。在随后截至美国东部时间周二下午5点46分（北京时间周三凌晨5点46分）的盘后交易中，特斯拉汽车股价再度大幅上涨10.03美元，至248.00美元，涨幅为4.21%。过去52周，特斯拉汽车的最高价为488.54美元，最低价为141.11美元。