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枣庄市(市中区、台儿庄区、薛城区、峄城区、山亭区、滕州市)

包头市(东河区、土默特右旗、固阳县、昆都仑区、青山区、九原区、白云鄂博矿区、石拐区、达尔罕茂明安联合旗)

廊坊市(永清县、三河市、霸州市、文安县、广阳区、大厂回族自治县、固安县、安次区、香河县、大城县)

白银市(会宁县、平川区、景泰县、靖远县、白银区)  武威市(凉州区、古浪县、天祝藏族自治县、民勤县)

玉林市(福绵区、陆川县、博白县、兴业县、北流市、玉州区、容县)

保山市(腾冲市、昌宁县、龙陵县、隆阳区、施甸县)

柳州市(融安县、三江侗族自治县、城中区、鱼峰区、柳城县、鹿寨县、柳北区、融水苗族自治县、柳南区、柳江区)

芜湖市(无为市、湾沚区、繁昌区、弋江区、镜湖区、南陵县、鸠江区)  五指山市(万宁市、乐东黎族自治县、陵水黎族自治县、澄迈县、白沙黎族自治县、琼中黎族苗族自治县、保亭黎族苗族自治县、昌江黎族自治县、定安县、东方市、文昌市、屯昌县、琼海市、临高县)

株洲市(炎陵县、天元区、醴陵市、攸县、荷塘区、芦淞区、渌口区、石峰区、茶陵县)

塔城地区(塔城市、乌苏市、额敏县、托里县、沙湾市、裕民县、和布克赛尔蒙古自治县)

连云港市(海州区、灌云县、赣榆区、东海县、连云区、灌南县)

呼和浩特市(清水河县、托克托县、玉泉区、武川县、回民区、赛罕区、土默特左旗、新城区、和林格尔县)

汉中市(勉县、城固县、汉台区、留坝县、略阳县、西乡县、宁强县、佛坪县、镇巴县、洋县、南郑区)

广安市(广安区、邻水县、前锋区、岳池县、武胜县、华蓥市)

南通市(海安市、如东县、启东市、海门区、如皋市、崇川区、通州区)

天津市(津南区、北辰区、南开区、宝坻区、河东区、静海区、宁河区、和平区、河北区、东丽区、滨海新区、红桥区、河西区、蓟州区、武清区、西青区)

随州市(曾都区、随县、广水市)

云浮市(罗定市、郁南县、云安区、云城区、新兴县)

淄博市(周村区、沂源县、桓台县、临淄区、博山区、张店区、高青县、淄川区)

石嘴山市(大武口区、惠农区、平罗县)

果洛藏族自治州(久治县、玛沁县、达日县、班玛县、玛多县、甘德县)

西藏自治区

天水市(麦积区、武山县、秦州区、清水县、秦安县、张家川回族自治县、甘谷县)

怒江傈僳族自治州(泸水市、兰坪白族普米族自治县、福贡县、贡山独龙族怒族自治县)

河池市(巴马瑶族自治县、凤山县、金城江区、南丹县、大化瑶族自治县、天峨县、东兰县、都安瑶族自治县、宜州区、环江毛南族自治县、罗城仫佬族自治县)

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阿克苏地区(阿克苏市、沙雅县、拜城县、库车市、温宿县、阿瓦提县、柯坪县、新和县、乌什县)

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衡阳市(衡南县、衡阳县、常宁市、衡山县、石鼓区、雁峰区、耒阳市、祁东县、衡东县、南岳区、蒸湘区、珠晖区)

上海市(崇明区、普陀区、杨浦区、金山区、黄浦区、闵行区、浦东新区、青浦区、松江区、徐汇区、虹口区、宝山区、静安区、嘉定区、奉贤区、长宁区)

吉安市(井冈山市、峡江县、吉州区、青原区、永新县、万安县、泰和县、新干县、安福县、遂川县、永丰县、吉水县、吉安县)  凉山彝族自治州(昭觉县、会理市、宁南县、冕宁县、雷波县、德昌县、金阳县、布拖县、木里藏族自治县、会东县、越西县、普格县、甘洛县、美姑县、喜德县、西昌市、盐源县)

舟山市(定海区、岱山县、嵊泗县、普陀区)

杭州市(拱墅区、西湖区、余杭区、萧山区、钱塘区、上城区、临安区、桐庐县、临平区、富阳区、建德市、滨江区、淳安县)

赤峰市(松山区、阿鲁科尔沁旗、翁牛特旗、林西县、红山区、元宝山区、巴林左旗、巴林右旗、敖汉旗、克什克腾旗、喀喇沁旗、宁城县)西宁市(湟中区、大通回族土族自治县、湟源县、城西区、城中区、城北区、城东区)

乐山市(五通桥区、犍为县、沙湾区、夹江县、金口河区、沐川县、峨边彝族自治县、马边彝族自治县、峨眉山市、井研县、市中区)  黄山市(徽州区、黟县、祁门县、休宁县、黄山区、歙县、屯溪区)

兴安盟(乌兰浩特市、科尔沁右翼中旗、突泉县、扎赉特旗、阿尔山市、科尔沁右翼前旗)

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张掖市(山丹县、甘州区、民乐县、肃南裕固族自治县、高台县、临泽县)海西蒙古族藏族自治州(乌兰县、格尔木市、都兰县、天峻县、茫崖市、德令哈市)

鹰潭市(贵溪市、余江区、月湖区)

新余市(分宜县、渝水区)

无锡市(梁溪区、滨湖区、锡山区、江阴市、惠山区、宜兴市、新吴区)

鞍山市(台安县、海城市、千山区、立山区、铁东区、岫岩满族自治县、铁西区)

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大连市(瓦房店市、庄河市、金州区、甘井子区、普兰店区、西岗区、旅顺口区、中山区、沙河口区、长海县)

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肇庆市(端州区、广宁县、高要区、四会市、德庆县、鼎湖区、封开县、怀集县)

宣城市(广德市、旌德县、宁国市、绩溪县、郎溪县、泾县、宣州区)

博尔塔拉蒙古自治州(阿拉山口市、博乐市、精河县、温泉县)

长治市(黎城县、武乡县、潞州区、上党区、沁县、平顺县、潞城区、屯留区、襄垣县、沁源县、壶关县、长子县)

十堰市(郧西县、竹溪县、张湾区、竹山县、茅箭区、房县、郧阳区、丹江口市)

昭通市(镇雄县、威信县、水富市、昭阳区、彝良县、鲁甸县、盐津县、大关县、巧家县、永善县、绥江县)

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要啥增程车，要啥固态电池？宁德时代用新技术开创了一种新的动力形式：

“纯电增程车”，或者说“电电增程”。

上车以后无需油箱，可以让小米SU7同级的纯电轿车，实现1500km续航。

这是宁德时代特意赶在上海车展前发布的重磅新品，打破了燃油车甚至是固态电池的优势，创始人曾毓群罕见亲临发布会现场。

这项新成果是宁德时代的集大成之作，背后是一系列新技术：

第二代神行超充电池：1秒充2.5公里，速率比兆瓦闪充略快，5分钟补能250km。

自生成负极技术：革新负极材料，跟传统的石墨说再见

钠新电池：涵盖乘用车动力电池和重卡蓄电池

尤其值得关注的是，钠电池正式上车，新产品跑得远，充得快，安全咋样？

电池不会自己说话，只能通过硬刚电钻和电锯来表达。

成果过于炸裂，歪果仁网友看了海外报道后直接破防了：

所以我们可以设想，充电比加油慢的问题已经解决了……可悲的是，美国可能会在外面干看着。

还有网友直接反思应该多补贴电池产业：

我们现在落后了，四年后会变得多糟糕。

1500km续航新解法：电电增程

所谓“电电增程”，实际上是宁德时代利用“双核架构”将电池分为两大能量区：

重点先来看增程能量区，“增程”只是个名字，实际提供能量的还是电池，只不过应用的技术与传统电池不一样。

底层技术是宁德时代最新发布的自生成负极技术，自生成负极电池不再使用石墨作为负极材料，而是让锂元素直接沉积在集流体上，最大的好处是能量密度大幅跃升，每1L或每1公斤电池能比以往多提供超50%的能量。

这样同样的电池包空间下就能配置更多电量，让3米轴距也就是与小米SU7(仅作举例)同级的纯电轿车能装下180度电池，续航拉升至1500km。

然后是主能量区，用户可以根据个人需求选择电芯，满足日常出行的动力输出，两个能量区会智能调整能量分配策略。

目前宁德时代发布了三种“双核方案”：

首先是北方用户应该会很喜欢的骁遥“钠-铁”双核电池，即钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池，钠新电池作为主能量区。

钠新电池也是本次发布会宁德时代发布的新品，是宁德时代从降低对锂资源依赖和碳排放出发，开发的钠电池产品。

对比锂元素，钠元素首先分布更广，海里就有很多，开采成本也更低。

应用到电池后更抗寒，宁德时代介绍零下40℃仍能保持90%可用电量，电量仅剩10%的情况下也能保持整车动力基本不衰减。

峰值5C超充，电池寿命超1万次循环充电，将于今年12月份正式批量投产。

宁德时代现场还展示了钠新电池的安全实验，比如电钻冲击、电锯切割。

因此，“钠-铁”双核可以说是融合了钠电池和锂电池的性能，在轴距2.75米的B级车上也能有75度电量，综合续航突破700公里。

然后是骁遥“三元铁/双三元”双核电池，这是针对越野车和性能车用户打造的产品。

“三元铁”双核电池是“三元体系电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，主能量区的三元电池峰值充电倍率为12C，可提供超1兆瓦的动力，当电量仅剩20%时，仍能输出超600kW功率(超1台V12发动机)。

这是产品体系中续航最长的一款电池组合，让3米轴距的中大型轿车续航可突破1500公里。

最后为看中经济性用户打造的骁遥“铁-铁”双核电池，搭载了“第二代神行超充电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，让轴距近3米的纯电车辆可实现1000公里续航，从上海往返安徽黄山不充电。

据宁德时代介绍，这套组合出行成本每公里低至1毛钱，“比地铁更划算”。

这套组合里的主能量区也是一款新品，即第二代神行超充电池，这是基建型企业宁王面向行业，推出的又一款超充产品。

第一代神行超充电池将4C超充在20万元及以上车型中，已实现基本普及，而现在纯电车型有了补能标准：

补能5分钟，续航520km。

秒充2.5公里，第二代神行超充电池发布

第二代神行超充电池，峰值充电功率1.3兆瓦，1秒可充2.5公里，补能5分钟就能跑520km，让你从北京直接开到山西太原。

上车后最大可提供超800km的超长续航体验，亏电状态下也能具备830kW的输出功率，可以和市面上的兆瓦级超充桩适配。

据宁德时代介绍新一代神行电池继承了前代耐寒的优点，即使在-10℃低温环境下，15分钟可从5%充电至80%。

为什么能做到这么大的提升？据介绍依然是电解液和正负极方面的创新。

为了实现12C的超充速度，宁德时代采用全新一代的超晶石墨，精准设计石墨表面亚微米级传导颗粒，让锂离子的嵌入速度大幅提升。

但是电池充电太快，产生的热量会很多，散热如何解决？

宁德时代在第二代神行超充电池上采用了均衡电子流技术，将电子的传输面积扩大了一倍，大大降低电子通道的能量负载，提高传输效率；同时结合正极的碳包覆纳米超导技术，加快电子的传输速度，就像穿梭于高速公路，大幅降低电芯内阻，让电池产热更少。

电解液方面，打造“智能电解液专线”，应用纳米级的液相高速传输技术，通过构建高效SEI膜，让锂离子飞速穿梭，提升超充能力。还能够在充放电循环中，实现石墨的微裂纹自修复，提升电池的使命寿命。

年度车圈盛会上海车展前，宁王接连出手炸场，通过融合不同化学体系“取长补短”，满足了用户定制化、全场景需求，后续随着技术发展，或许会有更多双核甚至多核电池组合，进一步丰富用户的出行需要。

同时，宁德时代再一次用基建型产品将超充拉到了新的高度。

值得关注的是，比亚迪、宁德时代和华为等硬核玩家近期先后发布兆瓦级超充技术，电动化的上半场依然精彩，行业翘首以盼的固态电池似乎不是唯一解，也不是终极答案。

你觉得呢？