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漯河市(舞阳县、郾城区、召陵区、临颍县、源汇区)

安康市(旬阳市、岚皋县、白河县、汉阴县、平利县、石泉县、宁陕县、紫阳县、镇坪县、汉滨区)

驻马店市(新蔡县、正阳县、平舆县、西平县、汝南县、上蔡县、遂平县、确山县、驿城区、泌阳县)

丹东市(东港市、元宝区、振兴区、振安区、宽甸满族自治县、凤城市)  昆明市(嵩明县、禄劝彝族苗族自治县、五华区、石林彝族自治县、富民县、宜良县、寻甸回族彝族自治县、安宁市、盘龙区、东川区、西山区、呈贡区、官渡区、晋宁区)

七台河市(桃山区、新兴区、茄子河区、勃利县)

海口市(美兰区、琼山区、秀英区、龙华区)

曲靖市(师宗县、马龙区、沾益区、陆良县、宣威市、麒麟区、罗平县、会泽县、富源县)

阿勒泰地区(福海县、富蕴县、哈巴河县、吉木乃县、青河县、阿勒泰市、布尔津县)  资阳市(乐至县、安岳县、雁江区)

榆林市(神木市、绥德县、横山区、米脂县、子洲县、靖边县、清涧县、府谷县、佳县、榆阳区、吴堡县、定边县)

梧州市(万秀区、苍梧县、龙圩区、蒙山县、藤县、岑溪市、长洲区)

牡丹江市(宁安市、西安区、绥芬河市、海林市、东安区、阳明区、穆棱市、东宁市、爱民区、林口县)

四平市(双辽市、铁东区、铁西区、梨树县、伊通满族自治县)

呼和浩特市(武川县、和林格尔县、回民区、玉泉区、新城区、清水河县、托克托县、赛罕区、土默特左旗)

惠州市(惠阳区、龙门县、惠城区、惠东县、博罗县)

聊城市(阳谷县、高唐县、临清市、东阿县、冠县、莘县、东昌府区、茌平区)

恩施土家族苗族自治州(宣恩县、利川市、咸丰县、恩施市、来凤县、鹤峰县、建始县、巴东县)

云浮市(新兴县、云安区、罗定市、郁南县、云城区)

亳州市(谯城区、蒙城县、涡阳县、利辛县)

永州市(双牌县、宁远县、冷水滩区、江永县、蓝山县、江华瑶族自治县、东安县、新田县、道县、零陵区、祁阳市)

香港特别行政区

杭州市(上城区、富阳区、西湖区、淳安县、余杭区、拱墅区、建德市、钱塘区、萧山区、桐庐县、临安区、滨江区、临平区)

通化市(集安市、二道江区、梅河口市、东昌区、通化县、柳河县、辉南县)

西宁市(城中区、城东区、湟源县、城西区、湟中区、大通回族土族自治县、城北区)

黄山市(黄山区、屯溪区、黟县、休宁县、祁门县、徽州区、歙县)

嘉峪关市

包头市(青山区、东河区、石拐区、九原区、白云鄂博矿区、达尔罕茂明安联合旗、土默特右旗、昆都仑区、固阳县)

漳州市(南靖县、诏安县、华安县、芗城区、漳浦县、平和县、东山县、长泰区、龙海区、龙文区、云霄县)

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无锡市(宜兴市、惠山区、滨湖区、梁溪区、锡山区、江阴市、新吴区)

铜仁市(松桃苗族自治县、思南县、万山区、石阡县、德江县、沿河土家族自治县、碧江区、玉屏侗族自治县、江口县、印江土家族苗族自治县)

西安市(新城区、莲湖区、蓝田县、碑林区、长安区、鄠邑区、周至县、临潼区、高陵区、未央区、雁塔区、阎良区、灞桥区)

南昌市(西湖区、青山湖区、红谷滩区、东湖区、青云谱区、南昌县、新建区、安义县、进贤县)  镇江市(扬中市、润州区、丹徒区、丹阳市、句容市、京口区)

怀化市(溆浦县、中方县、会同县、麻阳苗族自治县、鹤城区、洪江市、新晃侗族自治县、沅陵县、通道侗族自治县、靖州苗族侗族自治县、辰溪县、芷江侗族自治县)

淮安市(清江浦区、淮安区、盱眙县、金湖县、淮阴区、涟水县、洪泽区)

雅安市(荥经县、石棉县、芦山县、汉源县、雨城区、宝兴县、名山区、天全县)河池市(天峨县、大化瑶族自治县、环江毛南族自治县、凤山县、巴马瑶族自治县、宜州区、南丹县、东兰县、都安瑶族自治县、罗城仫佬族自治县、金城江区)

桂林市(荔浦市、临桂区、雁山区、永福县、叠彩区、全州县、秀峰区、平乐县、龙胜各族自治县、七星区、恭城瑶族自治县、灌阳县、兴安县、灵川县、阳朔县、资源县、象山区)  南京市(浦口区、雨花台区、秦淮区、鼓楼区、溧水区、玄武区、六合区、高淳区、建邺区、江宁区、栖霞区)

濮阳市(南乐县、范县、台前县、华龙区、清丰县、濮阳县)

晋城市(城区、泽州县、陵川县、阳城县、高平市、沁水县)

佳木斯市(同江市、桦南县、郊区、汤原县、前进区、东风区、桦川县、富锦市、抚远市、向阳区)阿里地区(札达县、日土县、革吉县、普兰县、噶尔县、改则县、措勤县)

辽阳市(白塔区、灯塔市、文圣区、弓长岭区、辽阳县、太子河区、宏伟区)

海东市(互助土族自治县、乐都区、循化撒拉族自治县、平安区、民和回族土族自治县、化隆回族自治县)

平顶山市(石龙区、新华区、舞钢市、卫东区、宝丰县、汝州市、叶县、鲁山县、湛河区、郏县)

呼伦贝尔市(新巴尔虎右旗、陈巴尔虎旗、阿荣旗、牙克石市、海拉尔区、新巴尔虎左旗、鄂温克族自治旗、扎赉诺尔区、扎兰屯市、根河市、满洲里市、额尔古纳市、莫力达瓦达斡尔族自治旗、鄂伦春自治旗)

肇庆市(四会市、高要区、德庆县、端州区、鼎湖区、怀集县、广宁县、封开县)

大兴安岭地区(塔河县、呼玛县、漠河市)

文山壮族苗族自治州(丘北县、砚山县、文山市、西畴县、麻栗坡县、马关县、广南县、富宁县)

洛阳市(新安县、西工区、孟津区、嵩县、偃师区、瀍河回族区、汝阳县、宜阳县、伊川县、洛宁县、栾川县、涧西区、洛龙区、老城区)

伊春市(铁力市、丰林县、金林区、伊美区、乌翠区、汤旺县、嘉荫县、南岔县、大箐山县、友好区)

阿坝藏族羌族自治州(马尔康市、壤塘县、九寨沟县、理县、若尔盖县、小金县、黑水县、金川县、汶川县、红原县、茂县、阿坝县、松潘县)

衡阳市(衡山县、衡南县、雁峰区、衡东县、珠晖区、耒阳市、蒸湘区、常宁市、祁东县、石鼓区、衡阳县、南岳区)

铜川市(耀州区、王益区、印台区、宜君县)

鸡西市(梨树区、密山市、恒山区、鸡冠区、城子河区、滴道区、虎林市、鸡东县、麻山区)

北京市(房山区、西城区、东城区、丰台区、怀柔区、延庆区、平谷区、门头沟区、顺义区、朝阳区、海淀区、石景山区、通州区、大兴区、昌平区、密云区)

凉山彝族自治州(美姑县、甘洛县、布拖县、冕宁县、木里藏族自治县、会理市、德昌县、西昌市、会东县、金阳县、雷波县、喜德县、普格县、盐源县、宁南县、昭觉县、越西县)

张家界市(桑植县、慈利县、永定区、武陵源区)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍