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金昌市(金川区、永昌县)

阜新市(彰武县、太平区、清河门区、细河区、新邱区、海州区、阜新蒙古族自治县)

湛江市(遂溪县、坡头区、赤坎区、雷州市、霞山区、廉江市、麻章区、吴川市、徐闻县)

晋中市(和顺县、平遥县、榆次区、介休市、寿阳县、太谷区、左权县、祁县、昔阳县、灵石县、榆社县)  东莞市

绍兴市(诸暨市、越城区、柯桥区、嵊州市、上虞区、新昌县)

葫芦岛市(南票区、龙港区、连山区、绥中县、建昌县、兴城市)

文山壮族苗族自治州(西畴县、丘北县、麻栗坡县、广南县、文山市、富宁县、砚山县、马关县)

百色市(德保县、凌云县、右江区、田林县、隆林各族自治县、靖西市、田阳区、平果市、乐业县、田东县、那坡县、西林县)  郑州市(金水区、上街区、新郑市、登封市、新密市、中牟县、巩义市、中原区、惠济区、二七区、管城回族区、荥阳市)

咸阳市(渭城区、兴平市、乾县、淳化县、旬邑县、永寿县、礼泉县、泾阳县、长武县、彬州市、武功县、三原县、杨陵区、秦都区)

海西蒙古族藏族自治州(茫崖市、格尔木市、乌兰县、天峻县、德令哈市、都兰县)

聊城市(东阿县、临清市、高唐县、东昌府区、冠县、茌平区、莘县、阳谷县)

萍乡市(上栗县、芦溪县、湘东区、莲花县、安源区)

牡丹江市(阳明区、东宁市、绥芬河市、东安区、宁安市、西安区、林口县、海林市、穆棱市、爱民区)

开封市(兰考县、尉氏县、禹王台区、顺河回族区、通许县、龙亭区、杞县、祥符区、鼓楼区)

本溪市(平山区、明山区、桓仁满族自治县、本溪满族自治县、溪湖区、南芬区)

湖州市(长兴县、安吉县、南浔区、吴兴区、德清县)

南通市(海门区、如东县、海安市、通州区、启东市、如皋市、崇川区)

钦州市(钦北区、浦北县、灵山县、钦南区)

日喀则市(定结县、萨嘎县、昂仁县、亚东县、拉孜县、南木林县、谢通门县、吉隆县、仁布县、江孜县、定日县、康马县、仲巴县、桑珠孜区、白朗县、萨迦县、聂拉木县、岗巴县)

双鸭山市(尖山区、友谊县、集贤县、岭东区、宝山区、宝清县、饶河县、四方台区)

济南市(天桥区、平阴县、市中区、历下区、章丘区、槐荫区、济阳区、长清区、商河县、历城区、钢城区、莱芜区)

贺州市(富川瑶族自治县、平桂区、昭平县、钟山县、八步区)

池州市(石台县、青阳县、贵池区、东至县)

衢州市(衢江区、常山县、龙游县、江山市、柯城区、开化县)

邢台市(巨鹿县、信都区、柏乡县、平乡县、临城县、威县、清河县、任泽区、广宗县、内丘县、沙河市、新河县、襄都区、南宫市、临西县、南和区、隆尧县、宁晋县)

阿坝藏族羌族自治州(红原县、壤塘县、黑水县、马尔康市、若尔盖县、汶川县、理县、茂县、九寨沟县、松潘县、金川县、阿坝县、小金县)

平凉市(崇信县、华亭市、静宁县、灵台县、泾川县、庄浪县、崆峒区)

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洛阳市(西工区、老城区、伊川县、新安县、宜阳县、孟津区、偃师区、汝阳县、涧西区、嵩县、洛龙区、栾川县、洛宁县、瀍河回族区)

喀什地区(泽普县、岳普湖县、叶城县、巴楚县、英吉沙县、疏勒县、麦盖提县、疏附县、塔什库尔干塔吉克自治县、喀什市、莎车县、伽师县)

天水市(清水县、秦安县、甘谷县、张家川回族自治县、麦积区、武山县、秦州区)

北海市(合浦县、银海区、海城区、铁山港区)  攀枝花市(西区、仁和区、盐边县、东区、米易县)

昭通市(大关县、盐津县、昭阳区、镇雄县、水富市、永善县、威信县、彝良县、巧家县、绥江县、鲁甸县)

林芝市(工布江达县、波密县、察隅县、墨脱县、米林市、朗县、巴宜区)

孝感市(大悟县、安陆市、云梦县、孝昌县、孝南区、汉川市、应城市)鄂州市(梁子湖区、鄂城区、华容区)

衡阳市(石鼓区、珠晖区、祁东县、衡山县、衡南县、耒阳市、衡阳县、衡东县、雁峰区、南岳区、蒸湘区、常宁市)  广元市(剑阁县、苍溪县、昭化区、朝天区、青川县、旺苍县、利州区)

舟山市(岱山县、定海区、普陀区、嵊泗县)

临汾市(汾西县、侯马市、安泽县、曲沃县、古县、蒲县、襄汾县、吉县、浮山县、霍州市、尧都区、乡宁县、翼城县、永和县、隰县、洪洞县、大宁县)

玉林市(北流市、陆川县、容县、玉州区、兴业县、福绵区、博白县)马鞍山市(和县、当涂县、雨山区、花山区、博望区、含山县)

迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、香格里拉市、德钦县)

西藏自治区

蚌埠市(龙子湖区、禹会区、淮上区、蚌山区、五河县、固镇县、怀远县)

泸州市(叙永县、古蔺县、龙马潭区、江阳区、泸县、合江县、纳溪区)

亳州市(谯城区、蒙城县、涡阳县、利辛县)

四平市(双辽市、铁东区、伊通满族自治县、铁西区、梨树县)

广安市(华蓥市、前锋区、岳池县、邻水县、武胜县、广安区)

齐齐哈尔市(克山县、克东县、拜泉县、讷河市、甘南县、碾子山区、富拉尔基区、铁锋区、富裕县、泰来县、建华区、龙沙区、龙江县、昂昂溪区、依安县、梅里斯达斡尔族区)

济宁市(微山县、任城区、兖州区、嘉祥县、邹城市、梁山县、泗水县、汶上县、曲阜市、金乡县、鱼台县)

白山市(靖宇县、长白朝鲜族自治县、浑江区、抚松县、江源区、临江市)

岳阳市(云溪区、湘阴县、岳阳县、岳阳楼区、平江县、华容县、君山区、临湘市、汨罗市)

柳州市(城中区、鱼峰区、融水苗族自治县、鹿寨县、融安县、柳江区、柳北区、三江侗族自治县、柳城县、柳南区)

漯河市(临颍县、召陵区、郾城区、舞阳县、源汇区)

濮阳市(范县、清丰县、濮阳县、南乐县、华龙区、台前县)

重庆市(开州区、忠县、渝北区、合川区、酉阳土家族苗族自治县、璧山区、巴南区、铜梁区、荣昌区、梁平区、沙坪坝区、渝中区、城口县、长寿区、涪陵区、永川区、江北区、彭水苗族土家族自治县、奉节县、潼南区、丰都县、万州区、大足区、巫山县、武隆区、垫江县、黔江区、綦江区、南川区、北碚区、江津区、秀山土家族苗族自治县、大渡口区、九龙坡区、巫溪县、石柱土家族自治县、云阳县、南岸区)

鞍山市(立山区、台安县、铁东区、千山区、海城市、铁西区、岫岩满族自治县)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”