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忻州市(保德县、宁武县、岢岚县、忻府区、河曲县、五台县、繁峙县、五寨县、代县、偏关县、定襄县、原平市、神池县、静乐县)

乐山市(峨边彝族自治县、夹江县、马边彝族自治县、井研县、沐川县、市中区、犍为县、峨眉山市、沙湾区、五通桥区、金口河区)

洛阳市(汝阳县、伊川县、新安县、孟津区、瀍河回族区、洛宁县、涧西区、西工区、嵩县、洛龙区、偃师区、老城区、栾川县、宜阳县)

威海市(荣成市、环翠区、乳山市、文登区)  绥化市(望奎县、青冈县、肇东市、海伦市、绥棱县、北林区、兰西县、安达市、庆安县、明水县)

武威市(凉州区、天祝藏族自治县、民勤县、古浪县)

开封市(兰考县、龙亭区、顺河回族区、鼓楼区、杞县、尉氏县、通许县、禹王台区、祥符区)

丹东市(振安区、凤城市、宽甸满族自治县、元宝区、振兴区、东港市)

宁夏回族自治区  张掖市(临泽县、甘州区、高台县、民乐县、肃南裕固族自治县、山丹县)

辽阳市(弓长岭区、灯塔市、宏伟区、辽阳县、太子河区、文圣区、白塔区)

漯河市(召陵区、源汇区、郾城区、临颍县、舞阳县)

大理白族自治州(弥渡县、大理市、云龙县、永平县、巍山彝族回族自治县、漾濞彝族自治县、祥云县、鹤庆县、洱源县、剑川县、南涧彝族自治县、宾川县)

百色市(田林县、隆林各族自治县、田东县、田阳区、乐业县、凌云县、平果市、那坡县、靖西市、西林县、德保县、右江区)

成都市(彭州市、金牛区、成华区、武侯区、简阳市、大邑县、都江堰市、金堂县、锦江区、郫都区、邛崃市、新津区、温江区、双流区、新都区、蒲江县、青羊区、青白江区、龙泉驿区、崇州市)

海西蒙古族藏族自治州(德令哈市、乌兰县、格尔木市、茫崖市、都兰县、天峻县)

淮南市(田家庵区、谢家集区、大通区、寿县、八公山区、潘集区、凤台县)

南平市(政和县、建瓯市、建阳区、邵武市、延平区、顺昌县、松溪县、浦城县、武夷山市、光泽县)

泰州市(靖江市、兴化市、高港区、姜堰区、海陵区、泰兴市)

衡水市(饶阳县、故城县、阜城县、武强县、景县、冀州区、深州市、枣强县、武邑县、安平县、桃城区)

连云港市(灌南县、东海县、海州区、连云区、赣榆区、灌云县)

汕头市(潮南区、龙湖区、南澳县、金平区、澄海区、濠江区、潮阳区)

石家庄市(鹿泉区、晋州市、赞皇县、正定县、藁城区、深泽县、灵寿县、新华区、元氏县、平山县、长安区、高邑县、行唐县、赵县、井陉县、桥西区、栾城区、无极县、裕华区、辛集市、新乐市、井陉矿区)

丽江市(永胜县、古城区、华坪县、宁蒗彝族自治县、玉龙纳西族自治县)

玉溪市(元江哈尼族彝族傣族自治县、新平彝族傣族自治县、通海县、澄江市、江川区、易门县、峨山彝族自治县、华宁县、红塔区)

梧州市(蒙山县、藤县、苍梧县、龙圩区、长洲区、万秀区、岑溪市)

焦作市(修武县、沁阳市、中站区、孟州市、马村区、山阳区、博爱县、温县、解放区、武陟县)

阿克苏地区(温宿县、库车市、拜城县、阿瓦提县、乌什县、阿克苏市、柯坪县、新和县、沙雅县)

大兴安岭地区(呼玛县、塔河县、漠河市)

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株洲市(渌口区、攸县、荷塘区、醴陵市、石峰区、炎陵县、天元区、芦淞区、茶陵县)

毕节市(赫章县、纳雍县、黔西市、织金县、七星关区、金沙县、威宁彝族回族苗族自治县、大方县)

随州市(广水市、曾都区、随县)

海北藏族自治州(海晏县、门源回族自治县、祁连县、刚察县)  福州市(鼓楼区、连江县、马尾区、永泰县、平潭县、台江区、闽侯县、闽清县、罗源县、福清市、晋安区、长乐区、仓山区)

四平市(铁西区、双辽市、梨树县、伊通满族自治县、铁东区)

普洱市(镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、西盟佤族自治县、景谷傣族彝族自治县、景东彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、思茅区、江城哈尼族彝族自治县、墨江哈尼族自治县)

濮阳市(南乐县、华龙区、清丰县、濮阳县、范县、台前县)恩施土家族苗族自治州(建始县、咸丰县、利川市、恩施市、鹤峰县、宣恩县、巴东县、来凤县)

吴忠市(利通区、青铜峡市、同心县、红寺堡区、盐池县)  石河子市(铁门关市、白杨市、图木舒克市、双河市、可克达拉市、新星市、北屯市、胡杨河市、五家渠市、阿拉尔市、昆玉市)

临夏回族自治州(临夏县、东乡族自治县、广河县、永靖县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、和政县、康乐县、临夏市)

徐州市(邳州市、贾汪区、沛县、铜山区、睢宁县、鼓楼区、新沂市、泉山区、云龙区、丰县)

绵阳市(涪城区、盐亭县、北川羌族自治县、安州区、游仙区、平武县、江油市、梓潼县、三台县)凉山彝族自治州(木里藏族自治县、盐源县、会理市、宁南县、昭觉县、普格县、西昌市、德昌县、冕宁县、美姑县、会东县、布拖县、金阳县、甘洛县、雷波县、喜德县、越西县)

乌兰察布市(商都县、察哈尔右翼中旗、兴和县、化德县、集宁区、丰镇市、察哈尔右翼前旗、凉城县、察哈尔右翼后旗、卓资县、四子王旗)

阳泉市(矿区、城区、郊区、平定县、盂县)

佳木斯市(同江市、郊区、桦川县、富锦市、东风区、向阳区、抚远市、前进区、汤原县、桦南县)

潮州市(湘桥区、潮安区、饶平县)

昭通市(鲁甸县、永善县、水富市、昭阳区、盐津县、绥江县、彝良县、镇雄县、威信县、大关县、巧家县)

黔东南苗族侗族自治州(施秉县、雷山县、台江县、从江县、丹寨县、岑巩县、剑河县、麻江县、天柱县、黄平县、锦屏县、榕江县、黎平县、镇远县、三穗县、凯里市)

亳州市(涡阳县、谯城区、蒙城县、利辛县)

长治市(沁源县、壶关县、黎城县、长子县、潞州区、襄垣县、平顺县、屯留区、上党区、武乡县、沁县、潞城区)

呼伦贝尔市(海拉尔区、新巴尔虎右旗、满洲里市、鄂温克族自治旗、鄂伦春自治旗、扎兰屯市、陈巴尔虎旗、新巴尔虎左旗、根河市、阿荣旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、牙克石市、扎赉诺尔区、额尔古纳市)

潍坊市(奎文区、临朐县、青州市、昌乐县、诸城市、坊子区、潍城区、寒亭区、安丘市、昌邑市、高密市、寿光市)

衡阳市(雁峰区、耒阳市、珠晖区、衡阳县、石鼓区、祁东县、衡山县、衡南县、衡东县、蒸湘区、南岳区、常宁市)

盘锦市(双台子区、大洼区、盘山县、兴隆台区)

内江市(市中区、隆昌市、东兴区、资中县、威远县)

宁波市(慈溪市、奉化区、镇海区、江北区、北仑区、宁海县、海曙区、余姚市、鄞州区、象山县)

仙桃市(天门市、神农架林区、潜江市)

云浮市(郁南县、罗定市、云安区、云城区、新兴县)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍