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牡丹江市(宁安市、林口县、西安区、绥芬河市、阳明区、东安区、海林市、东宁市、穆棱市、爱民区)

宁夏回族自治区

庆阳市(华池县、正宁县、庆城县、环县、西峰区、镇原县、宁县、合水县)  三明市(宁化县、三元区、尤溪县、清流县、将乐县、建宁县、沙县区、明溪县、泰宁县、永安市、大田县)

陇南市(武都区、成县、康县、徽县、礼县、两当县、宕昌县、西和县、文县)

昌吉回族自治州(呼图壁县、奇台县、阜康市、吉木萨尔县、昌吉市、木垒哈萨克自治县、玛纳斯县)

丽水市(景宁畲族自治县、龙泉市、遂昌县、青田县、缙云县、松阳县、莲都区、云和县、庆元县)黔南布依族苗族自治州(罗甸县、独山县、福泉市、三都水族自治县、长顺县、贵定县、都匀市、平塘县、惠水县、荔波县、瓮安县、龙里县)

内蒙古自治区  蚌埠市(怀远县、五河县、蚌山区、淮上区、龙子湖区、固镇县、禹会区)

咸宁市(崇阳县、通山县、嘉鱼县、通城县、赤壁市、咸安区)

商丘市(虞城县、梁园区、宁陵县、睢阳区、夏邑县、柘城县、民权县、永城市、睢县)

乐山市(马边彝族自治县、井研县、夹江县、市中区、金口河区、峨边彝族自治县、沐川县、峨眉山市、犍为县、五通桥区、沙湾区)

赤峰市(克什克腾旗、宁城县、敖汉旗、元宝山区、巴林右旗、翁牛特旗、巴林左旗、红山区、阿鲁科尔沁旗、林西县、松山区、喀喇沁旗)

汕尾市(海丰县、陆河县、城区、陆丰市)

荆州市(洪湖市、公安县、石首市、江陵县、松滋市、沙市区、荆州区、监利市)

绵阳市(安州区、盐亭县、三台县、梓潼县、涪城区、江油市、平武县、游仙区、北川羌族自治县)

聊城市(东昌府区、茌平区、莘县、阳谷县、冠县、东阿县、高唐县、临清市)

镇江市(丹徒区、润州区、丹阳市、扬中市、句容市、京口区)

东营市(垦利区、利津县、河口区、广饶县、东营区)

南阳市(卧龙区、宛城区、社旗县、新野县、镇平县、内乡县、南召县、桐柏县、方城县、唐河县、邓州市、淅川县、西峡县)

兰州市(榆中县、七里河区、西固区、永登县、城关区、安宁区、皋兰县、红古区)

益阳市(赫山区、南县、桃江县、资阳区、安化县、沅江市)

鄂州市(华容区、鄂城区、梁子湖区)

金昌市(永昌县、金川区)

宿迁市(泗洪县、宿豫区、泗阳县、沭阳县、宿城区)

云浮市(罗定市、新兴县、郁南县、云安区、云城区)

玉林市(北流市、容县、陆川县、兴业县、玉州区、福绵区、博白县)

大兴安岭地区(呼玛县、漠河市、塔河县)

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吐鲁番市(托克逊县、高昌区、鄯善县)

驻马店市(汝南县、上蔡县、驿城区、遂平县、确山县、西平县、平舆县、新蔡县、泌阳县、正阳县)

松原市(长岭县、前郭尔罗斯蒙古族自治县、扶余市、宁江区、乾安县)

乌鲁木齐市(新市区、头屯河区、天山区、水磨沟区、乌鲁木齐县、米东区、沙依巴克区、达坂城区)  邵阳市(武冈市、大祥区、邵阳县、城步苗族自治县、北塔区、邵东市、双清区、新邵县、洞口县、绥宁县、新宁县、隆回县)

淮北市(烈山区、相山区、杜集区、濉溪县)

吉安市(吉安县、吉州区、永丰县、青原区、万安县、峡江县、遂川县、吉水县、泰和县、安福县、永新县、新干县、井冈山市)

延边朝鲜族自治州(汪清县、珲春市、延吉市、和龙市、图们市、安图县、敦化市、龙井市)滨州市(阳信县、沾化区、滨城区、无棣县、博兴县、惠民县、邹平市)

朝阳市(龙城区、北票市、建平县、朝阳县、凌源市、双塔区、喀喇沁左翼蒙古族自治县)  肇庆市(封开县、四会市、高要区、德庆县、端州区、广宁县、怀集县、鼎湖区)

珠海市(香洲区、金湾区、斗门区)

定西市(临洮县、岷县、通渭县、安定区、渭源县、陇西县、漳县)

恩施土家族苗族自治州(建始县、恩施市、鹤峰县、利川市、宣恩县、咸丰县、巴东县、来凤县)常州市(钟楼区、溧阳市、天宁区、金坛区、武进区、新北区)

湖州市(南浔区、长兴县、吴兴区、德清县、安吉县)

日照市(岚山区、东港区、莒县、五莲县)

鹤壁市(山城区、淇滨区、淇县、浚县、鹤山区)

中卫市(沙坡头区、海原县、中宁县)

那曲市(嘉黎县、安多县、比如县、申扎县、色尼区、聂荣县、索县、班戈县、尼玛县、双湖县、巴青县)

淮安市(涟水县、金湖县、淮安区、盱眙县、洪泽区、清江浦区、淮阴区)

南京市(六合区、浦口区、雨花台区、溧水区、鼓楼区、江宁区、建邺区、栖霞区、秦淮区、玄武区、高淳区)

北海市(海城区、银海区、合浦县、铁山港区)

衡阳市(珠晖区、衡东县、常宁市、雁峰区、耒阳市、祁东县、蒸湘区、衡山县、衡南县、石鼓区、衡阳县、南岳区)

克拉玛依市(乌尔禾区、独山子区、克拉玛依区、白碱滩区)

西宁市(城东区、大通回族土族自治县、城北区、湟中区、城西区、城中区、湟源县)

孝感市(孝南区、大悟县、汉川市、孝昌县、安陆市、云梦县、应城市)

宜昌市(远安县、秭归县、点军区、西陵区、长阳土家族自治县、枝江市、宜都市、当阳市、夷陵区、伍家岗区、兴山县、五峰土家族自治县、猇亭区)

深圳市(罗湖区、盐田区、坪山区、福田区、龙岗区、龙华区、光明区、宝安区、南山区)

四平市(铁东区、伊通满族自治县、铁西区、梨树县、双辽市)

双鸭山市(友谊县、岭东区、饶河县、尖山区、宝山区、四方台区、集贤县、宝清县)

要啥增程车，要啥固态电池？宁德时代用新技术开创了一种新的动力形式：

“纯电增程车”，或者说“电电增程”。

上车以后无需油箱，可以让小米SU7同级的纯电轿车，实现1500km续航。

这是宁德时代特意赶在上海车展前发布的重磅新品，打破了燃油车甚至是固态电池的优势，创始人曾毓群罕见亲临发布会现场。

这项新成果是宁德时代的集大成之作，背后是一系列新技术：

第二代神行超充电池：1秒充2.5公里，速率比兆瓦闪充略快，5分钟补能250km。

自生成负极技术：革新负极材料，跟传统的石墨说再见

钠新电池：涵盖乘用车动力电池和重卡蓄电池

尤其值得关注的是，钠电池正式上车，新产品跑得远，充得快，安全咋样？

电池不会自己说话，只能通过硬刚电钻和电锯来表达。

成果过于炸裂，歪果仁网友看了海外报道后直接破防了：

所以我们可以设想，充电比加油慢的问题已经解决了……可悲的是，美国可能会在外面干看着。

还有网友直接反思应该多补贴电池产业：

我们现在落后了，四年后会变得多糟糕。

1500km续航新解法：电电增程

所谓“电电增程”，实际上是宁德时代利用“双核架构”将电池分为两大能量区：

重点先来看增程能量区，“增程”只是个名字，实际提供能量的还是电池，只不过应用的技术与传统电池不一样。

底层技术是宁德时代最新发布的自生成负极技术，自生成负极电池不再使用石墨作为负极材料，而是让锂元素直接沉积在集流体上，最大的好处是能量密度大幅跃升，每1L或每1公斤电池能比以往多提供超50%的能量。

这样同样的电池包空间下就能配置更多电量，让3米轴距也就是与小米SU7(仅作举例)同级的纯电轿车能装下180度电池，续航拉升至1500km。

然后是主能量区，用户可以根据个人需求选择电芯，满足日常出行的动力输出，两个能量区会智能调整能量分配策略。

目前宁德时代发布了三种“双核方案”：

首先是北方用户应该会很喜欢的骁遥“钠-铁”双核电池，即钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池，钠新电池作为主能量区。

钠新电池也是本次发布会宁德时代发布的新品，是宁德时代从降低对锂资源依赖和碳排放出发，开发的钠电池产品。

对比锂元素，钠元素首先分布更广，海里就有很多，开采成本也更低。

应用到电池后更抗寒，宁德时代介绍零下40℃仍能保持90%可用电量，电量仅剩10%的情况下也能保持整车动力基本不衰减。

峰值5C超充，电池寿命超1万次循环充电，将于今年12月份正式批量投产。

宁德时代现场还展示了钠新电池的安全实验，比如电钻冲击、电锯切割。

因此，“钠-铁”双核可以说是融合了钠电池和锂电池的性能，在轴距2.75米的B级车上也能有75度电量，综合续航突破700公里。

然后是骁遥“三元铁/双三元”双核电池，这是针对越野车和性能车用户打造的产品。

“三元铁”双核电池是“三元体系电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，主能量区的三元电池峰值充电倍率为12C，可提供超1兆瓦的动力，当电量仅剩20%时，仍能输出超600kW功率(超1台V12发动机)。

这是产品体系中续航最长的一款电池组合，让3米轴距的中大型轿车续航可突破1500公里。

最后为看中经济性用户打造的骁遥“铁-铁”双核电池，搭载了“第二代神行超充电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，让轴距近3米的纯电车辆可实现1000公里续航，从上海往返安徽黄山不充电。

据宁德时代介绍，这套组合出行成本每公里低至1毛钱，“比地铁更划算”。

这套组合里的主能量区也是一款新品，即第二代神行超充电池，这是基建型企业宁王面向行业，推出的又一款超充产品。

第一代神行超充电池将4C超充在20万元及以上车型中，已实现基本普及，而现在纯电车型有了补能标准：

补能5分钟，续航520km。

秒充2.5公里，第二代神行超充电池发布

第二代神行超充电池，峰值充电功率1.3兆瓦，1秒可充2.5公里，补能5分钟就能跑520km，让你从北京直接开到山西太原。

上车后最大可提供超800km的超长续航体验，亏电状态下也能具备830kW的输出功率，可以和市面上的兆瓦级超充桩适配。

据宁德时代介绍新一代神行电池继承了前代耐寒的优点，即使在-10℃低温环境下，15分钟可从5%充电至80%。

为什么能做到这么大的提升？据介绍依然是电解液和正负极方面的创新。

为了实现12C的超充速度，宁德时代采用全新一代的超晶石墨，精准设计石墨表面亚微米级传导颗粒，让锂离子的嵌入速度大幅提升。

但是电池充电太快，产生的热量会很多，散热如何解决？

宁德时代在第二代神行超充电池上采用了均衡电子流技术，将电子的传输面积扩大了一倍，大大降低电子通道的能量负载，提高传输效率；同时结合正极的碳包覆纳米超导技术，加快电子的传输速度，就像穿梭于高速公路，大幅降低电芯内阻，让电池产热更少。

电解液方面，打造“智能电解液专线”，应用纳米级的液相高速传输技术，通过构建高效SEI膜，让锂离子飞速穿梭，提升超充能力。还能够在充放电循环中，实现石墨的微裂纹自修复，提升电池的使命寿命。

年度车圈盛会上海车展前，宁王接连出手炸场，通过融合不同化学体系“取长补短”，满足了用户定制化、全场景需求，后续随着技术发展，或许会有更多双核甚至多核电池组合，进一步丰富用户的出行需要。

同时，宁德时代再一次用基建型产品将超充拉到了新的高度。

值得关注的是，比亚迪、宁德时代和华为等硬核玩家近期先后发布兆瓦级超充技术，电动化的上半场依然精彩，行业翘首以盼的固态电池似乎不是唯一解，也不是终极答案。

你觉得呢？