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邢台市(柏乡县、临西县、南和区、巨鹿县、任泽区、沙河市、宁晋县、南宫市、新河县、清河县、隆尧县、临城县、平乡县、内丘县、威县、广宗县、襄都区、信都区)

株洲市(渌口区、攸县、茶陵县、石峰区、醴陵市、荷塘区、炎陵县、天元区、芦淞区)

遂宁市(大英县、安居区、船山区、蓬溪县、射洪市)

金华市(金东区、永康市、浦江县、东阳市、义乌市、磐安县、婺城区、兰溪市、武义县)  南昌市(西湖区、青山湖区、红谷滩区、东湖区、青云谱区、进贤县、安义县、新建区、南昌县)

湘西土家族苗族自治州(吉首市、凤凰县、花垣县、保靖县、泸溪县、古丈县、永顺县、龙山县)

绵阳市(涪城区、安州区、平武县、盐亭县、江油市、北川羌族自治县、游仙区、三台县、梓潼县)

通化市(辉南县、东昌区、集安市、二道江区、柳河县、梅河口市、通化县)石嘴山市(惠农区、大武口区、平罗县)

连云港市(连云区、东海县、海州区、灌南县、灌云县、赣榆区)  儋州市

蚌埠市(固镇县、五河县、蚌山区、淮上区、龙子湖区、怀远县、禹会区)

庆阳市(正宁县、华池县、庆城县、西峰区、环县、合水县、宁县、镇原县)

肇庆市(广宁县、封开县、鼎湖区、四会市、端州区、高要区、怀集县、德庆县)

乌海市(海勃湾区、海南区、乌达区)

太原市(晋源区、迎泽区、娄烦县、古交市、万柏林区、小店区、杏花岭区、清徐县、尖草坪区、阳曲县)

忻州市(宁武县、忻府区、神池县、五台县、岢岚县、原平市、五寨县、河曲县、偏关县、静乐县、定襄县、代县、保德县、繁峙县)

迪庆藏族自治州(香格里拉市、德钦县、维西傈僳族自治县)

咸阳市(兴平市、泾阳县、旬邑县、长武县、永寿县、渭城区、秦都区、杨陵区、乾县、彬州市、淳化县、三原县、礼泉县、武功县)

来宾市(象州县、忻城县、合山市、武宣县、兴宾区、金秀瑶族自治县)

东营市(利津县、垦利区、东营区、广饶县、河口区)

运城市(万荣县、闻喜县、垣曲县、河津市、永济市、新绛县、夏县、稷山县、盐湖区、临猗县、绛县、芮城县、平陆县)

临沧市(永德县、耿马傣族佤族自治县、云县、临翔区、沧源佤族自治县、镇康县、凤庆县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县)

绍兴市(嵊州市、诸暨市、上虞区、新昌县、越城区、柯桥区)

包头市(达尔罕茂明安联合旗、昆都仑区、石拐区、土默特右旗、固阳县、白云鄂博矿区、青山区、东河区、九原区)

阜新市(阜新蒙古族自治县、新邱区、细河区、彰武县、太平区、海州区、清河门区)

潮州市(饶平县、湘桥区、潮安区)

龙岩市(长汀县、漳平市、永定区、新罗区、上杭县、连城县、武平县)

西安市(临潼区、周至县、灞桥区、蓝田县、新城区、雁塔区、未央区、鄠邑区、碑林区、莲湖区、阎良区、高陵区、长安区)

焦作市(沁阳市、武陟县、博爱县、中站区、修武县、解放区、孟州市、马村区、温县、山阳区)

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海南藏族自治州(共和县、贵德县、贵南县、兴海县、同德县)

营口市(大石桥市、鲅鱼圈区、盖州市、站前区、西市区、老边区)

丽江市(华坪县、宁蒗彝族自治县、古城区、玉龙纳西族自治县、永胜县)

吕梁市(汾阳市、岚县、兴县、中阳县、交口县、孝义市、石楼县、交城县、方山县、柳林县、临县、文水县、离石区)  德阳市(绵竹市、中江县、广汉市、旌阳区、罗江区、什邡市)

阿坝藏族羌族自治州(若尔盖县、红原县、金川县、汶川县、茂县、阿坝县、马尔康市、壤塘县、九寨沟县、小金县、理县、黑水县、松潘县)

徐州市(沛县、睢宁县、鼓楼区、贾汪区、丰县、泉山区、邳州市、铜山区、新沂市、云龙区)

汕尾市(海丰县、陆丰市、城区、陆河县)湛江市(麻章区、赤坎区、吴川市、霞山区、徐闻县、雷州市、廉江市、坡头区、遂溪县)

武汉市(江汉区、蔡甸区、硚口区、黄陂区、江夏区、洪山区、东西湖区、江岸区、汉南区、武昌区、新洲区、青山区、汉阳区)  铁岭市(开原市、银州区、调兵山市、铁岭县、昌图县、西丰县、清河区)

宜宾市(南溪区、兴文县、长宁县、屏山县、江安县、翠屏区、高县、筠连县、叙州区、珙县)

秦皇岛市(卢龙县、抚宁区、青龙满族自治县、山海关区、海港区、昌黎县、北戴河区)

黑河市(逊克县、嫩江市、北安市、五大连池市、爱辉区、孙吴县)普洱市(镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、景谷傣族彝族自治县、思茅区、孟连傣族拉祜族佤族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、江城哈尼族彝族自治县、西盟佤族自治县、澜沧拉祜族自治县、墨江哈尼族自治县、景东彝族自治县)

南京市(栖霞区、建邺区、六合区、秦淮区、浦口区、高淳区、溧水区、雨花台区、玄武区、江宁区、鼓楼区)

陇南市(西和县、礼县、武都区、康县、宕昌县、两当县、文县、徽县、成县)

嘉峪关市

桂林市(荔浦市、雁山区、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县、永福县、资源县、兴安县、平乐县、阳朔县、临桂区、秀峰区、灵川县、象山区、全州县、叠彩区、七星区、灌阳县)

玉树藏族自治州(曲麻莱县、治多县、囊谦县、杂多县、玉树市、称多县)

黔西南布依族苗族自治州(册亨县、安龙县、兴义市、普安县、兴仁市、晴隆县、望谟县、贞丰县)

铜陵市(义安区、铜官区、郊区、枞阳县)

濮阳市(清丰县、华龙区、濮阳县、台前县、南乐县、范县)

渭南市(蒲城县、合阳县、临渭区、潼关县、富平县、白水县、澄城县、华阴市、韩城市、华州区、大荔县)

威海市(乳山市、文登区、环翠区、荣成市)

荆州市(沙市区、石首市、荆州区、公安县、江陵县、监利市、洪湖市、松滋市)

抚顺市(顺城区、清原满族自治县、新宾满族自治县、抚顺县、新抚区、东洲区、望花区)

朝阳市(龙城区、朝阳县、建平县、喀喇沁左翼蒙古族自治县、凌源市、双塔区、北票市)

石家庄市(赵县、正定县、赞皇县、栾城区、井陉矿区、井陉县、高邑县、长安区、无极县、桥西区、鹿泉区、晋州市、新华区、藁城区、深泽县、灵寿县、辛集市、行唐县、平山县、新乐市、裕华区、元氏县)

兴安盟(科尔沁右翼前旗、扎赉特旗、乌兰浩特市、阿尔山市、科尔沁右翼中旗、突泉县)

楚雄彝族自治州(双柏县、大姚县、楚雄市、姚安县、元谋县、南华县、永仁县、牟定县、禄丰市、武定县)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”