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昆明市(宜良县、嵩明县、五华区、呈贡区、西山区、寻甸回族彝族自治县、盘龙区、安宁市、官渡区、石林彝族自治县、禄劝彝族苗族自治县、晋宁区、东川区、富民县)

贵港市(桂平市、平南县、港北区、港南区、覃塘区)

来宾市(金秀瑶族自治县、武宣县、忻城县、象州县、兴宾区、合山市)

文山壮族苗族自治州(马关县、文山市、广南县、丘北县、砚山县、麻栗坡县、西畴县、富宁县)  上海市(金山区、宝山区、青浦区、嘉定区、静安区、黄浦区、崇明区、闵行区、长宁区、奉贤区、杨浦区、浦东新区、徐汇区、松江区、普陀区、虹口区)

海口市(龙华区、美兰区、秀英区、琼山区)

临汾市(尧都区、洪洞县、隰县、曲沃县、霍州市、浮山县、永和县、古县、翼城县、蒲县、乡宁县、汾西县、吉县、安泽县、侯马市、大宁县、襄汾县)

葫芦岛市(建昌县、绥中县、龙港区、连山区、南票区、兴城市)常州市(钟楼区、天宁区、金坛区、溧阳市、武进区、新北区)

驻马店市(驿城区、上蔡县、汝南县、确山县、新蔡县、泌阳县、西平县、正阳县、遂平县、平舆县)  防城港市(东兴市、防城区、港口区、上思县)

秦皇岛市(海港区、卢龙县、抚宁区、山海关区、北戴河区、昌黎县、青龙满族自治县)

汕头市(澄海区、南澳县、濠江区、金平区、潮阳区、龙湖区、潮南区)

临沧市(永德县、耿马傣族佤族自治县、云县、临翔区、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、沧源佤族自治县、凤庆县、镇康县)

白山市(江源区、靖宇县、临江市、抚松县、浑江区、长白朝鲜族自治县)

泉州市(南安市、洛江区、丰泽区、石狮市、惠安县、泉港区、晋江市、金门县、安溪县、德化县、鲤城区、永春县)

雅安市(汉源县、石棉县、雨城区、名山区、芦山县、宝兴县、荥经县、天全县)

普洱市(镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、墨江哈尼族自治县、景东彝族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、江城哈尼族彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、西盟佤族自治县、思茅区、孟连傣族拉祜族佤族自治县、景谷傣族彝族自治县)

济源市

贺州市(昭平县、钟山县、八步区、平桂区、富川瑶族自治县)

乌鲁木齐市(新市区、乌鲁木齐县、达坂城区、米东区、头屯河区、天山区、水磨沟区、沙依巴克区)

柳州市(三江侗族自治县、柳城县、融水苗族自治县、城中区、柳南区、鱼峰区、融安县、柳北区、鹿寨县、柳江区)

乐山市(犍为县、金口河区、峨眉山市、马边彝族自治县、井研县、沐川县、峨边彝族自治县、市中区、五通桥区、沙湾区、夹江县)

清远市(连州市、佛冈县、阳山县、英德市、清城区、连南瑶族自治县、连山壮族瑶族自治县、清新区)

阳江市(阳东区、阳西县、江城区、阳春市)

银川市(兴庆区、永宁县、灵武市、贺兰县、西夏区、金凤区)

南京市(雨花台区、秦淮区、鼓楼区、浦口区、江宁区、六合区、栖霞区、玄武区、建邺区、溧水区、高淳区)

楚雄彝族自治州(双柏县、元谋县、南华县、楚雄市、永仁县、牟定县、姚安县、大姚县、武定县、禄丰市)

昌都市(左贡县、贡觉县、察雅县、江达县、八宿县、洛隆县、卡若区、丁青县、边坝县、芒康县、类乌齐县)

大兴安岭地区(漠河市、呼玛县、塔河县)

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桂林市(恭城瑶族自治县、七星区、全州县、荔浦市、永福县、叠彩区、秀峰区、龙胜各族自治县、灌阳县、象山区、阳朔县、临桂区、灵川县、资源县、雁山区、平乐县、兴安县)

定西市(通渭县、岷县、渭源县、漳县、临洮县、安定区、陇西县)

阿坝藏族羌族自治州(小金县、阿坝县、理县、马尔康市、若尔盖县、松潘县、九寨沟县、茂县、红原县、黑水县、金川县、汶川县、壤塘县)

潮州市(湘桥区、饶平县、潮安区)  海西蒙古族藏族自治州(乌兰县、格尔木市、都兰县、德令哈市、茫崖市、天峻县)

阜阳市(颍上县、阜南县、颍泉区、颍东区、太和县、颍州区、临泉县、界首市)

成都市(青羊区、新都区、邛崃市、都江堰市、崇州市、双流区、郫都区、温江区、简阳市、金堂县、大邑县、龙泉驿区、彭州市、成华区、蒲江县、武侯区、金牛区、新津区、青白江区、锦江区)

白城市(洮南市、洮北区、通榆县、镇赉县、大安市)朝阳市(朝阳县、北票市、喀喇沁左翼蒙古族自治县、双塔区、凌源市、建平县、龙城区)

景德镇市(乐平市、昌江区、珠山区、浮梁县)  乌兰察布市(察哈尔右翼后旗、凉城县、察哈尔右翼前旗、卓资县、商都县、四子王旗、集宁区、丰镇市、化德县、兴和县、察哈尔右翼中旗)

常德市(澧县、津市市、鼎城区、桃源县、临澧县、汉寿县、石门县、安乡县、武陵区)

克拉玛依市(乌尔禾区、克拉玛依区、独山子区、白碱滩区)

贵阳市(息烽县、花溪区、清镇市、乌当区、观山湖区、修文县、开阳县、白云区、云岩区、南明区)宿迁市(宿城区、泗阳县、宿豫区、泗洪县、沭阳县)

厦门市(同安区、集美区、海沧区、翔安区、湖里区、思明区)

宿州市(泗县、埇桥区、灵璧县、砀山县、萧县)

淮北市(烈山区、相山区、杜集区、濉溪县)

广州市(南沙区、荔湾区、海珠区、黄埔区、番禺区、花都区、天河区、从化区、白云区、增城区、越秀区)

锦州市(凌海市、凌河区、义县、黑山县、北镇市、古塔区、太和区)

淮安市(清江浦区、洪泽区、涟水县、淮安区、淮阴区、金湖县、盱眙县)

咸宁市(嘉鱼县、通山县、咸安区、崇阳县、通城县、赤壁市)

韶关市(乳源瑶族自治县、新丰县、乐昌市、翁源县、南雄市、曲江区、浈江区、武江区、始兴县、仁化县)

十堰市(茅箭区、张湾区、丹江口市、房县、竹山县、郧阳区、郧西县、竹溪县)

邵阳市(邵东市、武冈市、邵阳县、城步苗族自治县、新邵县、大祥区、双清区、新宁县、北塔区、绥宁县、洞口县、隆回县)

南通市(崇川区、海安市、如东县、海门区、如皋市、通州区、启东市)

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重庆市(渝中区、大足区、秀山土家族苗族自治县、石柱土家族自治县、沙坪坝区、北碚区、垫江县、丰都县、奉节县、万州区、荣昌区、南川区、永川区、合川区、璧山区、云阳县、綦江区、开州区、酉阳土家族苗族自治县、武隆区、忠县、巫山县、渝北区、江津区、南岸区、涪陵区、彭水苗族土家族自治县、大渡口区、江北区、黔江区、九龙坡区、城口县、梁平区、巫溪县、铜梁区、长寿区、巴南区、潼南区)

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抚州市(金溪县、东乡区、临川区、南城县、南丰县、崇仁县、乐安县、资溪县、广昌县、宜黄县、黎川县)

站在长三角（盐城）智能网联汽车试验场（以下简称“试验场”）的调度指挥中心观景台上，一连串清脆的刹车声从多功能柔性广场传来，几辆汽车正从三个方向驶向广场中心并实现会车。另一侧的城市场景模拟区，工作人员正布置“假人”，为下一轮测试做准备，不远处呼啸而过的“飞行汽车”进行着模拟风阻测试。走进智能网联复杂环境多维模拟平台，暴雨和闪电在工作人员的指令下如约而至，远处的红绿灯在滂沱雨幕中渐渐模糊，这是在测试智能网联汽车在低能见度下的传感、决策等能力……

安全，是汽车行业发展的基石。一辆汽车由数以万计的零部件组成，如何才能判定其可靠？测试是必经之路。走进试验场，成百上千、不同型号的汽车正在多元化场景中开展测试。除了验证单车的“智能”，这里还是车路协同的试验场，并汇集了清洁能源、低空飞行等前沿交通要素，勾勒出未来智慧交通的蓝图。

智驾测试平台

创造多个“首创”

2020年11月，中汽股份投资15亿元，布局建设长三角（盐城）智能网联汽车试验场，这是中汽股份继综合汽车试验场后在盐城建设的第二个项目。2024年7月16日，项目正式启动运营。

“在试验场建成前，我国缺少一个大型、综合测试平台，来解决智能网联汽车正式上路前的各种问题，突出的问题有技术难以验证、迭代更新较慢等。”中汽股份总经理张子鹏在接受证券时报记者采访时表示，试验场承担两大使命：其一，服务于整个行业试验需求；其二，助力我国智能网联汽车技术迭代创新，围绕标准验证及前瞻引领开展相关工作。

试验场占地面积约4000亩，建设有8条专用于智能网联汽车的测试道路、3.2万平方米的试验室以及配套的油电氢醇四合一综合能源中心，能够涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，同时满足重型商用车主要测试能力，并兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试能力。

除了规模大、综合性强外，试验场还带来了一系列首创：全球第一个、唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景；智能网联多车道性能路创新性与智能网联高速环道一体化建设，可兼顾飞行汽车的测试要求等。

“真实”是记者搭车进入试验场智能网联隧道的第一感受。这条隧道全长840米，深达地下13米，暗埋段呈S形弯长度达350米，还有地下分流及地下合流匝道，如同都市中常见的隧道。工作人员介绍称，隧道的一大功能，是在没有GPS定位信号且网络信号受屏蔽的情况下，测试智能网联汽车感知、计算、决策、执行等功能。“我们希望测试智能网联汽车在失去‘眼睛’的情况下如何驶出隧道，这样才能真正考验其智能化程度。”

走进长达300米、净高6米的智能网联复杂环境多维模拟平台内，工作人员宛若“雷公电母”，通过操作平板电脑实现雨、雾、光照等调节。该平台工程师对记者表示，平台能对雾的浓度、雨的大小、光的颗粒直径等进行定量控制，从而进行系统科学的测试安排。通过配备丁字路口，还能实现高速车辆在雨、雾、光照模拟条件下的会车测试，这在国内属于首创。

总体上看，整个试验场包含多车道性能路、城市街区、可靠性试验路等功能片区。张子鹏表示，目前，试验场正在进行越野路、山地等新场景的兴建，预计新场景今年年底投入运行。

畅想未来交通的仿真社会

张子鹏对记者表示，试验场不仅仅是智能网联汽车的试验场，更是未来交通的试验场，它面向整个交通环境的参与者。在这里，交通参与者各司其职，搭建起小型“汽车社会”，为智慧交通这个大目标服务。

例如，试验场配套了油电氢醇“四合一”综合能源中心，可为不同类型新能源汽车提供能源补给，满足其测试过程中的能源需求。据介绍，该项目是中汽股份和中国石化的合作成果，旨在验证其面向未来的综合能源系统。

低头是车，抬头是飞行器，甚至还有既能跑又能飞的“飞行汽车”……在试验场，低空经济也率先腾飞。张子鹏表示，在建设时，公司创新性地将智能网联高速环道与智能网联多车道性能路进行一体化设计建设，建成超宽测试跑道。建设标准除满足智能网联乘用车和重型商用试验要求外，还满足通用飞行器2B类起降跑道标准，可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试，助力低空经济的发展。

“此外，公司还和中国移动合作，超前布局了空联网基础设施，部署了最新一代通信感知一体化的5G-A网络基站，高度在600米以下范围内的立体通感网络全覆盖，有效增强了低空飞行器的通信和感知能力。试验场还实现了信号覆盖范围内低空飞行器飞行轨迹的实时捕捉，搭建起了国内首个汽车试验场内的低空飞行监管平台。”张子鹏说。

更“智能”数字试验场建设中

《中汽股份“十四五”发展规划》明确提出，公司围绕智能网联汽车试验“三支柱”法，努力构建“仿真—场地—道路”全景技术服务能力。目前，试验场可涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，而让测试更“智能”的数字试验场正有条不紊地建设。

在调度指挥中心的云控平台大屏幕上，基于试验场实景三维地图打造的虚拟1：1场景一览无余。受访技术人员表示，该平台实现了道路、车辆、人员、设备、环境、活动等要素完全1：1实景三维还原，试验场调度员能最直观地一图尽览场地运行状态，助力调度指挥工作。

基于数字孪生等技术，能够实现智能网联汽车仿真测试的数字试验场将在不久后问世。张子鹏说，当前，城市街区路侧部署了智能融合感知设备及车路协同测试平台，以支持和推进相关标准体系的发展。未来，中汽股份还可以提供车辆在真实场地中注入虚拟场景，以实现丰富组合场景高效测试的环境。

“我们会从控制端向车辆发送虚拟的目标物信号，让车辆‘认为’前方有行人或障碍物穿过，从而测试车辆是否有相应的反馈和执行相关动作。”张子鹏说，经过多次虚拟测试和调整后，再让车辆和真实的目标物进行验证，这样可以加快技术迭代更新的速度，节省经济、时间等成本。

（文章来源：证券时报）