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安康市(平利县、汉阴县、镇坪县、旬阳市、紫阳县、石泉县、白河县、宁陕县、岚皋县、汉滨区)

淮南市(潘集区、田家庵区、凤台县、大通区、八公山区、谢家集区、寿县)

柳州市(柳南区、柳城县、融安县、城中区、鹿寨县、柳江区、柳北区、融水苗族自治县、三江侗族自治县、鱼峰区)

延安市(子长市、黄陵县、安塞区、延川县、宜川县、甘泉县、黄龙县、吴起县、宝塔区、洛川县、延长县、志丹县、富县)  遂宁市(大英县、蓬溪县、射洪市、安居区、船山区)

焦作市(解放区、修武县、孟州市、山阳区、中站区、武陟县、沁阳市、温县、马村区、博爱县)

三亚市(吉阳区、海棠区、崖州区、天涯区)

甘孜藏族自治州(康定市、石渠县、巴塘县、丹巴县、色达县、理塘县、稻城县、德格县、白玉县、泸定县、炉霍县、甘孜县、道孚县、九龙县、得荣县、雅江县、乡城县、新龙县)

驻马店市(正阳县、汝南县、确山县、驿城区、上蔡县、西平县、遂平县、新蔡县、平舆县、泌阳县)  昭通市(永善县、盐津县、镇雄县、巧家县、威信县、绥江县、昭阳区、水富市、彝良县、鲁甸县、大关县)

南平市(政和县、武夷山市、建瓯市、顺昌县、建阳区、邵武市、松溪县、浦城县、延平区、光泽县)

崇左市(宁明县、凭祥市、扶绥县、龙州县、江州区、大新县、天等县)

佛山市(南海区、高明区、三水区、禅城区、顺德区)

宁波市(余姚市、象山县、宁海县、奉化区、鄞州区、慈溪市、北仑区、镇海区、江北区、海曙区)

兰州市(城关区、皋兰县、榆中县、西固区、永登县、七里河区、安宁区、红古区)

南阳市(卧龙区、南召县、邓州市、西峡县、镇平县、淅川县、内乡县、桐柏县、宛城区、方城县、社旗县、新野县、唐河县)

大理白族自治州(大理市、云龙县、鹤庆县、巍山彝族回族自治县、永平县、南涧彝族自治县、洱源县、宾川县、祥云县、弥渡县、剑川县、漾濞彝族自治县)

荆门市(沙洋县、东宝区、钟祥市、掇刀区、京山市)

林芝市(波密县、察隅县、巴宜区、工布江达县、米林市、墨脱县、朗县)

荆州市(石首市、沙市区、江陵县、洪湖市、荆州区、松滋市、监利市、公安县)

徐州市(鼓楼区、贾汪区、丰县、云龙区、泉山区、沛县、新沂市、睢宁县、邳州市、铜山区)

安顺市(西秀区、关岭布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县、普定县、镇宁布依族苗族自治县、平坝区)

衡阳市(常宁市、雁峰区、蒸湘区、珠晖区、南岳区、祁东县、衡阳县、衡山县、衡东县、石鼓区、耒阳市、衡南县)

平凉市(静宁县、庄浪县、崇信县、灵台县、华亭市、泾川县、崆峒区)

嘉兴市(海宁市、平湖市、秀洲区、桐乡市、南湖区、海盐县、嘉善县)

新余市(渝水区、分宜县)

张家口市(蔚县、阳原县、崇礼区、宣化区、怀安县、康保县、尚义县、万全区、沽源县、涿鹿县、张北县、怀来县、赤城县、桥西区、下花园区、桥东区)

赣州市(宁都县、会昌县、上犹县、信丰县、兴国县、定南县、章贡区、赣县区、石城县、南康区、大余县、全南县、于都县、崇义县、龙南市、寻乌县、安远县、瑞金市)

儋州市

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东营市(垦利区、利津县、广饶县、东营区、河口区)

漳州市(龙文区、华安县、云霄县、长泰区、芗城区、漳浦县、东山县、平和县、南靖县、龙海区、诏安县)

哈尔滨市(呼兰区、双城区、依兰县、道外区、阿城区、延寿县、平房区、道里区、松北区、五常市、香坊区、方正县、宾县、南岗区、通河县、尚志市、巴彦县、木兰县)

日喀则市(定日县、拉孜县、桑珠孜区、康马县、南木林县、吉隆县、仲巴县、白朗县、萨嘎县、定结县、昂仁县、聂拉木县、亚东县、岗巴县、谢通门县、萨迦县、江孜县、仁布县)  襄阳市(南漳县、保康县、樊城区、老河口市、谷城县、宜城市、枣阳市、襄州区、襄城区)

拉萨市(当雄县、城关区、林周县、墨竹工卡县、尼木县、堆龙德庆区、达孜区、曲水县)

钦州市(钦北区、浦北县、灵山县、钦南区)

辽阳市(文圣区、辽阳县、灯塔市、宏伟区、太子河区、弓长岭区、白塔区)鹤壁市(淇滨区、浚县、鹤山区、山城区、淇县)

成都市(崇州市、彭州市、新津区、大邑县、金堂县、成华区、邛崃市、简阳市、龙泉驿区、温江区、新都区、蒲江县、郫都区、武侯区、锦江区、都江堰市、双流区、青白江区、金牛区、青羊区)  西双版纳傣族自治州(勐海县、景洪市、勐腊县)

阿里地区(札达县、普兰县、措勤县、噶尔县、改则县、日土县、革吉县)

铜仁市(石阡县、德江县、万山区、沿河土家族自治县、江口县、印江土家族苗族自治县、玉屏侗族自治县、松桃苗族自治县、碧江区、思南县)

仙桃市(潜江市、天门市、神农架林区)运城市(芮城县、闻喜县、平陆县、临猗县、永济市、盐湖区、稷山县、绛县、河津市、新绛县、垣曲县、万荣县、夏县)

南通市(启东市、如东县、海安市、崇川区、如皋市、海门区、通州区)

中卫市(沙坡头区、中宁县、海原县)

保定市(莲池区、涿州市、高碑店市、涞水县、安新县、容城县、安国市、满城区、阜平县、唐县、易县、顺平县、涞源县、雄县、清苑区、竞秀区、高阳县、曲阳县、定州市、望都县、蠡县、博野县、定兴县、徐水区)

泉州市(晋江市、惠安县、南安市、丰泽区、鲤城区、安溪县、金门县、德化县、永春县、泉港区、洛江区、石狮市)

中山市

佳木斯市(汤原县、桦南县、东风区、桦川县、郊区、富锦市、向阳区、同江市、抚远市、前进区)

三明市(宁化县、永安市、明溪县、沙县区、大田县、三元区、泰宁县、将乐县、建宁县、尤溪县、清流县)

泰州市(泰兴市、靖江市、高港区、姜堰区、兴化市、海陵区)

乌鲁木齐市(达坂城区、沙依巴克区、乌鲁木齐县、水磨沟区、新市区、头屯河区、天山区、米东区)

揭阳市(普宁市、揭西县、惠来县、榕城区、揭东区)

香港特别行政区

商洛市(山阳县、商南县、镇安县、柞水县、丹凤县、洛南县、商州区)

克拉玛依市(乌尔禾区、独山子区、克拉玛依区、白碱滩区)

怀化市(鹤城区、芷江侗族自治县、通道侗族自治县、沅陵县、辰溪县、麻阳苗族自治县、靖州苗族侗族自治县、中方县、新晃侗族自治县、溆浦县、会同县、洪江市)

石嘴山市(大武口区、惠农区、平罗县)

湘西土家族苗族自治州(吉首市、凤凰县、保靖县、古丈县、永顺县、花垣县、龙山县、泸溪县)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍