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海南藏族自治州(共和县、兴海县、贵南县、同德县、贵德县)
淄博市(博山区、周村区、桓台县、高青县、临淄区、淄川区、张店区、沂源县)
鸡西市(城子河区、鸡东县、滴道区、梨树区、恒山区、虎林市、麻山区、鸡冠区、密山市) 阿勒泰地区(哈巴河县、富蕴县、青河县、布尔津县、福海县、吉木乃县、阿勒泰市)
六盘水市(水城区、盘州市、六枝特区、钟山区)
铜仁市(碧江区、石阡县、沿河土家族自治县、松桃苗族自治县、玉屏侗族自治县、江口县、思南县、印江土家族苗族自治县、万山区、德江县)
仙桃市(神农架林区、潜江市、天门市)
黄石市(大冶市、西塞山区、黄石港区、下陆区、铁山区、阳新县) 山南市(乃东区、加查县、曲松县、措美县、桑日县、扎囊县、浪卡子县、洛扎县、错那市、隆子县、琼结县、贡嘎县)
安康市(汉滨区、汉阴县、宁陕县、石泉县、岚皋县、旬阳市、白河县、镇坪县、平利县、紫阳县)
三亚市(海棠区、吉阳区、崖州区、天涯区)
齐齐哈尔市(龙沙区、梅里斯达斡尔族区、昂昂溪区、富拉尔基区、拜泉县、建华区、龙江县、甘南县、克山县、泰来县、富裕县、克东县、铁锋区、碾子山区、讷河市、依安县)
武汉市(江汉区、东西湖区、江岸区、洪山区、硚口区、江夏区、新洲区、青山区、汉阳区、武昌区、蔡甸区、汉南区、黄陂区)
徐州市(云龙区、新沂市、鼓楼区、丰县、贾汪区、沛县、睢宁县、铜山区、邳州市、泉山区)
南昌市(安义县、东湖区、进贤县、红谷滩区、西湖区、新建区、青山湖区、青云谱区、南昌县)
宣城市(绩溪县、宁国市、郎溪县、旌德县、泾县、广德市、宣州区)
金昌市(金川区、永昌县)
湘西土家族苗族自治州(吉首市、凤凰县、泸溪县、花垣县、永顺县、古丈县、保靖县、龙山县)
西安市(阎良区、新城区、碑林区、雁塔区、高陵区、临潼区、蓝田县、灞桥区、周至县、长安区、莲湖区、未央区、鄠邑区)
淮南市(田家庵区、寿县、凤台县、潘集区、八公山区、大通区、谢家集区)
湖州市(安吉县、长兴县、南浔区、吴兴区、德清县)
厦门市(集美区、翔安区、湖里区、思明区、同安区、海沧区)
丽江市(玉龙纳西族自治县、古城区、华坪县、宁蒗彝族自治县、永胜县)
赣州市(龙南市、寻乌县、定南县、章贡区、石城县、南康区、瑞金市、崇义县、兴国县、于都县、安远县、信丰县、宁都县、大余县、会昌县、全南县、赣县区、上犹县)
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乌鲁木齐市(水磨沟区、天山区、乌鲁木齐县、头屯河区、沙依巴克区、米东区、新市区、达坂城区)
梧州市(蒙山县、苍梧县、长洲区、龙圩区、万秀区、藤县、岑溪市)
清远市(清城区、佛冈县、连山壮族瑶族自治县、连南瑶族自治县、连州市、英德市、清新区、阳山县)
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临汾市(隰县、浮山县、洪洞县、侯马市、霍州市、汾西县、吉县、曲沃县、尧都区、安泽县、永和县、襄汾县、大宁县、乡宁县、蒲县、翼城县、古县)
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烟台市(莱山区、招远市、莱州市、牟平区、蓬莱区、莱阳市、芝罘区、海阳市、栖霞市、福山区、龙口市)
临夏回族自治州(东乡族自治县、临夏市、康乐县、广河县、永靖县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、和政县、临夏县) 荆门市(掇刀区、沙洋县、钟祥市、京山市、东宝区)
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北海市(合浦县、银海区、铁山港区、海城区)
松原市(乾安县、前郭尔罗斯蒙古族自治县、扶余市、宁江区、长岭县)五指山市(琼中黎族苗族自治县、定安县、保亭黎族苗族自治县、东方市、万宁市、屯昌县、临高县、琼海市、澄迈县、昌江黎族自治县、白沙黎族自治县、文昌市、乐东黎族自治县、陵水黎族自治县)
遵义市(习水县、正安县、仁怀市、赤水市、凤冈县、桐梓县、余庆县、务川仡佬族苗族自治县、湄潭县、道真仡佬族苗族自治县、播州区、绥阳县、红花岗区、汇川区) 防城港市(上思县、港口区、东兴市、防城区)
金华市(磐安县、武义县、永康市、义乌市、婺城区、浦江县、兰溪市、东阳市、金东区)
巴中市(通江县、平昌县、巴州区、南江县、恩阳区)
葫芦岛市(龙港区、绥中县、建昌县、连山区、南票区、兴城市)锡林郭勒盟(西乌珠穆沁旗、太仆寺旗、镶黄旗、多伦县、正蓝旗、东乌珠穆沁旗、苏尼特右旗、正镶白旗、阿巴嘎旗、二连浩特市、苏尼特左旗、锡林浩特市)
昌都市(类乌齐县、丁青县、江达县、洛隆县、八宿县、左贡县、芒康县、贡觉县、察雅县、边坝县、卡若区)
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双鸭山市(四方台区、友谊县、岭东区、饶河县、宝山区、尖山区、集贤县、宝清县)
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专项民主监督是民主监督的创新形式。习近平总书记赋予其“民主党派履行民主监督职能的新领域”的定位。按照中共中央部署要求，湖南先后以对接民进中央脱贫攻坚民主监督、民建中央长江生态环境保护民主监督为契机，着力构建专项民主监督运行链条，促进机制的构建和效能的提升。工作取得显著成效，也暴露了一些薄弱环节。
针对专项民主监督运行机制中的薄弱环节，建议以完善“党委出题委托、党派领题调研、部门支持配合、结果双向反馈、合作整改落实、科学考评奖惩”六个机制为路径，构建系统完备、务实管用的专项民主监督运行机制链条，推进专项民主监督常态长效深入开展，促进专项民主监督效能提升。
一、坚持党的领导，完善“党委出题委托”机制。“党委出题委托”是专项民主监督的启动环节。在中共中央层面，出台更为详尽的制度性安排，为地方党委提供明确的制度遵循；地方党委则需建立健全“党委出题委托”机制，紧密围绕重大改革任务、党委政策决策执行情况等核心议题，明确专项监督主题，以项目周期为单位，委托本级民主党派组织实施监督。
二、发挥党派优势，健全“党派领题调研”机制。“党派领题调研”是专项民主监督关键环节。一是健全任务分解机制。将党派领题细化为多个关键维度，由领导班子成员领衔负责，涵盖战略性全局问题、对策性难点痛点、前瞻性新情况新问题等。二是健全智力整合机制。充分利用党派内部智慧资源，并巧妙借助外部专家力量，构建跨学科、跨领域的民主监督专家团队。三是健全人员培训机制。将统战理论政策、民主监督职责与监督领域专业知识相结合，并探索“科技赋能监督”的新路径，推动监督调研的智能化转型。
三、筑牢组织保障，强化“部门支持配合”机制。“部门支持配合”是专项民主监督顺利开展的重要保障。一是完善信息通报机制。相关部门要利用官网、微信公众号等新媒体渠道及时通报专项民主监督有关情况，根据监督周期科学设定时间段向民主党派发送有关资料信息。同时，可探索设立“监督知情清单”，民主党派确需了解掌握但又无法通过常规渠道获取的信息，可填写清单，由本级党委统战部门协调有关部门配合提供，确不能提供的要说明理由。二是完善定期沟通机制。通过年度会议等形式深化交流，促进监督成果与问题反馈的双向互动。三是完善对口联系机制。明确各参与部门与民主党派的责任部门与联络人，实现监督信息的常态化交流。四是完善联动保障机制。通过建立省、市、县三级联动网络，构建党政部门嵌入的联络员队伍与信息化管理平台。
四、促进高效互动，建立“结果双向反馈”机制。“结果双向反馈”是专项民主监督成果实现转化运用的重要一环。一是建立双向反馈责任机制，在民主党派与党委政府及有关部门之间形成“反馈即响应，问题有回音，建议得采纳”的良性循环。二是建立双向分类反馈机制。民主党派在反馈时需对问题进行细化分类，而政府部门在反馈时，同样需对办理情况进行分类，包括即时整改、持续跟踪、专家研讨等。三是建立双向反馈专报机制。民主党派和相关部门分别建立《专项民主监督情况专报》《专项民主监督意见建议采纳办理情况专报》，采用“一事一报，一事一复”模式。四是建立统战介入管理机制。由党委主要负责人牵头组织会议，深入研析民主党派反馈的问题与建议，明确办理责任与反馈要求。党委统战部门应建立反馈台账，细化问题归属、办理渠道、时限要求，并持续跟踪办理进展。
五、加强成果转化，深化“合作整改落实”机制。“合作整改落实”是专项民主监督最重要的环节。一是深化合作整改落实机制。党委及相关机构应积极吸纳民主党派成员作为整改顾问，利用其专业优势提供精准指导。同时，探索赋予民主党派针对专项监督及整改情况的质询权。二是引入党委政府督办机制。将党委政府的提案督办机制延伸至专项民主监督整改领域，明确整改责任部门、设定整改期限，并强化跟踪报告制度，确保整改措施不折不扣地执行。三是探索与纪检监察贯通机制。实施委托党委的统战部门每年将实施监督的民主党派反映问题及建议抄送给纪检监察部门，对整改落实情况问效问责。四是完善成果深入转化机制。将监督成果转化为高质量的参政议政报告与政党协商议题。寓帮于督，整合资源力量，促进地方社会经济发展。
六、强化价值导向，构建“科学考核评价”机制。“科学考核评价”，是专项民主监督工作的有效拓展与延伸。一是构建坚强有力的组织领导机制。在党委的领导下，成立由统战部门牵头，组织人事、纪检监察等多部门联动，吸纳专家学者及社会各界广泛参与的专项民主监督工作考评委员会。二是构建科学适用考评指标体系。针对被监督的党委政府及部门，围绕组织保障、信息透明度、办理效率等维度构建一级考评指标；而对实施监督的民主党派，则需从监督力量配置、方案科学性、调研深度、沟通反馈机制及成果转化能力等方面设定一级指标。三是构建多方协同激励约束机制。形成正向激励与反向约束相结合的强大动力机制，推动专项民主监督工作迈上新台阶。
4月21日电据中国汽车工业协会微信公众号消息，近年来，我国智能网联汽车产业快速发展，组合驾驶辅助(2级驾驶自动化)系统已进入规模化应用关键期。为了进一步引导企业强化自律意识，践行质量承诺与安全责任，构建良性发展生态，推动组合驾驶辅助功能产品安全推广应用，中国汽车工业协会联合中国汽车工程学会发出如下倡议：
1.切实履行产品质量安全主体责任。企业应加强能力建设，健全产品质量管理体系；强化产品安全设计，明确系统功能边界与安全响应机制；合理设计人机交互方式，确保信息提示及时并易于理解；开展充分的研发、测试与生产管理，持续保障智能网联汽车产品质量安全。
2.规范营销宣传行为。企业应严格依据《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429—2021)，杜绝虚假宣传与过度营销，避免使用模糊或误导性表述，确保功能命名科学严谨，防止驾驶员误用、滥用风险。对已发布的失实信息应及时澄清并整改，主动承担企业主体责任和社会责任。
3.切实履行告知义务。企业应建立面向用户的组合驾驶辅助功能产品告知机制。全面告知驾驶员责任、系统基本信息、正确使用方式和应急处置方法等核心内容，确保用户清晰认知驾驶辅助与自动驾驶的本质区别，共同筑牢道路安全防线。
以上倡议，请各相关企业积极响应、认真落实。中国汽车工业协会和中国汽车工程学会将继续发挥行业组织的引导与协调作用，强化行业协同治理，推动技术稳步有序发展，为消费者提供安全可靠的出行体验。